Zahnriemenwechsel: Unterschied zwischen den Versionen
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#Zahnriemen und Spannrolle mit geeignetem Dorn fixieren. | #Zahnriemen und Spannrolle mit geeignetem Dorn fixieren. | ||
#Dann die Laufrichtung des Zahnriemens kennzeichnen und Zahnriemen entnehmen. | #Dann die Laufrichtung des Zahnriemens kennzeichnen und Zahnriemen entnehmen. | ||
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#Danach den Luftfilter kasten einbauen. | #Danach den Luftfilter kasten einbauen. | ||
#Die Motor halterung abbauen,und dann denn Motor starten. | #Die Motor halterung abbauen,und dann denn Motor starten. | ||
Version vom 18. Juni 2007, 09:49 Uhr
- Auto aufbocken.
- Luftfiltergehäuse mit Luftansaughaube ausbauen.
- Denn Oberteil von Zahnriemenabdeckung ausbauen.
- Danach denn Keilrippenriemen und Spannvorrichtung ausbauen.
- Dann denn Unterteil von Zahnriemenabdeckung ausbauen.
- Kurbelwelle langsam und gleichmäßig drehen.
- Zahnriemen und Spannrolle entgegen der Federkraft an Grundplatte nach oben bewegen bis Bohrungen deckugsgleich sind.
- Zahnriemen und Spannrolle mit geeignetem Dorn fixieren.
- Dann die Laufrichtung des Zahnriemens kennzeichnen und Zahnriemen entnehmen.
- Zahnriemen auflegen darauf achten,dass die Zugseite gestraft ist,Zahnriemenspannung einstellen.Zahnriemenabdeckung Oberteil und Unterteil einbauen.
- Danach den Luftfilter kasten einbauen.
- Die Motor halterung abbauen,und dann denn Motor starten.
