Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 7. Mai 2009, 12:46 Uhr

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Kraftfahrzeugkupplung

Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern

Kraftübertragung

Reibwirkung

Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen, die durch Federn aufeinander gepresst werden. Die Größe der Reibung ist abhängig von:

• der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.
• Anpresskraft der Schraubenfedern.

• Projekt Wiki

Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen. Dieser Wert hängt ab vom:

• Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist
• Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen
• Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe

Stärkere Kupplungsfedern

• Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt.
• Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.

siehe auch:

• Kraftfahrzeugkupplung
• Kupplungen: Lösung
• Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen

• Fragen:
• 1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)
• 2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?
• 3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?

Benutzer:Alexander Kuschnarov