== Beschreibung ==
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:http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/diesel/pumpen/pumpen1.jpg
:http://www.umweltpakt.saarland.de/medien/allgemein/Bild9_Reiheneinspritzpumpe_110px.jpg
Die Reiheneinspritzpumpe ist eine Kolbenpumpe mit je einem Pumpenelement für jeden Zylinder.Sie ist Seitlich seitlich am Motorblock befesticht befestigt und ist mit am Motorschmiekreislauf Motorschmierkreislauf angeschlossen oder hat einen eigenen Ölsumpf.Die Zündfolge wird von denn den Nocken der Pumpennockenwelle angegeben , die in Zündreinfolge Zündreihnfolge versetzt zueinander sind.
Die Aufgaben einer Reiheneinspritzpumpe sind:
* Den den Erforderlichen Einspritzdruck erzeugen* Die die Einspritzmenge entsprechend der Fahrpedalstellung anpassen* Den den Einspritzzeitpunkt der Motordrehzahl anpassen
* Leerlauf und Höchstdrehzahl regeln
 
== Aufbau ==
[[Bild:reiheneinspritzpumpe.jpg]]
==Funktion== === Regelung der Fördermenge === Vom Saugraum strömt der Kraftstoff über die Zulaufbohrung in den Hochdruckraum des Pumpenzylinders. Nachdem die Kolbenoberkante die Zulaufbohrung frei gibt, strömt der unter Vorförderdruck stehende Kraftstoff über den Pumpenkolben in den Hochdruckraum.  
Vom Saugraum strömt der Kraftstoff über die Zulaufborung in denn Hochdruckraum des Pumpenzylinders. Nachdem die Kolbenoberekante die Zulaufbohrung frei gibt, strömt der unter Vorförderdruck stehende Kraftstoff in den Hochdruckraum über denn Pumoenkolben. '''Förderbeginn'''
FörderbeginnDer Förderhub beginnt, wenn die Kolbenoberkante vom Pumpenkolben verschlossen wird. Der Druck wird über das Druckventil in der Hochdruckeinspritzleitung und im Düsenhalter bis zum Einspritzventil vor der Einspritzdüse aufgebaut. Ab einem gewissen Druck öffnet das Einspritzventil und der Kraftstoff wird mit einem Druck bis zu 1200 bar eingespritzt.
Der Förderhub beginnt wenn die Kolbenoberkante vom Pumpenkolben verschlossen wird. Der Druck wird über das Druckventil in der Hochdruckeinspritzleitung und im Düsenhalter bis zum Einspritzventil bis hin vor der Einspritzdüse aufgebaut.Ab ein gewissen Druck öffnet das Einspritzventil und der Kraftstoff wird mit einem Druck bis zu 1200 bar eingespritzt.
Förderende'''Fördernde'''
Der Druck fällt ab sobalt , sobald der Kolben soweit gesunken ist das , dass Längs- und Ringnut mit dem Saugraum in Verbindung ist , wodurch das Einspritzventil schliestschließt. Der wieder nach oben gehende Kolben drückt über dir die Längs- und Ringnut denn Restlichen den restlichen Kraftstoff zurück in denn Saugraum zurück.
Verändern der Fördermange
'''Verändern der Fördermenge'''  Ein unterschiedlich lange langer Förderhub und somit eine unterschiedliche Fördermenge wird erreicht durch unterschiedliche Stellung der Steuerkante zur Kolbenkante, diese wird erreicht durch verdrehen . Die Drehbewegung des Pumpenkolbens erfolgt über die Regelstange und das Zahnsegment der Regelhülse.
=== Regelung der Drehzahl ===
Die Drehzahl wird durch ein einen Fliehkraftregler bestimmt, er dieser hält die Leerlaufdrehzahl konstant und begrezt begrenzt die Höchstdrehzahl.Die Nockenwelle der Einspritzpumpe treibt denn den Regler an, der mit zwei Fliehgewichten ausgerüstet ist. Der Regler hat eine Leerlauf- und zwei Endreglerfedern zur begrenzung Begrenzung der Drehzahl.Steigt die Drehzahl zu hoch , werden die Bewegungen des Fleihgewichte der Fliehgewichte über ein Gleitstein zum Regelhebel übertragen, dadurch wird die Regelstnge Regelstange verschoben die und die Pumpenelemente drehtverdrehen sich.  === Regelstangenanschlag ===
== Es gibt einen Anschlag für die Leerlaufmenge und einen für die Volllastmenge, welche plombiert sind. Der federnde Regelstangenanschlag ==kommt bei größeren Nfz-Motoren zum Einsatz. Die Endregelfedern ermöglichen es dem Fliehkraftregler, beim Überschreiten der Enddrehzahl die Regelstange in Richtung Nullförderung zu verschieben.
Es gibt einen Anschlag für die Leerlaufmenge und einene für die Vollastmenge, welche plombiert sind.
Der Federnde Regelstangenanschlag kommt bei größeren Nfz-Motoren zum Einsatz. Die Endregelfedern ermöglichen es dem Fliehkraftregler beim Überschreiten der Enddrehzahl bei jeder Fahrpedalstellung, die Regelstange in Richtung Nullförderung zu verschieben.
=== Regelung des Einspritzbeginns ===
== Regelung des Einsprizbeginns ==Der automatischem Spritzversteller arbeitet ebenfalls mit Fliehgewichten. Die bei steigender Drehzahl nach außen getragenen Fliehgewichte belasten die Anschlagsfedern, die dadurch nach außen gedrückt werden und den Spritzbeginn Richtung früh verstellt.
Der automatischem Spritzversteller arbeitet ebenfalls mit Fliehgewichten. Die bei steigender Drehzahl nach ausen getragen Fleihgewichte belasten die Anschlagsfedern, die dadurch nach ausen gedrückt werden und denn Spritzbeginn richtung früh.
==Fragen==
1. # Was ist die Reiheneinspritzpumpe für eine Pumpe?# Welcher Regler begrenzt die Höchstdrehzahl?# Wie wird die Reiheneinspritzpumpe geschmiert?
2. Mit was für einen Regler wird die Höchstdrehzahl begrenzt?==Interne Links==
3. Muss die Reihneinspritzpume extra Geschmiert werden? Wenn ja wie wird sie geschmiert?[[Reiheneinspritzpumpe: Antworten]]
==Interne-Links==[[Verteilereinspritzpumpe|Verteilereinspritzpumpe]]
[[Benutzer:Apophis|Der Ersteller: TheSecondBenz]]
 
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
 
[[Kategorie:Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]]
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Reiheneinspritzpumpe

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