Diskussion:Kettentriebe - Versionsgeschichte

Dg: /* Auslegung vom Kettentrieb */

2013-05-28T07:02:54Z

‎Auslegung vom Kettentrieb

Dg: /* Auslegung vom Kettentrieb */

2013-05-28T07:01:56Z

‎Auslegung vom Kettentrieb

Dg: /* Übungsaufgabe */

2013-05-25T07:05:14Z

‎Übungsaufgabe

Dg: /* Übungsaufgabe */

2013-05-25T05:57:38Z

‎Übungsaufgabe

Dg: /* Übungsaufgabe */

2013-05-25T05:54:26Z

‎Übungsaufgabe

Dg am 25. Januar 2012 um 13:05 Uhr

2012-01-25T13:05:35Z

Dg: /* Quellen */

2008-02-21T20:19:49Z

‎Quellen

Thimo R. am 8. Dezember 2007 um 11:18 Uhr

2007-12-08T11:18:44Z

Änderungen zeigen

Dg am 5. Juni 2006 um 09:13 Uhr

2006-06-05T09:13:43Z

Dg am 5. Juni 2006 um 09:12 Uhr

2006-06-05T09:12:50Z

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 == Dimensionierung ==
-=== Auslegung vom Kettentrieb ===
+=== Auslegung des Kettentriebes ===
 * ungerade Zähnezahl für wechselnden Zahneingriff
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 <includeonly>☺⌘D</includeonly>
-'''Welche Punkte sind bei der Auslegung von Kettentreiben zu beachten?'''
+'''Welche Punkte sind bei der Auslegung von Kettentrieben zu beachten?'''
 [[Kettentriebe_L%C3%B6sungen#L.C3.B6sung_4|Lösung 4]]

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 * ungerade Zähnezahl für wechselnden Zahneingriff
-* Übersetzung (i<7) empfohlen
+* Übersetzung (''i''<7) empfohlen
 * Übersetzung ins Schnelle ungünstig (schwingungsanfällig)
-* Durchhang des Leertrums ca. 1% Lastrumlänge
+* Durchhang des Leertrums ca. 1% Lasttrumlänge
 * Kleiner Wellenabstand gute Laufruhe
 * Großer Wellenabstand geringer Verschleiß
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 '''Kettenauswahl'''
-Die Kettenwahl, kann aus einen Diagramm [[DIN]] 8195 unter bestimmten Vorraussetzungen ermittelt werden oder die Diagrammleistung P<sub>d</sub> muss rechnerisch ermittelt werden:
+Die Kettenwahl kann aus einen Diagramm [[DIN]] 8195 unter bestimmten Voraussetzungen ermittelt werden oder die Diagrammleistung ''P''<sub>d</sub> muss rechnerisch ermittelt werden:
 [[Bild:Pd1.GIF|center]]
-* P<sub>1</sub> = Antriebsleistung
+* ''P''<sub>1</sub> = Antriebsleistung
-* K<sub>A</sub> = Anwendungsfaktor für Belastung (stoßartig)
+* ''K''<sub>A</sub> = Anwendungsfaktor für Belastung (stoßartig)
-* f<sub>1</sub> = Korrekturfaktor zur Berücksichtigung der Zähnezahl
+* ''f''<sub>1</sub> = Korrekturfaktor zur Berücksichtigung der Zähnezahl
-* f<sub>2</sub> = Korrekturfaktor für den Wellenabstand
+* ''f''<sub>2</sub> = Korrekturfaktor für den Wellenabstand
-* f<sub>3</sub> = Korrekturfaktor zur Berücksichtigung der Kettengliedform: 0,8 bei gekröpften  Verbindungsglied sonst 1
+* ''f''<sub>3</sub> = Korrekturfaktor zur Berücksichtigung der Kettengliedform: 0,8 bei gekröpftem Verbindungsglied sonst 1
-* f<sub>4</sub> = Korrekturfaktor zur Berücksichtigung der von der Kette zu überlaufende Räder, bei normalen Kettentrieben n=2 wird f<sub>4</sub>= 1
+* ''f''<sub>4</sub> = Korrekturfaktor zur Berücksichtigung der von der Kette zu überlaufende Räder, bei normalen Kettentrieben ''n''=2 wird ''f''<sub>4</sub>= 1
-* f<sub>5</sub> = Korrekturfaktor für die Lebensdauer
+* ''f''<sub>5</sub> = Korrekturfaktor für die Lebensdauer
-* f<sub>6</sub> = Korrekturfaktor zur Berücksichtigung der Umweltbedingungen
+* ''f''<sub>6</sub> = Korrekturfaktor zur Berücksichtigung der Umweltbedingungen
 '''Tatsächlicher Wellenabstand'''
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 [[Bild:Tatsächlicher Achsabstand.GIF]]
-* p= Teilung
+* ''p'' = Teilung
-* X= Gliederzahl der Kette
+* ''X'' = Gliederzahl der Kette
-* z= Zähnezahl der Kettenräder
+* ''z'' = Zähnezahl der Kettenräder
 <div align="center">
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 <includeonly>☺⌘D</includeonly>
-'''Welche Punkte sollte man bei der Auslegung von Kettentreiben beachten??'''
+'''Welche Punkte sind bei der Auslegung von Kettentreiben zu beachten?'''
 [[Kettentriebe_L%C3%B6sungen#L.C3.B6sung_4|Lösung 4]]

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 === Übungsaufgabe ===
-Der Antrieb eines Bandförderers soll durch über einen Getriebemotor über Kettentrieb erfolgen. Der Getriebemotor hat eine Leistung ''P''<sub>1</sub> = 3 kW und wird mit einer Drehzahl ''n''<sub>1</sub> = 125 min<sup>-1</sup> betrieben. Die Drehzahl der Bandrolle beträgt n<sub>2</sub> = 50 min<sup>-1</sup>.
+Der Antrieb eines Bandförderers soll durch über einen Getriebemotor über Kettentrieb erfolgen. Der Getriebemotor hat eine Leistung ''P''<sub>1</sub> = 3 kW und wird mit einer Drehzahl ''n''<sub>1</sub> = 125 min<sup>-1</sup> betrieben.
 Der Wellenabstand soll ''a''<sub>0</sub> ≈ 1.000 mm betragen, die Zähnezahlen der Kettenräder sind mit ''z''<sub>1</sub> = 23 und ''z''<sub>2</sub>= 57 vorgegeben.
 Es sind folgende Betriebsbedingungen anzunehmen:
 * mittlerer Anlauf

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 === Übungsaufgabe ===
-Der Antrieb eines Bandförderers soll durch über einen Getriebemotor über Kettentrieb erfolgen. Der Getriebemotor hat eine Leistung ''P''<sub>1</sub> = 3 kW und die Abtriebsdrehzahl ''n''<sub>1</sub> = 125 min<sup>-1</sup>. Die Drehzahl der Bandrolle beträgt n<sub>2</sub> = 50 min<sup>-1</sup>.
+Der Antrieb eines Bandförderers soll durch über einen Getriebemotor über Kettentrieb erfolgen. Der Getriebemotor hat eine Leistung ''P''<sub>1</sub> = 3 kW und wird mit einer Drehzahl ''n''<sub>1</sub> = 125 min<sup>-1</sup> betrieben. Die Drehzahl der Bandrolle beträgt n<sub>2</sub> = 50 min<sup>-1</sup>.
 Der Wellenabstand soll ''a''<sub>0</sub> ≈ 1.000 mm betragen, die Zähnezahlen der Kettenräder sind mit ''z''<sub>1</sub> = 23 und ''z''<sub>2</sub>= 57 vorgegeben.
 Es sind folgende Betriebsbedingungen anzunehmen:

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 === Übungsaufgabe ===
-Der Antrieb eines Bandförderers soll durch über einen Getriebemotor über Kettentrieb erfolgen. Der Getriebemotor hat eine Leistung P<sub>1</sub> = 3 kW und die Abtriebsdrehzahl n<sub>1</sub> = 125 min<sup>-1</sup>. Die Drehzahl der Bandrolle beträgt n<sub>2</sub> = 50 min<sup>-1</sup>.
+Der Antrieb eines Bandförderers soll durch über einen Getriebemotor über Kettentrieb erfolgen. Der Getriebemotor hat eine Leistung ''P''<sub>1</sub> = 3 kW und die Abtriebsdrehzahl ''n''<sub>1</sub> = 125 min<sup>-1</sup>. Die Drehzahl der Bandrolle beträgt n<sub>2</sub> = 50 min<sup>-1</sup>.
-Der Wellenabstand soll a<sub>0</sub> ≈ 1.000 mm betragen, die Zähnezahlen der Kettenräder sind mit z<sub>1</sub>= 23 und z<sub>2</sub>= 57 anzunehmen.
+Der Wellenabstand soll ''a''<sub>0</sub> ≈ 1.000 mm betragen, die Zähnezahlen der Kettenräder sind mit ''z''<sub>1</sub> = 23 und ''z''<sub>2</sub>= 57 vorgegeben.
 Es sind folgende Betriebsbedingungen anzunehmen:
 * mittlerer Anlauf

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    </table>
 === Vorteile gegenüber Riementrieben ===
-* Formschlüssige und schlupffreie Leistungsübertragung und damit konstante Übersetzung
+* Formschlüssige und schlupffreie Leistungsübertragung und damit konstante [[Übersetzung]]
 * Geringere Lagerbelastungen, da bei einem Riementrieb um eine größt mögliche [[Haftreibung]] zwischen Riemenscheibe und Zugmittel zu ermöglichen eine hohe Vorspannkraft auf den Riemen ausgeübt wird
 * Riemenwerkstoff begrenzt durch seine Zusammensetzung den Einsatz in höheren Temperaturbereichen, sowie seine Empfindliche Reaktion gegenüber Öl, Benzin, Wasser, Schmutz und Staub

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 Roloff/Matek Interaktive Formelsammlung
+{{www}}
-[http://www.horst-rother-gmbh.de/Lieferprogramm/Ketten/RoKe.html Horst Rother Gmbh]
+* [http://www.horst-rother-gmbh.de/Lieferprogramm/Ketten/RoKe.html Horst Rother Gmbh]
-{{wp}}
+* [http://www.roloff-matek.de Rolof Matek Homepage]
 -[[Benutzer:Wurstwerfer|Wurstwerfer]]
 [[Kategorie:Entwicklung und Konstruktion]]

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 Die Quellenangaben Google und Wikipedia sind zu allgemein und müssen in jedem Fall spezifiziert werden.
 * Die Einleitung z.B. stammt offensichtlich von http://www.infrastrukturwirtschaft.at/downloads/lehrveranstaltungen/2sem/Fragenkatalog-ausarb01.pdf und sollte noch mehr auf den Punkt gebracht werden: Was ist die Besonderheit von Kettentrieben, worauf kommt es an?<br>Am Besten nur ein knackiger Satz, alles weitere wird dann ja im Folgetext ausgeführt, insbesondere im Vergleich zum Riementrieb.
-* Der Abschnitt Polygoneffekt stammt offensichtlich von Prof. Dr.-Ing. J. G. Paulick
+* Der Abschnitt Polygoneffekt stammt offensichtlich von Prof. Dr.-Ing. J. G. Paulick http://people.fh-landshut.de/~dp/KETTE_DM1.pdf <br>und ist so relativ unverständlich. Noch weiter vereinfachen durch Kürzen und Zusammenfassen.