Druckverlust messen: Antworten: Unterschied zwischen den Versionen
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5.Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden. | 5.Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden. | ||
Version vom 26. Januar 2006, 10:10 Uhr
1.Welche vorbereitenden Arbeiten sind erfodelich,bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?
1.Der Kolben muss im OT des Verdichtungshubes stehen.
2.Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen(5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.
3.Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.
4.Der durch undichthei entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.
5.Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.
2.An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausstömen und was sind hierfür die möglichen?
1.Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr:Ein-oder Auslassventil undicht.
2.Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw.an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß von Kolben,Kolbenringen und Zylinderlaufbahn,defekte Zylinderkopfdichtung.
3.Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw.Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders:Undichte Zylinderkopfdichtung,Risse im Zylinderkopf.
--Jan 11:47, 19. Jan 2006 (CET)
