Man versteht unter Elektromagnetischer elektromagnetischer Induktion das Entstehen einer elektrischen Spannung
entlang einer Leiterschleife durch Änderung des magnetischen Flusses.
== Zündzeitpunkt und Zündverstellung ==
<u>Zündzeitpunkt: </u> Der Zündzeitpunkt wird auf OT bezogen und in °KW(Kurbelwinkel) angegeben.
Er soll so gewählt werden, das folgendende Forderungen erfüllt werden können:
*Maximale Motorleistung
*Sparsamer [[Kraftstoffverbrauch]]
*Vermeidung des Motorklopfens
*Sauberes Abgas
Der Zündzeitpunkt ist der Augenblick wo der Zündfunke an der Zündkerze ausgelöst wird.
Messung des Zündzeitpunktes : Der Zündzeitpunkt kann mit Hilfe einer [http://www.wikipedia.org de Stroboskoplampe]sichtbar gemacht werden.Dann erscheint den Betrachter die Kurbelwelle stillzustehen;der Zündwinkel kann an der Verschiebung der OT Markierung abgelesen werden.
1.Wie verläuft der Strom um einen Zündfunken zu erzeugen?
2.Was muss geschehen um ein starkes Magnetfeld in der Zündspule aufbauen zu können? <u>zum 3.Abschnitt</u> (Erzeugen von Hochspannung) 1.Was ist wichtig für eine hohe Spannungserzeugung? 2.Wie hoch ist die Spannung des Zündfunkens der Zündkerze? <u>zum 5.Abschnitt</u> (Zündzeitpunkt und Zündverstellung) 1.Welche Forderungen sollen möglichst erfüllt werden bei Einstellung des Zündzeitpunktes? 2.Was passiert beim Zündzeitpunkt? 3.Wie arbeitet der Fliehkraftversteller? [[Kontaktgesteuerte Spulenzündung: Antworten|Hier klicken, um zu den Antworten zu gelangen]]
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[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
[[Kategorie:Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]]