Die BMW Auto Im Automobilbereich sind Start Stop Funktion ist eine der zahlreichen Innovationen -Stopp-Systeme im Rahmen des BMW EfficientDynamics Programms zur Steigerung von Fahrdynamik Grunde schon lange bekannt und Antriebseffizienzwurden z.B. Mit Hilfe dieser Funktion wird der Motor automatisch abgestelltim Golf Ecomatic (1990), wenn er Lupo 3l (1999) oder Audi A2 (1999) eingesetzt. Dieso Modelle wurden allerdings von den Kunden nicht benötigt wirdgeschätzt und als gewöhnungsbedürftig und unkomfortabel empfunden, wie zdaher waren sie kein Erfolg.B. bei Fahrzeugstillstand BMW hat beschlossen ein für die Großserie geeignetes Start Stopp System zu entwickeln, das den BMW Anspruch an einer Ampel oder im StauDynamik und Komfort gerecht wird. Dadurch ergibt sich ein signifiUm eine möglichst breite absenkende Wirkung alle Typen zu enwickeln, wurden für den Erstanlauf die volumenstarken 4-Zylinder Benzin-kanter Beitrag zur Reduzierung der CO2 Emissionen im EU Verbrauchszyklus und im Kun-denbetriebDieselmodelle BMW 1er und 3er Baureihe mit Handschaltgetriebe ausgewählt. Dieser Verbrauchsvorteil Das Start Stop System wird jedoch nicht zu Lasten der Schadstoffemissionen erzieltin diesen Modellen seit 2007 serienmäßig verbaut. Mit Einführung der Schnellstartfunktion und Maßnahmen im Rahmen der Betriebs-strategie wird ein negativer Einfluss Nun werde ich näher auf die Schadstoffemissionen verhindertdieses Thema eingehen.

2 Die BMW Auto Start Stop Funktion wird zum Großteil mit hilfe der sich schon im FahrzeugFahrzeugbordnetzverbund befinden und für die neue Auto Start Stop Funktion "intelligent" vernetzten Bauteilen. Die Grundfunktionalität ist in der Motorsteuerung abgelegt. Die Bedienung durch den Fahrer erfolgt über den Schalthebel und die Kupplung.

2=== Bedienung ===Eine einfache Bedienung und hohe Nachvollziehbarkeit der Funktion waren die wichtigsten Entwicklungsziele von BMW. Somit wurde die BMW Auto Start Stop Funktion an die übliche Betätigung von Schalthebel und Kupplung gekoppelt. Nimmt der Fahrer bei ausrollendem Fahrzeug oder im Stand den Gang heraus und den Fuß von der Kupplung, geht der Motor automatisch aus.1 BedienungDer Motorstopp wird nur freigegeben, wenn dieser ohne negative Auswirkungen auf Sicherheit und Komfort möglich ist. Andernfalls wird der Motorstopp über das Setzen eines "Abschaltverhinderers" aufgehalten und der Motor läuft weiter. Die wichtigsten Abschaltverhinderer sind z.B. "Motortemperatur" oder "Anforderung Klimaanlage". [[Bild:Unbenannt1.jpg]]

Eine einfache intuitive Bedienung Bei erfolgtem Motorstopp wird dem Fahrer in den Instrumenten angezeigt.Der Motor ist nun im startbereitem Zustand. Alle Steuergeräte sind in diesem Zustand aktiv und hohe Nachvollziehbarkeit erfüllen ihre Funktion. Die elektrischen Verbraucher werden während dieser Motorstoppphase von der Funktion durch den Kun-den waren Batterie mit Strom versorgt. Während des Motorstopps wird die wichtigsten Entwicklungsziele Lüftungsleistung der Klimaanlage etwas reduziert, um Luftdurchsatz und Lüftergeräusch zu verringern. Während einer durchschnittlichen Standzeit des AnzeigeMotors von 25- und Bedienkonzepts35 Sekunden (z.B. Somit wurde an einer roten Ampel) kühlt die BMW Auto Klimaanlage den Innenraum noch eine Zeit lang mit Hilfe der gespeicherten Restkälte im Kältekreislauf.Da das Start Stop Funktion Systhem an die übliche Betätigung von Schalthebel und Kupplung gekoppelt. Nimmt ist bestimmt der Fahrer bei ausrollendem Fahrzeug selber, ob es zum Motorstapp kommen soll oder im Stand den Gang heraus und nicht. Sollte ein Kunde keinen automatischen Motorstopp wünschen, muss er lediglich den Fuß von auf dem Kupplungspedal lassen. Hinzu kommt, dass sich die BMW Start Stop Funktion über einen Taster in der Mittelkonsole deaktivieren lässt. Somit bleibt der Fahrer der Herr über das Auto und bestimmt weiterhin selbst, wie sich das Fahrzeug verhält.Der Motorstart erfolgt im üblichen Bewegungsablauf. Sobald die Kupplung, bei grüner Ampel getreten wird startet der Motor sofort automatisch abgestellt. Die im Hintergrund wirkende Automatikfunktion gibt Dank der neu entwickelten Schnellstartfunktion kann nach Einlegen des Ganges sofort losgefahren werden. Das Gefühl, beim Anfahren auf den Motorstopp freiMotorstart warten zu müssen, wenn dieser ohne negative Auswirkungen auf Sicherheit und Komfort möglich ist. Andernfalls wird stellt sich bei der Mo-torstopp über das Setzen eines „Abschaltverhinderers“ unterbunden und der Motor läuft wei-terhier erzielten Startzeit von maximal 500 Millisekunden gar nicht erst ein. Die wichtigsten Abschaltverhinderer wie zBeim Motorstart erlischt die Start Stop Anzeige.BIm April 2007 wurde die BMW Auto Start Stop Funktion erfolgreich im Markt eingeführt. „Motortemperatur“ oder „Anforderung Kli-maanlage“ sind im nächsten Abschnitt beschriebenDie Auswertung von Informationen aus dem Servicebereich lässt darauf schließen, dass das System bei den Kunden sehr beliebt ist.

Bei erfolgtem Motorstopp wird der jetzt anliegende Fahrzeugzustand dem Fahrer über das === Kundenerlebnis ===Die BMW Auto Start Stop Symbol im Instrumentenkombi angezeigt. Das Fahrzeug befindet sich Funktion ist im Zustand der Betriebsbereitschaft bei nicht laufenden Motor. Alle Steuergeräte sind in diesem Zustand aktiv und erfüllen ihre Funktion. Die elektrischen Verbraucher werden während dieser Mo-torstoppphase von der Batterie mit Strom versorgt. Während des Motorstopps wird die Lüf-tungsleistung der Klimaanlage etwas reduziert, um Luftdurchsatz und Lüftergeräusch Gegensatz zu verden meisten Sprit-ringern. Während einer durchschnittlichen Standzeit des Motors von 25Spar-35 Sekunden (z.BMaßnahmen für den Kunden direkt erlebbar. an Nach einer roten Ampel) kühlt kurzen Eingewöhnungsphase möchten viele Kunden auf die Klimaanlage den Innenraum noch eine Zeit lang mit Hilfe der gespeicherten Restkälte im KältekreislaufFunktion nicht mehr verzichten.Durch Es ist für die Koppelung des Motorstopps an die Betätigung des Kupplungspedals bleibt Kunden offensichtlich, dass der Wunsch des Fahrers das ausschlaggebende Kriterium für den Abstell- und Startvorgang. Sollte ein Kunde ruhende Motor keinen automatischen Motorstopp wünschen, muss er lediglich den Fuß auf dem Kupplungspedal belassenKraftstoff benötigt („spürbares Sparen“). Außerdem lässt sich Damit nimmt die BMW Start Stop Funktion über eieinen hohen Stellenwert ein und gilt bei den Kunden als sehr beliebte und effenzielle Sprit-nen Taster in der Mittelkonsole deaktivieren. Somit bleibt der Fahrer autonom und bestimmt weiterhin selbst, wie sich das Fahrzeug verhält – ein wichtige Eigenschaft im Sinne des geSpar-wünschten souveränen BMW FahrerlebnissesMaßnahme.Der Außerdem werden in Kundenumfragen der verblüffend schnelle Motorstart erfolgt im üblichen Bewegungsablauf. Sobald per Kupplungspedalbetätigung und die Kupplung bei grüner Ampel getreten wird startet der Motor automatischRuhe und Entspannung beim Fahrzeugstillstand sehr positiv bewertet. Rote Ampeln verlieren Dank der neu entwickelten Schnellstartfunktion kann nach Einlegen des Ganges sofort losgefahren werden. Das Gefühl, beim Anfahren auf den Motorstart warten zu müssen, stellt sich bei der hier erzielten Startzeit von maximal 500 ms gar nicht erst ein. Beim Motorstart erlischt die Start Stop Anzeige in der Instrumenten-kombination. Im April 2007 wurde die BMW Auto Start Stop Funktion erfolgreich im Markt eingeführt. Die fortwährende Feldbeobachtung einen Teil ihres Schreckens, da das Stress-Gefühl, Zeit zu verlieren und Auswertung von Informationen aus dem Servicebereich lassen darauf schließenKraftstoff zu verschwenden, dass das System von den Kunden sehr gut angenommen wurde. Beanstandungen am System sind die Ausnahmenicht so stark aufkommt.

Die BMW Auto Start Stop Funktion ist im Gegensatz zu den meisten Effizienzmaßnahmen für den Kunden direkt erlebbar. Nach einer kurzen Eingewöhnungsphase möchten === Betriebsstrategie ===Es wurden sehr viele Kunden auf Anforderungen an die Funktion nicht mehr verzichten. Es ist für die Kunden offensichtlich, dass der ruhende Motor keinen Kraftstoff benötigt („spürbares Sparen“)Betriebsstrategie gestellt. Damit nimmt die Start Stop Funktion in der subjektiven Wahrnehmung einen hohen Stellenwert ein Sicherheit und gilt bei Kunden-umfragen als Komfort dürfen durch die Effizienzmaßnahme mit dem höchsten Einsparpotential. Außerdem werden in Kundenumfragen der verblüffend schnelle Motorstart per Kupplungs-pedalbetätigung und die Ruhe und Entspannung beim Fahrzeugstillstand positiv herausge-hoben. Rote Ampeln verlieren Dank der BMW Auto Start Stop Funktion einen Teil ihres Schreckens, da nicht eingeschränkt werden. Auch das Stress-Gefühl, Zeit zu verlieren BMW typische Fahrerlebnis und Kraftstoff zu vergeuden, nicht so stark auf kommtdie Nachvollziehbarkeit des Systemverhaltens müssen darin berücksichtigt sein.Gerade in einer Fahrzeugkolonne vor einer roten Ampel wiegt sich Die Betriebsstrategie wurde mit Hilfe der Fahrer in dem guten Gefühl, aktiv Ressourcenschonung zu betreiben. Im eigenen Fahrzeug ruht der MotorFestlegung von ''System-Deaktivierern'', wäh-rend er bei den anderen Fahrzeugen in der Kolonne praktisch nutzlos im Leerlauf läuft ''Abschaltverhinderern'' und Kraftstoff verschwendet wird''Einschaltauffordern'' umgesetzt.2.3 Betriebsstrategie

Vielfältige teilweise auch konträre Anforderungen wurden an die Betriebsstrategie gestellt. Sicherheit und Komfort dürfen durch die BMW Auto Start Stop Funktion nicht eingeschränkt werden. Auch das BMW typische Fahrerlebnis und die Nachvollziehbarkeit des Systemver-haltens müssen gewährleistet sein. Die Betriebsstrategie wurde mit Hilfe der Festlegung von System-Deaktivierern, Abschaltverhinderern und Einschaltauffordern umgesetzt[[Bild:Bild_1.JPG]]

Bild 2: Auszug '''Abschaltverhinderer''' bewirken, dass der AbschaltMotor während eines Fahrzeugstillstands nicht abgestellt wird. Hierfür sind ausschlaggebend Sicherheits-Verhinderer und EinschaltauffordererKomfortgründe, wie z.B. der Motor ist nicht betriebswarm, Geschwindigkeit > 3km/h, Betätigung der Lenkung, Rückwärtsfahrt, Außentemperatur <3°C, Anforderung der Klimaanlage, beginnender Beschlag der Frontscheibe, Bremsunterdruck zu gering, Batterieladezustand nicht ausreichend und relevante Fehlerspeichereinträge in der Motorsteuerung.

System Deaktivierer verhindern einen automatischen Motorstopp und Motorstart. Dieser wird gesetzt, sobald die Grundvoraussetzungen für eine ordnungsgemäße Systemfunktion nicht gegeben sind. Z.B. wenn der Fahrer nicht angegurtet ist, die Auto Start Stop Funktion ist per Tasterbetätigung ausgeschaltet wurde oder Sensorfehler vorliegen.Abschaltverhinderer bewirken, dass der Motor während eines Fahrzeugstillstands nicht abgestellt wird. Sicherheits- und Komfortgründe sind hier ausschlaggebend, wie z.B. der Motor ist nicht betriebswarm, Geschwindigkeit > 3km/h, Betätigung der Lenkung, Rückwärts-fahrt, Außentemperatur <3°C, Klimatisierungsanforderung der Klimaautomatik, beginnender Beschlag der Frontscheibe, Bremsunterdruck zu gering, Batterieladezustand nicht ausrei-chend und relevante Fehlerspeichereinträge in der Motorsteuerung.Eine '''Einschaltaufforderung ''' wird vom Auto Start Stop Funktion gesetzt, wenn der Motor während eines Stopps zur Energiebereitstellung für die Fahrzeugfunktionen benötigt wird. Ohne Einwirkung des Fahrers startet der Motor z.B. wenn das Fahrzeug anrollt, die Klimaan-lage Klimaanlage ein Kühlungsdefizit erkennt, die Frontscheibe beschlägt, der Bremsunterdruck durch mehrfaches Betätigen der Bremse nicht mehr ausreichend ist oder der Batterieladezustand unter eine kritische Schwelle einn bestimmten Wert abgesunken ist.

Der hohe Grad der Systemvernetzung wird schon === Systemkomponenten ===Schon an der Vielzahl der Einflussfaktoren er-kennbarwird der hohe Grad der Systemvernetzung erkennbar, die auf die Betriebsstrategie einwirken. Die BMW Auto Start Stop Funktion nutzt vorhandene Bordnetztopologien Bordnetztkomponenten und Kommunikationswege und bezieht ihre Eingangsinfor-mationen Eingangsinformationen von den im Fahrzeug vorhandenen Steuergeräten. Über die Kommunikation im BUS System Die Informationen fließen die Informationen in der Motorsteuerung zusammen. Hier werden die jeweiligen Entscheidungen der Betriebsstrategie getroffen.

Das BMW Auto Start Stop System ist aktiv, wenn die Motorhaube geschlossen ist, der Fah-rer angegurtet ist, der Motor läuft, das Fahrzeug angerollt ist und die Funktion nicht über den Taster in der Mittelkonsole ausgeschaltet wurde.Zum Auslösen eines automatischen Motorstopps werden das Geschwindigkeitssignal, die Kupplung und der Nullagesensor im Getriebe ausgewertet. Der Motorstopp erfolgt, sobald das Fahrzeug zum Stillstand kommt, der Kunde den Fuß von der Kupplung nimmt und keine weiteren Abschaltverhinderer anliegen.Der automatische Motorstart erfolgt bei Treten der Kupplung über das CAS (Car Access Sys-tem) per Startfreigabe an den Anlasser. Zur Erhöhung der Systemsicherheit erfolgt der Sig-nalpfad über das CAS per Botschaft im BUS System und über eine feste Hardwareleitung auf redundantem Wege. Der Anlasser wurde aufgrund der höheren Anforderungen an Le-bensdauer und Dauerfestigkeit entsprechend verstärkt ausgeführt. Weitere Signale, die von der Betriebsstrategie zum Setzen von Abschaltverhinderern und Einschaltaufforderern herangezogen werden, senden die Klimaanlage, der Bremsunter-drucksensor und der intelligente Batteriesensor. Die höher zyklenfeste 12V Batterie in AGM Technologie (Absorbent Glass Mat) stellt die Stromversorgung während der Stopp Phasen sicher[[Bild:Bild_2.JPG]]

3 Das BMW Auto Start Stop System ist aktiv, wenn die '''Motorhaube geschlossen''' ist, der '''Fahrer angegurtet''' ist, der Motor läuft, das Fahrzeug angerollt ist und die Funktion nicht über den '''Taster in der Mittelkonsole''' ausgeschaltet wurde.Zum Auslösen eines automatischen Motorstopps werden das Geschwindigkeitssignal, die '''Kupplung''' und der Nullagesensor im Getriebe ausgewertet. Der Motorstopp erfolgt, sobald das Fahrzeug zum Stillstand kommt, der Kunde den Fuß von der Kupplung nimmt und keine weiteren Abschaltverhinderer anliegen, wie z.B. lehre [[Starterbatterie]].Der automatische Motorstart erfolgt bei Treten der Kupplung über das '''CAS''' (Car Access System) per Startfreigabe an den [[Starter]]. Der Anlasser wurde aufgrund der höheren Anforderungen an Lebensdauer und Dauerfestigkeit entsprechend verstärkt ausgeführt. Weitere Signale, die von der Betriebsstrategie zum Setzen von Abschaltverhinderern und Einschaltaufforderern herangezogen werden, senden die [[Klimaanlage]], der '''Bremsunterdrucksensor''' und der '''"intelligente" Batteriesensor'''. Die spezielle und Emissionenzyklenfeste 12V Batterie stellt die Stromversorgung während der Stopp Phasen sicher.

Im Europäischen Normverbrauchszyklus NEDC (Richtlinie 93/116/EWG) sind die Stillstands-zeiten fest vorgegeben. Auch die Zeitpunkte für Kupplungsbetätigung und Gangwechsel sind festgelegt=== Einfluss auf Schadstoffemissionen beim Benziner ===Die neu entwickelte Schnellstartfunktion verhindert, dass während des Startvorgangs zusätzliche unverbrannte Kohlenwasserstoffe entstehen. Der Motor wird zu den im Rollenprofil vorgegebenen Zeitpunkten „Kupplung schließen“ abgestellt Mittels des neu entwickelten Kurbelwellenlagesensors können Einspritzung und Zündung schon bei „Kupplung öffnen“ wieder gestartet. Von den insgesamt 293 Sekunden Fahrzeugstillstand im Europäischen Normverbrauchszyk-lus kann z.B. der BMW 4-Zylinder Dieselmotor für 160 Sekunden abgestellt werden. In den verbleibenden 133 s Fahrzeugstillstand läuft der Motor weiter. Hier ergibt sich noch bei Än-derung der Kupplungsbetätigungszeitpunkte im Normverbrauchszyklus oder Änderung der Bedienungsstrategie ein Optimierungspotentialersten Kompression erfolgen.Im Kundenbetrieb ist Gegenüber eines normalen Motorstarts betragen der Verbrauchsvorteil abhängig von Verkehrsfluss Zeitgewinn 200 ms und Fahrstrecke. Naturgemäß ist der Verbrauchvorteil im Stadtbetrieb mit vielen Ampeln und Stop & Go Ver-kehr am größten. Durch Einbau von Aufzeichnungsgeräten in repräsentative Kundenfahr-zeuge wurden typische Kundenfahrprofile mit Anzahl der Stillstandsphasen ermitteltdamit die gesamte Startzeit 380 ms.

[[Bild 5: Die Aufteilung der Standphasen bei Fahrten mit einem BMW 116iBild_4.1.JPG]]

Bild 6: Mit Das Aufheizen des Motors wird während der Schnellstartfunktion reduziert Warmlaufphase durch die Motorstopps leicht verzögert. Am Ende des Stadtanteils im EU-Verbrauchszyklus (Europaweite Test zum Kraftdtoffverbrauch) liegt die Kühlwassertemperatur des Benzinmotors mit Motorstopp um 10°C niedriger als ohne Motorstopp. Die Warmlaufphase des Motors verlängert sich dadurch geringfügig. In der Energiebilanz ist der Kraftstoff-Einspareffekt durch das Abstellen des Motors in den Leerlaufphasen jedoch höher als der Effekt durch einen schnelleren Warmlauf bei weiter laufendem Motor. Zur Behebung dieses verzögerten Warmlaufs sind Maßnahmen im Wärmemanagement bei BMW in Entwicklung. Am Ende des Überlandanteils haben sich die Startzeit auf 380msAufheizkurven mit und ohne Motorstopp wieder angeglichen.

Bild 7: Die Aufheizkurve Entscheidend für die Abgasqualität ist die auch während der Stoppphasen erhaltene Bereitschaft der Abgasreinigungssysteme. Beim Benzinmotor wird der Motor im EU-Verbrauchszyklus ab der 3. Stillstandsphase abgestellt. In den ersten beiden Stillstandsphasen ist ein Motorlauf erforderlich, um den Katalysator auf die erforderliche Betriebstemperatur zu bringen. Während der Motorstillstandsphasen fällt die Temperatur des Kühlwassers Katalysators zwar geringfügig um ca. 20-30°C ab, jedoch bleibt die Temperatur im NEFZ Verbrauchszyklus beim BenzinerSpeicherkatalysator aufgrund seiner hohen [[Wärmekapazität]] nahezu konstant. Sowohl im NOx-Speicherkat (NOx = Stickoxid) als auch im Vorkatalysator bleibt die Temperaturt erhalten, so dass die Schadstoffe auch nach den Stoppphasen zuverlässig umgewandelt werden.

Entscheidend für die Abgasqualität ist die auch während der Stoppphasen erhaltene Bereit-schaft der Abgasreinigungssysteme[[Bild:Bild_3. Beim Benzinmotor wird der Motor im EU-Verbrauchs-zyklus ab der 3. Stillstandsphase abgestellt. In den ersten beiden Stillstandsphasen ist ein Motorlauf erforderlich, um den Katalysator auf die erforderliche Betriebstemperatur zu brin-gen. Während der Motorstillstandsphasen fällt das Temperaturniveau am Eingang des NOx Spei-cherkatalysators zwar geringfügig um ca. 20-30°C ab, jedoch bleibt das Temperaturniveau im Speicherkatalysator aufgrund seiner hohen Wärmekapazität nahezu konstant. Sowohl im NOx-Speicherkat als auch im Vorkatalysator bleiben die Temperaturniveaus erhal-ten, so dass die Schadstoffe auch nach den Stoppphasen zuverlässig konvertiert werden. Der Aktivkohlefilter der Tankentlüftung ist zur Vermeidung von HC Emissionen mit in die Be-triebsstrategie integriert. Bei den gelegentlich erforderlichen Spülvorgängen wird von der Motorsteuerung ein Abschaltverhinderer gesetzt, so dass der Motor nicht automatisch abge-stellt wird. In Summe ist die BMW Auto Start Stop Funktion neutral bezüglich der Abgaskom-ponenten HC, CO und NOx1. JPG]]

Der Motor kann im EU-Verbrauchszyklus schon ab der ersten Leerlaufphase abgestellt wer-denwerden. Ähnlich wie beim Benzinmotor verzögert sich die Aufheizung des Kühlwassers durch die Motorstopps am Ende der Stadtanteils um ca. 8°C. Auch beim Dieselmotor ist der Ein-spareffekt Einspareffekt durch das Abstellen des Motors in den Leerlaufphasen höher als der Effekt durch einen schnelleren Warmlauf bei weiter laufendem Motor. [[Bild:Bild_3.1.1.JPG]]  

Während der Motor Stillstandsphasen werden naturgemäß keine Schadstoffe erzeugt== ''' ''Fragen'' ''' ==1. Da-durch wird die Gesamtbilanz Nennen sie 5 Komponenten der Schadstoffemissionen (HC, CO, NOx) beim Dieselmotor durch die BMW Start Stopp Funktion tendenziell positiv. Während der gelegentlich erforderlichen Regenerationsphasen des Diesel Partikelfilters bleibt die BMW Start -Stop Funktion weiterhin aktiv und der Motor wird automatisch abge-stellt.Atomatik

Bild 10: Temperaturverlauf im Vorkats während des NEFZ Zyklus beim Dieselmotor3.Hat die Start-Stop-Automatik negative Einflüsse auf die Abgaswerte? Wenn ja, welche?

4 Zusammenfassung und Ausblick. Was versteht man unter einem System-Deaktivierer?

Die 5.Seit wann hat BMW Auto die Start -Stop Funktion ist eine Maßnahme im BMW EfficientDynamics Pro-gramm, die einen für den Kunden erlebbaren signifikanten Beitrag zur Reduzierung der CO2 Emissionen liefert. Mit dem serienmäßigen Einsatz Automatik in 2007 bei den Vierzylindermotoren mit Handschaltgetriebe ist BMW Vorreiter beim Einsatz eines Serienmoddelen eingebaut? [[Start -Stopp Systems in der Groß-serieAutomatik: Antworten]]   == ''' ''Weblinks'' ''' ==http://www.autobild. Mit der BMW Auto Start Stop Funktion gelingt der Brückenschlag zwischen dem Kundende/artikel/start-wunsch nach einer leistungsstarken Motorisierung einerseits und geringem Kraftstoffstop-verbrauch anderseitsautomatik_46766. Der Motor wird einfach abgestellt, wenn er nicht benötigt wirdhtml http://www. Da die Funktion nicht im Verborgenen arbeitet, sondern sowohl vom Fahrer als auch von Passanten wahrgenommen werden kann, hat sie einen hohen Wahrnehmungswert und unterstützt die Empfindung, sich als Besitzer eines BMW Fahrzeugs umweltbewusst zu verhaltenhybrid-autos.Der Verbrauchsvorteil der info/BMW Autos -1er-Start -Stop Funktion im Kundenbetrieb ist abhängig von Fahrstrecke und Verkehrsfluss und liegt bei 2,5 – 5%-2007.html http://www.bmwarchiv. Im EUde/video/bmw-118d-efficent-Verbrauchszyklus beträgt der Verbrauchsvorteil 2,5dynamics-start-stop- 3%automatik.html   == ''' ''Quellen'' ''' ==Aufgrund der steigenden Anforderungen an die Verbrauchseffizienz werden Start Stopp Sys-teme zukünftig Standard werden. Bei BMW wird an der Weiterentwicklung des System für den Einsatz bei 6AG Forschungs-Zylindermotoren und in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe gearbeitet.Innovationszentrum Knorrstraße 147 80788 München   ''' ''Verfasst und geschrieben von Bastian Petersen'' ''' [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]