Quelltext der Seite Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern

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== Funktion ==




http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg


=== Kraftübertragung ===

[[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]



[[Bild:Scheibenkupplung11.jpg|right]]
=== Reibwirkung ===

Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,
die durch Federn aufeinander gepresst werden.

Die Größe der Reibung ist abhängig von:
*der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.
*Anpresskraft der Schraubenfedern.
 
Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ = 0,3 - 0,5 betragen.
Dieser Wert hängt ab vom:
*Zustand der Beläge      ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist
*Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen
*Werkstoff der Beläge    ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe

















=== Stärkere Kupplungsfedern ===

*Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. 
*Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.


[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]


<u>siehe auch:</u>
* [[Kraftfahrzeugkupplung]]
* [[Kupplungen: Lösung]]
* [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]

== Fragen ==

#Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)
#Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?
#Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?
*[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten]]