'''Einführung'''Wir erarbeiten das Thema Kraftfahrzeugkupplung
Die Kraftfahrzeugkupplung ist als lösbares Bindeglied zwischen Motor Felix Czupras lernt bei Wolperding Maschen und Getriebe im Antriebsstrang verbautJulius Manske bei Kuhn&Witte in Jesteburg. '''Aufgaben'''-Schnelles und störungsfreies Schalten ermöglichen Der Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe muss unterbrochen werden, um den Gleichlauf der zu schaltenden Getriebeteile zu ermöglichen. -Drehschwingungen dämpfen Die Leertakte des Motors erzeugen an der Kurbelwelle Drehschwingungen. Die Kupplungsscheibe enthält Dämpfungseinrichtungen die diese Schwingungen dämpfen. Dadurch wird zum Beispiel Getrieberasseln minimiert.-Motor und Kraftübertragungsteile vor Überlastung schützen Das Blockieren des Motors, durch Übertragung zu hoher Drehmomente, wird durch Schlupf verhindert -Weiches und ruckfreies Anfahren ermöglichen Eine Drehzahlangleichung beim Anfahren ermöglichen, zwischen drehendem Schwungrad und stillstehender Getriebeantriebswelle durch Gleitreibung (Schlupf) -Motordrehmoment auf das Wechselgetriebe übertragen Für alle Fahrsituationen über den gesamten nutzbaren Drehzahlbereich des Motors muss dem Wechselgetriebe das erforderliche Drehmoment zugeleitet werden.Es werden folgende Anfahr- und Trennkupplungen im Kraftfahrzeug unterschieden:ReibungskupplungSchraubenfederkupplungEinscheibenkupplungLamellenkupplungMembranfederkupplungZweischeibenkupplungDoppelkupplung