Der [[Abgasturbolader]] ist eine sehr alte und bekannte Form der Aufladung und bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts erfunden. Bereits damals stellte der Erfinder Ingenieur Büchi fest, dass bei Verbrennungsmotoren unnötig viel [[Energie ]] in Form von heißen und unter Druck stehenden Abgasen ausstoßen. Das ist heute immer noch genauso.
[[Bild:Turbo3.jpg]]
Die Idee des Abgasturboladers ist es daher, diesen Abgasstrom zu nutzen um eine Radialturbine anzutreiben und damit die Energie des Abgasstromes in mechanische Arbeit umzuwandeln.
Dabei können unterschiedliche Energieanteile des Abgases genutzt werden:<br>
Abgasdruck (Druckenergie) und Abgasströmungsgeschwindigkeit ([[kinetische Energie]]). Nutzt man das erstere, so hat man es mit einer Stauaufladung oder Gleichdruckaufladung zu tun. Dabei werden die Abgase zunächst gesammelt um anschließend mit nahezu konstantem [[Druck]] an die Abgasturbine weitergeleitet zu werden.
Nutzt man letzteres, indem man den Turbolader nahe am Auslass anbringt, so kommt es zu Stoßaufladung, womit aber die thermische Belastung des Laders wegen der heißeren Abgase größer wird.
Die von der Abgasenergie angetriebene Radialturbine versetzt das mit ihr auf einer gemeinsamen Welle befestigte Verdichterrad in eine Rotationsbewegung. Die Aufgabe des Verdichters oder auch Ladepumpe genannt, ist es atmosphärische Frisch[[luft]] anzusaugen und diese vor zu verdichten und anschließend mit Überdruck (der Fachbegriff dafür ist "Ladedruck") in die Brennräume zu führen.