Starthilfe mit dem Starthilfekabel: Antworten: Unterschied zwischen den Versionen
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#In welcher Reihenfolge müssen bei der Starthilfe mit dem Starthilfekabel die Pole angeschlossen werden? | #In welcher Reihenfolge müssen bei der Starthilfe mit dem Starthilfekabel die Pole angeschlossen werden? | ||
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− | # | + | #Worin unterscheidet sich die Batterie eines Dieselfahrzeuges von der eines Benziners? |
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− | #Zuerst Minus dann | + | #Zuerst das rote Starthilfekabel am Pluspol des leeren Akkumulators anschließen und erst dann an den Pluspol des Spenderfahrzeuges.<br />Minus-Kabel am Minus-Pol der Batterie des Spender-Fahrzeugs anklemmen, dann die freie Klemme des Minus-Kabels an ein stabiles und blankes Metallteil am Motorblock des liegengeblieben Fahrzeugs, z.B. am Zylinderkopf anklemmen.<br />Grund: Bei direktem Anschluss an den Minuspol der leeren Batterie besteht die {{Mark|Gefahr}}, dass hier ggf. vorhandenes Knallgas durch Funkenbildung zur Explosion gebracht wird, was zur {{Mark|Verätzung der Augen durch umherspritzende Batteriesäure}} führen kann! |
− | # | + | #Dass die Pole des Akkumulators richtig angeschlossen sind und das man das Spenderfahrzeug laufen lässt. |
− | #Die Kapazität | + | #Die Batterie des Dieselfahrzeuges hat in der Regel eine höhere Kapazität. |
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Aktuelle Version vom 6. August 2008, 19:41 Uhr
Fragen
- In welcher Reihenfolge müssen bei der Starthilfe mit dem Starthilfekabel die Pole angeschlossen werden?
- Was muss man bei Starthilfe mit dem Starthilfekabel beachten? Nenne 2 Beispiele
- Worin unterscheidet sich die Batterie eines Dieselfahrzeuges von der eines Benziners?
Antworten
- Zuerst das rote Starthilfekabel am Pluspol des leeren Akkumulators anschließen und erst dann an den Pluspol des Spenderfahrzeuges.
Minus-Kabel am Minus-Pol der Batterie des Spender-Fahrzeugs anklemmen, dann die freie Klemme des Minus-Kabels an ein stabiles und blankes Metallteil am Motorblock des liegengeblieben Fahrzeugs, z.B. am Zylinderkopf anklemmen.
Grund: Bei direktem Anschluss an den Minuspol der leeren Batterie besteht die Gefahr, dass hier ggf. vorhandenes Knallgas durch Funkenbildung zur Explosion gebracht wird, was zur Verätzung der Augen durch umherspritzende Batteriesäure führen kann! - Dass die Pole des Akkumulators richtig angeschlossen sind und das man das Spenderfahrzeug laufen lässt.
- Die Batterie des Dieselfahrzeuges hat in der Regel eine höhere Kapazität.