* Ein Zahnstangenlenkgetriebe dient der LenkunterstutzungLenkunterstützung.* Der Fahrer soll leichter und genauer die Räder lenken können.* Es soll die Drehbewegung vom Lenkrad in ein schwenken der Räder umwandeln.* Das aufgewandte Lenk[[drehmoment]] soll vergrößert werden. <br /><br />[[Bild:Rack and pinion animation.gif|right]]== Aufbau ==Eine in Buchsen geführte Zahnstange wird über ein Druckstück durch Tellerfedern gegen ein Ritzel gedrückt. Das Ritzel sitzt auf der Lenkspindel und greift mit einer Schrägverzahnung in die Zahnstange.<br /><br />== Funktion ==Die Drehbewegung am Lenkrad wird durch das Ritzel auf die Lenkstange übertragen. Diese verschiebt sich nun axial und schwenkt über Spurstangen, Spurstangenhebel und Achsschenkel die Räder.<br /><br />== Übersetzung ==Es gibt zwei unterschiedliche [[Übersetzung]]en:<br />* <u>Konstante Übersetzung:</u> Die Zähne sind auf der ganzen Zahnstange gleich groß und im gleichem Abstand zu einander.* <u>Variable Übersetzung:</u> Die Zähne sind, bei Lenkgetrieben ohne Servowirkung, meistens so gewählt, dass im mittlerem Bereich die Lenkwirkung direkter ist als im äußerem.<br /><br />==Fragen == * Mit was für einer Verzahnung greift das Ritzel in die Zahnstange eines Zahnstangenlenkgetriebes?* In welcher Richtung verschiebt sich die Zahnstange eines Zahnstangenlenkgetriebes beim Lenken?* Welche Übersetzungsvarianten gibt es beim Zahnstangenlenkgetriebe? [[Zahnstangenlenkgetriebe: Antworten|Antworten zu den Fragen Zahnstangenlenkgetriebe]]  --[[Benutzer:Schorsch|Schorsch]] 1112:5121, 2229. Apr. 2010 (CEST)[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 10P: Instandhalten von Fahrwerks- und Bremssystemen]]