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| − | === Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern Lösungen ===
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| − | Fragen:
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| − | 1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)
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| − | Antwort:
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| − | *vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.
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| − | *vom Zustand der Reibflächen,z.B.:glatt oder einglaufen.
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| − | *vom Werkstoff der Beläge,z.B.:organisches Material, Sinterwerkstoffe
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| − | 2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?
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| − | Antwort:
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| − | *Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.
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| − | 3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?
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| − | Antwort:
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| − | *von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag
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| − | und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.
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| − | *von der Anpresskraft der Schraubenfedern.
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| − | [[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern]]
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Aktuelle Version vom 7. Mai 2009, 13:13 Uhr
