Boxermotor: Unterschied zwischen den Versionen
Aus BS-Wiki: Wissen teilen
(→Vor und Nachteile des Boxermotors) |
(→Vor des Boxermotors) |
||
| Zeile 7: | Zeile 7: | ||
==Wie funktioniert ein Boxermotor?== | ==Wie funktioniert ein Boxermotor?== | ||
| − | == | + | ==Vorteile des Boxermotors== |
==Wer verbaut Boxermotoren?== | ==Wer verbaut Boxermotoren?== | ||
Version vom 2. Mai 2009, 13:54 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Der Boxermotor ist eine Bauform des Verbrennungsmotors mit einer stets geraden Zylinderzahl. Die Zylinder oder auch Zylinderbänke sind dabei einander gegenüberliegend (Bankwinkel 180°) und etwas versetzt zueinander angeordnet (siehe Abbildung). Der Unterschied zum 180°-V-Motor liegt in der Kurbelwellenkröpfung: Beim Boxermotor sind die Hubzapfen von einander gegenüberliegenden Zylinder um 180° zueinander versetzt. Die Kolben dieser Zylinder befinden sich stets im gleichen Hub.
