Golf 1 cabrio: Unterschied zwischen den Versionen
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Anfang 1979 kam das Modell in zwei Motorisierungen als Cabrio GLS mit 1,5 Liter Hubraum und 70 PS sowie Cabrio GLi mit 1,6 Liter und 110 PS auf den Markt. Im letzten Modelljahr 1993 wurde der Wagen nur noch mit einem 1,8-Liter-Motor mit einer Leistung 98 PS und geregeltem Katalysator angeboten. Ab 1987 bis zum Ende der Produktion kamen in Wagenfarbe lackierte und wuchtiger gestaltete Stoßfänger in Verbindung mit Kotflügel- und Schwellerverbreiterungen („Rundumspoilersatz") zum Einbau. Die Fahrzeuge der letzten Jahrgänge waren mit ABS und Airbag lieferbar. Neuwagen waren bis 1994 erhältlich, als bereits der Golf III auf den Markt war. | Anfang 1979 kam das Modell in zwei Motorisierungen als Cabrio GLS mit 1,5 Liter Hubraum und 70 PS sowie Cabrio GLi mit 1,6 Liter und 110 PS auf den Markt. Im letzten Modelljahr 1993 wurde der Wagen nur noch mit einem 1,8-Liter-Motor mit einer Leistung 98 PS und geregeltem Katalysator angeboten. Ab 1987 bis zum Ende der Produktion kamen in Wagenfarbe lackierte und wuchtiger gestaltete Stoßfänger in Verbindung mit Kotflügel- und Schwellerverbreiterungen („Rundumspoilersatz") zum Einbau. Die Fahrzeuge der letzten Jahrgänge waren mit ABS und Airbag lieferbar. Neuwagen waren bis 1994 erhältlich, als bereits der Golf III auf den Markt war. | ||
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Version vom 9. März 2010, 14:26 Uhr
Das Golf 1 Cabrio
Das Golf Cabriolet wurde 1979 das erste mal vorgestellt.
Mit 388.522 Fahrzeugen war es Seinerzeit das meistgebauteste Cabrio der Welt, gebaut wurde es bis 1993. Produziert wurde er ausschließlich bei Karmann in Osnabrück, wo das Fahrzeug auch entwickelt worden war.
Anfang 1979 kam das Modell in zwei Motorisierungen als Cabrio GLS mit 1,5 Liter Hubraum und 70 PS sowie Cabrio GLi mit 1,6 Liter und 110 PS auf den Markt. Im letzten Modelljahr 1993 wurde der Wagen nur noch mit einem 1,8-Liter-Motor mit einer Leistung 98 PS und geregeltem Katalysator angeboten. Ab 1987 bis zum Ende der Produktion kamen in Wagenfarbe lackierte und wuchtiger gestaltete Stoßfänger in Verbindung mit Kotflügel- und Schwellerverbreiterungen („Rundumspoilersatz") zum Einbau. Die Fahrzeuge der letzten Jahrgänge waren mit ABS und Airbag lieferbar. Neuwagen waren bis 1994 erhältlich, als bereits der Golf III auf den Markt war.
Das Golf 1 Cabrio hab es in vielen verschiedenen Sondermodellen. Einige habe ich hier mal aufgelistet:
* Acapulco * Alpinweiß * Azur * Bel Air * Christmas * Classic * Classic Line * Coast * Etienne Aigner * Fashionline * Firnblau * Genesis * Havanna * Heliosblau * Mandelbeige * Montegoschwarz * Quartett * Sportline * Toscana * Youngline
