Sensorik und Aktuatorik der Motorsteuerung - Versionsgeschichte

Dg am 28. Februar 2021 um 10:06 Uhr

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Dg: /* Sensoren */

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‎Sensoren

Dg am 15. Dezember 2008 um 18:04 Uhr

2008-12-15T18:04:25Z

Dg am 26. Juni 2008 um 06:52 Uhr

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Björn G: /* LH-Motronic: Sensorik und Aktuatorik der Motorsteuerung */

2006-03-23T09:32:57Z

‎LH-Motronic: Sensorik und Aktuatorik der Motorsteuerung

Björn G: /* Ansaugsystem */

2006-03-23T09:32:25Z

‎Ansaugsystem

Björn G am 23. März 2006 um 09:30 Uhr

2006-03-23T09:30:35Z

Björn G am 23. März 2006 um 09:26 Uhr

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Björn G am 23. März 2006 um 09:17 Uhr

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Björn G am 23. März 2006 um 09:13 Uhr

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 == LH-Motronic: Sensorik und Aktuatorik der Motorsteuerung ==
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 === Sensoren ===
 Die [[Sensor]]en melden ihre Werte dem Steuergerät, das diese verarbeitet und die relevanten Daten an die entsprechenden Aktoren weiterleitet.
 *[[Lambdaregelung#Lambdasonde|Lambdasonde]]

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 === Sensoren ===
-Die Sensoren melden ihre Werte dem Steuergerät, das diese verarbeitet und die relevanten Daten an die entsprechenden Aktoren weiterleitet.
+Die [[Sensor]]en melden ihre Werte dem Steuergerät, das diese verarbeitet und die relevanten Daten an die entsprechenden Aktoren weiterleitet.
 *[[Lambdaregelung#Lambdasonde|Lambdasonde]]
 *Drosselklappengeber
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 * [[Luftmassenmesser]]
 * Drehzahlsensor
 * Differenzdrucksensor
 ===Aktoren===

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 Unter Motronic versteht man ein System, bei dem die Kraftstoffeinspritzung und die Zündung von nur einem Steuergerät gesteuert werden. Das Einspritzsystem der LH-Motronic ist ein elektronisch geregeltes Einspritzsystem mit Mehrpunkteinspritzung, bei dem die Luftmasse als eine der Hauptsteuergrößen verwendet wird.
-Die LH-Motronic ist eine weiterentwickelte Variante der L-Jetronic. Die Einspritzung erfolgt in das Saugrohr, wobei die elektromagnetischen Einspritzventile sequentiell vom Steuergerät angesteuert werden. Es wird kurz vor die Einlassventile eingespritzt, die bei Einspritzbeginn noch geschlossen sind. Dabei gelten die Motordrehzahl und die angesaugte Luft (m/n-System) als Hauptsteuergrößen. Die Luftmasse wird durch einen Hitzdraht- oder Heißfilm-Luftmassenmesser ermittelt, sie gelten daher als auffälligstes äußeres Merkmal der LH-Motronic.
+Die LH-Motronic ist eine weiterentwickelte Variante der L-Jetronic. Die Einspritzung erfolgt in das Saugrohr, wobei die elektromagnetischen Einspritzventile sequentiell vom Steuergerät angesteuert werden. Es wird kurz vor die Einlassventile eingespritzt, die bei Einspritzbeginn noch geschlossen sind. Dabei gelten die Motordrehzahl und die angesaugte Luft (m/n-System) als Hauptsteuergrößen. Die Luftmasse wird durch einen Hitzdraht- oder Heißfilm-[[Luftmassenmesser]] ermittelt, sie gelten daher als auffälligstes äußeres Merkmal der LH-Motronic.
-[[Bild:LH-Motronic.JPG]]
+[[Bild:LH-Motronic.JPG|800px]]
 Das Schema der [http://www.kfz-tech.de/Motronic.htm Motronic]
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 *Drosselklappengeber
 * Phasengeber (Sensor)
-* Luftmassenmesser
+* [[Luftmassenmesser]]
 * Drehzahlsensor
 * Differenzdrucksensor
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 === Ansaugsystem ===
-Die vom Luftfilter gereinigte und vom Motor angesaugte [[Luft]] strömt in das Saugrohr. Dort wird die Luftmasse vom Luftmassenmesser erfasst und in Form eines Spannungssignals dem Steuergerät übermittelt. Als Lufttemperatursensor wird ein NTC, der auch im Luftmassenmesser integriert sein kann, verwendet. Der Spannungsabfall am temperaturabhängigen Widerstand ist das Maß für die Ansauglufttemperatur.
+Die vom Luftfilter gereinigte und vom Motor angesaugte [[Luft]] strömt in das Saugrohr. Dort wird die Luftmasse vom [[Luftmassenmesser]] erfasst und in Form eines Spannungssignals dem Steuergerät übermittelt. Als Lufttemperatursensor wird ein NTC, der auch im [[Luftmassenmesser]] integriert sein kann, verwendet. Der Spannungsabfall am temperaturabhängigen Widerstand ist das Maß für die Ansauglufttemperatur.
 === Kraftstoffsystem ===

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 *Kraftstoffpumpe
-*Leerlaufsteller
+*[[Leerlaufsteller]]
 *Einspritzventile

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 Unter Motronic versteht man ein System, bei dem die Kraftstoffeinspritzung und die Zündung von nur einem Steuergerät gesteuert werden. Das Einspritzsystem der LH-Motronic ist ein elektronisch geregeltes Einspritzsystem mit Mehrpunkteinspritzung, bei dem die Luftmasse als eine der Hauptsteuergrößen verwendet wird.
-Die LH-Motronic ist eine weiterentwickelte Variante der L-Jetronic. Die Einspritzung erfolgt in das Saugrohr, wobei die elektromagnetischen Einspritzventile sequentiell vom Steuergerät angesteuert werden. Es wird kurz vor die Einlassventile eingespritzt, die bei Einspritzbeginn noch geschlossen sind. Dabei gelten die Motordrehzahl und die angesaugte Luft (m/n-System) als Hauptsteuergrößen. Die Luftmasse wird durch einen Hitzdraht- oder Heißfilm-Luftmassenmesser ermittelt, sie gelten daher als auffälligstes äußeres Merkmal der LH- Motronic.
+Die LH-Motronic ist eine weiterentwickelte Variante der L-Jetronic. Die Einspritzung erfolgt in das Saugrohr, wobei die elektromagnetischen Einspritzventile sequentiell vom Steuergerät angesteuert werden. Es wird kurz vor die Einlassventile eingespritzt, die bei Einspritzbeginn noch geschlossen sind. Dabei gelten die Motordrehzahl und die angesaugte Luft (m/n-System) als Hauptsteuergrößen. Die Luftmasse wird durch einen Hitzdraht- oder Heißfilm-Luftmassenmesser ermittelt, sie gelten daher als auffälligstes äußeres Merkmal der LH-Motronic.
 [[Bild:LH-Motronic.JPG]]
 Das Schema der [http://www.kfz-tech.de/Motronic.htm Motronic]
 == Signalfluss einer LH-Motronic ==

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-== LH - Motronic: Sensorik und Aktuatorik der Motorsteuerung ==
+== LH-Motronic: Sensorik und Aktuatorik der Motorsteuerung ==
+Die LH-Motronic ist eine weiterentwickelte Variante der L-Jetronic. Die Einspritzung erfolgt in das Saugrohr, wobei die elektromagnetischen Einspritzventile sequentiell vom Steuergerät angesteuert werden. Es wird kurz vor die Einlassventile eingespritzt, die bei Einspritzbeginn noch geschlossen sind. Dabei gelten die Motordrehzahl und die angesaugte Luft (m/n-System) als Hauptsteuergrößen. Die Luftmasse wird durch einen Hitzdraht- oder Heißfilm-Luftmassenmesser ermittelt, sie gelten daher als auffälligstes äußeres Merkmal der LH- Motronic.
 [[Bild:LH-Motronic.JPG]]
 Das Schema der [http://www.kfz-tech.de/Motronic.htm Motronic]
-== Signalfluss einer LH - Motronic ==
+== Signalfluss einer LH-Motronic ==
-Kraftstoffpumpe, Leerlaufsteller und die Einspritzventile
+Zu den Sensoren zählen:
-== Teilsysteme der LH - Jetronic ==
+== Teilsysteme der LH-Jetronic ==
 Ansaugsystem
 Die vom Luftfilter gereinigte und vom Motor angesaugte Luft strömt in das Saugrohr. Dort wird die Luftmasse vom Luftmassenmesser erfasst und in Form eines Spannungssignals dem Steuergerät übermittelt. Als Lufttemperatursensor wird ein NTC, der auch im Luftmassenmesser integriert sein kann, verwendet. Der Spannungsabfall am temperaturabhängigen Widerstand ist das Maß für die Ansauglufttemperatur.
 Kraftstoffsystem
-Bei der LH - Jetronic werden meist Zwei- Leitungs- Systeme verwendet. Eine Elektrokraftstoffpumpe, die entweder im Kraftstoffbehälter (In- Tank- Pumpe) oder am Fahrzeugunterboden (In- Line- Pumpe) angebracht ist, fördert den Kraftstoff vom Kraftstoffbehälter über einen Kraftstofffilter zum Verteilerrohr. Von diesem werden alle Einspritzventile mit Kraftstoff versorgt. Am ende des Verteilerrohres befindet sich ein Druckregler, der den Differenzdruck auf ca. 3,5 bar konstant hält. Vom Druckregler fließt der zu viel geförderte Kraftstoff zurück zum Kraftstoffbehälter.
+Bei der LH-Jetronic werden meist Zwei-Leitungs-Systeme verwendet. Eine Elektrokraftstoffpumpe, die entweder im Kraftstoffbehälter (In-Tank-Pumpe) oder am Fahrzeugunterboden (In-Line-Pumpe) angebracht ist, fördert den Kraftstoff vom Kraftstoffbehälter über einen Kraftstofffilter zum Verteilerrohr. Von diesem werden alle Einspritzventile mit Kraftstoff versorgt. Am Ende des Verteilerrohres befindet sich ein Druckregler, der den Differenzdruck auf ca. 3,5 bar hält. Vom Druckregler fließt der zu viel geförderte Kraftstoff zurück zum Kraftstoffbehälter.
 == Fragen ==
-# Welche Sensoren gehören zu einer LH - Motronic?
+# Welche Sensoren gehören zu einer LH-Motronic?
 # Welche Art von Widerstand ist ein Luftmassenmesser?
-# Wie hoch ist der Differenzdruck im Kraftstoffsystem der LH - Jetronic?
+# Wie hoch ist der Differenzdruck im Kraftstoffsystem der LH-Jetronic?
-Hier findet ihr die [[Sensorik und Aktuatorik der Motorsteuerung: Antworten|Antworten]] zu den eben gestellten fragen.
+Hier findet ihr die [[Sensorik und Aktuatorik der Motorsteuerung: Antworten|Antworten]] zu den eben gestellten Fragen.
 [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]

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−	Unter Motronic versteht man ein System, bei dem die Kraftstoffeinspritzung und die Zündung von nur einem Steuergerät gesteuert ~~wird~~. Das Einspritzsystem der LH - Motronic ist ein elektronisch geregeltes Einspritzsystem mit Mehrpunkteinspritzung, bei dem die Luftmasse als eine der Hauptsteuergrößen verwendet ~~werden~~.	+	Unter Motronic versteht man ein System, bei dem die Kraftstoffeinspritzung und die Zündung von nur einem Steuergerät gesteuert werden. Das Einspritzsystem der LH - Motronic ist ein elektronisch geregeltes Einspritzsystem mit Mehrpunkteinspritzung, bei dem die Luftmasse als eine der Hauptsteuergrößen verwendet wird.

	Die LH - Motronic ist eine weiterentwickelte Variante der L - Jetronic. Die Einspritzung erfolgt in das Saugrohr, wobei die elektromagnetischen Einspritzventile sequentiell vom Steuergerät angesteuert werden. Es wird kurz vor die Einlassventile des Motors eingespritzt die bei Einspritzbeginn noch geschlossen sind. Dabei gelten die Motordrehzahl und die Angesaugte Luft (m/n - System) als Hauptsteuergrößen. Die Luftmasse wird durch einen Hitzdraht- oder Heißfilm-Luftmassenmesser ermittelt, sie gelten daher als auffälligstes äußeres Merkmal der LH- Motronic sind.		Die LH - Motronic ist eine weiterentwickelte Variante der L - Jetronic. Die Einspritzung erfolgt in das Saugrohr, wobei die elektromagnetischen Einspritzventile sequentiell vom Steuergerät angesteuert werden. Es wird kurz vor die Einlassventile des Motors eingespritzt die bei Einspritzbeginn noch geschlossen sind. Dabei gelten die Motordrehzahl und die Angesaugte Luft (m/n - System) als Hauptsteuergrößen. Die Luftmasse wird durch einen Hitzdraht- oder Heißfilm-Luftmassenmesser ermittelt, sie gelten daher als auffälligstes äußeres Merkmal der LH- Motronic sind.