Riementriebe: Antworten: Unterschied zwischen den Versionen
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Berechne die theoretische Riemenlänge zur Beispielaufgabe, bei einem Achsabstand von 1150mm, die notwendig ist um eine Übertragung der Antriebskraft durch einen Keilriemen zu ermöglichen. | Berechne die theoretische Riemenlänge zur Beispielaufgabe, bei einem Achsabstand von 1150mm, die notwendig ist um eine Übertragung der Antriebskraft durch einen Keilriemen zu ermöglichen. | ||
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geg: e`= 1150mm, d<sub>dg</sub> = 575mm, d<sub>dk</sub> = 115mm | geg: e`= 1150mm, d<sub>dg</sub> = 575mm, d<sub>dk</sub> = 115mm | ||
Version vom 15. Januar 2006, 00:02 Uhr
Frage 1
Welche Gründe sprechen für den Einsatz einer Riementriebkonstrution im Gegensatz zum Kettentrieb?
Antwort:
Die Kraftübertragung verläuft bei Riementrieben stoß- und schwingungsdämpfend sowie das keine Schmierung des Kraftübertragenden Bauteils (Riemen) von Nöten ist.
Frage 2
In welcher Weise findet bei kraftschlüssigen Riementrieben die Kraftübertragung statt?
Antwort:
Kraftschlüssige Riementriebe übertragen das Drehmoment durch Reibung zwischen Riemenscheibe und Riemen.
Frage 3
Warum können die Scheibendurchmesser bei der Kraftübertragung durch Flachriemen kleiner sein?
Antwort:
Weil diese durch ihre geringere Materialstärke biegsamer sind.
Frage 4
Wodurch unterscheiden sich der Keilriemen von dem Flachriemen im Bezug zur Kraftübertragung?
Antwort:
Die Umfangskraft wird nicht durch Reibung auf der Innenseite des Riemens, sondern durch die Reibkräfte als Folge der hohen Anpresskräfte an den schrägen Flanken des Keilriemens übertragen. Dem zu Folge können Keilriemen bei gleichem Platzbedarf wesentlich größere Drehmomente als Flachriemen übertragen. Durch die höhere Reibung sind auch die Kräfte auf die Lager wesentlich geringer.
Frage 5
In welcher Weise findet bei formschlüssigen Riementrieben die Kraftübertragung statt?
Antwort:
Formschlüssige Riementriebe übertragen das Drehmoment durch Ineinandergreifen der Zähne des Riemens und der Riemenscheibe.
Frage 6
Wodurch sind die Nachteile des Zahnriementriebes gegenüber des Kettenantriebes begründet?
Antwort:
Aufgrund dessen das Zahnriemen zum überwiegenden Teil aus relativ weichen Gummi (Neopren) bzw. Kunststoff (Polyurethan) bestehen sind sie allein wegen ihrer Stoffeigenschaften gegen höhere thermische Belastungen weniger resistent wie Ketten die aus Metallen bestehen,
Berechnungsaufgabe
Berechne die theoretische Riemenlänge zur Beispielaufgabe, bei einem Achsabstand von 1150mm, die notwendig ist um eine Übertragung der Antriebskraft durch einen Keilriemen zu ermöglichen.
Lösung:
geg: e`= 1150mm, ddg = 575mm, ddk = 115mm
ges: L` in mm
Berechnung:
L`= (2*e`)+((π/2)*(ddg+ddk))+((ddg-ddk)/(4*e`))
L`= (2*1150mm)+((π/2)*(575mm+115mm))+((575mm-115mm)/(4*1150mm))
L`= 3383,95mm
Antwort:
Bei einem Achsabstand von 300mm und denn gegebenen Scheibendurchmessern wäre eine Riemenlänge von 3383,95mm nötig um eine Kraftübertragung zu gewährleisten
