Ventiltrieb und Hubraum - Versionsgeschichte

Dg am 9. September 2019 um 19:02 Uhr

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Dg: /* Der Hubraum */

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‎Der Hubraum

Dg am 2. Dezember 2011 um 15:58 Uhr

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Dg: /* Der Hubraum */

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‎Der Hubraum

Dg: /* Der Hubraum */

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‎Der Hubraum

Dg: /* Der Hubraum */

2011-11-30T22:53:47Z

‎Der Hubraum

Dg am 5. Februar 2007 um 00:18 Uhr

2007-02-05T00:18:18Z

Dg am 13. März 2006 um 13:01 Uhr

2006-03-13T13:01:01Z

Dg am 13. März 2006 um 12:59 Uhr

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Dg am 13. März 2006 um 12:59 Uhr

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 {{navi|Otto-Viertaktverfahren|Ventilspiel prüfen und einstellen}}
 Der '''Ventiltrieb''' ist für die Steuerung des Motors zuständig.
 == Aufbau ==
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 Antworten:[[Ventiltrieb und Hubraum Antworten]]
 [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
-[[Kategorie:Lernfeld 1: Warten und Pflegen von Fahrzeugen oder Systemen]]
+[[Kategorie:Lernfeld 1: Fahrzeuge und Systeme nach Vorgaben warten und inspizieren]]

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	Der Hub ''s'' ist der Weg, der vom Kolben zwischen OT und UT zurückgelegt wird. Der Hubraum selber errechnet sich aus dem Hub und der Bohrung bzw. Kolbendurchmesser ''d''. Die Formel für die Berechnung des Hubraumes eines Zylinder ist:		Der Hub ''s'' ist der Weg, der vom Kolben zwischen OT und UT zurückgelegt wird. Der Hubraum selber errechnet sich aus dem Hub und der Bohrung bzw. Kolbendurchmesser ''d''. Die Formel für die Berechnung des Hubraumes eines Zylinder ist:
−	{{Bruch\|ZL=\|BL=''V''<sub>h</sub>''\|NL=\|ZR=''d''²{{}}π''\|BR=<b>─────</b>\|NR=4{{}}''s''}}	+	{{Bruch\|ist==\|ZL=\|BL=''V''<sub>h</sub>''\|NL=\|ZR=''d''²{{}}π''\|BR=<b>─────</b>\|NR=4{{}}''s''}}

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 == Der Hubraum ==
-Der Hub ist der Weg, der vom Kolben zwischen OT und UT zurückgelegt wird. Der Hubraum selber errechnet sich aus dem Hub und der Bohrung bzw. Kolbendurchmesser. Die Formel für die Berechnung des Hubraumes eines Zylinder ist:
+Der Hub ''s'' ist der Weg, der vom Kolben zwischen OT und UT zurückgelegt wird. Der Hubraum selber errechnet sich aus dem Hub und der Bohrung bzw. Kolbendurchmesser ''d''. Die Formel für die Berechnung des Hubraumes eines Zylinder ist:
-Die Kurbelwelle wandelt die Auf- und Abbewegung des Kolbens in eine kreisförmige Bewegung um. Diese wird dann durch den gesamten Antriebsstrang bis an die Antriebsräder weitergeleitet.
+Die Kurbelwelle wandelt die Auf- und Abwärtsbewegung des Kolbens in eine kreisförmige Bewegung der Kurbelwelle um. Diese wird dann durch den gesamten Antriebsstrang bis an die Antriebsräder weitergeleitet.
 == Web-Link ==

nächstältere Version→		Version vom 30. November 2011, 23:46 Uhr
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	Der Hub ist der Weg, der vom Kolben zwischen OT und UT zurückgelegt wird. Der Hubraum selber errechnet sich aus dem Hub und der Bohrung bzw. Kolbendurchmesser. Die Formel für die Berechnung des Hubraumes eines Zylinder ist:		Der Hub ist der Weg, der vom Kolben zwischen OT und UT zurückgelegt wird. Der Hubraum selber errechnet sich aus dem Hub und der Bohrung bzw. Kolbendurchmesser. Die Formel für die Berechnung des Hubraumes eines Zylinder ist:
		+
	{{Formel\|1=''V''<sub>h</sub> = ''d''²{{}}π / 4{{}}''s''}}		{{Formel\|1=''V''<sub>h</sub> = ''d''²{{}}π / 4{{}}''s''}}

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 == Der Hubraum ==
-Der Hub ist der Weg, der vom Kolben zwischen OT und UT zurückgelegt wird. Der Hubraum selber errechnet sich aus dem Hub und der Bohrung bzw. Kolbendurchmesser. Die Formel für die Berechnung des Hubraumes ist:
+Der Hub ist der Weg, der vom Kolben zwischen OT und UT zurückgelegt wird. Der Hubraum selber errechnet sich aus dem Hub und der Bohrung bzw. Kolbendurchmesser. Die Formel für die Berechnung des Hubraumes eines Zylinder ist:
 {{Formel|1=''V''<sub>h</sub> = ''d''²{{*}}&pi; / 4{{*}}''s''}}

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---[[Benutzer:U4 - Hendrik B.|U4 - Hendrik B.]] 13:59, &middot; 5. Dez 2005 (CET)
+{{navi|Otto-Viertaktverfahren|Ventilspiel prüfen und einstellen}}
 --[[Benutzer:U4 - Hendrik B.|U4 - Hendrik B.]]
 == Aufbau ==
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 Bei der Konstruktion des Ventils wird darauf geachtet, dass es in den Brennraum öffnet. So wirken die hohen Drücke bei der Verbrennung auf den Ventilteller und verstärken die Dichtwirkung des Ventils. Die Kontaktfläche zwischen Ventil und Zylinderkopf wird mit speziellen Ventilsitzringen ausgestattet. Durch die Kombination geeigneter Werkstoffe wird die Kontaktverschweißung zwischen Ventilteller und Ventilsitzring vermieden und somit Fressschäden vorgebeugt.
 Im Betrieb erwärmt sich das Ventil und wird länger. Dadurch kann es dazu kommen, dass das Ventil an der Nockenwelle anschlägt und nicht mehr richtig schließen kann. Um sicherzustellen, dass das Ventil unter allen Betriebsbedingungen schließt, wird ein kleiner Abstand zwischen Nockenwelle und Ventil (Ventilspiel) vorgesehen. Inzwischen haben viele Motoren einen automatischen Ventilspielausgleich.
 Wenn das Ventil beim Versagen des Ventilspielausgleichs nicht mehr schließen kann, ziehen die Verbrennungsgase zwischen Ventilteller und Zylinderkopf durch und wirken auf das Ventil wie ein Schneidbrenner. Eine schnelle Zerstörung des Ventils und manchmal auch des Zylinderkopfs ist die Folge.
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 == Web-Link ==
-Link eines Ventiltriebherstellers: Mahle[http://www.mahle.com/C125705E004FDAF9/CurrentBaseLink/W26FAM3D921GANDDE]
+Link eines Ventiltriebherstellers: Mahle [http://www.mahle.com/C125705E004FDAF9/CurrentBaseLink/W26FAM3D921GANDDE]
 == Fragen ==

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 Im Betrieb erwärmt sich das Ventil und wird länger. Dadurch kann es dazu kommen, dass das Ventil an der Nockenwelle anschlägt und nicht mehr richtig schließen kann. Um sicherzustellen, dass das Ventil unter allen Betriebsbedingungen schließt, wird ein kleiner Abstand zwischen Nockenwelle und Ventil (Ventilspiel) vorgesehen. Inzwischen haben viele Motoren einen automatischen Ventilspielausgleich.
 Wenn das Ventil beim Versagen des Ventilspielausgleichs nicht mehr schließen kann, ziehen die Verbrennungsgase zwischen Ventilteller und Zylinderkopf durch und wirken auf das Ventil wie ein Schneidbrenner. Eine schnelle Zerstörung des Ventils und manchmal auch des Zylinderkopfs ist die Folge.
 == Wartung ==
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 [[Bild:M03-98-00.jpg]]
 == Reparatur ==
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 == Der Hubraum ==
 Der Hub ist der Weg, der vom Kolben zwischen OT und UT zurückgelegt wird. Der Hubraum selber errechnet sich aus dem Hub und der Bohrung bzw. Kolbendurchmesser. Die Formel für die Berechnung des Hubraumes ist:
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 Link eines Ventiltriebherstellers: Mahle[http://www.mahle.com/C125705E004FDAF9/CurrentBaseLink/W26FAM3D921GANDDE]
 == Fragen ==

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 Bauteile der Motorsteuerung sind: Auslassnockenwelle, Einlassnockenwelle, Einlassventil, Auslassventil, [[Kettentriebe|Steuerkette]] oder [[Zahnriemen]], [[Zylinder und Zylinderkopf]].
 So sieht das Ganze dann im Motor aus:
-  [[Bild:Ventieltrieb und hubraum.jpg]]
 == Funktion ==