Reiheneinspritzpumpe: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | Der Förderhub beginnt, wenn die Kolbenoberkante vom Pumpenkolben verschlossen wird. Der Druck wird über das Druckventil in der Hochdruckeinspritzleitung und im Düsenhalter bis zum Einspritzventil vor der Einspritzdüse aufgebaut. Ab einem gewissen Druck öffnet das Einspritzventil und der Kraftstoff wird mit einem Druck bis zu 1200 bar eingespritzt. | |
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| − | Der Druck fällt ab | + | Der Druck fällt ab, sobald der Kolben soweit gesunken ist, dass Längs- und Ringnut mit dem Saugraum in Verbindung ist, wodurch das Einspritzventil schließt. Der wieder nach oben gehende Kolben drückt über die Längs- und Ringnut den restlichen Kraftstoff in denn Saugraum zurück. |
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| + | Ein unterschiedlich langer Förderhub und somit eine unterschiedliche Fördermenge wird durch unterschiedliche Stellung der Steuerkante zur Kolbenkante erreicht. Die Drehbewegung des Pumpenkolbens erfolgt über die Regelstange und das Zahnsegment der Regelhülse. | ||
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| − | Die Drehzahl wird durch | + | Die Drehzahl wird durch einen Fliehkraftregler bestimmt, dieser hält die Leerlaufdrehzahl konstant und begrenzt die Höchstdrehzahl. Die Nockenwelle der Einspritzpumpe treibt den Regler an, der mit zwei Fliehgewichten ausgerüstet ist. Der Regler hat eine Leerlauf- und zwei Endreglerfedern zur Begrenzung der Drehzahl. Steigt die Drehzahl zu hoch, werden die Bewegungen der Fliehgewichte über ein Gleitstein zum Regelhebel übertragen, dadurch wird die Regelstange verschoben und die Pumpenelemente verdrehen sich. |
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| + | Der automatischem Spritzversteller arbeitet ebenfalls mit Fliehgewichten. Die bei steigender Drehzahl nach außen getragenen Fliehgewichte belasten die Anschlagsfedern, die dadurch nach außen gedrückt werden und den Spritzbeginn Richtung früh verstellt. | ||
| + | ==Fragen== | ||
| − | + | # Was ist die Reiheneinspritzpumpe für eine Pumpe? | |
| + | # Welcher Regler begrenzt die Höchstdrehzahl? | ||
| + | # Wie wird die Reiheneinspritzpumpe geschmiert? | ||
| − | + | ==Interne Links== | |
| − | + | [[Reiheneinspritzpumpe: Antworten]] | |
| + | [[Verteilereinspritzpumpe|Verteilereinspritzpumpe]] | ||
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Aktuelle Version vom 24. August 2008, 18:33 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Beschreibung
Die Reiheneinspritzpumpe ist eine Kolbenpumpe mit je einem Pumpenelement für jeden Zylinder. Sie ist seitlich am Motorblock befestigt und ist mit am Motorschmierkreislauf angeschlossen oder hat einen eigenen Ölsumpf. Die Zündfolge wird von den Nocken der Pumpennockenwelle angegeben, die in Zündreihnfolge versetzt zueinander sind.
Aufgaben
Die Aufgaben einer Reiheneinspritzpumpe sind:
- den Erforderlichen Einspritzdruck erzeugen
- die Einspritzmenge entsprechend der Fahrpedalstellung anpassen
- den Einspritzzeitpunkt der Motordrehzahl anpassen
- Leerlauf und Höchstdrehzahl regeln
Aufbau
Funktion
Regelung der Fördermenge
Vom Saugraum strömt der Kraftstoff über die Zulaufbohrung in den Hochdruckraum des Pumpenzylinders. Nachdem die Kolbenoberkante die Zulaufbohrung frei gibt, strömt der unter Vorförderdruck stehende Kraftstoff über den Pumpenkolben in den Hochdruckraum.
Förderbeginn
Der Förderhub beginnt, wenn die Kolbenoberkante vom Pumpenkolben verschlossen wird. Der Druck wird über das Druckventil in der Hochdruckeinspritzleitung und im Düsenhalter bis zum Einspritzventil vor der Einspritzdüse aufgebaut. Ab einem gewissen Druck öffnet das Einspritzventil und der Kraftstoff wird mit einem Druck bis zu 1200 bar eingespritzt.
Fördernde
Der Druck fällt ab, sobald der Kolben soweit gesunken ist, dass Längs- und Ringnut mit dem Saugraum in Verbindung ist, wodurch das Einspritzventil schließt. Der wieder nach oben gehende Kolben drückt über die Längs- und Ringnut den restlichen Kraftstoff in denn Saugraum zurück.
Verändern der Fördermenge
Ein unterschiedlich langer Förderhub und somit eine unterschiedliche Fördermenge wird durch unterschiedliche Stellung der Steuerkante zur Kolbenkante erreicht. Die Drehbewegung des Pumpenkolbens erfolgt über die Regelstange und das Zahnsegment der Regelhülse.
Regelung der Drehzahl
Die Drehzahl wird durch einen Fliehkraftregler bestimmt, dieser hält die Leerlaufdrehzahl konstant und begrenzt die Höchstdrehzahl. Die Nockenwelle der Einspritzpumpe treibt den Regler an, der mit zwei Fliehgewichten ausgerüstet ist. Der Regler hat eine Leerlauf- und zwei Endreglerfedern zur Begrenzung der Drehzahl. Steigt die Drehzahl zu hoch, werden die Bewegungen der Fliehgewichte über ein Gleitstein zum Regelhebel übertragen, dadurch wird die Regelstange verschoben und die Pumpenelemente verdrehen sich.
Regelstangenanschlag
Es gibt einen Anschlag für die Leerlaufmenge und einen für die Volllastmenge, welche plombiert sind. Der federnde Regelstangenanschlag kommt bei größeren Nfz-Motoren zum Einsatz. Die Endregelfedern ermöglichen es dem Fliehkraftregler, beim Überschreiten der Enddrehzahl die Regelstange in Richtung Nullförderung zu verschieben.
Regelung des Einspritzbeginns
Der automatischem Spritzversteller arbeitet ebenfalls mit Fliehgewichten. Die bei steigender Drehzahl nach außen getragenen Fliehgewichte belasten die Anschlagsfedern, die dadurch nach außen gedrückt werden und den Spritzbeginn Richtung früh verstellt.
Fragen
- Was ist die Reiheneinspritzpumpe für eine Pumpe?
- Welcher Regler begrenzt die Höchstdrehzahl?
- Wie wird die Reiheneinspritzpumpe geschmiert?
Interne Links
Reiheneinspritzpumpe: Antworten
