Inspektion - Versionsgeschichte

Fanzhimeng: /* Verschleißzustand Innenraumfilter */

2006-03-30T10:53:14Z

‎Verschleißzustand Innenraumfilter

2006-03-30T10:52:27Z

‎Verschleißzustand Bremsbeläge

2006-03-30T10:51:39Z

‎Verschleißzustand Bremsbeläge

2006-03-30T10:47:50Z

‎Ölwechselintervall

2006-03-30T10:47:04Z

‎Ölwechselintervall

2006-03-30T10:46:12Z

‎Flexible Service-Intervalle

2006-03-30T10:44:38Z

‎Flexible Service-Intervalle

2006-03-30T10:43:01Z

‎Kundendienst

2006-03-30T10:42:11Z

‎Ölwechselintervall

2006-03-23T11:12:25Z

‎Fragen

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 == Verschleißzustand Innenraumfilter ==
-Die Berechnung der verbleibenden Standzeit des Staub und Pollenfilters erfolgt auf der Datenbasis von Außenlufttemperatursensor, Heizungsnutzung, Umlufteinstellung, Fahrgeschwindigkeit,Lüfterdrehzahl,Kilometerstand und Datum.
+Die Berechnung der verbleibenden Standzeit des Staub- und Pollenfilters erfolgt auf der Datenbasis von Außenlufttemperatursensor, Heizungsnutzung, Umlufteinstellung, Fahrgeschwindigkeit, Lüfterdrehzahl, Kilometerstand und [[Datum]].
 http://images.google.de/images?q=tbn:rMMykXkI0MU0nM:www.autoparts4u.de/imagesebay/10trans.gif                                                                                    http://www.7-forum.com/modelle/e38/zuendkerzen/kerzenwechsel-6c.jpg                  http://www.7-forum.com/modelle/e38/zuendkerzen/kerzenwechsel-10c.jpg

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 Der Verschleiß der [[Trommelbremse|Bremsbeläge]] wird elektrisch ermittelt. Hat der Bremsbelag die Verschleißgrenze erreicht, wird eine Kontaktschleife im Belag durchtrennt. Aus der Bremshäufigkeit, der Bremsbetätigungszeit sowie der gefahrenen Kilometer wird die theoretisch verbleibende Restfahrstrecke ermittelt, der Wechselintevall festgelegt und dem Fahrer angezeigt.
-http://www.autoschrauber.de/art/000070/thumb/federn_rauspopeln.jpg
+http://www.autoschrauber.de/art/000070/image/bremse_alt_komplett.jpg
 == Verschleißzustand Innenraumfilter ==

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 == Verschleißzustand Bremsbeläge ==
-Der Verschleiß der Bremsbeläge wird elektrisch ermittelt. Hat der Bremsbelag die Verschleißgrenze erreicht,wird eine Kontaktschleife im Belag durchtrennt. Aus der Bremshäufigkeit, der Bremsbetätigungszeit sowie der gefahrenen Kilometer wird die theoretisch verbleibende Restfahrstrecke ermittelt, der Wechselintevall festgelegt und dem Fahrer angezeigt.
+Der Verschleiß der [[Trommelbremse|Bremsbeläge]] wird elektrisch ermittelt. Hat der Bremsbelag die Verschleißgrenze erreicht, wird eine Kontaktschleife im Belag durchtrennt. Aus der Bremshäufigkeit, der Bremsbetätigungszeit sowie der gefahrenen Kilometer wird die theoretisch verbleibende Restfahrstrecke ermittelt, der Wechselintevall festgelegt und dem Fahrer angezeigt.
 http://www.autoschrauber.de/art/000070/thumb/federn_rauspopeln.jpg

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 Es kann auf zwei Arten ermittelt werden:
-. Auf einer virtuellen Datenbasis, d.h. aus der zurückgelegten Wegstrecke, dem dabei verbrauchten [[Kraftstoff]] und dem dabei durchlaufenen Temperaturprofil des Öls ergibt sich ein Maß für den Verschleiß des [[Motoröl]]s.
+. Auf einer virtuellen Datenbasis, d.h. aus der zurückgelegten Wegstrecke, dem dabei verbrauchten [[Kraftstoffe|Kraftstoff]] und dem dabei durchlaufenen Temperaturprofil des Öls ergibt sich ein Maß für den Verschleiß des [[Motoröl]]s.
 . Dem tatsächlichen Ölzustand, d.h.der Ölzustandssensor ermittelt Füllhöhe und Qualität welche in Verbindung mit der zurückgelegten Fahrstrecke und der Motorlast berücksichtigt wird.

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 Es kann auf zwei Arten ermittelt werden:
-. Auf einer virtuellen Datenbasis, d.h. aus der zurückgelegten Wegstrecke, dem dabei verbrauchten Kraftstoff und dem dabei durchlaufenen Temperaturprofil des Öls ergibt sich ein Maß für den Verschleiß des Motoröls.
+. Auf einer virtuellen Datenbasis, d.h. aus der zurückgelegten Wegstrecke, dem dabei verbrauchten [[Kraftstoff]] und dem dabei durchlaufenen Temperaturprofil des Öls ergibt sich ein Maß für den Verschleiß des [[Motoröl]]s.
-. Dem tatsächlichen Ölzustand,d.h.der Ölzustandssensor ermittelt Füllhöhe und Qualität welche in Verbindung mit der zurückgelegten Fahrstrecke und der Motorlast berücksichtigt wird.
+. Dem tatsächlichen Ölzustand, d.h.der Ölzustandssensor ermittelt Füllhöhe und Qualität welche in Verbindung mit der zurückgelegten Fahrstrecke und der Motorlast berücksichtigt wird.
 == Verschleißzustand Bremsbeläge ==

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 http://images.google.de/images?q=tbn:WUb3rJJDIHwJ:www.warrantydirect.com/warrantydirect/images/2003/inspection3.jpg
 == Flexible Service-Intervalle ==
-Mit modernen [[:Kategorie:Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen|Motormanagementsystemen]] ist es möglich, entsprechend den Betriebsbedingungen eines Fahrzeugs, die Serviceintervalle anzupassen. Zur Berechnung der verbleibenden Fahrstrecke bis zur Inspektion werden neben dem Kilometerstand verschiedene Einflussgrößen aufgezeichnet und in die Berechnung mit einbezogen. Ist der Inspektionstermin erreicht, wird dies dem Fahrer frühzeitig über ein Display mitgeteilt. In der Werkstatt wird die Arbeit dann xxxx  Inspektion ausgeführt.
+Mit modernen [[:Kategorie:Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen|Motormanagementsystemen]] ist es möglich, entsprechend den Betriebsbedingungen eines Fahrzeugs, die Serviceintervalle anzupassen. Zur Berechnung der verbleibenden Fahrstrecke bis zur Inspektion werden neben dem Kilometerstand verschiedene Einflussgrößen aufgezeichnet und in die Berechnung mit einbezogen. Ist der Inspektionstermin erreicht, wird dies dem Fahrer frühzeitig über ein Display mitgeteilt.
 == Ölwechselintervall ==

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 == Kundendienst ==
-Fahrzeugerhersteller und Kfz-Werkstätten bieten einen sachkundigen Kundendienst an. So wird beispielsweise ein neus Kraftfahrzeug ordnungsgemäß zur Erstinbetriebnahme dem Kunden zur übernahme bereitgestellt. Des weiteren werden durch Fachpersonal Instandhaltungsarbeiten durchgeführt, die der Betreiber nicht selbst erledigen kann. Die zur Funktions und Werterhaltung notwendigen Maßnahmen sind vom Hersteller in den Instandhaltungsvorschriften festgelegt. Sie sind für Kraftfahrzeuge in Wartungs- und Instandhaltungsplänen festgehalten.
+Fahrzeugerhersteller und Kfz-Werkstätten bieten einen sachkundigen Kundendienst an. So wird beispielsweise ein neus Kraftfahrzeug ordnungsgemäß zur Erstinbetriebnahme dem Kunden zur Übernahme bereitgestellt. Des weiteren werden durch Fachpersonal Instandhaltungsarbeiten durchgeführt, die der Betreiber nicht selbst erledigen kann. Die zur Funktions- und Werterhaltung notwendigen Maßnahmen sind vom Hersteller in den Instandhaltungsvorschriften festgelegt. Sie sind für Kraftfahrzeuge in Wartungs- und Instandhaltungsplänen festgehalten.
 [[Bild:Inspektion.jpg]]

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	[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]		[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
	[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]		[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]
−	~~Des Artikel kommt aus Fachkundenbuch~~