Klopfregelung: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 12. Juni 2008, 10:54 Uhr

Maxi 14:40, 15. Mai 2008 (CEST)

Funktionsmerkmal

Die meist ringförmige Masse wirkt im Innern des Klopfsensors Schwingungen des Motors entgegen.

Dabei überträgt sie Kräfte auf die Piezo-Kristallschicht, bei der auch schon geringe Kräfte an

den beiden Oberflächenunterschiedliche Ladungen entstehen lassen.

Das Steuergerät interpretiert diese und unterscheidet dabei sehr genau den Motor-Stillstand vom

normalen Lauf und der klopfenden Verbrennung.

Wichtig ist nur, dass dem Steuergerät durch entsprechende Platzierung

des/der Sensors/Sensoren kein Klopfsignal eines Zylinders entgeht.

Die Klopfregelung regelt hauptsächlich den Zeitpunkt der Zündung je nach Betriebs-und

Lastzustand des Motors.

Bei einem kurzen Motor (4 Zylinder Reihe) reicht meist ein Klopfsensor.

Bei langen motoren (6 Zylinder Reihe ) oder V Motoren braucht man schon zwei oder mehrere

Klopfsensoren.

Meist ringförmig wirkt eine mit einer bestimmten Vorspannung eingeklemmte Masse in Innern des

Klopfsensors Schwingungen des Motors entgegen.

Dabei überträgt sie Kräfte auf die Piezo-Kristallschicht, bei der auch schon geringe Kräfte an

den beiden Oberflächen unterschiedliche Ladungen entstehen lassen.

Wichtig ist auch das man den Klopfsensor mit dem richtigen Anzugsdrehmoment anzieht und die

richtigen Unterlegscheiben benutzt.

:-)

Der Klopfsensor

Regelkreis und Klopfsensor

Ziel der Klopfregelung ist es den Motor in einem Regelkreislauf immer möglichst nahe an der

Klopfgrenze zu fahren, um die beste Leistungsausbeute und einen geringen Kraftstoff und daher

auch eine möglichst geringe Umweltbelastung zu ermöglichen.

Der elektronische Regelkreis besteht aus:

Klopfsensor, elektronisches Regelgerät, Zündendstufe und Motor.

Regelungsverlauf bei Klopfregelung

Wenn der Klopfsensor bei laufeendem Moltor eine klopfende Verbrennung feststellt gibt er das an das Steuergerät weiter.

Das Steuergerät verstellt dann die Zündung nach spät oder früh um diese Klopfende Verbrennung zu verhindern.