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		<title>BS-Wiki: Wissen teilen - Benutzerbeiträge [de]</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Die '''A'''nti-'''B'''lockier-'''V'''erhinderer (ABV) ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aufgabe ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Automatischer Blockier-Verhinderer: Elektronisches Bremssystem, welches das Blockieren der Räder bei starkem Bremsen verhindert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.sundevilauto.com/images/diagrams/abs-brakes.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]&lt;br /&gt;
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&lt;div&gt;Die '''A'''nti-'''B'''lockier-'''V'''erhinderer (ABV) ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aufgabe ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Automatischer Blockier-Verhinderer: Elektronisches Bremssystem, welches das Blockieren der Räder beim starken Bremsen verhindert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.sundevilauto.com/images/diagrams/abs-brakes.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]&lt;br /&gt;
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&lt;div&gt;Die '''A'''nti-'''B'''lockier-'''V'''erhinderer (ABV) ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aufgabe ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Automatischer Blockier-Verhinderer: Elektronisches Bremssystem, welches das Blockieren der Räder beim starken Bremsen verhindert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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&lt;div&gt;Die '''A'''nti-'''B'''lockier-'''V'''erhinderer (ABV) ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aufgabe ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Automatischer Blockier-Verhinderer: Elektronisches Bremssystem, welches das Blockieren der Räder beim starken Bremsen verhindert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  [[Bild:Anti-Blockier-System02.gif]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
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&lt;div&gt;Die '''A'''nti-'''B'''lockier-'''V'''erhinderer (ABV) ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aufgabe ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Automatischer Blockier-Verhinderer: Elektronisches Bremssystem, welches das Blockieren der Räder beim starken Bremsen verhindert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]&lt;br /&gt;
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&lt;div&gt;Die '''A'''nti-'''B'''lockier-'''V'''erhinderer (ABV) ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''''Aufgabe''''':&lt;br /&gt;
Automatischer Blockier-Verhinderer: Elektronisches Bremssystem, welches das Blockieren der Räder beim starken Bremsen verhindert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]&lt;br /&gt;
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&lt;div&gt;Die '''A'''nti-'''B'''lockier-'''V'''erhinderer (ABV) ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''''Aufgabe''''':&lt;br /&gt;
Automatischer Blockier-Verhinderer: Elektronisches Bremssystem, welches das Blockieren der Räder beim starken Bremsen verhindert&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]&lt;br /&gt;
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Die '''A'''nti-'''B'''lockier-'''V'''erhinderer (ABV) ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]]. &lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]&lt;br /&gt;
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&lt;div&gt;Die '''A'''utomatische '''B'''remskraft'''v'''erteilung (ABV) ist ein Kfz- [[Sicherheitssystem]]. &lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]&lt;br /&gt;
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&lt;div&gt;Die '''A'''utomatische '''B'''remskraft'''v'''erteilung (ABV) ist ein Kfz- [[Sicherheitssystem. ]] &lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]&lt;br /&gt;
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Die '''A'''utomatische '''B'''remskraft'''v'''erteilung (ABV)ist ein Kfz- Sicherheitssystem.  &lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Hier eine Übersicht der in einem Kfz verbauten Sicherheitssysteme nach Abkürzungen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| {{tabelle}}&lt;br /&gt;
 | [[E-Gas]] || [[Elektronisches Gaspedal]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[ABS]] || [[Anti-Blockier-System]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[ASR]] || [[Antriebsschlupfregelung]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[ESP]] || [[Elektronisches Stabilisierungsprogramm]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[EBV]] || [[Elektronische Bremskraftverteilung]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[MSR]] || [[Motorschleppmoment-Regelung]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[FDR]] || [[Fahrdynamik-Regelung]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[ABV]] || [[Automatische Bremskraftverteilung]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[Abk]] || [[Artikel]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[GMR]] || [[Giermoment-Regelung]]&lt;br /&gt;
 |}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Hier eine Übersicht der in einem Kfz verbauten Sicherheitssysteme nach Abkürzungen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| {{tabelle}}&lt;br /&gt;
 | [[E-Gas]] || [[Elektronisches Gaspedal]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[ABS]] || [[Anti-Blockier-System]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[ASR]] || [[Antriebsschlupfregelung]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[ESP]] || [[Elektronisches Stabilisierungsprogramm]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[EBV]] || [[Elektronische Bremskraftverteilung]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[MSR]] || [[Motorschleppmoment-Regelung]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[FDR]] || [[Fahrdynamik-Regelung]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[ABV]] || [[Artikel]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[Abk]] || [[Artikel]]&lt;br /&gt;
 |-&lt;br /&gt;
 | [[GMR]] || [[Giermoment-Regelung]]&lt;br /&gt;
 |}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Automatische_Bremskraftverteilung&amp;diff=20884</id>
		<title>Automatische Bremskraftverteilung</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Automatische Bremskraftverteilung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Automatische Bremskraftverteilung (ABV): Bei zu großem Schlupf der Hinterräder beim Bremsen den Bremsdruck zu vermindern.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Erzeugen_von_Drehstrom&amp;diff=12699</id>
		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Erzeugen_von_Drehstrom&amp;diff=12699"/>
				<updated>2006-04-20T09:42:15Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;--[[Benutzer:Torben ey|Torben ey]] 12:29, 23. Mär 2006 (CET) &lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben [[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion|Generator]] erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Rotieren eines Magneten in einer ruhenden Leiterschleife'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spannungserzeugung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator]]&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.motorradonline.de/fm/77/00000298.g&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
==Synchronmotor==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://members.magnet.at/alpha-channel/electro/speicher/bilder/dreh1.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Drehstrom verdankt seinen Namen der Anwendung für den Betrieb von Elektromotoren. Er erzeugt nämlich in den Statorwicklungen dieser Motoren ein magnetisches Drehfeld. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Besteht die Rotorwicklung aus einem Magneten, so erfolgt die Drehung des Rotors synchron mit der Drehung des rotierenden Magnetfelds im Stator, man nennt solche Motoren Synchronmotoren. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Synchronmotoren müssen beim Einschalten angeworfen werden. Sie kommen bei großer Belastung außer Tritt und werden nur dort verwendet, wo es auf eine konstante Drehzahl ankommt, wie etwa bei Uhren. Sie werden daher im Alltag heute selten verwendet. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Die Synchrongeneratoren in Kraftwerken, deren Läufer ja Elektromagneten sind, können daher auch als Synchronmotoren verwendet werden, wie man sie beispielsweise in Pumpspeicherkraftwerken benötigt.  &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
==Asynchronmotor== &lt;br /&gt;
http://www.tara-teich-garten.de/images/asynchronmotor_155.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Läufer besteht aus einer in sich geschlossenen Spulenwicklung, man nennt ihn daher auch Kurzschlußläufer. In ihm wird durch das im Stator rotierende Magnetfeld eine Spannung induziert. Das durch diese Spannung im Läufer hervorgerufene Magnetfeld bewirkt die Drehbewegung des Motors. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Da die Drehung des Rotors nicht synchron zum Drehfeld im Stator erfolgen kann, nennt man solche Motoren Asynchronmotoren. Beim Asynchronmotor entfällt der verschleißträchtige Stromwender, der beim Gleichstrommotor auf mechanische Weise für die Stromversorgung und Umpolung des Magnetfeldes im Rotor sorgen muß. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Asynchronmotoren brauchen keine Bürsten und Schleifringe. Ihre Rotoren können sich völlig kontaktfrei drehen, wenn sie den Strom für den Aufbau des Rotorfelds auf induktivem Wege aus dem Magnetfeld des Stators beziehen. Sie sind äußerst robust und leistungsfähig.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/generator/generator_mfr.htm ''Einige informationen über den hersteller von Bosch'']&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Wo und weshalb wird ein Magnetfeld aufgebaut?&lt;br /&gt;
Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Erzeugen_von_Drehstrom&amp;diff=12697</id>
		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Erzeugen_von_Drehstrom&amp;diff=12697"/>
				<updated>2006-04-20T09:41:12Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;--[[Benutzer:Torben ey|Torben ey]] 12:29, 23. Mär 2006 (CET) &lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben [[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion|Generator]] erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Rotieren eines Magneten in einer ruhenden Leiterschleife'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spannungserzeugung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator]]&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.motorradonline.de/fm/77/00000298.gif&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 http://members.magnet.at/alpha-channel/electro/speicher/bilder/dreh01.gif&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Die Kraftwerks-Generatoren der öffentlichen Stromversorgung sind so gebaut, daß sie nicht nur eine einzige Wechselspannung erzeugen, sondern drei Wechselspannungen zugleich. Jeder Drehstromgenerator ist im Prinzip eine Kombination von drei Wechselstromgeneratoren&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
==Synchronmotor==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://members.magnet.at/alpha-channel/electro/speicher/bilder/dreh1.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Drehstrom verdankt seinen Namen der Anwendung für den Betrieb von Elektromotoren. Er erzeugt nämlich in den Statorwicklungen dieser Motoren ein magnetisches Drehfeld. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Besteht die Rotorwicklung aus einem Magneten, so erfolgt die Drehung des Rotors synchron mit der Drehung des rotierenden Magnetfelds im Stator, man nennt solche Motoren Synchronmotoren. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Synchronmotoren müssen beim Einschalten angeworfen werden. Sie kommen bei großer Belastung außer Tritt und werden nur dort verwendet, wo es auf eine konstante Drehzahl ankommt, wie etwa bei Uhren. Sie werden daher im Alltag heute selten verwendet. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Die Synchrongeneratoren in Kraftwerken, deren Läufer ja Elektromagneten sind, können daher auch als Synchronmotoren verwendet werden, wie man sie beispielsweise in Pumpspeicherkraftwerken benötigt.  &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
==Asynchronmotor== &lt;br /&gt;
http://www.tara-teich-garten.de/images/asynchronmotor_155.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Läufer besteht aus einer in sich geschlossenen Spulenwicklung, man nennt ihn daher auch Kurzschlußläufer. In ihm wird durch das im Stator rotierende Magnetfeld eine Spannung induziert. Das durch diese Spannung im Läufer hervorgerufene Magnetfeld bewirkt die Drehbewegung des Motors. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Da die Drehung des Rotors nicht synchron zum Drehfeld im Stator erfolgen kann, nennt man solche Motoren Asynchronmotoren. Beim Asynchronmotor entfällt der verschleißträchtige Stromwender, der beim Gleichstrommotor auf mechanische Weise für die Stromversorgung und Umpolung des Magnetfeldes im Rotor sorgen muß. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Asynchronmotoren brauchen keine Bürsten und Schleifringe. Ihre Rotoren können sich völlig kontaktfrei drehen, wenn sie den Strom für den Aufbau des Rotorfelds auf induktivem Wege aus dem Magnetfeld des Stators beziehen. Sie sind äußerst robust und leistungsfähig.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/generator/generator_mfr.htm ''Einige informationen über den hersteller von Bosch'']&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Wo und weshalb wird ein Magnetfeld aufgebaut?&lt;br /&gt;
Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Erzeugen_von_Drehstrom&amp;diff=12696</id>
		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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				<updated>2006-04-20T09:40:55Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;--[[Benutzer:Torben ey|Torben ey]] 12:29, 23. Mär 2006 (CET) &lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben [[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion|Generator]] erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Rotieren eines Magneten in einer ruhenden Leiterschleife'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spannungserzeugung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit [Erregerwicklung] wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator]]&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.motorradonline.de/fm/77/00000298.gif&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 http://members.magnet.at/alpha-channel/electro/speicher/bilder/dreh01.gif&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Die Kraftwerks-Generatoren der öffentlichen Stromversorgung sind so gebaut, daß sie nicht nur eine einzige Wechselspannung erzeugen, sondern drei Wechselspannungen zugleich. Jeder Drehstromgenerator ist im Prinzip eine Kombination von drei Wechselstromgeneratoren&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
==Synchronmotor==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://members.magnet.at/alpha-channel/electro/speicher/bilder/dreh1.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Drehstrom verdankt seinen Namen der Anwendung für den Betrieb von Elektromotoren. Er erzeugt nämlich in den Statorwicklungen dieser Motoren ein magnetisches Drehfeld. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Besteht die Rotorwicklung aus einem Magneten, so erfolgt die Drehung des Rotors synchron mit der Drehung des rotierenden Magnetfelds im Stator, man nennt solche Motoren Synchronmotoren. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Synchronmotoren müssen beim Einschalten angeworfen werden. Sie kommen bei großer Belastung außer Tritt und werden nur dort verwendet, wo es auf eine konstante Drehzahl ankommt, wie etwa bei Uhren. Sie werden daher im Alltag heute selten verwendet. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Die Synchrongeneratoren in Kraftwerken, deren Läufer ja Elektromagneten sind, können daher auch als Synchronmotoren verwendet werden, wie man sie beispielsweise in Pumpspeicherkraftwerken benötigt.  &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
==Asynchronmotor== &lt;br /&gt;
http://www.tara-teich-garten.de/images/asynchronmotor_155.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Läufer besteht aus einer in sich geschlossenen Spulenwicklung, man nennt ihn daher auch Kurzschlußläufer. In ihm wird durch das im Stator rotierende Magnetfeld eine Spannung induziert. Das durch diese Spannung im Läufer hervorgerufene Magnetfeld bewirkt die Drehbewegung des Motors. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Da die Drehung des Rotors nicht synchron zum Drehfeld im Stator erfolgen kann, nennt man solche Motoren Asynchronmotoren. Beim Asynchronmotor entfällt der verschleißträchtige Stromwender, der beim Gleichstrommotor auf mechanische Weise für die Stromversorgung und Umpolung des Magnetfeldes im Rotor sorgen muß. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Asynchronmotoren brauchen keine Bürsten und Schleifringe. Ihre Rotoren können sich völlig kontaktfrei drehen, wenn sie den Strom für den Aufbau des Rotorfelds auf induktivem Wege aus dem Magnetfeld des Stators beziehen. Sie sind äußerst robust und leistungsfähig.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/generator/generator_mfr.htm ''Einige informationen über den hersteller von Bosch'']&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Wo und weshalb wird ein Magnetfeld aufgebaut?&lt;br /&gt;
Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Erzeugen_von_Drehstrom&amp;diff=12695</id>
		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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				<updated>2006-04-20T09:40:14Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;--[[Benutzer:Torben ey|Torben ey]] 12:29, 23. Mär 2006 (CET) &lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben [[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion|Generator]] erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Rotieren eines Magneten in einer ruhenden Leiterschleife'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spannungserzeugung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit [[Erregerwicklung]] wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator]]&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.motorradonline.de/fm/77/00000298.gif&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 http://members.magnet.at/alpha-channel/electro/speicher/bilder/dreh01.gif&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Die Kraftwerks-Generatoren der öffentlichen Stromversorgung sind so gebaut, daß sie nicht nur eine einzige Wechselspannung erzeugen, sondern drei Wechselspannungen zugleich. Jeder Drehstromgenerator ist im Prinzip eine Kombination von drei Wechselstromgeneratoren&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
==Synchronmotor==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://members.magnet.at/alpha-channel/electro/speicher/bilder/dreh1.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Drehstrom verdankt seinen Namen der Anwendung für den Betrieb von Elektromotoren. Er erzeugt nämlich in den Statorwicklungen dieser Motoren ein magnetisches Drehfeld. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Besteht die Rotorwicklung aus einem Magneten, so erfolgt die Drehung des Rotors synchron mit der Drehung des rotierenden Magnetfelds im Stator, man nennt solche Motoren Synchronmotoren. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Synchronmotoren müssen beim Einschalten angeworfen werden. Sie kommen bei großer Belastung außer Tritt und werden nur dort verwendet, wo es auf eine konstante Drehzahl ankommt, wie etwa bei Uhren. Sie werden daher im Alltag heute selten verwendet. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Die Synchrongeneratoren in Kraftwerken, deren Läufer ja Elektromagneten sind, können daher auch als Synchronmotoren verwendet werden, wie man sie beispielsweise in Pumpspeicherkraftwerken benötigt.  &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
==Asynchronmotor== &lt;br /&gt;
http://www.tara-teich-garten.de/images/asynchronmotor_155.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Läufer besteht aus einer in sich geschlossenen Spulenwicklung, man nennt ihn daher auch Kurzschlußläufer. In ihm wird durch das im Stator rotierende Magnetfeld eine Spannung induziert. Das durch diese Spannung im Läufer hervorgerufene Magnetfeld bewirkt die Drehbewegung des Motors. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Da die Drehung des Rotors nicht synchron zum Drehfeld im Stator erfolgen kann, nennt man solche Motoren Asynchronmotoren. Beim Asynchronmotor entfällt der verschleißträchtige Stromwender, der beim Gleichstrommotor auf mechanische Weise für die Stromversorgung und Umpolung des Magnetfeldes im Rotor sorgen muß. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Asynchronmotoren brauchen keine Bürsten und Schleifringe. Ihre Rotoren können sich völlig kontaktfrei drehen, wenn sie den Strom für den Aufbau des Rotorfelds auf induktivem Wege aus dem Magnetfeld des Stators beziehen. Sie sind äußerst robust und leistungsfähig.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/generator/generator_mfr.htm ''Einige informationen über den hersteller von Bosch'']&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Wo und weshalb wird ein Magnetfeld aufgebaut?&lt;br /&gt;
Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Erzeugen_von_Drehstrom&amp;diff=12692</id>
		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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				<updated>2006-04-20T09:35:11Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;--[[Benutzer:Torben ey|Torben ey]] 12:29, 23. Mär 2006 (CET) &lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben [[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion|Generator]] erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Rotieren eines Magneten in einer ruhenden Leiterschleife'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spannungserzeugung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator]]&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.motorradonline.de/fm/77/00000298.gif&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 http://members.magnet.at/alpha-channel/electro/speicher/bilder/dreh01.gif&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Die Kraftwerks-Generatoren der öffentlichen Stromversorgung sind so gebaut, daß sie nicht nur eine einzige Wechselspannung erzeugen, sondern drei Wechselspannungen zugleich. Jeder Drehstromgenerator ist im Prinzip eine Kombination von drei Wechselstromgeneratoren&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
==Synchronmotor==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://members.magnet.at/alpha-channel/electro/speicher/bilder/dreh1.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Drehstrom verdankt seinen Namen der Anwendung für den Betrieb von Elektromotoren. Er erzeugt nämlich in den Statorwicklungen dieser Motoren ein magnetisches Drehfeld. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Besteht die Rotorwicklung aus einem Magneten, so erfolgt die Drehung des Rotors synchron mit der Drehung des rotierenden Magnetfelds im Stator, man nennt solche Motoren Synchronmotoren. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Synchronmotoren müssen beim Einschalten angeworfen werden. Sie kommen bei großer Belastung außer Tritt und werden nur dort verwendet, wo es auf eine konstante Drehzahl ankommt, wie etwa bei Uhren. Sie werden daher im Alltag heute selten verwendet. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Die Synchrongeneratoren in Kraftwerken, deren Läufer ja Elektromagneten sind, können daher auch als Synchronmotoren verwendet werden, wie man sie beispielsweise in Pumpspeicherkraftwerken benötigt.  &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
==Asynchronmotor== &lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
Der Läufer besteht aus einer in sich geschlossenen Spulenwicklung, man nennt ihn daher auch Kurzschlußläufer. In ihm wird durch das im Stator rotierende Magnetfeld eine Spannung induziert. Das durch diese Spannung im Läufer hervorgerufene Magnetfeld bewirkt die Drehbewegung des Motors. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Da die Drehung des Rotors nicht synchron zum Drehfeld im Stator erfolgen kann, nennt man solche Motoren Asynchronmotoren. Beim Asynchronmotor entfällt der verschleißträchtige Stromwender, der beim Gleichstrommotor auf mechanische Weise für die Stromversorgung und Umpolung des Magnetfeldes im Rotor sorgen muß. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Asynchronmotoren brauchen keine Bürsten und Schleifringe. Ihre Rotoren können sich völlig kontaktfrei drehen, wenn sie den Strom für den Aufbau des Rotorfelds auf induktivem Wege aus dem Magnetfeld des Stators beziehen. Sie sind äußerst robust und leistungsfähig.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Wo und weshalb wird ein Magnetfeld aufgebaut?&lt;br /&gt;
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Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Torben_ey&amp;diff=10847</id>
		<title>Benutzer:Torben ey</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Torben_ey&amp;diff=10847"/>
				<updated>2006-03-23T11:41:35Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Mahlzeit ich bin Torben Fey aus Brackel und bin seit August 2004 als [[Kraftfahrzeugmechatroniker]] beim [http://www.opel-koch.de/wirueberuns.html Autohaus Koch] in Brackel in der Ausbildung. In meiner Freizeit schraube ich an alten Traktoren oder fahre sie.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Meine Beiträge auf dieser Seite&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Auflaufbremse]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Erzeugen von Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kundenberatung]]&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
Meine Klasse:&lt;br /&gt;
[[Kfz-M]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Torben_ey&amp;diff=10845</id>
		<title>Benutzer:Torben ey</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Torben_ey&amp;diff=10845"/>
				<updated>2006-03-23T11:40:35Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Mahlzeit ich bin Torben Fey aus Brackel und bin seit August 2004 als [[Kraftfahrzeugmechatroniker]] beim [http://www.opel-koch.de/wirueberuns.html Autohaus Koch] in Brackel in der Ausbildung. In meiner Freizeit schraube ich an alten Traktoren oder fahre sie.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Meine Beiträge auf dieser Seite&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Auflaufbremse]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Erzeugen von Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kundenberatung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kraftfahrzeugmechatroniker]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Druckluftbremse]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[BBS Winsen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Meine Klasse:&lt;br /&gt;
[[Kfz-M]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Torben_ey&amp;diff=10843</id>
		<title>Benutzer:Torben ey</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Mahlzeit ich bin Torben Fey aus Brackel und bin seit August 2004 als [[Kraftfahrzeugmechatroniker]] beim [http://www.opel-koch.de/wirueberuns.html Autohaus Koch] in Brackel in der Ausbildung. In meiner Freizeit schraube ich an alten Traktoren oder fahre sie.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Meine Beiträge auf dieser Seite&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Auflaufbremse]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Erzeugen von Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kundenberatung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kraftfahrzeugmechatroniker]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Druckluftbremse]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Meine Klasse:&lt;br /&gt;
[[Kfz-M]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom: Antworten</title>
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				<updated>2006-03-23T11:36:54Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;--[[Benutzer:Torben ey|Torben ey]] 12:36, 23. Mär 2006 (CET)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen: Was sind die Aufgaben eines Generators in Kraftfahrzeugen? &lt;br /&gt;
Wo und weshalb wird ein Magnetfeld aufgebaut?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es wird in der Erregerwicklung aufgebaut.&lt;br /&gt;
Wenn der Zündschalter gedreht wird baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die aufgaben sind:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Versorgung der elektrischen verbraucher mit Strom&lt;br /&gt;
während des Fahrbetriebes.&lt;br /&gt;
-Aufladen der Batterie.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom: Antworten</title>
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				<updated>2006-03-23T11:36:36Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Fragen: Was sind die Aufgaben eines Generators in Kraftfahrzeugen? &lt;br /&gt;
Wo und weshalb wird ein Magnetfeld aufgebaut?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es wird in der Erregerwicklung aufgebaut.&lt;br /&gt;
Wenn der Zündschalter gedreht wird baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die aufgaben sind:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Versorgung der elektrischen verbraucher mit Strom&lt;br /&gt;
während des Fahrbetriebes.&lt;br /&gt;
-Aufladen der Batterie.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Fragen: Aus welchen Teilen besteht die Lichtmaschine ? Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es wird in der Erregerwicklung aufgebaut.&lt;br /&gt;
Wenn der Zündschalter gedreht wird baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die aufgaben sind:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Versorgung der elektrischen verbraucher mit Strom&lt;br /&gt;
während des Fahrbetriebes.&lt;br /&gt;
-Aufladen der Batterie.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Benutzer:Torben ey</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Mahlzeit ich bin Torben Fey aus Brackel und bin seit August 2004 als [[Kraftfahrzeugmechatroniker]] beim [http://www.opel-koch.de/wirueberuns.html Autohaus Koch] in Brackel in der Ausbildung. In meiner Freizeit schraube ich an alten Traktoren oder fahre sie.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Meine Beiträge auf dieser Seite&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Auflaufbremse]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Erzeugen von Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kundenberatung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Druckluftbremse]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Meine Klasse:&lt;br /&gt;
[[Kfz-M]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;--[[Benutzer:Torben ey|Torben ey]] 12:29, 23. Mär 2006 (CET) &lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben [[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion|Generator]] erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Rotieren eines Magneten in einer ruhenden Leiterschleife'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spannungserzeugung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator]]&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben Fey&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Wo und weshalb wird ein Magnetfeld aufgebaut?&lt;br /&gt;
Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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				<updated>2006-03-23T11:21:56Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben [[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion|Generator]] erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Rotieren eines Magneten in einer ruhenden Leiterschleife'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spannungserzeugung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator]]&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben Fey&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Wo und weshalb wird ein Magnetfeld aufgebaut?&lt;br /&gt;
Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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				<updated>2006-03-23T11:18:43Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben [[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion|Generator]] erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Rotieren eines Magneten in einer ruhenden Leiterschleife'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spannungserzeugung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben Fey&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Wo und weshalb wird ein Magnetfeld aufgebaut?&lt;br /&gt;
Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben [[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion|Generator]] erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Rotieren eines Magneten in einer ruhenden Leiterschleife'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spannungserzeugung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Drehstromgenerator]]&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben Fey&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Wo und weshalb wird ein Magnetfeld aufgebaut?&lt;br /&gt;
Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben [[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion|Generator]] erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Rotieren eines Magneten in einer ruhenden Leiterschleife'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spannungserzeugung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben Fey&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Wo und weshalb wird ein Magnetfeld aufgebaut?&lt;br /&gt;
Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Erzeugen_von_Drehstrom:_Antworten&amp;diff=10772</id>
		<title>Erzeugen von Drehstrom: Antworten</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Erzeugen_von_Drehstrom:_Antworten&amp;diff=10772"/>
				<updated>2006-03-23T10:56:54Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
Fragen: Aus welchen Teilen besteht die Lichtmaschine ? Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es wird in der Erregerwicklung aufgebaut.&lt;br /&gt;
Wenn der Zündschalter gedreht wird baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die aufgaben sind:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Versorgung der elektrischen verbraucher mit Strom&lt;br /&gt;
während des Fahrbetriebes.&lt;br /&gt;
-Aufladen der Batterie.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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				<updated>2006-03-23T10:36:35Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Rotieren eines Magneten in einer ruhenden Leiterschleife'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spannungserzeugung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben Fey&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Wo und weshalb wird ein Magnetfeld aufgebaut?&lt;br /&gt;
Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Rotieren eines Magneten in einer ruhenden Leiterschleife'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spannungserzeugung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben Fey&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Aus welchen Teilen besteht die Lichtmaschine ?&lt;br /&gt;
Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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				<updated>2006-03-02T10:41:17Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Funktion ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine ist eine elektrische Maschine zur Lichtversorgung des Fahrzeuges. Es gibt drei unterschiedliche Arten von Lichtmaschinen. Die Lichtmaschine eines Autos besteht  aus vier Teilen. Der erste Teil ist ein Kollektor der die Aufgabe hat den Strom aus der Batterie zu bündeln. Das zweite Teil ist zur Erzeugung des Lichtes, das durch die Scheinwerfer ausgestrahlt wird,  zuständig. Die erzeugte Energie wird durch ein Ventil zu den Scheinwerfern geleitet. Die dritte Komponente der Lichtmaschine ist die Hülle aus Eisen oder Aluminium. In ihr befindet sich die nötige Elektrik zur Erzeugung des Lichtes. Der vierte und somit der letzte Teil der Lichtmaschine ist der Alternator. Der Alternator ist der Wechselstromgenerator zwischen dem Kollektor und der Elektrik. Er bildet somit den wichtigsten Bestandteil, da er den Strom in der Lichtmaschine versorgt (verteilt).&lt;br /&gt;
 ''&lt;br /&gt;
 '''Erklärung Sinuskurve'''''&lt;br /&gt;
                  &lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''''Aufbau Lichtmaschine'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://images.google.de/images?q=tbn:WvF8yyhEaU9kMM:www.mz-b.de/634/114.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die aufgaben von Generatoren in Pkw´s sind:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Versorgung der elektrischen verbraucher mit Strom&lt;br /&gt;
während des Fahrbetriebes.&lt;br /&gt;
-Aufladen der Batterie. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine besteht aus:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Schleifringe mit Kohlebürste&lt;br /&gt;
-Erregerwicklung&lt;br /&gt;
-Klauenpolrad&lt;br /&gt;
-Dreiphasige Ständerwicklung&lt;br /&gt;
-Lüfterrad&lt;br /&gt;
-Riemenscheibe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''Spannungserzeugung''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben ey&lt;br /&gt;
Was ist Drehstrom?&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Aus welchen Teilen besteht die Lichtmaschine ?&lt;br /&gt;
Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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				<updated>2006-03-02T10:39:08Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Funktion ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine ist eine elektrische Maschine zur Lichtversorgung des Fahrzeuges. Es gibt drei unterschiedliche Arten von Lichtmaschinen. Die Lichtmaschine eines Autos besteht  aus vier Teilen. Der erste Teil ist ein Kollektor der die Aufgabe hat den Strom aus der Batterie zu bündeln. Das zweite Teil ist zur Erzeugung des Lichtes, das durch die Scheinwerfer ausgestrahlt wird,  zuständig. Die erzeugte Energie wird durch ein Ventil zu den Scheinwerfern geleitet. Die dritte Komponente der Lichtmaschine ist die Hülle aus Eisen oder Aluminium. In ihr befindet sich die nötige Elektrik zur Erzeugung des Lichtes. Der vierte und somit der letzte Teil der Lichtmaschine ist der Alternator. Der Alternator ist der Wechselstromgenerator zwischen dem Kollektor und der Elektrik. Er bildet somit den wichtigsten Bestandteil, da er den Strom in der Lichtmaschine versorgt (verteilt).&lt;br /&gt;
 ''&lt;br /&gt;
 '''Erklärung Sinuskurve'''''&lt;br /&gt;
                  &lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''''Aufbau Lichtmaschine'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://images.google.de/images?q=tbn:WvF8yyhEaU9kMM:www.mz-b.de/634/114.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die aufgaben von Generatoren in Pkw´s sind:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Versorgung der elektrischen verbraucher mit Strom&lt;br /&gt;
während des Fahrbetriebes.&lt;br /&gt;
-Aufladen der Batterie. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine besteht aus:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Schleifringe mit Kohlebürste&lt;br /&gt;
-Erregerwicklung&lt;br /&gt;
-Klauenpolrad&lt;br /&gt;
-Dreiphasige Ständerwicklung&lt;br /&gt;
-Lüfterrad&lt;br /&gt;
-Riemenscheibe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''Spannungserzeugung''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben ey&lt;br /&gt;
Was ist Drehstrom?&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Aus welchen Teilen besteht die Lichtmaschine ?&lt;br /&gt;
Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 3: Prüfen und Instandsetzen elektrischer und elektronischer Systeme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom: Antworten</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen: Aus welchen Teilen besteht die Lichtmaschine ? Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine besteht aus :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Schleifringe mit Kohlebürste&lt;br /&gt;
-Erregerwicklung&lt;br /&gt;
-Klauenpolrad&lt;br /&gt;
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-Lüfterrad&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
Die aufgaben sind:&lt;br /&gt;
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Die Lichtmaschine besteht aus :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Schleifringe mit Kohlebürste&lt;br /&gt;
-Erregerwicklung&lt;br /&gt;
-Klauenpolrad&lt;br /&gt;
-Dreiphasige Ständerwicklung&lt;br /&gt;
-Lüfterrad&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
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		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''''Funktion'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine ist eine elektrische Maschine zur Lichtversorgung des Fahrzeuges. Es gibt drei unterschiedliche Arten von Lichtmaschinen. Die Lichtmaschine eines Autos besteht  aus vier Teilen. Der erste Teil ist ein Kollektor der die Aufgabe hat den Strom aus der Batterie zu bündeln. Das zweite Teil ist zur Erzeugung des Lichtes, das durch die Scheinwerfer ausgestrahlt wird,  zuständig. Die erzeugte Energie wird durch ein Ventil zu den Scheinwerfern geleitet. Die dritte Komponente der Lichtmaschine ist die Hülle aus Eisen oder Aluminium. In ihr befindet sich die nötige Elektrik zur Erzeugung des Lichtes. Der vierte und somit der letzte Teil der Lichtmaschine ist der Alternator. Der Alternator ist der Wechselstromgenerator zwischen dem Kollektor und der Elektrik. Er bildet somit den wichtigsten Bestandteil, da er den Strom in der Lichtmaschine versorgt (verteilt).&lt;br /&gt;
 ''&lt;br /&gt;
 '''Erklärung Sinuskurve'''''&lt;br /&gt;
                  &lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''''Aufbau Lichtmaschine'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://images.google.de/images?q=tbn:WvF8yyhEaU9kMM:www.mz-b.de/634/114.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die aufgaben von Generatoren in Pkw´s sind:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Versorgung der elektrischen verbraucher mit Strom&lt;br /&gt;
während des Fahrbetriebes.&lt;br /&gt;
-Aufladen der Batterie. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine besteht aus:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Schleifringe mit Kohlebürste&lt;br /&gt;
-Erregerwicklung&lt;br /&gt;
-Klauenpolrad&lt;br /&gt;
-Dreiphasige Ständerwicklung&lt;br /&gt;
-Lüfterrad&lt;br /&gt;
-Riemenscheibe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''Spannungserzeugung''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben ey&lt;br /&gt;
Was ist Drehstrom?&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Aus welchen Teilen besteht die Lichtmaschine ?&lt;br /&gt;
Was sind die Aufgaben eines Generators in Pkw ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 3: Prüfen und Instandsetzen elektrischer und elektronischer Systeme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine besteht aus :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Schleifringe mit Kohlebürste&lt;br /&gt;
-Erregerwicklung&lt;br /&gt;
-Klauenpolrad&lt;br /&gt;
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		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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				<updated>2006-02-16T09:31:31Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''''Funktion'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine ist eine elektrische Maschine zur Lichtversorgung des Fahrzeuges. Es gibt drei unterschiedliche Arten von Lichtmaschinen. Die Lichtmaschine eines Autos besteht  aus vier Teilen. Der erste Teil ist ein Kollektor der die Aufgabe hat den Strom aus der Batterie zu bündeln. Das zweite Teil ist zur Erzeugung des Lichtes, das durch die Scheinwerfer ausgestrahlt wird,  zuständig. Die erzeugte Energie wird durch ein Ventil zu den Scheinwerfern geleitet. Die dritte Komponente der Lichtmaschine ist die Hülle aus Eisen oder Aluminium. In ihr befindet sich die nötige Elektrik zur Erzeugung des Lichtes. Der vierte und somit der letzte Teil der Lichtmaschine ist der Alternator. Der Alternator ist der Wechselstromgenerator zwischen dem Kollektor und der Elektrik. Er bildet somit den wichtigsten Bestandteil, da er den Strom in der Lichtmaschine versorgt (verteilt).&lt;br /&gt;
 ''&lt;br /&gt;
 '''Erklärung Sinuskurve'''''&lt;br /&gt;
                  &lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''''Aufbau Lichtmaschine'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://images.google.de/images?q=tbn:WvF8yyhEaU9kMM:www.mz-b.de/634/114.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die aufgaben von Generatoren in Pkw´s sind:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Versorgung der elektrischen verbraucher mit Strom&lt;br /&gt;
während des Fahrbetriebes.&lt;br /&gt;
-Aufladen der Batterie. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine besteht aus:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Schleifringe mit Kohlebürste&lt;br /&gt;
-Erregerwicklung&lt;br /&gt;
-Klauenpolrad&lt;br /&gt;
-Dreiphasige Ständerwicklung&lt;br /&gt;
-Lüfterrad&lt;br /&gt;
-Riemenscheibe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''Spannungserzeugung''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben ey&lt;br /&gt;
Was ist Drehstrom?&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Aus welchen Teilen besteht die Lichtmaschine ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 3: Prüfen und Instandsetzen elektrischer und elektronischer Systeme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''''Funktion'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine ist eine elektrische Maschine zur Lichtversorgung des Fahrzeuges. Es gibt drei unterschiedliche Arten von Lichtmaschinen. Die Lichtmaschine eines Autos besteht  aus vier Teilen. Der erste Teil ist ein Kollektor der die Aufgabe hat den Strom aus der Batterie zu bündeln. Das zweite Teil ist zur Erzeugung des Lichtes, das durch die Scheinwerfer ausgestrahlt wird,  zuständig. Die erzeugte Energie wird durch ein Ventil zu den Scheinwerfern geleitet. Die dritte Komponente der Lichtmaschine ist die Hülle aus Eisen oder Aluminium. In ihr befindet sich die nötige Elektrik zur Erzeugung des Lichtes. Der vierte und somit der letzte Teil der Lichtmaschine ist der Alternator. Der Alternator ist der Wechselstromgenerator zwischen dem Kollektor und der Elektrik. Er bildet somit den wichtigsten Bestandteil, da er den Strom in der Lichtmaschine versorgt (verteilt).&lt;br /&gt;
 ''&lt;br /&gt;
 '''Erklärung Sinuskurve'''''&lt;br /&gt;
                  &lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''''Aufbau Lichtmaschine'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://images.google.de/images?q=tbn:WvF8yyhEaU9kMM:www.mz-b.de/634/114.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die aufgaben von Generatoren in Pkw´s sind:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Versorgung der elektrischen verbraucher mit Strom&lt;br /&gt;
während des Fahrbetriebes.&lt;br /&gt;
-Aufladen der Batterie. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine besteht aus:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Schleifringe mit Kohlebürste&lt;br /&gt;
-Erregerwicklung&lt;br /&gt;
-Klauenpolrad&lt;br /&gt;
-Dreiphasige Ständerwicklung&lt;br /&gt;
-Lüfterrad&lt;br /&gt;
-Riemenscheibe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''Spannungserzeugung''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben ey&lt;br /&gt;
Was ist Drehstrom?&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen:&lt;br /&gt;
Spannung entsteht wann?&lt;br /&gt;
Was geschieht, wenn man die bewegungs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 3: Prüfen und Instandsetzen elektrischer und elektronischer Systeme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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				<updated>2006-02-09T11:22:29Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''''Funktion'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine ist eine elektrische Maschine zur Lichtversorgung des Fahrzeuges. Es gibt drei unterschiedliche Arten von Lichtmaschinen. Die Lichtmaschine eines Autos besteht  aus vier Teilen. Der erste Teil ist ein Kollektor der die Aufgabe hat den Strom aus der Batterie zu bündeln. Das zweite Teil ist zur Erzeugung des Lichtes, das durch die Scheinwerfer ausgestrahlt wird,  zuständig. Die erzeugte Energie wird durch ein Ventil zu den Scheinwerfern geleitet. Die dritte Komponente der Lichtmaschine ist die Hülle aus Eisen oder Aluminium. In ihr befindet sich die nötige Elektrik zur Erzeugung des Lichtes. Der vierte und somit der letzte Teil der Lichtmaschine ist der Alternator. Der Alternator ist der Wechselstromgenerator zwischen dem Kollektor und der Elektrik. Er bildet somit den wichtigsten Bestandteil, da er den Strom in der Lichtmaschine versorgt (verteilt).&lt;br /&gt;
 ''&lt;br /&gt;
 '''Erklärung Sinuskurve'''''&lt;br /&gt;
                  &lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''''Aufbau Lichtmaschine'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://images.google.de/images?q=tbn:WvF8yyhEaU9kMM:www.mz-b.de/634/114.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die aufgaben von Generatoren in Pkw´s sind:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Versorgung der elektrischen verbraucher mit Strom&lt;br /&gt;
während des Fahrbetriebes.&lt;br /&gt;
-Aufladen der Batterie. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine besteht aus:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Schleifringe mit Kohlebürste&lt;br /&gt;
-Erregerwicklung&lt;br /&gt;
-Klauenpolrad&lt;br /&gt;
-Dreiphasige Ständerwicklung&lt;br /&gt;
-Lüfterrad&lt;br /&gt;
-Riemenscheibe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''Spannungserzeugung''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben ey&lt;br /&gt;
Was ist Drehstrom?&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 3: Prüfen und Instandsetzen elektrischer und elektronischer Systeme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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				<updated>2006-02-09T11:21:23Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''''Funktion'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine ist eine elektrische Maschine zur Lichtversorgung des Fahrzeuges. Es gibt drei unterschiedliche Arten von Lichtmaschinen. Die Lichtmaschine eines Autos besteht  aus vier Teilen. Der erste Teil ist ein Kollektor der die Aufgabe hat den Strom aus der Batterie zu bündeln. Das zweite Teil ist zur Erzeugung des Lichtes, das durch die Scheinwerfer ausgestrahlt wird,  zuständig. Die erzeugte Energie wird durch ein Ventil zu den Scheinwerfern geleitet. Die dritte Komponente der Lichtmaschine ist die Hülle aus Eisen oder Aluminium. In ihr befindet sich die nötige Elektrik zur Erzeugung des Lichtes. Der vierte und somit der letzte Teil der Lichtmaschine ist der Alternator. Der Alternator ist der Wechselstromgenerator zwischen dem Kollektor und der Elektrik. Er bildet somit den wichtigsten Bestandteil, da er den Strom in der Lichtmaschine versorgt (verteilt).&lt;br /&gt;
 ''&lt;br /&gt;
 '''Erklärung Sinuskurve'''''&lt;br /&gt;
                  &lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''''Aufbau Lichtmaschine'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://images.google.de/images?q=tbn:WvF8yyhEaU9kMM:www.mz-b.de/634/114.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
-Versorgung der elektrischen verbraucher mit Strom&lt;br /&gt;
während des Fahrbetriebes.&lt;br /&gt;
-Aufladen der Batterie. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine besteht aus:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Schleifringe mit Kohlebürste&lt;br /&gt;
-Erregerwicklung&lt;br /&gt;
-Klauenpolrad&lt;br /&gt;
-Dreiphasige Ständerwicklung&lt;br /&gt;
-Lüfterrad&lt;br /&gt;
-Riemenscheibe&lt;br /&gt;
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Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben ey&lt;br /&gt;
Was ist Drehstrom?&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
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[[Kategorie:Lernfeld 3: Prüfen und Instandsetzen elektrischer und elektronischer Systeme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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				<updated>2006-02-09T11:20:20Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''''Funktion'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine ist eine elektrische Maschine zur Lichtversorgung des Fahrzeuges. Es gibt drei unterschiedliche Arten von Lichtmaschinen. Die Lichtmaschine eines Autos besteht  aus vier Teilen. Der erste Teil ist ein Kollektor der die Aufgabe hat den Strom aus der Batterie zu bündeln. Das zweite Teil ist zur Erzeugung des Lichtes, das durch die Scheinwerfer ausgestrahlt wird,  zuständig. Die erzeugte Energie wird durch ein Ventil zu den Scheinwerfern geleitet. Die dritte Komponente der Lichtmaschine ist die Hülle aus Eisen oder Aluminium. In ihr befindet sich die nötige Elektrik zur Erzeugung des Lichtes. Der vierte und somit der letzte Teil der Lichtmaschine ist der Alternator. Der Alternator ist der Wechselstromgenerator zwischen dem Kollektor und der Elektrik. Er bildet somit den wichtigsten Bestandteil, da er den Strom in der Lichtmaschine versorgt (verteilt).&lt;br /&gt;
 ''&lt;br /&gt;
 '''Erklärung Sinuskurve'''''&lt;br /&gt;
                  &lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''''Aufbau Lichtmaschine'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://images.google.de/images?q=tbn:WvF8yyhEaU9kMM:www.mz-b.de/634/114.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die aufgaben von Generatoren in Pkw´s sind:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Versorgung der elektrischen verbraucher mit Strom&lt;br /&gt;
 während des Fahrbetriebes.&lt;br /&gt;
-Aufladen der Batterie. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine besteht aus:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Schleifringe mit Kohlebürste&lt;br /&gt;
-Erregerwicklung&lt;br /&gt;
-Klauenpolrad&lt;br /&gt;
-Dreiphasige Ständerwicklung&lt;br /&gt;
-Lüfterrad&lt;br /&gt;
-Riemenscheibe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 ''Spannungserzeugung''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
 Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
 Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
 sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
 und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben ey&lt;br /&gt;
Was ist Drehstrom?&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 3: Prüfen und Instandsetzen elektrischer und elektronischer Systeme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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				<updated>2006-02-09T11:10:47Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''''Funktion'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine ist eine elektrische Maschine zur Lichtversorgung des Fahrzeuges. Es gibt drei unterschiedliche Arten von Lichtmaschinen. Die Lichtmaschine eines Autos besteht  aus vier Teilen. Der erste Teil ist ein Kollektor der die Aufgabe hat den Strom aus der Batterie zu bündeln. Das zweite Teil ist zur Erzeugung des Lichtes, das durch die Scheinwerfer ausgestrahlt wird,  zuständig. Die erzeugte Energie wird durch ein Ventil zu den Scheinwerfern geleitet. Die dritte Komponente der Lichtmaschine ist die Hülle aus Eisen oder Aluminium. In ihr befindet sich die nötige Elektrik zur Erzeugung des Lichtes. Der vierte und somit der letzte Teil der Lichtmaschine ist der Alternator. Der Alternator ist der Wechselstromgenerator zwischen dem Kollektor und der Elektrik. Er bildet somit den wichtigsten Bestandteil, da er den Strom in der Lichtmaschine versorgt (verteilt).&lt;br /&gt;
 ''&lt;br /&gt;
 '''Erklärung Sinuskurve'''''&lt;br /&gt;
                  &lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''''Aufbau Lichtmaschine'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://images.google.de/images?q=tbn:WvF8yyhEaU9kMM:www.mz-b.de/634/114.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 Die aufgaben von Generatoren in Pkw´s sind:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Versorgung der elektrischen verbraucher mit Strom&lt;br /&gt;
 während des Fahrbetriebes.&lt;br /&gt;
-Aufladen der Batterie. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 Die Lichtmaschine besteht aus:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Schleifringe mit Kohlebürste&lt;br /&gt;
-Erregerwicklung&lt;br /&gt;
-Klauenpolrad&lt;br /&gt;
-Dreiphasige Ständerwicklung&lt;br /&gt;
-Lüfterrad&lt;br /&gt;
-Riemenscheibe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 ''Spannungserzeugung''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
 Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
 Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
 Foge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
 sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
 und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben ey&lt;br /&gt;
Was ist Drehstrom?&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 3: Prüfen und Instandsetzen elektrischer und elektronischer Systeme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''''Funktion'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine ist eine elektrische Maschine zur Lichtversorgung des Fahrzeuges. Es gibt drei unterschiedliche Arten von Lichtmaschinen. Die Lichtmaschine eines Autos besteht  aus vier Teilen. Der erste Teil ist ein Kollektor der die Aufgabe hat den Strom aus der Batterie zu bündeln. Das zweite Teil ist zur Erzeugung des Lichtes, das durch die Scheinwerfer ausgestrahlt wird,  zuständig. Die erzeugte Energie wird durch ein Ventil zu den Scheinwerfern geleitet. Die dritte Komponente der Lichtmaschine ist die Hülle aus Eisen oder Aluminium. In ihr befindet sich die nötige Elektrik zur Erzeugung des Lichtes. Der vierte und somit der letzte Teil der Lichtmaschine ist der Alternator. Der Alternator ist der Wechselstromgenerator zwischen dem Kollektor und der Elektrik. Er bildet somit den wichtigsten Bestandteil, da er den Strom in der Lichtmaschine versorgt (verteilt).&lt;br /&gt;
 ''&lt;br /&gt;
 '''Erklärung Sinuskurve'''''&lt;br /&gt;
                  &lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''''Aufbau Lichtmaschine'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://images.google.de/images?q=tbn:WvF8yyhEaU9kMM:www.mz-b.de/634/114.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Die aufgaben von Generatoren in Pkw´s sind'''&lt;br /&gt;
-Versorgung der elektrischen verbraucher mit Strom&lt;br /&gt;
 während des Fahrbetriebes.&lt;br /&gt;
-Aufladen der Batterie. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Die Lichtmaschine besteht aus:'''&lt;br /&gt;
-Schleifringe mit Kohlebürste&lt;br /&gt;
-Erregerwicklung&lt;br /&gt;
-Klauenpolrad&lt;br /&gt;
-Dreiphasige Ständerwicklung&lt;br /&gt;
-Lüfterrad&lt;br /&gt;
-Riemenscheibe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Spannungserzeugung'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zündschalter wird eingeschaltet,Batteriestrom fließt.&lt;br /&gt;
Folge:&lt;br /&gt;
-In der Erregerwicklung baut sich ein Magnetfeld auf.&lt;br /&gt;
 Die eine Hälfte des Klauenpolrades wird zu einem&lt;br /&gt;
 Magnetischem Nordpol die andere zu einem Magnetischem Südpol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 Das Klauenpolrad mit Erregerwicklung wird vom Motor angetrieben.&lt;br /&gt;
 Foge:&lt;br /&gt;
-Die Magnetfelder zwischen den Nord- und Südpolklauen drehen&lt;br /&gt;
 sich mit dem Polrad und schneiden die dreiphasige Standerwicklungen&lt;br /&gt;
 und induzieren Wechselspannung. &lt;br /&gt;
Bearbeitet von Torben ey&lt;br /&gt;
Was ist Drehstrom?&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 3: Prüfen und Instandsetzen elektrischer und elektronischer Systeme]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''''Funktion'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine ist eine elektrische Maschine zur Lichtversorgung des Fahrzeuges. Es gibt drei unterschiedliche Arten von Lichtmaschinen. Die Lichtmaschine eines Autos besteht  aus vier Teilen. Der erste Teil ist ein Kollektor der die Aufgabe hat den Strom aus der Batterie zu bündeln. Das zweite Teil ist zur Erzeugung des Lichtes, das durch die Scheinwerfer ausgestrahlt wird,  zuständig. Die erzeugte Energie wird durch ein Ventil zu den Scheinwerfern geleitet. Die dritte Komponente der Lichtmaschine ist die Hülle aus Eisen oder Aluminium. In ihr befindet sich die nötige Elektrik zur Erzeugung des Lichtes. Der vierte und somit der letzte Teil der Lichtmaschine ist der Alternator. Der Alternator ist der Wechselstromgenerator zwischen dem Kollektor und der Elektrik. Er bildet somit den wichtigsten Bestandteil, da er den Strom in der Lichtmaschine versorgt (verteilt).&lt;br /&gt;
 ''&lt;br /&gt;
 '''Erklärung Sinuskurve'''''&lt;br /&gt;
                  &lt;br /&gt;
http://www.udo-leuschner.de/basiswissen/SB123-phasen.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''''Aufbau Lichtmaschine'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://images.google.de/images?q=tbn:WvF8yyhEaU9kMM:www.mz-b.de/634/114.gif&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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Was ist Drehstrom?&lt;br /&gt;
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		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
'''''Funktion'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine ist eine elektrische Maschine zur Lichtversorgung des Fahrzeuges. Es gibt drei unterschiedliche Arten von Lichtmaschinen. Die Lichtmaschine eines Autos besteht  aus vier Teilen. Der erste Teil ist ein Kollektor der die Aufgabe hat den Strom aus der Batterie zu bündeln. Das zweite Teil ist zur Erzeugung des Lichtes, das durch die Scheinwerfer ausgestrahlt wird,  zuständig. Die erzeugte Energie wird durch ein Ventil zu den Scheinwerfern geleitet. Die dritte Komponente der Lichtmaschine ist die Hülle aus Eisen oder Aluminium. In ihr befindet sich die nötige Elektrik zur Erzeugung des Lichtes. Der vierte und somit der letzte Teil der Lichtmaschine ist der Alternator. Der Alternator ist der Wechselstromgenerator zwischen dem Kollektor und der Elektrik. Er bildet somit den wichtigsten Bestandteil, da er den Strom in der Lichtmaschine versorgt (verteilt).&lt;br /&gt;
 ''&lt;br /&gt;
 '''Erklärung Sinuskurve'''''&lt;br /&gt;
                  &lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
Aufbau Lichtmaschine&lt;br /&gt;
http://images.google.de/images?q=tbn:WvF8yyhEaU9kMM:www.mz-b.de/634/114.gif&lt;br /&gt;
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Was ist Drehstrom?&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
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		<author><name>Torben ey</name></author>	</entry>

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		<title>Erzeugen von Drehstrom</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Torben ey: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
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'''''Funktion'''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lichtmaschine ist eine elektrische Maschine zur Lichtversorgung des Fahrzeuges. Es gibt drei unterschiedliche Arten von Lichtmaschinen. Die Lichtmaschine eines Autos besteht  aus vier Teilen. Der erste Teil ist ein Kollektor der die Aufgabe hat den Strom aus der Batterie zu bündeln. Das zweite Teil ist zur Erzeugung des Lichtes, das durch die Scheinwerfer ausgestrahlt wird,  zuständig. Die erzeugte Energie wird durch ein Ventil zu den Scheinwerfern geleitet. Die dritte Komponente der Lichtmaschine ist die Hülle aus Eisen oder Aluminium. In ihr befindet sich die nötige Elektrik zur Erzeugung des Lichtes. Der vierte und somit der letzte Teil der Lichtmaschine ist der Alternator. Der Alternator ist der Wechselstromgenerator zwischen dem Kollektor und der Elektrik. Er bildet somit den wichtigsten Bestandteil, da er den Strom in der Lichtmaschine versorgt (verteilt).&lt;br /&gt;
 ''&lt;br /&gt;
 '''Erklärung Sinuskurve'''''&lt;br /&gt;
                  &lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
'''Wechselstrom Sinuskurve'''&lt;br /&gt;
Bei Drehstrom handelt es sich um drei Wechselströme, die im selben Generator erzeugt werden. Die &amp;quot;Phasen&amp;quot; dieser Wechselströme - also das Auf und Ab der Sinuskurve bei jeder Drehung der Generatorachse um 360 Winkelgrade - sind um jeweils 120 Winkelgrade gegeneinander versetzt. So entsteht ein dreiphasiger Wechselstrom, dessen Sinuskurven sich gleichmäßig überlagern. Betrachtet man die miteinander verketteten Phasen des Drehstroms auf dem Diagramm rechts, wird man feststellen, daß sich die Ausschläge der Sinuskurven in den positiven oder negativen Bereich in jedem Augenblick zur Gesamtsumme null ergänzen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://images.google.de/images?q=tbn:WvF8yyhEaU9kMM:www.mz-b.de/634/114.gif&lt;br /&gt;
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Bearbeitet von Torben ey&lt;br /&gt;
Was ist Drehstrom?&lt;br /&gt;
[[Antwort Drehstrom]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
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Das Autohaus Koch[[http://www.opel-koch.de/]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
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