SCR-Katalysator: Unterschied zwischen den Versionen
(→SCR Katalysator) |
Dg (Diskussion | Beiträge) |
||
| (5 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | |||
[[Bild:Mein 408_Bild.jpg|thumb]]. | [[Bild:Mein 408_Bild.jpg|thumb]]. | ||
(SCR = selective catalytic reduktion) | (SCR = selective catalytic reduktion) | ||
| − | In der Fahrzeugtechnik wird das SCR-Verfahren angewendet, um bei Dieselfahrzeugen, vor allem bei Nutzfahrzeugen, die Schadstoffemissionen zu senken. Damit können diese Dieselfahrzeuge die EU5-Norm erfüllen. Der SCR Kat senkt die | + | In der Fahrzeugtechnik wird das SCR-Verfahren angewendet, um bei Dieselfahrzeugen, vor allem bei Nutzfahrzeugen, die Schadstoffemissionen zu senken. Damit können diese Dieselfahrzeuge die EU5-Norm erfüllen. Der SCR Kat senkt die NO<sub>x</sub>-Werte um bis zu 80%. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| Zeile 11: | Zeile 7: | ||
[[Bild:Mein 410_Bild.jpg|thumb]]. | [[Bild:Mein 410_Bild.jpg|thumb]]. | ||
| − | Eine | + | Eine wässrige [[Harnstoff]]lösung wir hinter der Motorbremsklappe in den Auspuffstrang z. B. mittels Dosierpumpe, eingespritzt. Die Menge des eingespritzten Harnstoffs [(Ad Blue)]ist von der momentanen Drehzahl und dem Drehmoment des Motors abhängig. Der Verbrauch an Harnstoff-Wasser-Lösung beträgt etwa 2 bis 8% des eingesetzten Dieselkraftstoffs. Es muss deshalb ein entsprechendes Tankvolumen mitgeführt werden. |
Der Kraftftoffverbrauch wird gesenkt, da die Motoreinstellung in einem verbrauchsgünstigem Bereich eingestellt werden kann. Außerdem brauchen die Nutzfahrzeuge mit SCR-Kat weniger Mautgebühren zu zahlen | Der Kraftftoffverbrauch wird gesenkt, da die Motoreinstellung in einem verbrauchsgünstigem Bereich eingestellt werden kann. Außerdem brauchen die Nutzfahrzeuge mit SCR-Kat weniger Mautgebühren zu zahlen | ||
| − | Links:http:// | + | Links:http://www.kfzlinx.de/kfzlinx/Index.html |
http://www.mercedes-benz.ch/content/switzerland/mpc/mpc_switzerland_website/de/home_mpc/trucks/home/products/new_trucks/axor/BlueTec/FAQ.html | http://www.mercedes-benz.ch/content/switzerland/mpc/mpc_switzerland_website/de/home_mpc/trucks/home/products/new_trucks/axor/BlueTec/FAQ.html | ||
Aktuelle Version vom 3. Februar 2010, 23:14 Uhr
.
(SCR = selective catalytic reduktion) In der Fahrzeugtechnik wird das SCR-Verfahren angewendet, um bei Dieselfahrzeugen, vor allem bei Nutzfahrzeugen, die Schadstoffemissionen zu senken. Damit können diese Dieselfahrzeuge die EU5-Norm erfüllen. Der SCR Kat senkt die NOx-Werte um bis zu 80%.
Eine wässrige Harnstofflösung wir hinter der Motorbremsklappe in den Auspuffstrang z. B. mittels Dosierpumpe, eingespritzt. Die Menge des eingespritzten Harnstoffs [(Ad Blue)]ist von der momentanen Drehzahl und dem Drehmoment des Motors abhängig. Der Verbrauch an Harnstoff-Wasser-Lösung beträgt etwa 2 bis 8% des eingesetzten Dieselkraftstoffs. Es muss deshalb ein entsprechendes Tankvolumen mitgeführt werden. Der Kraftftoffverbrauch wird gesenkt, da die Motoreinstellung in einem verbrauchsgünstigem Bereich eingestellt werden kann. Außerdem brauchen die Nutzfahrzeuge mit SCR-Kat weniger Mautgebühren zu zahlen
