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Diskussion:FSM2-2005

2009-07-13T13:11:44Z

Thimo R.: /* Verlauf */

Diskussion:FSM2-2005

2009-07-06T15:23:01Z

Thimo R.: /* Projekt Kanu fahren */

Diskussion:FSM2-2005

2009-07-06T15:17:36Z

Thimo R.: /* Projekt Kanu fahren */

Diskussion:FSM2-2005

2009-06-24T17:21:51Z

Thimo R.: /* Projekt Kanu fahren */

Diskussion:FSM2-2005

2009-06-24T17:13:16Z

Thimo R.: /* Projekt Kanu fahren */

Diskussion:FSM2-2005

2009-06-23T16:26:10Z

Thimo R.: /* Projekt Kanu fahren */

Diskussion:FSM2-2005

2009-06-23T16:25:07Z

Thimo R.: /* Projekt Kanu fahren */

Diskussion:FSM2-2005

2009-06-23T16:22:52Z

Thimo R.: /* Projekt Kanu fahren */

Diskussion:FSM2-2005

2009-06-23T14:15:28Z

Thimo R.: /* Projekt Kanu fahren */

Diskussion:FSM2-2005

2009-06-23T13:33:12Z

Thimo R.: /* Projekt Kanu fahren */

Diskussion:FSM2-2005

2009-06-20T12:32:58Z

Thimo R.: /* Projekt Kanu fahren */

Diskussion:FSM2-2005

2009-06-20T12:32:37Z

Thimo R.: /* Projekt Kanu fahren */

Diskussion:FSM2-2005

2009-06-20T12:27:21Z

Thimo R.: /* Projekt Klima-Checker */

Diskussion:FSM2-2005

2009-06-20T12:25:12Z

Thimo R.: /* '''''Ort unseres eventuellen Abschlussessens''''' */

==Bilder Verabschiedung Techniker-Klasse FSMT-2005==

{| {{Tabelle
}}

! [[Bild:IMG 1276.jpg|350px]]
! [[Bild:IMG 1278.jpg|350px]]
! [[Bild:IMG 1279.jpg|350px]]
|-
| [[Bild:IMG 1282.jpg|350px]]
| [[Bild:IMG 1289.jpg|350px]]
| [[Bild:IMG 1294.jpg|350px]]
|-
| [[Bild:IMG 1303.jpg|350px]]
| [[Bild:IMG 1320.jpg|350px]]
| [[Bild:IMG 1329.jpg|350px]]
|-
| [[Bild:IMG 1347.jpg|350px]]
| [[Bild:IMG 1365.jpg|350px]]
| [[Bild:IMG 1370.jpg|350px]]
|}

==Projekt Klima-Checker==
Beiträge hierzu auf der [[Diskussion:Projekt Klima-Checker|Diskussionsseite des Projektes]]!

*Betreffend der Verwendung des Klima-Checker-Songs:
**Ich würde dafür sprechen, daß die angefragte Schule den Song kostenfrei zum werben für die Umwelt nutzen darf. Vielleicht sollten ein paar mehr ihren Senf dazu geben, um aussagekräftig zu werden. --[[Benutzer:Schwein|Schwein]] 00:47, 27. Mai 2009 (CEST)
**Ausnahmsweise ja, aber das mir das nicht zur Gewohnheit wird. Schließlich hat niemand etwas zu verschenken und die Zeiten sind hart. Den Live-Auftritt halte ich für ziemlich unrealistisch.ZU der Verwendung des Preisgeldes habe ich mich schon geäußert. Bin für alle Schandtaten bereit: Man Eggi, Du lernst es wohl auch nicht mehr. '''Die FSM 2005 steht halt nicht auf Tabellen ausfüllen!!!''' [[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
***Benni, da hast du wohl recht. Ich würde mich freuen wenn wir denn wenigstens mit den üblichen Verdächtigen im kleinen Kreis eine Paddeltour organisieren. Mit allen Leuten wird das eh nichts. Ich würde mal gerne auf der Seeve paddeln mit anschließenden Grillen, Trinken und Zelten oder ähnliches. Was hälts davon???--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 16:57, 27. Mai 2009 (CEST)
***Auf der Seeve kenn ich mich aus, da liegen meine Wurzeln. Bin auf jeden Fall dabei. Hab jetzt auch primär an Samstagen nix vor. Also einfach einen Feriensamstag festlegen und abpaddeln...--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:10, 27. Mai 2009 (CEST)
***Ich wußte ich kann mich auf dich verlassen. Kennst du denn da auch eine Route die man Paddeln könnte oder eine Stelle wo man nen Zelt aufschlagen könnte(eventuell mit Lagerfeuer) ohne gleich Ärger zu bekommen? Um den Termin mach mir in den nächsten Tagen mal ernsthafte Gedanken.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
***Auf der Seeve darf man als Kanute nur noch von Jesteburg bis zur Horster Mühle paddeln. Das sind 8 Flußkilometer und ca. 2 Std.. Ich glaube man(n) darf an der Ausstiegsstelle aber nicht Zelten. Aber da muß man sich halt nochmal erkundigen.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 15:42, 6. Jun. 2009 (CEST)
**Das sollten diejenigen entscheiden,die daran beteiligt waren. --[[Benutzer:Schünke|Schünke]] 11:18, 27. Mai 2009 (CEST)
**Meinen Segen haben sie.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 16:57, 27. Mai 2009 (CEST)
**Ich würde mich auch freuen wenn wir mit unserem Werk anderen auf diese Art eine Freude machen können.--[[Benutzer:Markusb|Markusb]] 17:02, 27. Mai 2009 (CEST)
** Ich würde es auch gut finden wenn die andere Schule unseren Song spielen darf. Ich finde ihn echt super gelungen. --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 22:22, 27. Mai 2009 (CEST) 
** Ich finde es erstaunlich das der Song so gut ankommt, daher bin auch ich damit einverstanden wenn andere unseren KLIMASONG zu Gehör bekommen!--[[Benutzer:Urban|Urban]] 12:30, 28. Mai 2009 (CEST)
** Habe heute entsprechend den vorliegenden Rückmeldungen auf die Anfrage positiv geantwortet.--[[Benutzer:Dg|Dg]] 23:22, 28. Mai 2009 (CEST)

{| {{table width="85%" height="3" border="6" align="center">

|+ '''Verwendung des Preisgeldes Klima-Checker FSM2- 2005'''
|- style="background: #DDFFDD;"
!
! 13.06.2009
! Datumsvorschlag 2
! Datumsvorschlag 3
! Nach Zeugnisübergabe schön Essen gehen
! Grillen mit den Angehörigen
! Kanutour mit allem drum und dran
|-
| '''Abali Engin'''
| Feld 2-1
| Feld 3-1
| Feld 4-1
| Feld 5-1
| Feld 6-1
| Feld 7-1
|-
| '''Ayyildiz Hakan'''
| '''OK'''
| Feld 3-2
| Feld 4-2
| '''Gerne'''
| '''Gerne'''
| '''Gerne'''
|-
| '''Betz David'''
| '''OK'''
| Feld 3-3
| Feld 4-3
| '''OK'''
| Feld 6-3
| '''OK'''
|-
| '''Blesse Markus'''
| X
| Feld 3-4
| Feld 4-4
| X
| Feld 6-4
| X
|-
| '''Ercelebi Bülent'''
| OK
| Feld 3-5
| Feld 4-5
| OK
| nö
| nö
|-
| '''Hübscher Jens'''
| Feld 2-6
| Feld 3-6
| Feld 4-6
| Feld 5-6
| Feld 6-6
| Feld 7-6
|-
| '''Jank Egmont'''
| '''Gerne'''
| Feld 3-7
| Feld 4-7
| '''okay'''
| '''wäre dabei'''
| '''mein Favorit'''
|-
| '''Kanzari Benjamin'''
| '''IDEAL'''
| '''20.06.2009'''
| '''27.06.2009'''
| '''okay'''
| '''wäre dabei'''
| '''mein Favorit'''
|-
| '''Mergen Akin'''
| '''YES we can'''
| Feld 3-9
| Feld 4-9
| '''Gerne'''
| Feld 6-9
| Feld 7-9
|-
| '''Peplau Jörg'''
| Feld 2-10
| Feld 3-10
| Feld 4-10
| Feld 5-10
| Feld 6-10
| Feld 7-10
|-
| '''Preuß Ansgar'''
| Feld 2-11
| Feld 3-11
| Feld 4-11
| Feld 5-11
| Feld 6-11
| Feld 7-11
|-
| '''Reichardt Thimo'''
| passt
| passt
| passt
| Feld 5-12
| Feld 6-12
| mein reden
|-
| '''Schneider Stefan'''
| Feld 2-13
| Feld 3-13
| Feld 4-13
| Feld 5-13
| Feld 6-13
| Feld 7-13
|-
| '''Schünke Jürgen'''
! '''ok'''
! '''k.A.'''
! '''k.A.'''
! '''ok'''
! '''nö'''
! '''geht auch'''
|-
| '''Seefeldt Rene'''
| Feld 2-15
| Feld 3-15
| Feld 4-15
| '''12 points!'''
| Feld 6-15
| Feld 7-15
|-
| '''Stelle Frederik'''
| Feld 2-16
| 27.06.09
| Feld 4-16
| Feld 5-16
| Feld 6-16
| Gerne
|-
| '''Urban Sandra'''
| '''ok'''
| Feld 3-17
| Feld 4-17
| ''' gut'''
| ''' gut'''
| ''' sehr gut'''
|-
| '''Wahne Tobias'''
| Feld 2-18
| Feld 3-18
| Feld 4-18
| Feld 5-18
| Feld 6-18
| Feld 7-18
|-
| '''Wörsdörfer Jessica'''
| ok
| -
| -
| gut
| nö
| gern
|-
| '''Wörsdörfer Jan'''
| ok
| Feld 3-20
| Feld 4-20
| ok
| nö
| gerne bin dabei
|}

*Damit die Arbeit mit der Tabelle nicht ganz umsonst war, bitte ich um zahlreiche Einträge. Falls noch Spalten eingefügt werden müssen kann man mich gerne ansprechen. --[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

*Wäre ja für eine Abschlußzeugnisübergabe im Stil von mit allen Lehrern, Ehe- bzw. Lebenspartnern, evtl. Eltern im schicken Zwirn. Danach vielleicht Essen gehen oder ein paar Häppchen organisieren! Nach den 4 Jahren denke ich hätten wir das so verdient und nicht irgendwo in einer Kammer und Jeans!!!--[[Benutzer:Urban|Urban]] 15:24, 18. Mai 2009 (CEST)

*Ich hätte schon große Lust nochmal mit allen eine schöne Kanutour zu machen mit allem was dazu gehört. Aber sicherlich wären auch die anderen beiden Vorschläge sehr interessant für mich. Da ich ja noch ein wenig schulpflichtig bin, schweben mir natürlich Samstagstermine in den Sommerferien vor. Aber insgesamt würde ich mich natürlich der Mehrheit [[Fügen|fügen]].--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 19:45, 18. Mai 2009 (CEST)

* Hallo, nach all dem Trubel bleibt die Frage nach dem Verwendungszweck für die von uns gewonnenen 800,- Euro. Die spontan in Hannover geäußerte Idee, alles gleich an den Jux-Buden vor der NDLB zu verprassen, konnte abgewehrt werden, obwohl ich ja nicht weiß, über welche Umwege die brandschatzende Truppe am Sonntag zurück gefahren ist. Ich sehe, dass die Diskussion auf der Klassenseite schon begonnen hat. Ein großes Abschlussfest nach Zeugnisübergabe wie angedacht ist natürlich denkbar und bei Begleitung durch die Partner wäre sicherlich auch garantiert, dass man sich nicht mehr um die Verwendung etwaige Restgelder den Kopf zerbrechen müsste. Ich bitte aber folgenden Passus auf http://www.kuk-nds.de/content,284.html#Schulwettbewerb_03 zu berücksichtigen: "''Was das genau für Preise sein werden, bestimmen die SchülerInnen in Absprache mit uns, denn sie wissen natürlich am besten, was sie sich wünschen oder was sie für weitere Klimaschutzaktivitäten an ihrer Schule gut gebrauchen können.''" Insofern wäre die vorab geäußerte Idee eine klimaneutralen Kanutour wohl eher politisch korrekt. Die vor geraumer Zeit noch diskutierte Segeltour mit reiner Windkraft wäre ja mein persönlicher Favorit aber die Klasse soll entscheiden. Nur als Zusatzinfo: Für das letzte Juliwochenende (Fr. 31. Juli - So. 2. August) gibt es auf dem Segelschiff Vliegende Draeck http://www.vliegendedraeck.com/ eine kostengünstige Buchungslücke. Bitte hierzu eine aufrichtige Rückmeldung. Eine andere Idee wäre natürlich, das Geld in Umweltschutz-Hardware an der BBS Winsen zu investieren aber das wäre wirklich eine sehr uneigennützige Maßnahme. Wie auch immer, ich bitte das Thema bis Mittwoch abschließend zu diskutieren. Diese Info habe ich auch auf der Disk.-Klassenseite gepostet, also "Ran an die Tasten!" Viele Grüße & ein schönes Restwochenende --[[Benutzer:Dg|Detlef]] 12:35, 23. Mai 2009 (CEST)

*Mein Vorschlag für die Zeugnis- bzw. Zertifikatsausgabe wäre ebenfalls, dass wir uns auch dementsprechend einkleiden. Ich werde auf jeden Fall einen Anzug tragen. Im Nachhinein wird einem erst bewusst, was man sich und seiner Umwelt in den letzten 4 Jahren so angetan hat. Auf der anderen Seite können wir alle aber stolz wie Oskar auf das Vollbrachte sein. Das Feedback, dass ich so bekomme, geht von '''Hut ab''' bis '''Wahnsinn, dass man sowas 4 Jahre erfolgreich durchsteht und das alles noch neben Arbeit und Familie'''. Was die Verwendung des Preisgeldes angeht: siehe Tabelle. 800 Euro sind nicht so viel. Ich denke, wenn wir in einem guten Restaurant Mittag essen und uns dann noch einige Zeit dort aufhalten um zum Beispiel noch Kaffee und Kuchen zu uns nehmen, sollte inklusive Getränken nichts mehr von dem Geld über sein. An diesem Tag sind sowieso alle von uns anwesend und es wird schwer, dass später alle mitmachen. Der Versorgung von Familienangehörigen mit Nahrungsmitteln auf Kosten des Preisgeldes stehe ich eher skeptisch gegenüber. Die Frage ist, gibt es in Winsen eine Location, die unsere Wünsche erfüllen kann? --[[Benutzer:Schünke|Schünke]] 11:18, 27. Mai 2009 (CEST)
*Da stimme ich mit Jürgen überein. Ich denke das wäre wohl für alle beteiligten das einfachste und macht ja auch Sinn sich danach einfach nochmal zusammen zu setzen und nen Happen zu essen und mit nem Gläschen Sekt anzustossen. Hat von den ortskundigen der Region Winsen jemand eine Idee wo das ganze Stattfinden könnte?--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 16:45, 27. Mai 2009 (CEST)

*Jürgens Vorschlag finde ich gut. Gehe gerne gut Essen und als Abschluss für unsere vier Jahre Schule eine super Idee.--[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 22:26, 27. Mai 2009 (CEST)

*Moin Kameraden. Wie gewohnt ist die Resonanz auf die gemachten Vorschläge nicht gerade 100 %. Die Tendenz geht ziemlich eindeutig in Richtung gemeinsames Essen. Ich habe mir mal die Mühe gemacht und Eggis Tabelle geklaut (sorry, but steal with pride) und etwas getunt. Dank Internet kann man sich ja heutzutage auch aus der Ferne relativ leicht Informationen über die Winsener Gastronomie verschaffen. In die Tabelle habe ich mal eine Auswahl der mir am geeignetsten erscheinenden Lokalitäten aus bzw. um Winsen herausgesucht. Da ich aber bisher keines der Lokale durch Selbstversuch testen konnte, fällt mir eine Wertung schwer. Wenn es uns bis zum Sonntag gelingt, dass sich wenigstens über 50 % an der Umfrage beteiligen, würde ich mich um eine Reservierung beim Favoriten bemühen. Wollen wir außer Herrn Giesler, denn ihm haben wir letztendlich das Preisgeld zu verdanken, noch andere Lehrer zum Essen einladen? Zum Beispiel diejenigen, die an der Freisprechung teilnehmen. Unser jetziger Bildungsstand ist ja auch nicht einfach so vom Himmel gefallen. Bitte um Kommentare. --[[Benutzer:Schünke|Schünke]] 23:30, 4. Jun. 2009 (CEST)
*Man hier geht ja richtig die Post ab. Falls du noch Lust zum buchen hast würde ich jetzt an deiner Stelle einfach Hotel Europa buchen. Die Frage der Lehrer würde ich mit Herrn Giesler, Herrn Hucker, Herr Ernst, Herrn Schrötke,eventuell Herrn Lühning (auf ne Tasse Tee) sowie unseren Klassenlehrer Herrn Fortmann beantworten.Ansonsten noch ein großes Dankeschön für deine Bemühungen diesbezüglich.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 22:12, 7. Jun. 2009 (CEST)
** Hey Leude wacht auf,... ach nee das war ja ne andere Geschichte. Ich wollt mal fragen, ob wir am Samstag noch ein bißchen im '''"Seinerzeit"''' direkt an der Abfahrt Winsen-Ost abzappeln wollen?? Hier mal der Link:[http://www.seinerzeit-winsen.de/ zappel ab!!!]--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 12:20, 9. Jun. 2009 (CEST)

*Ein Tisch für 25 Personen ist ab 12:00 Uhr im Hotel Europa reserviert. Was ist eigentlich aus dem Preisgeld geworden?--[[Benutzer:Schünke|Schünke]] 14:33, 10. Jun. 2009 (CEST)

==düt un dat==
'''Für unsere Auto fahrenden Frauen'''...[http://www.youtube.com/watch?v=cnrhcTGFxpk&feature=related] und natürlich alle Männer, die sich schonmal über Frauen im Straßenverkehr aufgeregt haben!--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 21:05, 23. Mär 2009 (CET) 

Hier nochwas anbei für unsere lieben Autofahrer.[http://www.youtube.com/watch?v=rWpFPeiRpIA&feature=related]
* [http://www.myvideo.de/watch/4133059/Extreme_Motorrad_Unfaelle Hier] ein Beispiel dafür, dass Motorradfahrer sich gerne mal ein wenig selbst überschätzen...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

===Interessante Weblinks===
----
Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Für alle denen der Techniker nicht genug ist, [http://www.arnoschneider.de/bwl/BWL.html hier] ist ne interessante Seite zum '''Technischen Betriebswirt'''. Mit Skripts zum downloaden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:59, 4. Feb. 2009 (CET) 
Spielst du etwa mit den Gedanken..... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:16, 4. Feb. 2009 (CET)

Evtl. möchte auch [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Benutzer:Benni1981 ich] die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-06-09T13:19:22Z

Thimo R.: /* '''''Ort unseres eventuellen Abschlussessens''''' */

==Projekt Klima-Checker==
Beiträge hierzu auf der [[Diskussion:Projekt Klima-Checker|Diskussionsseite des Projektes]]!

*Betreffend der Verwendung des Klima-Checker-Songs:
**Ich würde dafür sprechen, daß die angefragte Schule den Song kostenfrei zum werben für die Umwelt nutzen darf. Vielleicht sollten ein paar mehr ihren Senf dazu geben, um aussagekräftig zu werden. --[[Benutzer:Schwein|Schwein]] 00:47, 27. Mai 2009 (CEST)
**Ausnahmsweise ja, aber das mir das nicht zur Gewohnheit wird. Schließlich hat niemand etwas zu verschenken und die Zeiten sind hart. Den Live-Auftritt halte ich für ziemlich unrealistisch.ZU der Verwendung des Preisgeldes habe ich mich schon geäußert. Bin für alle Schandtaten bereit: Man Eggi, Du lernst es wohl auch nicht mehr. '''Die FSM 2005 steht halt nicht auf Tabellen ausfüllen!!!''' [[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
***Benni, da hast du wohl recht. Ich würde mich freuen wenn wir denn wenigstens mit den üblichen Verdächtigen im kleinen Kreis eine Paddeltour organisieren. Mit allen Leuten wird das eh nichts. Ich würde mal gerne auf der Seeve paddeln mit anschließenden Grillen, Trinken und Zelten oder ähnliches. Was hälts davon???--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 16:57, 27. Mai 2009 (CEST)
***Auf der Seeve kenn ich mich aus, da liegen meine Wurzeln. Bin auf jeden Fall dabei. Hab jetzt auch primär an Samstagen nix vor. Also einfach einen Feriensamstag festlegen und abpaddeln...--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:10, 27. Mai 2009 (CEST)
***Ich wußte ich kann mich auf dich verlassen. Kennst du denn da auch eine Route die man Paddeln könnte oder eine Stelle wo man nen Zelt aufschlagen könnte(eventuell mit Lagerfeuer) ohne gleich Ärger zu bekommen? Um den Termin mach mir in den nächsten Tagen mal ernsthafte Gedanken.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
***Auf der Seeve darf man als Kanute nur noch von Jesteburg bis zur Horster Mühle paddeln. Das sind 8 Flußkilometer und ca. 2 Std.. Ich glaube man(n) darf an der Ausstiegsstelle aber nicht Zelten. Aber da muß man sich halt nochmal erkundigen.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 15:42, 6. Jun. 2009 (CEST)
**Das sollten diejenigen entscheiden,die daran beteiligt waren. --[[Benutzer:Schünke|Schünke]] 11:18, 27. Mai 2009 (CEST)
**Meinen Segen haben sie.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 16:57, 27. Mai 2009 (CEST)
**Ich würde mich auch freuen wenn wir mit unserem Werk anderen auf diese Art eine Freude machen können.--[[Benutzer:Markusb|Markusb]] 17:02, 27. Mai 2009 (CEST)
** Ich würde es auch gut finden wenn die andere Schule unseren Song spielen darf. Ich finde ihn echt super gelungen. --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 22:22, 27. Mai 2009 (CEST) 
** Ich finde es erstaunlich das der Song so gut ankommt, daher bin auch ich damit einverstanden wenn andere unseren KLIMASONG zu Gehör bekommen!--[[Benutzer:Urban|Urban]] 12:30, 28. Mai 2009 (CEST)
** Habe heute entsprechend den vorliegenden Rückmeldungen auf die Anfrage positiv geantwortet.--[[Benutzer:Dg|Dg]] 23:22, 28. Mai 2009 (CEST)

{| {{table width="85%" height="3" border="6" align="center">

|+ '''Verwendung des Preisgeldes Klima-Checker FSM2- 2005'''
|- style="background: #DDFFDD;"
!
! 13.06.2009
! Datumsvorschlag 2
! Datumsvorschlag 3
! Nach Zeugnisübergabe schön Essen gehen
! Grillen mit den Angehörigen
! Kanutour mit allem drum und dran
|-
| '''Abali Engin'''
| Feld 2-1
| Feld 3-1
| Feld 4-1
| Feld 5-1
| Feld 6-1
| Feld 7-1
|-
| '''Ayyildiz Hakan'''
| '''OK'''
| Feld 3-2
| Feld 4-2
| '''Gerne'''
| '''Gerne'''
| '''Gerne'''
|-
| '''Betz David'''
| '''OK'''
| Feld 3-3
| Feld 4-3
| '''OK'''
| Feld 6-3
| '''OK'''
|-
| '''Blesse Markus'''
| X
| Feld 3-4
| Feld 4-4
| X
| Feld 6-4
| X
|-
| '''Ercelebi Bülent'''
| OK
| Feld 3-5
| Feld 4-5
| OK
| nö
| nö
|-
| '''Hübscher Jens'''
| Feld 2-6
| Feld 3-6
| Feld 4-6
| Feld 5-6
| Feld 6-6
| Feld 7-6
|-
| '''Jank Egmont'''
| '''Gerne'''
| Feld 3-7
| Feld 4-7
| '''okay'''
| '''wäre dabei'''
| '''mein Favorit'''
|-
| '''Kanzari Benjamin'''
| '''IDEAL'''
| '''20.06.2009'''
| '''27.06.2009'''
| '''okay'''
| '''wäre dabei'''
| '''mein Favorit'''
|-
| '''Mergen Akin'''
| '''YES we can'''
| Feld 3-9
| Feld 4-9
| '''Gerne'''
| Feld 6-9
| Feld 7-9
|-
| '''Peplau Jörg'''
| Feld 2-10
| Feld 3-10
| Feld 4-10
| Feld 5-10
| Feld 6-10
| Feld 7-10
|-
| '''Preuß Ansgar'''
| Feld 2-11
| Feld 3-11
| Feld 4-11
| Feld 5-11
| Feld 6-11
| Feld 7-11
|-
| '''Reichardt Thimo'''
| passt
| passt
| passt
| Feld 5-12
| Feld 6-12
| mein reden
|-
| '''Schneider Stefan'''
| Feld 2-13
| Feld 3-13
| Feld 4-13
| Feld 5-13
| Feld 6-13
| Feld 7-13
|-
| '''Schünke Jürgen'''
! '''ok'''
! '''k.A.'''
! '''k.A.'''
! '''ok'''
! '''nö'''
! '''geht auch'''
|-
| '''Seefeldt Rene'''
| Feld 2-15
| Feld 3-15
| Feld 4-15
| '''12 points!'''
| Feld 6-15
| Feld 7-15
|-
| '''Stelle Frederik'''
| Feld 2-16
| 27.06.09
| Feld 4-16
| Feld 5-16
| Feld 6-16
| Gerne
|-
| '''Urban Sandra'''
| '''ok'''
| Feld 3-17
| Feld 4-17
| ''' gut'''
| ''' gut'''
| ''' sehr gut'''
|-
| '''Wahne Tobias'''
| Feld 2-18
| Feld 3-18
| Feld 4-18
| Feld 5-18
| Feld 6-18
| Feld 7-18
|-
| '''Wörsdörfer Jessica'''
| ok
| -
| -
| gut
| nö
| gern
|-
| '''Wörsdörfer Jan'''
| ok
| Feld 3-20
| Feld 4-20
| ok
| nö
| gerne bin dabei
|}

*Damit die Arbeit mit der Tabellle nicht ganz umsonst war, bitte ich um zahlreiche Einträge. Falls noch Spalten eingefügt werden müssen kann man mich gerne ansprechen. --[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

*Wäre ja für eine Abschlußzeugnisübergabe im Stil von mit allen Lehrern, Ehe- bzw. Lebenspartnern, evtl. Eltern im schicken Zwirn. Danach vielleicht Essen gehen oder ein paar Häppchen organisieren! Nach den 4 Jahren denke ich hätten wir das so verdient und nicht irgendwo in einer Kammer und Jeans!!!--[[Benutzer:Urban|Urban]] 15:24, 18. Mai 2009 (CEST)

*Ich hätte schon große Lust nochmal mit allen eine schöne Kanutour zu machen mit allem was dazu gehört. Aber sicherlich wären auch die anderen beiden Vorschläge sehr interessant für mich. Da ich ja noch ein wenig schulpflichtig bin, schweben mir natürlich Samstagstermine in den Sommerferien vor. Aber insgesamt würde ich mich natürlich der Mehrheit [[Fügen|fügen]].--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 19:45, 18. Mai 2009 (CEST)

* Hallo, nach all dem Trubel bleibt die Frage nach dem Verwendungszweck für die von uns gewonnenen 800,- Euro. Die spontan in Hannover geäußerte Idee, alles gleich an den Jux-Buden vor der NDLB zu verprassen, konnte abgewehrt werden, obwohl ich ja nicht weiß, über welche Umwege die brandschatzende Truppe am Sonntag zurück gefahren ist. Ich sehe, dass die Diskussion auf der Klassenseite schon begonnen hat. Ein großes Abschlussfest nach Zeugnisübergabe wie angedacht ist natürlich denkbar und bei Begleitung durch die Partner wäre sicherlich auch garantiert, dass man sich nicht mehr um die Verwendung etwaige Restgelder den Kopf zerbrechen müsste. Ich bitte aber folgenden Passus auf http://www.kuk-nds.de/content,284.html#Schulwettbewerb_03 zu berücksichtigen: "''Was das genau für Preise sein werden, bestimmen die SchülerInnen in Absprache mit uns, denn sie wissen natürlich am besten, was sie sich wünschen oder was sie für weitere Klimaschutzaktivitäten an ihrer Schule gut gebrauchen können.''" Insofern wäre die vorab geäußerte Idee eine klimaneutralen Kanutour wohl eher politisch korrekt. Die vor geraumer Zeit noch diskutierte Segeltour mit reiner Windkraft wäre ja mein persönlicher Favorit aber die Klasse soll entscheiden. Nur als Zusatzinfo: Für das letzte Juliwochenende (Fr. 31. Juli - So. 2. August) gibt es auf dem Segelschiff Vliegende Draeck http://www.vliegendedraeck.com/ eine kostengünstige Buchungslücke. Bitte hierzu eine aufrichtige Rückmeldung. Eine andere Idee wäre natürlich, das Geld in Umweltschutz-Hardware an der BBS Winsen zu investieren aber das wäre wirklich eine sehr uneigennützige Maßnahme. Wie auch immer, ich bitte das Thema bis Mittwoch abschließend zu diskutieren. Diese Info habe ich auch auf der Disk.-Klassenseite gepostet, also "Ran an die Tasten!" Viele Grüße & ein schönes Restwochenende --[[Benutzer:Dg|Detlef]] 12:35, 23. Mai 2009 (CEST)

*Mein Vorschlag für die Zeugnis- bzw. Zertifikatsausgabe wäre ebenfalls, dass wir uns auch dementsprechend einkleiden. Ich werde auf jeden Fall einen Anzug tragen. Im Nachhinein wird einem erst bewusst, was man sich und seiner Umwelt in den letzten 4 Jahren so angetan hat. Auf der anderen Seite können wir alle aber stolz wie Oskar auf das Vollbrachte sein. Das Feedback, dass ich so bekomme, geht von '''Hut ab''' bis '''Wahnsinn, dass man sowas 4 Jahre erfolgreich durchsteht und das alles noch neben Arbeit und Familie'''. Was die Verwendung des Preisgeldes angeht: siehe Tabelle. 800 Euro sind nicht so viel. Ich denke, wenn wir in einem guten Restaurant Mittag essen und uns dann noch einige Zeit dort aufhalten um zum Beispiel noch Kaffee und Kuchen zu uns nehmen, sollte inklusive Getränken nichts mehr von dem Geld über sein. An diesem Tag sind sowieso alle von uns anwesend und es wird schwer, dass später alle mitmachen. Der Versorgung von Familienangehörigen mit Nahrungsmitteln auf Kosten des Preisgeldes stehe ich eher skeptisch gegenüber. Die Frage ist, gibt es in Winsen eine Location, die unsere Wünsche erfüllen kann? --[[Benutzer:Schünke|Schünke]] 11:18, 27. Mai 2009 (CEST)
*Da stimme ich mit Jürgen überein. Ich denke das wäre wohl für alle beteiligten das einfachste und macht ja auch Sinn sich danach einfach nochmal zusammen zu setzen und nen Happen zu essen und mit nem Gläschen Sekt anzustossen. Hat von den ortskundigen der Region Winsen jemand eine Idee wo das ganze Stattfinden könnte?--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 16:45, 27. Mai 2009 (CEST)
**[http://www.hacienda-jesteburg.de vielleicht hier...?!]--[[Benutzer:Markusb|Markusb]] 11:04, 28. Mai 2009 (CEST)
*Jürgens Vorschlag finde ich gut. Gehe gerne gut Essen und als Abschluss für unsere vier Jahre Schule eine super Idee.--[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 22:26, 27. Mai 2009 (CEST)

*Moin Kameraden. Wie gewohnt ist die Resonanz auf die gemachten Vorschläge nicht gerade 100 %. Die Tendenz geht ziemlich eindeutig in Richtung gemeinsames Essen. Ich habe mir mal die Mühe gemacht und Eggis Tabelle geklaut (sorry, but steal with pride) und etwas getunt. Dank Internet kann man sich ja heutzutage auch aus der Ferne relativ leicht Informationen über die Winsener Gastronomie verschaffen. In die Tabelle habe ich mal eine Auswahl der mir am geeignetsten erscheinenden Lokalitäten aus bzw. um Winsen herausgesucht. Da ich aber bisher keines der Lokale durch Selbstversuch testen konnte, fällt mir eine Wertung schwer. Wenn es uns bis zum Sonntag gelingt, dass sich wenigstens über 50 % an der Umfrage beteiligen, würde ich mich um eine Reservierung beim Favoriten bemühen. Wollen wir außer Herrn Giesler, denn ihm haben wir letztendlich das Preisgeld zu verdanken, noch andere Lehrer zum Essen einladen? Zum Beispiel diejenigen, die an der Freisprechung teilnehmen. Unser jetziger Bildungsstand ist ja auch nicht einfach so vom Himmel gefallen. Bitte um Kommentare. --[[Benutzer:Schünke|Schünke]] 23:30, 4. Jun. 2009 (CEST)
*Man hier geht ja richtig die Post ab. Falls du noch Lust zum buchen hast würde ich jetzt an deiner Stelle einfach Hotel Europa buchen. Die Frage der Lehrer würde ich mit Herrn Giesler, Herrn Hucker, Herr Ernst, Herrn Schrötke,eventuell Herrn Lühning (auf ne Tasse Tee) sowie unseren Klassenlehrer Herrn Fortmann beantworten.Ansonsten noch ein großes Dankeschön für deine Bemühungen diesbezüglich.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 22:12, 7. Jun. 2009 (CEST)
** Hey Leude wacht auf,... ach nee das war ja ne andere Geschichte. Ich wollt mal fragen, ob wir am Samstag noch ein bißchen im Seinerzeit direkt an der Abfahrt Winsen-Ost abzappeln wollen?? Hier mal der Link:[http://www.seinerzeit-winsen.de/ zappel ab!!!]--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 12:20, 9. Jun. 2009 (CEST)

== '''''Ort unseres eventuellen Abschlussessens''''' ==

{| {{table width="85%" height="3" border="6" align="center">

|+

'''Tragt bitte eure Favoriten in der Reihenfolge 1 - 6 ein''' 
'''(1 = sehr gut, 6 = nicht empfehlenswert)'''

|- style="background: #DDFFDD;"
!
! '''Weißes Roß'''
! '''Hotel Storchennest'''
! '''Hotel Europa'''
! '''Restaurant La Brasserie'''
! '''Gaststätte Jever Krog'''
! '''Gasthaus Kruse Scharmbeck'''
! '''Chateau Winsen'''
|-
! '''Abali Engin'''
! Feld 2-1
! Feld 3-1
! Feld 4-1
! Feld 5-1
! Feld 6-1
! Feld 7-1
! Feld 8-1
|-
! '''Ayyildiz Hakan'''
! ----
! ----
! 1
! ------
! ------
! ------
! Feld 8-2
|-
! '''Betz David'''
! Feld 2-3
! Feld 3-3
! Feld 4-3
! Feld 5-3
! Feld 6-3
! Feld 7-3
! Feld 8-3
|-
! '''Blesse Markus'''
! Feld 2-4
! Feld 3-4
! Feld 4-4
! Feld 5-4
! Feld 6-4
! Feld 7-4
! Feld 8-4
|-
! '''Ercelebi Bülent'''
! Feld 2-5
! Feld 3-5
! Feld 4-5
! Feld 5-5
! Feld 6-5
! Feld 7-5
! Feld 8-5
|-
! '''Hübscher Jens'''
! Feld 2-6
! Feld 3-6
! Feld 4-6
! Feld 5-6
! Feld 6-6
! Feld 7-6
! Feld 8-6
|-
! '''Jank Egmont'''
! '''3'''
! '''5'''
! '''1'''
! '''4'''
! '''2'''
! '''6'''
! Feld 8-7
|-
! '''Kanzari Benjamin'''
! '''2'''
! '''4'''
! '''1'''
! '''3'''
! '''6'''
! '''5'''
! Feld 8-8
|-
! '''Mergen Akin'''
! Feld 2-9
! Feld 3-9
! Feld 4-9
! Feld 5-9
! Feld 6-9
! Feld 7-9
! 1
|-
! '''Peplau Jörg'''
! Feld 2-10
! Feld 3-10
! Feld 4-10
! Feld 5-10
! Feld 6-10
! Feld 7-10
! Feld 8-10
|-
! '''Preuß Ansgar'''
! Feld 2-11
! Feld 3-11
! Feld 4-11
! Feld 5-11
! Feld 6-11
! Feld 7-11
! Feld 8-11
|-
! '''Reichardt Thimo'''
! -
! -
! Note 1
! -
! -
! -
! -
|-
! '''Schneider Stefan'''
! Feld 2-13
! Feld 3-13
! Feld 4-13
! Feld 5-13
! Feld 6-13
! Feld 7-13
! Feld 8-13
|-
! '''Schünke Jürgen'''
! '''5'''
! '''4'''
! '''1'''
! '''3'''
! '''2'''
! '''6'''
! Feld 8-14
|-
! '''Seefeldt Rene'''
! Feld 2-15
! Feld 3-15
! Feld 4-15
! Feld 5-15
! Feld 6-15
! Feld 7-15
! Feld 8-15
|-
! '''Stelle Frederik'''
! Feld 2-16
! Feld 3-16
! Feld 4-16
! Feld 5-16
! Feld 6-16
! Feld 7-16
! Feld 7-16
|-
! '''Urban Sandra'''
! Feld 2-17
! Feld 3-17
! Feld 4-17
! Feld 5-17
! Feld 6-17
! Feld 7-17
! Feld 8-17
|-
! '''Wahne Tobias'''
! Feld 2-18
! Feld 3-18
! Feld 4-18
! Feld 5-18
! Feld 6-18
! Feld 7-18
! Feld 8-18
|-
! '''Wörsdörfer Jessica'''
! Feld 2-19
! Feld 3-19
! Feld 4-19
! Feld 5-19
! Feld 6-19
! Feld 7-19
! Feld 8-19
|-
! '''Wörsdörfer Jan'''
! Feld 2-20
! Feld 3-20
! Feld 4-20
! Feld 5-20
! Feld 6-20
! Feld 7-20
! Feld 8-20
|-
! '''Herr Giesler'''
! Feld 2-21
! Feld 3-21
! Feld 4-21
! Feld 5-21
! Feld 6-21
! Feld 7-21
! Feld 8-21
|-
! '''???'''
! Feld 2-22
! Feld 3-22
! Feld 4-22
! Feld 5-22
! Feld 6-22
! Feld 7-22
! Feld 8-22
|-
! '''???'''
! Feld 2-23
! Feld 3-23
! Feld 4-23
! Feld 5-23
! Feld 6-23
! Feld 7-23
! Feld 7-23
|-
! '''???'''
! Feld 2-24
! Feld 3-24
! Feld 4-24
! Feld 5-24
! Feld 6-24
! Feld 7-24
! Feld 8-24
|-
! '''???'''
! Feld 2-25
! Feld 3-25
! Feld 4-25
! Feld 5-25
! Feld 6-25
! Feld 7-25
! Feld 8-25
|}

==düt un dat==
'''Für unsere Auto fahrenden Frauen'''...[http://www.youtube.com/watch?v=cnrhcTGFxpk&feature=related] und natürlich alle Männer, die sich schonmal über Frauen im Straßenverkehr aufgeregt haben!--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 21:05, 23. Mär 2009 (CET) 

Hier nochwas anbei für unsere lieben Autofahrer.[http://www.youtube.com/watch?v=rWpFPeiRpIA&feature=related]
* [http://www.myvideo.de/watch/4133059/Extreme_Motorrad_Unfaelle Hier] ein Beispiel dafür, dass Motorradfahrer sich gerne mal ein wenig selbst überschätzen...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Sagt mal, weiß einer von euch wann die offizielle Verabschiedung inkl. Zeugnisübergabe stattfindet?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 16:12, 4. Mai 2009 (CEST)

War das nicht am 13.06.2009 nach den möglichen mündlichen ? --[[Benutzer:Jens|Jens]] 17:56, 4. Mai 2009 (CEST)

'''Ist eigentlich schon raus, wann wir uns das nächste Mal in der Schule einfinden? Bleibt es bei dem 11.Juni??''' Mir ist doch so langweilig zuhaus Der[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

===Interessante Weblinks===
----
Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Für alle denen der Techniker nicht genug ist, [http://www.arnoschneider.de/bwl/BWL.html hier] ist ne interessante Seite zum '''Technischen Betriebswirt'''. Mit Skripts zum downloaden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:59, 4. Feb. 2009 (CET) 
Spielst du etwa mit den Gedanken..... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:16, 4. Feb. 2009 (CET)

Evtl. möchte auch [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Benutzer:Benni1981 ich] die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-06-09T13:18:18Z

Thimo R.: /* '''''Ort unseres eventuellen Abschlussessens''''' */

==Projekt Klima-Checker==
Beiträge hierzu auf der [[Diskussion:Projekt Klima-Checker|Diskussionsseite des Projektes]]!

*Betreffend der Verwendung des Klima-Checker-Songs:
**Ich würde dafür sprechen, daß die angefragte Schule den Song kostenfrei zum werben für die Umwelt nutzen darf. Vielleicht sollten ein paar mehr ihren Senf dazu geben, um aussagekräftig zu werden. --[[Benutzer:Schwein|Schwein]] 00:47, 27. Mai 2009 (CEST)
**Ausnahmsweise ja, aber das mir das nicht zur Gewohnheit wird. Schließlich hat niemand etwas zu verschenken und die Zeiten sind hart. Den Live-Auftritt halte ich für ziemlich unrealistisch.ZU der Verwendung des Preisgeldes habe ich mich schon geäußert. Bin für alle Schandtaten bereit: Man Eggi, Du lernst es wohl auch nicht mehr. '''Die FSM 2005 steht halt nicht auf Tabellen ausfüllen!!!''' [[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
***Benni, da hast du wohl recht. Ich würde mich freuen wenn wir denn wenigstens mit den üblichen Verdächtigen im kleinen Kreis eine Paddeltour organisieren. Mit allen Leuten wird das eh nichts. Ich würde mal gerne auf der Seeve paddeln mit anschließenden Grillen, Trinken und Zelten oder ähnliches. Was hälts davon???--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 16:57, 27. Mai 2009 (CEST)
***Auf der Seeve kenn ich mich aus, da liegen meine Wurzeln. Bin auf jeden Fall dabei. Hab jetzt auch primär an Samstagen nix vor. Also einfach einen Feriensamstag festlegen und abpaddeln...--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:10, 27. Mai 2009 (CEST)
***Ich wußte ich kann mich auf dich verlassen. Kennst du denn da auch eine Route die man Paddeln könnte oder eine Stelle wo man nen Zelt aufschlagen könnte(eventuell mit Lagerfeuer) ohne gleich Ärger zu bekommen? Um den Termin mach mir in den nächsten Tagen mal ernsthafte Gedanken.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
***Auf der Seeve darf man als Kanute nur noch von Jesteburg bis zur Horster Mühle paddeln. Das sind 8 Flußkilometer und ca. 2 Std.. Ich glaube man(n) darf an der Ausstiegsstelle aber nicht Zelten. Aber da muß man sich halt nochmal erkundigen.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 15:42, 6. Jun. 2009 (CEST)
**Das sollten diejenigen entscheiden,die daran beteiligt waren. --[[Benutzer:Schünke|Schünke]] 11:18, 27. Mai 2009 (CEST)
**Meinen Segen haben sie.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 16:57, 27. Mai 2009 (CEST)
**Ich würde mich auch freuen wenn wir mit unserem Werk anderen auf diese Art eine Freude machen können.--[[Benutzer:Markusb|Markusb]] 17:02, 27. Mai 2009 (CEST)
** Ich würde es auch gut finden wenn die andere Schule unseren Song spielen darf. Ich finde ihn echt super gelungen. --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 22:22, 27. Mai 2009 (CEST) 
** Ich finde es erstaunlich das der Song so gut ankommt, daher bin auch ich damit einverstanden wenn andere unseren KLIMASONG zu Gehör bekommen!--[[Benutzer:Urban|Urban]] 12:30, 28. Mai 2009 (CEST)
** Habe heute entsprechend den vorliegenden Rückmeldungen auf die Anfrage positiv geantwortet.--[[Benutzer:Dg|Dg]] 23:22, 28. Mai 2009 (CEST)

{| {{table width="85%" height="3" border="6" align="center">

|+ '''Verwendung des Preisgeldes Klima-Checker FSM2- 2005'''
|- style="background: #DDFFDD;"
!
! 13.06.2009
! Datumsvorschlag 2
! Datumsvorschlag 3
! Nach Zeugnisübergabe schön Essen gehen
! Grillen mit den Angehörigen
! Kanutour mit allem drum und dran
|-
| '''Abali Engin'''
| Feld 2-1
| Feld 3-1
| Feld 4-1
| Feld 5-1
| Feld 6-1
| Feld 7-1
|-
| '''Ayyildiz Hakan'''
| '''OK'''
| Feld 3-2
| Feld 4-2
| '''Gerne'''
| '''Gerne'''
| '''Gerne'''
|-
| '''Betz David'''
| '''OK'''
| Feld 3-3
| Feld 4-3
| '''OK'''
| Feld 6-3
| '''OK'''
|-
| '''Blesse Markus'''
| X
| Feld 3-4
| Feld 4-4
| X
| Feld 6-4
| X
|-
| '''Ercelebi Bülent'''
| OK
| Feld 3-5
| Feld 4-5
| OK
| nö
| nö
|-
| '''Hübscher Jens'''
| Feld 2-6
| Feld 3-6
| Feld 4-6
| Feld 5-6
| Feld 6-6
| Feld 7-6
|-
| '''Jank Egmont'''
| '''Gerne'''
| Feld 3-7
| Feld 4-7
| '''okay'''
| '''wäre dabei'''
| '''mein Favorit'''
|-
| '''Kanzari Benjamin'''
| '''IDEAL'''
| '''20.06.2009'''
| '''27.06.2009'''
| '''okay'''
| '''wäre dabei'''
| '''mein Favorit'''
|-
| '''Mergen Akin'''
| '''YES we can'''
| Feld 3-9
| Feld 4-9
| '''Gerne'''
| Feld 6-9
| Feld 7-9
|-
| '''Peplau Jörg'''
| Feld 2-10
| Feld 3-10
| Feld 4-10
| Feld 5-10
| Feld 6-10
| Feld 7-10
|-
| '''Preuß Ansgar'''
| Feld 2-11
| Feld 3-11
| Feld 4-11
| Feld 5-11
| Feld 6-11
| Feld 7-11
|-
| '''Reichardt Thimo'''
| passt
| passt
| passt
| Feld 5-12
| Feld 6-12
| mein reden
|-
| '''Schneider Stefan'''
| Feld 2-13
| Feld 3-13
| Feld 4-13
| Feld 5-13
| Feld 6-13
| Feld 7-13
|-
| '''Schünke Jürgen'''
! '''ok'''
! '''k.A.'''
! '''k.A.'''
! '''ok'''
! '''nö'''
! '''geht auch'''
|-
| '''Seefeldt Rene'''
| Feld 2-15
| Feld 3-15
| Feld 4-15
| '''12 points!'''
| Feld 6-15
| Feld 7-15
|-
| '''Stelle Frederik'''
| Feld 2-16
| 27.06.09
| Feld 4-16
| Feld 5-16
| Feld 6-16
| Gerne
|-
| '''Urban Sandra'''
| '''ok'''
| Feld 3-17
| Feld 4-17
| ''' gut'''
| ''' gut'''
| ''' sehr gut'''
|-
| '''Wahne Tobias'''
| Feld 2-18
| Feld 3-18
| Feld 4-18
| Feld 5-18
| Feld 6-18
| Feld 7-18
|-
| '''Wörsdörfer Jessica'''
| ok
| -
| -
| gut
| nö
| gern
|-
| '''Wörsdörfer Jan'''
| ok
| Feld 3-20
| Feld 4-20
| ok
| nö
| gerne bin dabei
|}

*Damit die Arbeit mit der Tabellle nicht ganz umsonst war, bitte ich um zahlreiche Einträge. Falls noch Spalten eingefügt werden müssen kann man mich gerne ansprechen. --[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

*Wäre ja für eine Abschlußzeugnisübergabe im Stil von mit allen Lehrern, Ehe- bzw. Lebenspartnern, evtl. Eltern im schicken Zwirn. Danach vielleicht Essen gehen oder ein paar Häppchen organisieren! Nach den 4 Jahren denke ich hätten wir das so verdient und nicht irgendwo in einer Kammer und Jeans!!!--[[Benutzer:Urban|Urban]] 15:24, 18. Mai 2009 (CEST)

*Ich hätte schon große Lust nochmal mit allen eine schöne Kanutour zu machen mit allem was dazu gehört. Aber sicherlich wären auch die anderen beiden Vorschläge sehr interessant für mich. Da ich ja noch ein wenig schulpflichtig bin, schweben mir natürlich Samstagstermine in den Sommerferien vor. Aber insgesamt würde ich mich natürlich der Mehrheit [[Fügen|fügen]].--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 19:45, 18. Mai 2009 (CEST)

* Hallo, nach all dem Trubel bleibt die Frage nach dem Verwendungszweck für die von uns gewonnenen 800,- Euro. Die spontan in Hannover geäußerte Idee, alles gleich an den Jux-Buden vor der NDLB zu verprassen, konnte abgewehrt werden, obwohl ich ja nicht weiß, über welche Umwege die brandschatzende Truppe am Sonntag zurück gefahren ist. Ich sehe, dass die Diskussion auf der Klassenseite schon begonnen hat. Ein großes Abschlussfest nach Zeugnisübergabe wie angedacht ist natürlich denkbar und bei Begleitung durch die Partner wäre sicherlich auch garantiert, dass man sich nicht mehr um die Verwendung etwaige Restgelder den Kopf zerbrechen müsste. Ich bitte aber folgenden Passus auf http://www.kuk-nds.de/content,284.html#Schulwettbewerb_03 zu berücksichtigen: "''Was das genau für Preise sein werden, bestimmen die SchülerInnen in Absprache mit uns, denn sie wissen natürlich am besten, was sie sich wünschen oder was sie für weitere Klimaschutzaktivitäten an ihrer Schule gut gebrauchen können.''" Insofern wäre die vorab geäußerte Idee eine klimaneutralen Kanutour wohl eher politisch korrekt. Die vor geraumer Zeit noch diskutierte Segeltour mit reiner Windkraft wäre ja mein persönlicher Favorit aber die Klasse soll entscheiden. Nur als Zusatzinfo: Für das letzte Juliwochenende (Fr. 31. Juli - So. 2. August) gibt es auf dem Segelschiff Vliegende Draeck http://www.vliegendedraeck.com/ eine kostengünstige Buchungslücke. Bitte hierzu eine aufrichtige Rückmeldung. Eine andere Idee wäre natürlich, das Geld in Umweltschutz-Hardware an der BBS Winsen zu investieren aber das wäre wirklich eine sehr uneigennützige Maßnahme. Wie auch immer, ich bitte das Thema bis Mittwoch abschließend zu diskutieren. Diese Info habe ich auch auf der Disk.-Klassenseite gepostet, also "Ran an die Tasten!" Viele Grüße & ein schönes Restwochenende --[[Benutzer:Dg|Detlef]] 12:35, 23. Mai 2009 (CEST)

*Mein Vorschlag für die Zeugnis- bzw. Zertifikatsausgabe wäre ebenfalls, dass wir uns auch dementsprechend einkleiden. Ich werde auf jeden Fall einen Anzug tragen. Im Nachhinein wird einem erst bewusst, was man sich und seiner Umwelt in den letzten 4 Jahren so angetan hat. Auf der anderen Seite können wir alle aber stolz wie Oskar auf das Vollbrachte sein. Das Feedback, dass ich so bekomme, geht von '''Hut ab''' bis '''Wahnsinn, dass man sowas 4 Jahre erfolgreich durchsteht und das alles noch neben Arbeit und Familie'''. Was die Verwendung des Preisgeldes angeht: siehe Tabelle. 800 Euro sind nicht so viel. Ich denke, wenn wir in einem guten Restaurant Mittag essen und uns dann noch einige Zeit dort aufhalten um zum Beispiel noch Kaffee und Kuchen zu uns nehmen, sollte inklusive Getränken nichts mehr von dem Geld über sein. An diesem Tag sind sowieso alle von uns anwesend und es wird schwer, dass später alle mitmachen. Der Versorgung von Familienangehörigen mit Nahrungsmitteln auf Kosten des Preisgeldes stehe ich eher skeptisch gegenüber. Die Frage ist, gibt es in Winsen eine Location, die unsere Wünsche erfüllen kann? --[[Benutzer:Schünke|Schünke]] 11:18, 27. Mai 2009 (CEST)
*Da stimme ich mit Jürgen überein. Ich denke das wäre wohl für alle beteiligten das einfachste und macht ja auch Sinn sich danach einfach nochmal zusammen zu setzen und nen Happen zu essen und mit nem Gläschen Sekt anzustossen. Hat von den ortskundigen der Region Winsen jemand eine Idee wo das ganze Stattfinden könnte?--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 16:45, 27. Mai 2009 (CEST)
**[http://www.hacienda-jesteburg.de vielleicht hier...?!]--[[Benutzer:Markusb|Markusb]] 11:04, 28. Mai 2009 (CEST)
*Jürgens Vorschlag finde ich gut. Gehe gerne gut Essen und als Abschluss für unsere vier Jahre Schule eine super Idee.--[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 22:26, 27. Mai 2009 (CEST)

*Moin Kameraden. Wie gewohnt ist die Resonanz auf die gemachten Vorschläge nicht gerade 100 %. Die Tendenz geht ziemlich eindeutig in Richtung gemeinsames Essen. Ich habe mir mal die Mühe gemacht und Eggis Tabelle geklaut (sorry, but steal with pride) und etwas getunt. Dank Internet kann man sich ja heutzutage auch aus der Ferne relativ leicht Informationen über die Winsener Gastronomie verschaffen. In die Tabelle habe ich mal eine Auswahl der mir am geeignetsten erscheinenden Lokalitäten aus bzw. um Winsen herausgesucht. Da ich aber bisher keines der Lokale durch Selbstversuch testen konnte, fällt mir eine Wertung schwer. Wenn es uns bis zum Sonntag gelingt, dass sich wenigstens über 50 % an der Umfrage beteiligen, würde ich mich um eine Reservierung beim Favoriten bemühen. Wollen wir außer Herrn Giesler, denn ihm haben wir letztendlich das Preisgeld zu verdanken, noch andere Lehrer zum Essen einladen? Zum Beispiel diejenigen, die an der Freisprechung teilnehmen. Unser jetziger Bildungsstand ist ja auch nicht einfach so vom Himmel gefallen. Bitte um Kommentare. --[[Benutzer:Schünke|Schünke]] 23:30, 4. Jun. 2009 (CEST)
*Man hier geht ja richtig die Post ab. Falls du noch Lust zum buchen hast würde ich jetzt an deiner Stelle einfach Hotel Europa buchen. Die Frage der Lehrer würde ich mit Herrn Giesler, Herrn Hucker, Herr Ernst, Herrn Schrötke,eventuell Herrn Lühning (auf ne Tasse Tee) sowie unseren Klassenlehrer Herrn Fortmann beantworten.Ansonsten noch ein großes Dankeschön für deine Bemühungen diesbezüglich.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 22:12, 7. Jun. 2009 (CEST)
** Hey Leude wacht auf,... ach nee das war ja ne andere Geschichte. Ich wollt mal fragen, ob wir am Samstag noch ein bißchen im Seinerzeit direkt an der Abfahrt Winsen-Ost abzappeln wollen?? Hier mal der Link:[http://www.seinerzeit-winsen.de/ zappel ab!!!]--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 12:20, 9. Jun. 2009 (CEST)

== '''''Ort unseres eventuellen Abschlussessens''''' ==

{| {{table width="85%" height="3" border="6" align="center">

|+

'''Tragt bitte eure Favoriten in der Reihenfolge 1 - 6 ein''' 
'''(1 = sehr gut, 6 = nicht empfehlenswert)'''

|- style="background: #DDFFDD;"
!
! '''Weißes Roß'''
! '''Hotel Storchennest'''
! '''Hotel Europa'''
! '''Restaurant La Brasserie'''
! '''Gaststätte Jever Krog'''
! '''Gasthaus Kruse Scharmbeck'''
! '''Chateau Winsen'''
|-
! '''Abali Engin'''
! Feld 2-1
! Feld 3-1
! Feld 4-1
! Feld 5-1
! Feld 6-1
! Feld 7-1
! Feld 8-1
|-
! '''Ayyildiz Hakan'''
! ----
! ----
! 1
! ------
! ------
! ------
! Feld 8-2
|-
! '''Betz David'''
! Feld 2-3
! Feld 3-3
! Feld 4-3
! Feld 5-3
! Feld 6-3
! Feld 7-3
! Feld 8-3
|-
! '''Blesse Markus'''
! Feld 2-4
! Feld 3-4
! Feld 4-4
! Feld 5-4
! Feld 6-4
! Feld 7-4
! Feld 8-4
|-
! '''Ercelebi Bülent'''
! Feld 2-5
! Feld 3-5
! Feld 4-5
! Feld 5-5
! Feld 6-5
! Feld 7-5
! Feld 8-5
|-
! '''Hübscher Jens'''
! Feld 2-6
! Feld 3-6
! Feld 4-6
! Feld 5-6
! Feld 6-6
! Feld 7-6
! Feld 8-6
|-
! '''Jank Egmont'''
! '''3'''
! '''5'''
! '''1'''
! '''4'''
! '''2'''
! '''6'''
! Feld 8-7
|-
! '''Kanzari Benjamin'''
! '''2'''
! '''4'''
! '''1'''
! '''3'''
! '''6'''
! '''5'''
! Feld 8-8
|-
! '''Mergen Akin'''
! Feld 2-9
! Feld 3-9
! Feld 4-9
! Feld 5-9
! Feld 6-9
! Feld 7-9
! 1
|-
! '''Peplau Jörg'''
! Feld 2-10
! Feld 3-10
! Feld 4-10
! Feld 5-10
! Feld 6-10
! Feld 7-10
! Feld 8-10
|-
! '''Preuß Ansgar'''
! Feld 2-11
! Feld 3-11
! Feld 4-11
! Feld 5-11
! Feld 6-11
! Feld 7-11
! Feld 8-11
|-
! '''Reichardt Thimo'''
! Feld 2-12
! Feld 3-12
! Note 1
! Feld 5-12
! Feld 6-12
! Feld 7-12
! Feld 8-12
|-
! '''Schneider Stefan'''
! Feld 2-13
! Feld 3-13
! Feld 4-13
! Feld 5-13
! Feld 6-13
! Feld 7-13
! Feld 8-13
|-
! '''Schünke Jürgen'''
! '''5'''
! '''4'''
! '''1'''
! '''3'''
! '''2'''
! '''6'''
! Feld 8-14
|-
! '''Seefeldt Rene'''
! Feld 2-15
! Feld 3-15
! Feld 4-15
! Feld 5-15
! Feld 6-15
! Feld 7-15
! Feld 8-15
|-
! '''Stelle Frederik'''
! Feld 2-16
! Feld 3-16
! Feld 4-16
! Feld 5-16
! Feld 6-16
! Feld 7-16
! Feld 7-16
|-
! '''Urban Sandra'''
! Feld 2-17
! Feld 3-17
! Feld 4-17
! Feld 5-17
! Feld 6-17
! Feld 7-17
! Feld 8-17
|-
! '''Wahne Tobias'''
! Feld 2-18
! Feld 3-18
! Feld 4-18
! Feld 5-18
! Feld 6-18
! Feld 7-18
! Feld 8-18
|-
! '''Wörsdörfer Jessica'''
! Feld 2-19
! Feld 3-19
! Feld 4-19
! Feld 5-19
! Feld 6-19
! Feld 7-19
! Feld 8-19
|-
! '''Wörsdörfer Jan'''
! Feld 2-20
! Feld 3-20
! Feld 4-20
! Feld 5-20
! Feld 6-20
! Feld 7-20
! Feld 8-20
|-
! '''Herr Giesler'''
! Feld 2-21
! Feld 3-21
! Feld 4-21
! Feld 5-21
! Feld 6-21
! Feld 7-21
! Feld 8-21
|-
! '''???'''
! Feld 2-22
! Feld 3-22
! Feld 4-22
! Feld 5-22
! Feld 6-22
! Feld 7-22
! Feld 8-22
|-
! '''???'''
! Feld 2-23
! Feld 3-23
! Feld 4-23
! Feld 5-23
! Feld 6-23
! Feld 7-23
! Feld 7-23
|-
! '''???'''
! Feld 2-24
! Feld 3-24
! Feld 4-24
! Feld 5-24
! Feld 6-24
! Feld 7-24
! Feld 8-24
|-
! '''???'''
! Feld 2-25
! Feld 3-25
! Feld 4-25
! Feld 5-25
! Feld 6-25
! Feld 7-25
! Feld 8-25
|}

==düt un dat==
'''Für unsere Auto fahrenden Frauen'''...[http://www.youtube.com/watch?v=cnrhcTGFxpk&feature=related] und natürlich alle Männer, die sich schonmal über Frauen im Straßenverkehr aufgeregt haben!--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 21:05, 23. Mär 2009 (CET) 

Hier nochwas anbei für unsere lieben Autofahrer.[http://www.youtube.com/watch?v=rWpFPeiRpIA&feature=related]
* [http://www.myvideo.de/watch/4133059/Extreme_Motorrad_Unfaelle Hier] ein Beispiel dafür, dass Motorradfahrer sich gerne mal ein wenig selbst überschätzen...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Sagt mal, weiß einer von euch wann die offizielle Verabschiedung inkl. Zeugnisübergabe stattfindet?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 16:12, 4. Mai 2009 (CEST)

War das nicht am 13.06.2009 nach den möglichen mündlichen ? --[[Benutzer:Jens|Jens]] 17:56, 4. Mai 2009 (CEST)

'''Ist eigentlich schon raus, wann wir uns das nächste Mal in der Schule einfinden? Bleibt es bei dem 11.Juni??''' Mir ist doch so langweilig zuhaus Der[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

===Interessante Weblinks===
----
Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Für alle denen der Techniker nicht genug ist, [http://www.arnoschneider.de/bwl/BWL.html hier] ist ne interessante Seite zum '''Technischen Betriebswirt'''. Mit Skripts zum downloaden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:59, 4. Feb. 2009 (CET) 
Spielst du etwa mit den Gedanken..... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:16, 4. Feb. 2009 (CET)

Evtl. möchte auch [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Benutzer:Benni1981 ich] die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-05-18T16:10:19Z

Thimo R.: /* Projekt Klima-Checker */

==Projekt Klima-Checker==
Beiträge hierzu auf der [[Diskussion:Projekt Klima-Checker|Diskussionsseite des Projektes]]!

{| {{table width="85%" height="3" border="6" align="center">

|+ '''Verwendung des Preisgeldes Klima-Checker FSM2- 2005'''
|- style="background: #DDFFDD;"
!
! 13.06.2009
! Datumsvorschlag 2
! Datumsvorschlag 3
! Nach Zeugnisübergabe schön Essen gehen
! Grillen mit den Angehörigen
! Kanutour mit allem drum und dran
|-
| '''Abali Engin'''
| Feld 2-1
| Feld 3-1
| Feld 4-1
| Feld 5-1
| Feld 6-1
| Feld 7-1
|-
| '''Ayyildiz Hakan'''
| Feld 2-2
| Feld 3-2
| Feld 4-2
| Feld 5-2
| Feld 6-2
| Feld 7-2
|-
| '''Betz David'''
| Feld 2-3
| Feld 3-3
| Feld 4-3
| Feld 5-3
| Feld 6-3
| Feld 7-3
|-
| '''Blesse Markus'''
| Feld 2-4
| Feld 3-4
| Feld 4-4
| Feld 5-4
| Feld 6-4
| Feld 7-4
|-
| '''Ercelebi Bülent'''
| Feld 2-5
| Feld 3-5
| Feld 4-5
| Feld 5-5
| Feld 6-5
| Feld 7-5
|-
| '''Hübscher Jens'''
| Feld 2-6
| Feld 3-6
| Feld 4-6
| Feld 5-6
| Feld 6-6
| Feld 7-6
|-
| '''Jank Egmont'''
| Feld 2-7
| Feld 3-7
| Feld 4-7
| Feld 5-7
| Feld 6-7
| Feld 7-7
|-
| '''Kanzari Benjamin'''
| Feld 2-8
| Feld 3-8
| Feld 4-8
| Feld 5-8
| Feld 6-8
| Feld 7-8
|-
| '''Mergen Akin'''
| Feld 2-9
| Feld 3-9
| Feld 4-9
| Feld 5-9
| Feld 6-9
| Feld 7-9
|-
| '''Peplau Jörg'''
| Feld 2-10
| Feld 3-10
| Feld 4-10
| Feld 5-10
| Feld 6-10
| Feld 7-10
|-
| '''Preuß Ansgar'''
| Feld 2-11
| Feld 3-11
| Feld 4-11
| Feld 5-11
| Feld 6-11
| Feld 7-11
|-
| '''Reichardt Thimo'''
| passt
| passt
| passt
| Feld 5-12
| Feld 6-12
| mein reden
|-
| '''Schneider Stefan'''
| Feld 2-13
| Feld 3-13
| Feld 4-13
| Feld 5-13
| Feld 6-13
| Feld 7-13
|-
| '''Schünke Jürgen'''
| Feld 2-14
| Feld 3-14
| Feld 4-14
| Feld 5-14
| Feld 6-14
| Feld 7-14
|-
| '''Seefeldt Rene'''
| Feld 2-15
| Feld 3-15
| Feld 4-15
| Feld 5-15
| Feld 6-15
| Feld 7-15
|-
| '''Stelle Frederik'''
| Feld 2-16
| Feld 3-16
| Feld 4-16
| Feld 5-16
| Feld 6-16
| Feld 7-16
|-
| '''Urban Sandra'''
| Feld 2-17
| Feld 3-17
| Feld 4-17
| Feld 5-17
| Feld 6-17
| Feld 7-17
|-
| '''Wahne Tobias'''
| Feld 2-18
| Feld 3-18
| Feld 4-18
| Feld 5-18
| Feld 6-18
| Feld 7-18
|-
| '''Wörsdörfer Jessica'''
| Feld 2-19
| Feld 3-19
| Feld 4-19
| Feld 5-19
| Feld 6-19
| Feld 7-19
|-
| '''Wörsdörfer Jan'''
| Feld 2-20
| Feld 3-20
| Feld 4-20
| Feld 5-20
| Feld 6-20
| Feld 7-20
|}

Damit die Arbeit mit der Tabellle nicht ganz umsonst war, bitte ich um zahlreiche Einträge. Falls noch Spalten eingefügt werden müssen kann man mich gerne ansprechen. --[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Wäre ja für eine Abschlußzeugnisübergabe im Stil von mit allen Lehrern, Ehe- bzw. Lebenspartnern, evtl. Eltern im schicken Zwirn. Danach vielleicht Essen gehen oder ein paar Häppchen organisieren! Nach den 4 Jahren denke ich hätten wir das so verdient und nicht irgendwo in einer Kammer und Jeans!!!--[[Benutzer:Urban|Urban]] 15:24, 18. Mai 2009 (CEST)

==düt un dat==
'''Für unsere Auto fahrenden Frauen'''...[http://www.youtube.com/watch?v=cnrhcTGFxpk&feature=related] und natürlich alle Männer, die sich schonmal über Frauen im Straßenverkehr aufgeregt haben!--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 21:05, 23. Mär 2009 (CET) 

Hier nochwas anbei für unsere lieben Autofahrer.[http://www.youtube.com/watch?v=rWpFPeiRpIA&feature=related]
* [http://www.myvideo.de/watch/4133059/Extreme_Motorrad_Unfaelle Hier] ein Beispiel dafür, dass Motorradfahrer sich gerne mal ein wenig selbst überschätzen...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Sagt mal, weiß einer von euch wann die offizielle Verabschiedung inkl. Zeugnisübergabe stattfindet?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 16:12, 4. Mai 2009 (CEST)

War das nicht am 13.06.2009 nach den möglichen mündlichen ? --[[Benutzer:Jens|Jens]] 17:56, 4. Mai 2009 (CEST)

===Interessante Weblinks===
----
Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Für alle denen der Techniker nicht genug ist, [http://www.arnoschneider.de/bwl/BWL.html hier] ist ne interessante Seite zum '''Technischen Betriebswirt'''. Mit Skripts zum downloaden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:59, 4. Feb. 2009 (CET) 
Spielst du etwa mit den Gedanken..... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:16, 4. Feb. 2009 (CET)

Evtl. möchte auch [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Benutzer:Benni1981 ich] die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-05-18T16:09:32Z

Thimo R.: /* Projekt Klima-Checker */

==Projekt Klima-Checker==
Beiträge hierzu auf der [[Diskussion:Projekt Klima-Checker|Diskussionsseite des Projektes]]!

{| {{table width="85%" height="3" border="6" align="center">

|+ '''Verwendung des Preisgeldes Klima-Checker FSM2- 2005'''
|- style="background: #DDFFDD;"
!
! 13.06.2009
! Datumsvorschlag 2
! Datumsvorschlag 3
! Nach Zeugnisübergabe schön Essen gehen
! Grillen mit den Angehörigen
! Kanutour mit allem drum und dran
|-
| '''Abali Engin'''
| Feld 2-1
| Feld 3-1
| Feld 4-1
| Feld 5-1
| Feld 6-1
| Feld 7-1
|-
| '''Ayyildiz Hakan'''
| Feld 2-2
| Feld 3-2
| Feld 4-2
| Feld 5-2
| Feld 6-2
| Feld 7-2
|-
| '''Betz David'''
| Feld 2-3
| Feld 3-3
| Feld 4-3
| Feld 5-3
| Feld 6-3
| Feld 7-3
|-
| '''Blesse Markus'''
| Feld 2-4
| Feld 3-4
| Feld 4-4
| Feld 5-4
| Feld 6-4
| Feld 7-4
|-
| '''Ercelebi Bülent'''
| Feld 2-5
| Feld 3-5
| Feld 4-5
| Feld 5-5
| Feld 6-5
| Feld 7-5
|-
| '''Hübscher Jens'''
| Feld 2-6
| Feld 3-6
| Feld 4-6
| Feld 5-6
| Feld 6-6
| Feld 7-6
|-
| '''Jank Egmont'''
| Feld 2-7
| Feld 3-7
| Feld 4-7
| Feld 5-7
| Feld 6-7
| Feld 7-7
|-
| '''Kanzari Benjamin'''
| Feld 2-8
| Feld 3-8
| Feld 4-8
| Feld 5-8
| Feld 6-8
| Feld 7-8
|-
| '''Mergen Akin'''
| Feld 2-9
| Feld 3-9
| Feld 4-9
| Feld 5-9
| Feld 6-9
| Feld 7-9
|-
| '''Peplau Jörg'''
| Feld 2-10
| Feld 3-10
| Feld 4-10
| Feld 5-10
| Feld 6-10
| Feld 7-10
|-
| '''Preuß Ansgar'''
| Feld 2-11
| Feld 3-11
| Feld 4-11
| Feld 5-11
| Feld 6-11
| Feld 7-11
|-
| '''Reichardt Thimo'''
| Feld passt
| Feld passt
| Feld passt
| Feld 5-12
| Feld 6-12
| Feld mein reden
|-
| '''Schneider Stefan'''
| Feld 2-13
| Feld 3-13
| Feld 4-13
| Feld 5-13
| Feld 6-13
| Feld 7-13
|-
| '''Schünke Jürgen'''
| Feld 2-14
| Feld 3-14
| Feld 4-14
| Feld 5-14
| Feld 6-14
| Feld 7-14
|-
| '''Seefeldt Rene'''
| Feld 2-15
| Feld 3-15
| Feld 4-15
| Feld 5-15
| Feld 6-15
| Feld 7-15
|-
| '''Stelle Frederik'''
| Feld 2-16
| Feld 3-16
| Feld 4-16
| Feld 5-16
| Feld 6-16
| Feld 7-16
|-
| '''Urban Sandra'''
| Feld 2-17
| Feld 3-17
| Feld 4-17
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| Feld 6-17
| Feld 7-17
|-
| '''Wahne Tobias'''
| Feld 2-18
| Feld 3-18
| Feld 4-18
| Feld 5-18
| Feld 6-18
| Feld 7-18
|-
| '''Wörsdörfer Jessica'''
| Feld 2-19
| Feld 3-19
| Feld 4-19
| Feld 5-19
| Feld 6-19
| Feld 7-19
|-
| '''Wörsdörfer Jan'''
| Feld 2-20
| Feld 3-20
| Feld 4-20
| Feld 5-20
| Feld 6-20
| Feld 7-20
|}

Damit die Arbeit mit der Tabellle nicht ganz umsonst war, bitte ich um zahlreiche Einträge. Falls noch Spalten eingefügt werden müssen kann man mich gerne ansprechen. --[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Wäre ja für eine Abschlußzeugnisübergabe im Stil von mit allen Lehrern, Ehe- bzw. Lebenspartnern, evtl. Eltern im schicken Zwirn. Danach vielleicht Essen gehen oder ein paar Häppchen organisieren! Nach den 4 Jahren denke ich hätten wir das so verdient und nicht irgendwo in einer Kammer und Jeans!!!--[[Benutzer:Urban|Urban]] 15:24, 18. Mai 2009 (CEST)

==düt un dat==
'''Für unsere Auto fahrenden Frauen'''...[http://www.youtube.com/watch?v=cnrhcTGFxpk&feature=related] und natürlich alle Männer, die sich schonmal über Frauen im Straßenverkehr aufgeregt haben!--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 21:05, 23. Mär 2009 (CET) 

Hier nochwas anbei für unsere lieben Autofahrer.[http://www.youtube.com/watch?v=rWpFPeiRpIA&feature=related]
* [http://www.myvideo.de/watch/4133059/Extreme_Motorrad_Unfaelle Hier] ein Beispiel dafür, dass Motorradfahrer sich gerne mal ein wenig selbst überschätzen...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Sagt mal, weiß einer von euch wann die offizielle Verabschiedung inkl. Zeugnisübergabe stattfindet?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 16:12, 4. Mai 2009 (CEST)

War das nicht am 13.06.2009 nach den möglichen mündlichen ? --[[Benutzer:Jens|Jens]] 17:56, 4. Mai 2009 (CEST)

===Interessante Weblinks===
----
Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Für alle denen der Techniker nicht genug ist, [http://www.arnoschneider.de/bwl/BWL.html hier] ist ne interessante Seite zum '''Technischen Betriebswirt'''. Mit Skripts zum downloaden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:59, 4. Feb. 2009 (CET) 
Spielst du etwa mit den Gedanken..... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:16, 4. Feb. 2009 (CET)

Evtl. möchte auch [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Benutzer:Benni1981 ich] die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-05-15T14:38:51Z

Thimo R.: /* Berechnungsaufgabe (Tiefziehen) */

==Projekt Klima-Checker==
Beiträge hierzu auf der [[Diskussion:Projekt Klima-Checker|Diskussionsseite des Projektes]]!

==Abschlussprüfung Werkzeugbau Betriebsmittel (16.05.2009)==

{{Mark
|'''Themen Abschlussprüfung „Werkzeugbau“ am 16.05.2009'''}}

===kleine Vorrichtung konstruieren===
hier sollten wohl alle mehr oder weniger fit sein![[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
*Guten Tag, wie sieht das aus mit Spannkraftberechnungen, sollte doch kein Bestandteil der Klausur werden, oder??? --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 11:58, 10. Mai 2009 (CEST)

**Richtig, dieser Teil gehört in den Bereich Entwicklung Konstruktion. Nur die Kraft- und Drehmomentpfeile eintragen.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 22:01, 10. Mai 2009 (CEST)

===Berechnungsaufgabe (Tiefziehen)===
Übungsaufgaben mit Lösungen, Formelsammlungen (pdf) u.s.w. können hier zusammen getragen werden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
*Hab da mal nen bisschen was gefunden:--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
Übungsaufgabe Tiefziehen 
Ein zylindrischer Napf mit rechtwinklig abgewinkeltem Rand, 80 mm Außendurchmesser, 40 mm Innendurchmesser und 90 mm Höhe soll aus 1mm dickem Blech DC03 tiefgezogen werden.

a) Skizzieren und vermaßen Sie den Napf!

b) Berechnen Sie den Durchmesser der Blechrondenrohlinge!

c) Berechnen Sie die Schnittkraft zum Ausschneiden der Blechrondenrohlinge (drückender Schnitt, Scherfestigkeit des Bleches 290 N/mm2)!

d) Nennen Sie eine Maßnahme zur Schnittkraftreduzierung!

e) Welche Zugabstufungen schlagen Sie vor (Begründung)?

f) Welche Werkzeugmaschine(n) schlagen Sie zur Herstellung vor?

f1) des Blechrondenrohlings

f2) des Napfes?

*Hast Du auch die Lösungen??--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:45, 13. Mai 2009 (CEST)
**Hab ich, nur wenn hier keiner zum abgleichen kommt mach ich mir nicht die Arbeit die Ergebnisse hier einzupflegen.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 14:10, 13. Mai 2009 (CEST)
*** a) siehe mein Block ( hörst dich ja an wie der Sido...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] ) 
b) Do = 146,7mm = 147mm 
c) tut nix zur sache da kein Thema der Prüfung 
d) Schneide schleifen 
e) 5 Züge (berechnet)
f1) Folgeschneidwerkzeug miz zwei hinten stehenden Führungssäulen 
f2) mehrfachwirkende hydraulische Presse

Mit der Bitte um Stellungnahme,euer [[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

*[http://mciron.mw.tu-dresden.de/lut/ueb-umt1.pdf Hier] kann man auch noch mal reinschauen.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
* Hat jemand im Schal auf Seite 349 Aufgabe 9 gerechnet und kann dafür Ergebnisse liefern?--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

 hab's versucht, leider mit der falschen Formel die ohne Radien. 
a) ? 
b) Do = 240mm 
c) 4 Züge 
d) Fz = 133,5 kN
Fzges.= 615,2 kN 
e) 8032 Nm 
f)? 
Mr. inkognito

Meine Lösungen:

a) Teil einlegen, Knopf drücken 
b) Do = 204,7mm = 205mm 
c) 3 Züge (Erstzug mit 1,7 gerechnet anstatt 1,9) 
d) Fz = ca. 208kN daraus folgt Fzges = 624kN (mehrfachwirkende Presse) ('''Korrekturfaktor:0,77''') 
e) W = 12979,2Nm (Doppeltwirkende Presse)('''Korrekturfaktor x = 0,8''')

Ist es richtig, die Aufgabe mit 1,7 für den Erstzug zu berechnen und nicht laut Tabelle 1,9 zu verwenden? Hab ich so aus der Aufgabe rausgelesen???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 13:12, 14. Mai 2009 (CEST)
* Jawohl...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 13:28, 14. Mai 2009 (CEST)
** Und was sagste zu meinen Lösungsvorschlägen?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 13:36, 14. Mai 2009 (CEST)

b) und c) habe ich auch so, aaaber d)Fz = 122kN (wie kommst du darauf? ich habe wie Benjamin auch 208 kN--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]) , Fzges=366kN und e) W= 23500 Nm--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 17:12, 14. Mai 2009 (CEST)

23500Nm erscheint mir ein bißchen viel. Was haben die anderen so?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 18:35, 14. Mai 2009 (CEST) 

*Formel Fz= K * dm * pi * s * Rm
*Fz= 0,77 * 72mm * pi * 2mm * 350N/mm²Fz= 121,9 kN
**Also ich habe einen Rondendurchmesser von 205 mm nach erstzug mit 1,7 kommme ich auf d1 120mm.dm =d1+s also 122mm.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
*AAA das bedeutet d1 ist der erstzug nicht der wert d1 aus der Zeichnung..??!!!--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 13:33, 15. Mai 2009 (CEST)
**Laut Schal Seite 62 Berechnungsbeispiel wird die Tiefziehkraft Fz mit den Maßen des Erstzuges gerechnet.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

*Außerdem wie werden die Faktoren bei der Tiefzieharbeit eingesetzt?? x = klar,, Fz= Fz oder Fzges,, h= Höhe des ziehteils (in meter) oder was???
** Auf der gleichen Seite im Schal findest du auch die Formel für die Tiefzieharbeit. Fz ist vorgegeben. Die Höhe wird in Meter angegeben, heißt ja auch Newton/meter. Genaugenommen müsste man bei der Höhe noch eine Blechstärke abziehen.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 
ok danke für die info --[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 16:38, 15. Mai 2009 (CEST)

===Fragen: Stanz- und Umformtechnik (Werkzeuge & Maschinen)===
z.B. erläutern Sie den wesentlichen Unterschied eines Gesamtwerkzeugs gegenüber eines Folgewerkzeugs! Nennen Sie Vor- Nachteile!--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

----
Das ist doch mal ne nette kleine [[Media:Eft-klausur oktober 2000.pdf|Klausur]] um warm zu werden. Aber bitte in 90 min. Nun zu meiner Frage: das zulässige Grenzziehverhältnis und das Verhältnis vom Erstzug sind doch identisch, oder???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 
{{Mark
|Kann mir mal einer gefälligst meine Frage beantworten!}}--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:45, 13. Mai 2009 (CEST)
====Grenzziehverhältnis====
Neben den quantitativen Werkstoffeigenschaften gibt es auch qualitative Werkstoffeigenschaften, die einen Vergleich der Werkstoffe untereinander zulassen. Eine dieser Eigenschaften ist das Grenzziehverhältnis ß0max, dass durch Tiefziehen von rotationssymmetrischen Näpfen bestimmt wird. Das Ziehverhältnis im Erstzug ß0 ist das Verhältnis von Rondendurchmesser d0 zu Napfdurchmesser d1.
Mit anderen Worten: Das Grenzziehverhältnis stellt den Wert dar, bis zu dem die erforderliche Ziehkraft übertragen werden kann. Bei überschreiten des Grenzziehverhältnisses tritt der Versagensfall des Bodenreißens ein.
Mit noch anderen Worten:
Ich würde das Grenzziehverhältnis mit dem des Erstzuges mal vergleichen und daraus meine eigenen Rückschlüsse ziehen...Und jetzt hör endlich auf hier rumzuheulen... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Und wo bekommen wir den Wert des zulässigen Grenzziehverhältnisses des jeweiligen Werkstoffs her?? Den finde ich nämlich nicht im Schal auf Seite 94???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

*Das Grenzziehverhältnis ist doch das maximale Ziehverhältnis. Dieses kommt dem Erstzug gleich. Dc04 hat ein Erstzugverhältnis (Grenzziehverhältnis) von 1,9. Ist dir dies zu klein, ziehst du einfach in mehreren Zügen. Das sollte eigentlich das ganze Geheimnis sein...
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 12:06, 14. Mai 2009 (CEST)

==düt un dat==
'''Für unsere Auto fahrenden Frauen'''...[http://www.youtube.com/watch?v=cnrhcTGFxpk&feature=related] und natürlich alle Männer, die sich schonmal über Frauen im Straßenverkehr aufgeregt haben!--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 21:05, 23. Mär 2009 (CET) 

Hier nochwas anbei für unsere lieben Autofahrer.[http://www.youtube.com/watch?v=rWpFPeiRpIA&feature=related]
* [http://www.myvideo.de/watch/4133059/Extreme_Motorrad_Unfaelle Hier] ein Beispiel dafür, dass Motorradfahrer sich gerne mal ein wenig selbst überschätzen...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Sagt mal, weiß einer von euch wann die offizielle Verabschiedung inkl. Zeugnisübergabe stattfindet?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 16:12, 4. Mai 2009 (CEST)

War das nicht am 13.06.2009 nach den möglichen mündlichen ? --[[Benutzer:Jens|Jens]] 17:56, 4. Mai 2009 (CEST)

===Interessante Weblinks===
----
Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Für alle denen der Techniker nicht genug ist, [http://www.arnoschneider.de/bwl/BWL.html hier] ist ne interessante Seite zum '''Technischen Betriebswirt'''. Mit Skripts zum downloaden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:59, 4. Feb. 2009 (CET) 
Spielst du etwa mit den Gedanken..... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:16, 4. Feb. 2009 (CET)

Evtl. möchte auch [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Benutzer:Benni1981 ich] die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-05-15T11:33:11Z

Thimo R.: /* Berechnungsaufgabe (Tiefziehen) */

==Projekt Klima-Checker==
Beiträge hierzu auf der [[Diskussion:Projekt Klima-Checker|Diskussionsseite des Projektes]]!

==Abschlussprüfung Werkzeugbau Betriebsmittel (16.05.2009)==

{{Mark
|'''Themen Abschlussprüfung „Werkzeugbau“ am 16.05.2009'''}}

===kleine Vorrichtung konstruieren===
hier sollten wohl alle mehr oder weniger fit sein![[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
*Guten Tag, wie sieht das aus mit Spannkraftberechnungen, sollte doch kein Bestandteil der Klausur werden, oder??? --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 11:58, 10. Mai 2009 (CEST)

**Richtig, dieser Teil gehört in den Bereich Entwicklung Konstruktion. Nur die Kraft- und Drehmomentpfeile eintragen.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 22:01, 10. Mai 2009 (CEST)

===Berechnungsaufgabe (Tiefziehen)===
Übungsaufgaben mit Lösungen, Formelsammlungen (pdf) u.s.w. können hier zusammen getragen werden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
*Hab da mal nen bisschen was gefunden:--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
Übungsaufgabe Tiefziehen 
Ein zylindrischer Napf mit rechtwinklig abgewinkeltem Rand, 80 mm Außendurchmesser, 40 mm Innendurchmesser und 90 mm Höhe soll aus 1mm dickem Blech DC03 tiefgezogen werden.

a) Skizzieren und vermaßen Sie den Napf!

b) Berechnen Sie den Durchmesser der Blechrondenrohlinge!

c) Berechnen Sie die Schnittkraft zum Ausschneiden der Blechrondenrohlinge (drückender Schnitt, Scherfestigkeit des Bleches 290 N/mm2)!

d) Nennen Sie eine Maßnahme zur Schnittkraftreduzierung!

e) Welche Zugabstufungen schlagen Sie vor (Begründung)?

f) Welche Werkzeugmaschine(n) schlagen Sie zur Herstellung vor?

f1) des Blechrondenrohlings

f2) des Napfes?

*Hast Du auch die Lösungen??--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:45, 13. Mai 2009 (CEST)
**Hab ich, nur wenn hier keiner zum abgleichen kommt mach ich mir nicht die Arbeit die Ergebnisse hier einzupflegen.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 14:10, 13. Mai 2009 (CEST)
*** a) siehe mein Block ( hörst dich ja an wie der Sido...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] ) 
b) Do = 146,7mm = 147mm 
c) tut nix zur sache da kein Thema der Prüfung 
d) Schneide schleifen 
e) 5 Züge (berechnet)
f1) Folgeschneidwerkzeug miz zwei hinten stehenden Führungssäulen 
f2) mehrfachwirkende hydraulische Presse

Mit der Bitte um Stellungnahme,euer [[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

*[http://mciron.mw.tu-dresden.de/lut/ueb-umt1.pdf Hier] kann man auch noch mal reinschauen.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
* Hat jemand im Schal auf Seite 349 Aufgabe 9 gerechnet und kann dafür Ergebnisse liefern?--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

 hab's versucht, leider mit der falschen Formel die ohne Radien. 
a) ? 
b) Do = 240mm 
c) 4 Züge 
d) Fz = 133,5 kN
Fzges.= 615,2 kN 
e) 8032 Nm 
f)? 
Mr. inkognito

Meine Lösungen:

a) Teil einlegen, Knopf drücken 
b) Do = 204,7mm = 205mm 
c) 3 Züge (Erstzug mit 1,7 gerechnet anstatt 1,9) 
d) Fz = ca. 208kN daraus folgt Fzges = 624kN (mehrfachwirkende Presse) ('''Korrekturfaktor:0,77''') 
e) W = 12979,2Nm (Doppeltwirkende Presse)('''Korrekturfaktor x = 0,8''')

Ist es richtig, die Aufgabe mit 1,7 für den Erstzug zu berechnen und nicht laut Tabelle 1,9 zu verwenden? Hab ich so aus der Aufgabe rausgelesen???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 13:12, 14. Mai 2009 (CEST)
* Jawohl...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 13:28, 14. Mai 2009 (CEST)
** Und was sagste zu meinen Lösungsvorschlägen?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 13:36, 14. Mai 2009 (CEST)

b) und c) habe ich auch so, aaaber d)Fz = 122kN (wie kommst du darauf? ich habe wie Benjamin auch 208 kN--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]) , Fzges=366kN und e) W= 23500 Nm--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 17:12, 14. Mai 2009 (CEST)

23500Nm erscheint mir ein bißchen viel. Was haben die anderen so?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 18:35, 14. Mai 2009 (CEST) 

Formel Fz= K * dm * pi * s * Rm 
Fz= 0,77 * 72mm * pi * 2mm * 350N/mm² ( dm=d1+s ) 
Fz= 121,9 kN 
Also ich habe einen Rondendurchmesser von 205 mm nach erstzug mit 1,7 kommme ich auf d1 120mm. dm =d1+s also 122mm. AAA das bedeutet d1 ist der erstzug nicht der wert d1 aus der Zeichnung..??!!!--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 13:33, 15. Mai 2009 (CEST)
Außerdem wie werden die Faktoren bei der Tiefzieharbeit eingesetzt?? x = klar,, Fz= Fz oder Fzges,, h= Höhe des ziehteils (in meter) oder was???

===Fragen: Stanz- und Umformtechnik (Werkzeuge & Maschinen)===
z.B. erläutern Sie den wesentlichen Unterschied eines Gesamtwerkzeugs gegenüber eines Folgewerkzeugs! Nennen Sie Vor- Nachteile!--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

----
Das ist doch mal ne nette kleine [[Media:Eft-klausur oktober 2000.pdf|Klausur]] um warm zu werden. Aber bitte in 90 min. Nun zu meiner Frage: das zulässige Grenzziehverhältnis und das Verhältnis vom Erstzug sind doch identisch, oder???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 
{{Mark
|Kann mir mal einer gefälligst meine Frage beantworten!}}--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:45, 13. Mai 2009 (CEST)
====Grenzziehverhältnis====
Neben den quantitativen Werkstoffeigenschaften gibt es auch qualitative Werkstoffeigenschaften, die einen Vergleich der Werkstoffe untereinander zulassen. Eine dieser Eigenschaften ist das Grenzziehverhältnis ß0max, dass durch Tiefziehen von rotationssymmetrischen Näpfen bestimmt wird. Das Ziehverhältnis im Erstzug ß0 ist das Verhältnis von Rondendurchmesser d0 zu Napfdurchmesser d1.
Mit anderen Worten: Das Grenzziehverhältnis stellt den Wert dar, bis zu dem die erforderliche Ziehkraft übertragen werden kann. Bei überschreiten des Grenzziehverhältnisses tritt der Versagensfall des Bodenreißens ein.
Mit noch anderen Worten:
Ich würde das Grenzziehverhältnis mit dem des Erstzuges mal vergleichen und daraus meine eigenen Rückschlüsse ziehen...Und jetzt hör endlich auf hier rumzuheulen... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Und wo bekommen wir den Wert des zulässigen Grenzziehverhältnisses des jeweiligen Werkstoffs her?? Den finde ich nämlich nicht im Schal auf Seite 94???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

*Das Grenzziehverhältnis ist doch das maximale Ziehverhältnis. Dieses kommt dem Erstzug gleich. Dc04 hat ein Erstzugverhältnis (Grenzziehverhältnis) von 1,9. Ist dir dies zu klein, ziehst du einfach in mehreren Zügen. Das sollte eigentlich das ganze Geheimnis sein...
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 12:06, 14. Mai 2009 (CEST)

==düt un dat==
'''Für unsere Auto fahrenden Frauen'''...[http://www.youtube.com/watch?v=cnrhcTGFxpk&feature=related] und natürlich alle Männer, die sich schonmal über Frauen im Straßenverkehr aufgeregt haben!--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 21:05, 23. Mär 2009 (CET) 

Hier nochwas anbei für unsere lieben Autofahrer.[http://www.youtube.com/watch?v=rWpFPeiRpIA&feature=related]
* [http://www.myvideo.de/watch/4133059/Extreme_Motorrad_Unfaelle Hier] ein Beispiel dafür, dass Motorradfahrer sich gerne mal ein wenig selbst überschätzen...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Sagt mal, weiß einer von euch wann die offizielle Verabschiedung inkl. Zeugnisübergabe stattfindet?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 16:12, 4. Mai 2009 (CEST)

War das nicht am 13.06.2009 nach den möglichen mündlichen ? --[[Benutzer:Jens|Jens]] 17:56, 4. Mai 2009 (CEST)

===Interessante Weblinks===
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Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Für alle denen der Techniker nicht genug ist, [http://www.arnoschneider.de/bwl/BWL.html hier] ist ne interessante Seite zum '''Technischen Betriebswirt'''. Mit Skripts zum downloaden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:59, 4. Feb. 2009 (CET) 
Spielst du etwa mit den Gedanken..... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:16, 4. Feb. 2009 (CET)

Evtl. möchte auch [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Benutzer:Benni1981 ich] die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-05-15T10:41:05Z

Thimo R.: /* Berechnungsaufgabe (Tiefziehen) */

==Projekt Klima-Checker==
Beiträge hierzu auf der [[Diskussion:Projekt Klima-Checker|Diskussionsseite des Projektes]]!

==Abschlussprüfung Werkzeugbau Betriebsmittel (16.05.2009)==

{{Mark
|'''Themen Abschlussprüfung „Werkzeugbau“ am 16.05.2009'''}}

===kleine Vorrichtung konstruieren===
hier sollten wohl alle mehr oder weniger fit sein![[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
*Guten Tag, wie sieht das aus mit Spannkraftberechnungen, sollte doch kein Bestandteil der Klausur werden, oder??? --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 11:58, 10. Mai 2009 (CEST)

**Richtig, dieser Teil gehört in den Bereich Entwicklung Konstruktion. Nur die Kraft- und Drehmomentpfeile eintragen.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 22:01, 10. Mai 2009 (CEST)

===Berechnungsaufgabe (Tiefziehen)===
Übungsaufgaben mit Lösungen, Formelsammlungen (pdf) u.s.w. können hier zusammen getragen werden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
*Hab da mal nen bisschen was gefunden:--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
Übungsaufgabe Tiefziehen 
Ein zylindrischer Napf mit rechtwinklig abgewinkeltem Rand, 80 mm Außendurchmesser, 40 mm Innendurchmesser und 90 mm Höhe soll aus 1mm dickem Blech DC03 tiefgezogen werden.

a) Skizzieren und vermaßen Sie den Napf!

b) Berechnen Sie den Durchmesser der Blechrondenrohlinge!

c) Berechnen Sie die Schnittkraft zum Ausschneiden der Blechrondenrohlinge (drückender Schnitt, Scherfestigkeit des Bleches 290 N/mm2)!

d) Nennen Sie eine Maßnahme zur Schnittkraftreduzierung!

e) Welche Zugabstufungen schlagen Sie vor (Begründung)?

f) Welche Werkzeugmaschine(n) schlagen Sie zur Herstellung vor?

f1) des Blechrondenrohlings

f2) des Napfes?

*Hast Du auch die Lösungen??--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:45, 13. Mai 2009 (CEST)
**Hab ich, nur wenn hier keiner zum abgleichen kommt mach ich mir nicht die Arbeit die Ergebnisse hier einzupflegen.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 14:10, 13. Mai 2009 (CEST)
*** a) siehe mein Block ( hörst dich ja an wie der Sido...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] ) 
b) Do = 146,7mm = 147mm 
c) tut nix zur sache da kein Thema der Prüfung 
d) Schneide schleifen 
e) 5 Züge (berechnet)
f1) Folgeschneidwerkzeug miz zwei hinten stehenden Führungssäulen 
f2) mehrfachwirkende hydraulische Presse

Mit der Bitte um Stellungnahme,euer [[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

*[http://mciron.mw.tu-dresden.de/lut/ueb-umt1.pdf Hier] kann man auch noch mal reinschauen.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
* Hat jemand im Schal auf Seite 349 Aufgabe 9 gerechnet und kann dafür Ergebnisse liefern?--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

 hab's versucht, leider mit der falschen Formel die ohne Radien. 
a) ? 
b) Do = 240mm 
c) 4 Züge 
d) Fz = 133,5 kN
Fzges.= 615,2 kN 
e) 8032 Nm 
f)? 
Mr. inkognito

Meine Lösungen:

a) Teil einlegen, Knopf drücken 
b) Do = 204,7mm = 205mm 
c) 3 Züge (Erstzug mit 1,7 gerechnet anstatt 1,9) 
d) Fz = ca. 208kN daraus folgt Fzges = 624kN (mehrfachwirkende Presse) ('''Korrekturfaktor:0,77''') 
e) W = 12979,2Nm (Doppeltwirkende Presse)('''Korrekturfaktor x = 0,8''')

Ist es richtig, die Aufgabe mit 1,7 für den Erstzug zu berechnen und nicht laut Tabelle 1,9 zu verwenden? Hab ich so aus der Aufgabe rausgelesen???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 13:12, 14. Mai 2009 (CEST)
* Jawohl...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 13:28, 14. Mai 2009 (CEST)
** Und was sagste zu meinen Lösungsvorschlägen?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 13:36, 14. Mai 2009 (CEST)

b) und c) habe ich auch so, aaaber d)Fz = 122kN (wie kommst du darauf? ich habe wie Benjamin auch 208 kN--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]) , Fzges=366kN und e) W= 23500 Nm--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 17:12, 14. Mai 2009 (CEST)

23500Nm erscheint mir ein bißchen viel. Was haben die anderen so?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 18:35, 14. Mai 2009 (CEST) 

Formel Fz= K * dm * pi * s * Rm 
Fz= 0,77 * 72mm * pi * 2mm * 350N/mm² ( dm=d1+s ) 
Fz= 121,9 kN 
Außerdem wie werden die Faktoren bei der Tiefzieharbeit eingesetzt?? x = klar,, Fz= Fz oder Fzges,, h= Höhe des ziehteils (in meter) oder was???

===Fragen: Stanz- und Umformtechnik (Werkzeuge & Maschinen)===
z.B. erläutern Sie den wesentlichen Unterschied eines Gesamtwerkzeugs gegenüber eines Folgewerkzeugs! Nennen Sie Vor- Nachteile!--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

----
Das ist doch mal ne nette kleine [[Media:Eft-klausur oktober 2000.pdf|Klausur]] um warm zu werden. Aber bitte in 90 min. Nun zu meiner Frage: das zulässige Grenzziehverhältnis und das Verhältnis vom Erstzug sind doch identisch, oder???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 
{{Mark
|Kann mir mal einer gefälligst meine Frage beantworten!}}--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:45, 13. Mai 2009 (CEST)
====Grenzziehverhältnis====
Neben den quantitativen Werkstoffeigenschaften gibt es auch qualitative Werkstoffeigenschaften, die einen Vergleich der Werkstoffe untereinander zulassen. Eine dieser Eigenschaften ist das Grenzziehverhältnis ß0max, dass durch Tiefziehen von rotationssymmetrischen Näpfen bestimmt wird. Das Ziehverhältnis im Erstzug ß0 ist das Verhältnis von Rondendurchmesser d0 zu Napfdurchmesser d1.
Mit anderen Worten: Das Grenzziehverhältnis stellt den Wert dar, bis zu dem die erforderliche Ziehkraft übertragen werden kann. Bei überschreiten des Grenzziehverhältnisses tritt der Versagensfall des Bodenreißens ein.
Mit noch anderen Worten:
Ich würde das Grenzziehverhältnis mit dem des Erstzuges mal vergleichen und daraus meine eigenen Rückschlüsse ziehen...Und jetzt hör endlich auf hier rumzuheulen... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Und wo bekommen wir den Wert des zulässigen Grenzziehverhältnisses des jeweiligen Werkstoffs her?? Den finde ich nämlich nicht im Schal auf Seite 94???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

*Das Grenzziehverhältnis ist doch das maximale Ziehverhältnis. Dieses kommt dem Erstzug gleich. Dc04 hat ein Erstzugverhältnis (Grenzziehverhältnis) von 1,9. Ist dir dies zu klein, ziehst du einfach in mehreren Zügen. Das sollte eigentlich das ganze Geheimnis sein...
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 12:06, 14. Mai 2009 (CEST)

==düt un dat==
'''Für unsere Auto fahrenden Frauen'''...[http://www.youtube.com/watch?v=cnrhcTGFxpk&feature=related] und natürlich alle Männer, die sich schonmal über Frauen im Straßenverkehr aufgeregt haben!--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 21:05, 23. Mär 2009 (CET) 

Hier nochwas anbei für unsere lieben Autofahrer.[http://www.youtube.com/watch?v=rWpFPeiRpIA&feature=related]
* [http://www.myvideo.de/watch/4133059/Extreme_Motorrad_Unfaelle Hier] ein Beispiel dafür, dass Motorradfahrer sich gerne mal ein wenig selbst überschätzen...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Sagt mal, weiß einer von euch wann die offizielle Verabschiedung inkl. Zeugnisübergabe stattfindet?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 16:12, 4. Mai 2009 (CEST)

War das nicht am 13.06.2009 nach den möglichen mündlichen ? --[[Benutzer:Jens|Jens]] 17:56, 4. Mai 2009 (CEST)

===Interessante Weblinks===
----
Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Für alle denen der Techniker nicht genug ist, [http://www.arnoschneider.de/bwl/BWL.html hier] ist ne interessante Seite zum '''Technischen Betriebswirt'''. Mit Skripts zum downloaden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:59, 4. Feb. 2009 (CET) 
Spielst du etwa mit den Gedanken..... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:16, 4. Feb. 2009 (CET)

Evtl. möchte auch [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Benutzer:Benni1981 ich] die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-05-14T15:12:04Z

Thimo R.: /* Berechnungsaufgabe (Tiefziehen) */

==Projekt Klima-Checker==
Beiträge hierzu auf der [[Diskussion:Projekt Klima-Checker|Diskussionsseite des Projektes]]!

==Abschlussprüfung Werkzeugbau Betriebsmittel (16.05.2009)==

{{Mark
|'''Themen Abschlussprüfung „Werkzeugbau“ am 16.05.2009'''}}

===kleine Vorrichtung konstruieren===
hier sollten wohl alle mehr oder weniger fit sein![[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
*Guten Tag, wie sieht das aus mit Spannkraftberechnungen, sollte doch kein Bestandteil der Klausur werden, oder??? --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 11:58, 10. Mai 2009 (CEST)

**Richtig, dieser Teil gehört in den Bereich Entwicklung Konstruktion. Nur die Kraft- und Drehmomentpfeile eintragen.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 22:01, 10. Mai 2009 (CEST)

===Berechnungsaufgabe (Tiefziehen)===
Übungsaufgaben mit Lösungen, Formelsammlungen (pdf) u.s.w. können hier zusammen getragen werden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
*Hab da mal nen bisschen was gefunden:--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
Übungsaufgabe Tiefziehen 
Ein zylindrischer Napf mit rechtwinklig abgewinkeltem Rand, 80 mm Außendurchmesser, 40 mm Innendurchmesser und 90 mm Höhe soll aus 1mm dickem Blech DC03 tiefgezogen werden.

a) Skizzieren und vermaßen Sie den Napf!

b) Berechnen Sie den Durchmesser der Blechrondenrohlinge!

c) Berechnen Sie die Schnittkraft zum Ausschneiden der Blechrondenrohlinge (drückender Schnitt, Scherfestigkeit des Bleches 290 N/mm2)!

d) Nennen Sie eine Maßnahme zur Schnittkraftreduzierung!

e) Welche Zugabstufungen schlagen Sie vor (Begründung)?

f) Welche Werkzeugmaschine(n) schlagen Sie zur Herstellung vor?

f1) des Blechrondenrohlings

f2) des Napfes?

*Hast Du auch die Lösungen??--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:45, 13. Mai 2009 (CEST)
**Hab ich, nur wenn hier keiner zum abgleichen kommt mach ich mir nicht die Arbeit die Ergebnisse hier einzupflegen.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 14:10, 13. Mai 2009 (CEST)
*** a) siehe mein Block 
b) Do = 146,7mm = 147mm 
c) tut nix zur sache da kein Thema der Prüfung 
d) Schneide schleifen 
e) 5 Züge (berechnet)
f1) Folgeschneidwerkzeug miz zwei hinten stehenden Führungssäulen 
f2) mehrfachwirkende hydraulische Presse

Mit der Bitte um Stellungnahme,euer [[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

*[http://mciron.mw.tu-dresden.de/lut/ueb-umt1.pdf Hier] kann man auch noch mal reinschauen.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
* Hat jemand im Schal auf Seite 349 Aufgabe 9 gerechnet und kann dafür Ergebnisse liefern?--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

 hab's versucht, leider mit der falschen Formel die ohne Radien. 
a) ? 
b) Do = 240mm 
c) 4 Züge 
d) Fz = 133,5 kN
Fzges.= 615,2 kN 
e) 8032 Nm 
f)? 
Mr. inkognito

Meine Lösungen:

a) Teil einlegen, Knopf drücken 
b) Do = 204,7mm = 205mm 
c) 3 Züge (Erstzug mit 1,7 gerechnet anstatt 1,9) 
d) Fz = ca. 208kN daraus folgt Fzges = 624kN (mehrfachwirkende Presse) ('''Korrekturfaktor:0,77''') 
e) W = 12979,2Nm (Doppeltwirkende Presse)('''Korrekturfaktor x = 0,8''')

Ist es richtig, die Aufgabe mit 1,7 für den Erstzug zu berechnen und nicht laut Tabelle 1,9 zu verwenden? Hab ich so aus der Aufgabe rausgelesen???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 13:12, 14. Mai 2009 (CEST)
* Jawohl...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 13:28, 14. Mai 2009 (CEST)
** Und was sagste zu meinen Lösungsvorschlägen?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 13:36, 14. Mai 2009 (CEST)

b) und c) habe ich auch so, aaaber d)Fz = 122kN , Fzges=366kN und e) W= 23500 Nm--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 17:12, 14. Mai 2009 (CEST)

===Fragen: Stanz- und Umformtechnik (Werkzeuge & Maschinen)===
z.B. erläutern Sie den wesentlichen Unterschied eines Gesamtwerkzeugs gegenüber eines Folgewerkzeugs! Nennen Sie Vor- Nachteile!--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

----
Das ist doch mal ne nette kleine [[Media:Eft-klausur oktober 2000.pdf|Klausur]] um warm zu werden. Aber bitte in 90 min. Nun zu meiner Frage: das zulässige Grenzziehverhältnis und das Verhältnis vom Erstzug sind doch identisch, oder???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 
{{Mark
|Kann mir mal einer gefälligst meine Frage beantworten!}}--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:45, 13. Mai 2009 (CEST)
====Grenzziehverhältnis====
Neben den quantitativen Werkstoffeigenschaften gibt es auch qualitative Werkstoffeigenschaften, die einen Vergleich der Werkstoffe untereinander zulassen. Eine dieser Eigenschaften ist das Grenzziehverhältnis ß0max, dass durch Tiefziehen von rotationssymmetrischen Näpfen bestimmt wird. Das Ziehverhältnis im Erstzug ß0 ist das Verhältnis von Rondendurchmesser d0 zu Napfdurchmesser d1.
Mit anderen Worten: Das Grenzziehverhältnis stellt den Wert dar, bis zu dem die erforderliche Ziehkraft übertragen werden kann. Bei überschreiten des Grenzziehverhältnisses tritt der Versagensfall des Bodenreißens ein.
Mit noch anderen Worten:
Ich würde das Grenzziehverhältnis mit dem des Erstzuges mal vergleichen und daraus meine eigenen Rückschlüsse ziehen...Und jetzt hör endlich auf hier rumzuheulen... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Und wo bekommen wir den Wert des zulässigen Grenzziehverhältnisses des jeweiligen Werkstoffs her?? Den finde ich nämlich nicht im Schal auf Seite 94???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

*Das Grenzziehverhältnis ist doch das maximale Ziehverhältnis. Dieses kommt dem Erstzug gleich. Dc04 hat ein Erstzugverhältnis (Grenzziehverhältnis) von 1,9. Ist dir dies zu klein, ziehst du einfach in mehreren Zügen. Das sollte eigentlich das ganze Geheimnis sein...
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 12:06, 14. Mai 2009 (CEST)

==düt un dat==
'''Für unsere Auto fahrenden Frauen'''...[http://www.youtube.com/watch?v=cnrhcTGFxpk&feature=related] und natürlich alle Männer, die sich schonmal über Frauen im Straßenverkehr aufgeregt haben!--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 21:05, 23. Mär 2009 (CET) 

Hier nochwas anbei für unsere lieben Autofahrer.[http://www.youtube.com/watch?v=rWpFPeiRpIA&feature=related]
* [http://www.myvideo.de/watch/4133059/Extreme_Motorrad_Unfaelle Hier] ein Beispiel dafür, dass Motorradfahrer sich gerne mal ein wenig selbst überschätzen...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Sagt mal, weiß einer von euch wann die offizielle Verabschiedung inkl. Zeugnisübergabe stattfindet?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 16:12, 4. Mai 2009 (CEST)

War das nicht am 13.06.2009 nach den möglichen mündlichen ? --[[Benutzer:Jens|Jens]] 17:56, 4. Mai 2009 (CEST)

===Interessante Weblinks===
----
Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Für alle denen der Techniker nicht genug ist, [http://www.arnoschneider.de/bwl/BWL.html hier] ist ne interessante Seite zum '''Technischen Betriebswirt'''. Mit Skripts zum downloaden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:59, 4. Feb. 2009 (CET) 
Spielst du etwa mit den Gedanken..... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:16, 4. Feb. 2009 (CET)

Evtl. möchte auch [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Benutzer:Benni1981 ich] die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-05-13T15:26:24Z

Thimo R.: /* Berechnungsaufgabe (Tiefziehen) */

Diskussion:FSM2-2005

2009-05-13T15:25:31Z

Thimo R.: /* Berechnungsaufgabe (Tiefziehen) */

Diskussion:FSM2-2005

2009-02-19T09:17:36Z

Thimo R.: /* Abschlussfahrt */

===Abschlussprüfung Werkzeugbau Betriebsmittel (16.05.2009)===
'''Alles Rund um die "letzte" zu meisternde Hürde...''' 

----

==düt un dat==
===Abschlussfahrt===

So Leude, es wird langsam "Ernst", das Ende naht und ein paar von uns wollen ja die schöne Zeit mit einem gemeinsamen Ausflug ausklingen lassen.Es ist von Mallorca die Rede:[[Bild:Urlaub.jpg]]

Da ich meine Urlaubsplanung diese Woche einreichen möchte, würde ich mich freuen wenn wir uns auf einen gemeinsamen Zeitraum einigen könnten.

Ich schlage jetzt einfach die KW25 vor: 15.06.2009 - 21.06.2009 (noch keine Ferien, daher günstig!!)
--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 14:10, 16. Feb. 2009 (CET)

* Wie siehts denn mit der allgemeinen Beteiligung aus, wer kann sich denn vorstellen an so einer gemeinsamen Aktivität, aktiv dran teil zu nehmen? Lohnt es, sich hier die Arbeit zu machen eine Tabelle dies bezüglich einzupflegen oder sind es sowieso die üblichen Verdächtigen?--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:39, 17. Feb. 2009 (CET)

Mensch Leute macht euch doch mal gerade, was ist denn daran so schwer hier reinzuschreiben ob man mitfährt oder nicht, und ob einem das Datum passt bzw. nen besseren Vorschlag zu machen. Man man man...--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 21:11, 18. Feb. 2009 (CET)

Moin. Ich denke es wird bei den üblichen Tatverdächtigen bleiben wie Eggi schon meinte. Es sollten aber mindestens 5-6 personen werden. --[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 10:14, 19. Feb. 2009 (CET)ist dabei

Hier nochwas anbei für unsere lieben Autofahrer.[http://www.youtube.com/watch?v=rWpFPeiRpIA&feature=related]

===Interessante Weblinks===
----
Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Für alle denen der Techniker nicht genug ist, [http://www.arnoschneider.de/bwl/BWL.html hier] ist ne interessante Seite zum '''Technischen Betriebswirt'''. Mit Skripts zum downloaden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:59, 4. Feb. 2009 (CET) 
Spielst du etwa mit den Gedanken..... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:16, 4. Feb. 2009 (CET)

Evtl. möchte auch [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Benutzer:Benni1981 ich] die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-02-19T09:14:25Z

Thimo R.: /* Abschlussfahrt */

===Abschlussprüfung Werkzeugbau Betriebsmittel (16.05.2009)===
'''Alles Rund um die "letzte" zu meisternde Hürde...''' 

----

==düt un dat==
===Abschlussfahrt===

So Leude, es wird langsam "Ernst", das Ende naht und ein paar von uns wollen ja die schöne Zeit mit einem gemeinsamen Ausflug ausklingen lassen.Es ist von Mallorca die Rede:[[Bild:Urlaub.jpg]]

Da ich meine Urlaubsplanung diese Woche einreichen möchte, würde ich mich freuen wenn wir uns auf einen gemeinsamen Zeitraum einigen könnten.

Ich schlage jetzt einfach die KW25 vor: 15.06.2009 - 21.06.2009 (noch keine Ferien, daher günstig!!)
--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 14:10, 16. Feb. 2009 (CET)

* Wie siehts denn mit der allgemeinen Beteiligung aus, wer kann sich denn vorstellen an so einer gemeinsamen Aktivität, aktiv dran teil zu nehmen? Lohnt es, sich hier die Arbeit zu machen eine Tabelle dies bezüglich einzupflegen oder sind es sowieso die üblichen Verdächtigen?--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:39, 17. Feb. 2009 (CET)

Mensch Leute macht euch doch mal gerade, was ist denn daran so schwer hier reinzuschreiben ob man mitfährt oder nicht, und ob einem das Datum passt bzw. nen besseren Vorschlag zu machen. Man man man...--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 21:11, 18. Feb. 2009 (CET)

Moin. Ich denke es wird bei den üblichen Tatverdächtigen bleiben wie Eggi schon meinte. Es sollten aber mindestens 5-6 personen werden. --[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 10:14, 19. Feb. 2009 (CET)ist dabei

===Interessante Weblinks===
----
Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Für alle denen der Techniker nicht genug ist, [http://www.arnoschneider.de/bwl/BWL.html hier] ist ne interessante Seite zum '''Technischen Betriebswirt'''. Mit Skripts zum downloaden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:59, 4. Feb. 2009 (CET) 
Spielst du etwa mit den Gedanken..... --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:16, 4. Feb. 2009 (CET)

Evtl. möchte auch [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Benutzer:Benni1981 ich] die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-01-23T09:07:20Z

Thimo R.: /* Abschlussprüfung Fertigungstechnik (24.01.2009) */

===Abschlussprüfung Fertigungstechnik (24.01.2009)===
'''Alles Rund um die nächste zu meisternde Hürde...
'''
----
Eine Welle aus 34CrMo4 mit d1= 72mm soll in einem Schnitt mit Hartmetall P10 auf d2= 70mm abgedreht werden.

Winkel:
 Kappa = 12° γ = 12°

vc = 100m/min

f = 0,2mm

1.) Wie groß ist die Schnittkraft?
 2.) Was bedeutet kc 1.1
 3.) Bestimme die Nennleistung des Antriebsmotors, bei angestiegener Schnittkraft(+30%) und Maschinen Wirkungsgrad von 75%.

Kann einer von euch hier mal die Lösungen mit Lösungsweg reinhacken, die Aufgabe ist vom 11.01.2006

Grazie--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

1.) Wie groß ist die Schnittkraft? 
Fc = a * f *kc 
um kczu ermitteln musst Du die Spanungsdicke h haben, da erhältst Du mit: 
h = f * sin Kappa = 0,2mm * sin 12° = 0,04 
Jetzt im Tabellenbuch Europa S. 298 nachschauen und für den nächstgrößeren h-Wert des Werkstoffs 34CrMo4 (hier 0,08) den k-Wert suchen => k=3145 N/mm². 
kc1.1= k * C1 * C2 
C1 und C2 sind aber 1, damit entspricht kc1.1 =k = 3145 n/mm² 
Die Welle wird 2mm abgedreht, d.h. die Schnitttiefe a = 1mm. 
Jetzt alles einsetzen: 
Fc = a * f *kc 
Fc = 1mm * 0,2mm * 3145 N/mm² 
Fc = 629 N 

'''[[Benutzer:Egmont|Egmont]] hat folgenden Einwand: '''
Da ich '''h''' mit '''f * sin Kappa''' genau berechnen kann brauche ich doch nicht den nächsthöheren Wert aus der Tabelle entnehmen sondern kann mit diesem Wert weiterrechnen.

kc = kc1.1 / hmc *c1*c2

Kc = 1550 N/mm² / 0.042mm0,28 *1 *1 = 3765,5 N/mm² 
Somit ergibt sich für Fc =A * kc 
Fc = 1mm * 0,2mm * 3765,5 N/mm² 
'''Fc = 753,1 N
 

Kann das jemand bestätigen???? 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 11:16, 19. Jan. 2009 (CET)

'''Was ist, eigentlich, mit dem faktor "mc", war das nicht "1-mc" bei "h", wenn ja, dann kommen da ganz andere Werte raus'''!--[[Benutzer:Frederik|Frederik]] 09:34, 23. Jan. 2009 (CET) 
Hallo Frederik, wenn du mal in deinem Tabellenbuch auf Seite 298 nachschaust, kannst du dort eine Beispielrechnung sehen, welche mit '''hmc''' gerechnet wird. Ich meine aber zu wissen, dass wir bei der Vorschubskraftberechnung '''kf1.1''' mit '''h1-mc'''gerechnet haben. Hierfür hatten wir von Herrn Ernst extra eine andere Tabelle erhalten welche du eigentlich in deinem Bohren-Skript finden solltest. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 10:02, 23. Jan. 2009 (CET)

 Bearbeitungskonflikt: da war ich wohl zu langsam mit der antwort.--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 10:07, 23. Jan. 2009 (CET)

Dein Wert ist auf jeden Fall genauer, beide Formeln sind existent, aber ich meine 124N sind schon ne Menge und somit tendiere ich zu Egmont´s rechenweise.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

2.) Was bedeutet kc 1.1? 
kc 1.1= ist der Hauptwert der Spezifischen Schnittkraft bezogen auf einen Spanungsquerschnitt von h*b=1mm*1mm=1mm² 

--[[Benutzer:Urban|Urban]] 14:06, 15. Jan. 2009 (CET)

Für die Nennleistung habe ich '''1,82kW''' raus, kann das jemand bestätigen?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

Wenn ich mit den Wert von 629N rechne stimmt mein Ergebnis mit deinem überein. 
Wenn ich aber mit dem von mir ermittelten Wert von 753,1 N rechne, komme ich auf einen Antriebsleistung von 
P1 = '''2,175Kw''' 

P1 = Fc * 1,3 (angestiegende Schnittkraft) * Vc / Ausnutzungsgrad * 60 * 1000 

P1 = 753,1 N * 1,3 * 100 m/min / 0,75(%) * 60 (sec) * 1000 (Watt)
 

[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 11:46, 19. Jan. 2009 (CET)

Einwand:
753,1 N * 1,3 = 979,03 N (30 Prozent mehr Schnittkraft)

(979,03 N * 100 m/min) /60 = 1631,72 W (Schnittleistung)

1631,72 W * 1,25 = 2039,65 W (Nennleistung des Antriebes)

Oder sehe ich da etwas falsch?--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:40, 20. Jan. 2009 (CET) 

'''Den Einwand kann ich so nicht stehenlassen...''' 

Die Formel '''P1 = Pc / Ausnutzungsfaktor''', gibt vor den Wert Pc durch den Ausnutzungsfaktor zu dividieren und nicht mit einem interpolierten Wert zu multiplizieren. Das ist dieses Prozentrechnen mit auf Hundert oder von Hundert. Kannst ja einfach mal 100 durch 75% teilen oder 100 mit 1,25 multiplizieren. da wirst du mit schrecken feststellen das dein Einwand eventuell nicht ganz korrekt ist. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ok ich stehe meinen Gedankenfehler ein. Ihr habt die Leistung auf 1% runtergerechnet und mit 100 multipliziert(was ich jetzt auch einleuchtender finde). Ich habe die Leistung sozusagen als 100% gesehen und noch 25% draufgegeben. Das ist doch dieses verwirrende 'aus Hundert und von Hundert'. Danke für die Korrektur.
Viel Spass noch beim Üben.--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 11:19, 21. Jan. 2009 (CET)

'''Neue Aufgaben'''

Habt Ihr noch mehr Übungsaufgaben zum Thema Kräfteberechnung? Würde mich freuen wenn Ihr diese dann hier mal einstellen könntet:[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

@ Thimo: immer wieder eine Freude wenn ich helfen kann... 
@ Benni: da fehlt mir jetzt die Zeit und die Muße zu, hier noch Aufgaben zum Thema Kräfteberechnung einzupflegen... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 13:18, 21. Jan. 2009 (CET)
 
Frage: 
Was bedeutet Q span? 
Antwort: Q span ist das Zeitspanvolumen. Die passende Einheit dazu lautet mm³/min. 
Gibt also das Spanvolumen pro Minute an. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 15:01, 22. Jan. 2009 (CET) 
Laut Unterlagen ist Qw das Zeitspanvolumen.
 
Mein Problem : Spanraumzahl(Rz)=(Q span)/Qw --[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 15:39, 22. Jan. 2009 (CET) 
Meiner Meinung nach ist Qw ist theoretisch abgespante Volumen am Werkstück, wogegen Qspan das durch die Stauchung veränderte Volumen des Spanes nach der Abnahme vom Werkstück ist. 
Ich glaube so war das... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 16:01, 22. Jan. 2009 (CET) 
Zur allgemeinen Verwirrung kann man in dieser [http://www.hoffmann-group.com/download/de/zhb_2006_2007/teil/web_pdf/120-159.pdf PDF-Datei] nochmal auf Seite 6 nachschauen... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 16:23, 22. Jan. 2009 (CET)

==düt un dat==

Außerdem: 
Der Kreis ist eine geometrische Figur, bei der an allen Ecken und Enden gespart wurde. 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:58, 21. Dez. 2008 (CET)

===Interessante Weblinks===
----
Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-01-22T14:39:49Z

Thimo R.: /* Abschlussprüfung Fertigungstechnik (24.01.2009) */

===Abschlussprüfung Fertigungstechnik (24.01.2009)===
'''Alles Rund um die nächste zu meisternde Hürde...
'''
----
Eine Welle aus 34CrMo4 mit d1= 72mm soll in einem Schnitt mit Hartmetall P10 auf d2= 70mm abgedreht werden.

Winkel:
 Kappa = 12° γ = 12°

vc = 100m/min

f = 0,2mm

1.) Wie groß ist die Schnittkraft?
 2.) Was bedeutet kc 1.1
 3.) Bestimme die Nennleistung des Antriebsmotors, bei angestiegener Schnittkraft(+30%) und Maschinen Wirkungsgrad von 75%.

Kann einer von euch hier mal die Lösungen mit Lösungsweg reinhacken, die Aufgabe ist vom 11.01.2006

Grazie--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

1.) Wie groß ist die Schnittkraft? 
Fc = a * f *kc 
um kczu ermitteln musst Du die Spanungsdicke h haben, da erhältst Du mit: 
h = f * sin Kappa = 0,2mm * sin 12° = 0,04 
Jetzt im Tabellenbuch Europa S. 298 nachschauen und für den nächstgrößeren h-Wert des Werkstoffs 34CrMo4 (hier 0,08) den k-Wert suchen => k=3145 N/mm². 
kc1.1= k * C1 * C2 
C1 und C2 sind aber 1, damit entspricht kc1.1 =k = 3145 n/mm² 
Die Welle wird 2mm abgedreht, d.h. die Schnitttiefe a = 1mm. 
Jetzt alles einsetzen: 
Fc = a * f *kc 
Fc = 1mm * 0,2mm * 3145 N/mm² 
Fc = 629 N 

'''[[Benutzer:Egmont|Egmont]] hat folgenden Einwand: '''
Da ich '''h''' mit '''f * sin Kappa''' genau berechnen kann brauche ich doch nicht den nächsthöheren Wert aus der Tabelle entnehmen sondern kann mit diesem Wert weiterrechnen.

kc = kc1.1 / hmc *c1*c2

Kc = 1550 N/mm² / 0.042mm0,28 *1 *1 = 3765,5 N/mm² 
Somit ergibt sich für Fc =A * kc 
Fc = 1mm * 0,2mm * 3765,5 N/mm² 
'''Fc = 753,1 N
 

Kann das jemand bestätigen???? 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 11:16, 19. Jan. 2009 (CET)

Dein Wert ist auf jeden Fall genauer, beide Formeln sind existent, aber ich meine 124N sind schon ne Menge und somit tendiere ich zu Egmont´s rechenweise.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

2.) Was bedeutet kc 1.1? 
kc 1.1= ist der Hauptwert der Spezifischen Schnittkraft bezogen auf einen Spanungsquerschnitt von h*b=1mm*1mm=1mm² 

--[[Benutzer:Urban|Urban]] 14:06, 15. Jan. 2009 (CET)

Für die Nennleistung habe ich '''1,82kW''' raus, kann das jemand bestätigen?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

Wenn ich mit den Wert von 629N rechne stimmt mein Ergebnis mit deinem überein. 
Wenn ich aber mit dem von mir ermittelten Wert von 753,1 N rechne, komme ich auf einen Antriebsleistung von 
P1 = '''2,175Kw''' 

P1 = Fc * 1,3 (angestiegende Schnittkraft) * Vc / Ausnutzungsgrad * 60 * 1000 

P1 = 753,1 N * 1,3 * 100 m/min / 0,75(%) * 60 (sec) * 1000 (Watt)
 

[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 11:46, 19. Jan. 2009 (CET)

Einwand:
753,1 N * 1,3 = 979,03 N (30 Prozent mehr Schnittkraft)

(979,03 N * 100 m/min) /60 = 1631,72 W (Schnittleistung)

1631,72 W * 1,25 = 2039,65 W (Nennleistung des Antriebes)

Oder sehe ich da etwas falsch?--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:40, 20. Jan. 2009 (CET) 

'''Den Einwand kann ich so nicht stehenlassen...''' 

Die Formel '''P1 = Pc / Ausnutzungsfaktor''', gibt vor den Wert Pc durch den Ausnutzungsfaktor zu dividieren und nicht mit einem interpolierten Wert zu multiplizieren. Das ist dieses Prozentrechnen mit auf Hundert oder von Hundert. Kannst ja einfach mal 100 durch 75% teilen oder 100 mit 1,25 multiplizieren. da wirst du mit schrecken feststellen das dein Einwand eventuell nicht ganz korrekt ist. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ok ich stehe meinen Gedankenfehler ein. Ihr habt die Leistung auf 1% runtergerechnet und mit 100 multipliziert(was ich jetzt auch einleuchtender finde). Ich habe die Leistung sozusagen als 100% gesehen und noch 25% draufgegeben. Das ist doch dieses verwirrende 'aus Hundert und von Hundert'. Danke für die Korrektur.
Viel Spass noch beim Üben.--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 11:19, 21. Jan. 2009 (CET)

'''Neue Aufgaben'''

Habt Ihr noch mehr Übungsaufgaben zum Thema Kräfteberechnung? Würde mich freuen wenn Ihr diese dann hier mal einstellen könntet:[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

@ Thimo: immer wieder eine Freude wenn ich helfen kann... 
@ Benni: da fehlt mir jetzt die Zeit und die Muße zu, hier noch Aufgaben zum Thema Kräfteberechnung einzupflegen... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 13:18, 21. Jan. 2009 (CET)
 
Frage: 
Was bedeutet Q span? 
Antwort: Q span ist das Zeitspanvolumen. Die passende Einheit dazu lautet mm³/min. 
Gibt also das Spanvolumen pro Minute an. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 15:01, 22. Jan. 2009 (CET) 
Laut Unterlagen ist Qw das Zeitspanvolumen.
 
Mein Problem : Spanraumzahl(Rz)=(Q span)/Qw --[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 15:39, 22. Jan. 2009 (CET)

==düt un dat==

Außerdem: 
Der Kreis ist eine geometrische Figur, bei der an allen Ecken und Enden gespart wurde. 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:58, 21. Dez. 2008 (CET)

===Interessante Weblinks===
----
Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-01-22T13:20:46Z

Thimo R.: /* Abschlussprüfung Fertigungstechnik (24.01.2009) */

===Abschlussprüfung Fertigungstechnik (24.01.2009)===
'''Alles Rund um die nächste zu meisternde Hürde...
'''
----
Eine Welle aus 34CrMo4 mit d1= 72mm soll in einem Schnitt mit Hartmetall P10 auf d2= 70mm abgedreht werden.

Winkel:
 Kappa = 12° γ = 12°

vc = 100m/min

f = 0,2mm

1.) Wie groß ist die Schnittkraft?
 2.) Was bedeutet kc 1.1
 3.) Bestimme die Nennleistung des Antriebsmotors, bei angestiegener Schnittkraft(+30%) und Maschinen Wirkungsgrad von 75%.

Kann einer von euch hier mal die Lösungen mit Lösungsweg reinhacken, die Aufgabe ist vom 11.01.2006

Grazie--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

1.) Wie groß ist die Schnittkraft? 
Fc = a * f *kc 
um kczu ermitteln musst Du die Spanungsdicke h haben, da erhältst Du mit: 
h = f * sin Kappa = 0,2mm * sin 12° = 0,04 
Jetzt im Tabellenbuch Europa S. 298 nachschauen und für den nächstgrößeren h-Wert des Werkstoffs 34CrMo4 (hier 0,08) den k-Wert suchen => k=3145 N/mm². 
kc1.1= k * C1 * C2 
C1 und C2 sind aber 1, damit entspricht kc1.1 =k = 3145 n/mm² 
Die Welle wird 2mm abgedreht, d.h. die Schnitttiefe a = 1mm. 
Jetzt alles einsetzen: 
Fc = a * f *kc 
Fc = 1mm * 0,2mm * 3145 N/mm² 
Fc = 629 N 

'''[[Benutzer:Egmont|Egmont]] hat folgenden Einwand: '''
Da ich '''h''' mit '''f * sin Kappa''' genau berechnen kann brauche ich doch nicht den nächsthöheren Wert aus der Tabelle entnehmen sondern kann mit diesem Wert weiterrechnen.

kc = kc1.1 / hmc *c1*c2

Kc = 1550 N/mm² / 0.042mm0,28 *1 *1 = 3765,5 N/mm² 
Somit ergibt sich für Fc =A * kc 
Fc = 1mm * 0,2mm * 3765,5 N/mm² 
'''Fc = 753,1 N
 

Kann das jemand bestätigen???? 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 11:16, 19. Jan. 2009 (CET)

Dein Wert ist auf jeden Fall genauer, beide Formeln sind existent, aber ich meine 124N sind schon ne Menge und somit tendiere ich zu Egmont´s rechenweise.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

2.) Was bedeutet kc 1.1? 
kc 1.1= ist der Hauptwert der Spezifischen Schnittkraft bezogen auf einen Spanungsquerschnitt von h*b=1mm*1mm=1mm² 

--[[Benutzer:Urban|Urban]] 14:06, 15. Jan. 2009 (CET)

Für die Nennleistung habe ich '''1,82kW''' raus, kann das jemand bestätigen?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

Wenn ich mit den Wert von 629N rechne stimmt mein Ergebnis mit deinem überein. 
Wenn ich aber mit dem von mir ermittelten Wert von 753,1 N rechne, komme ich auf einen Antriebsleistung von 
P1 = '''2,175Kw''' 

P1 = Fc * 1,3 (angestiegende Schnittkraft) * Vc / Ausnutzungsgrad * 60 * 1000 

P1 = 753,1 N * 1,3 * 100 m/min / 0,75(%) * 60 (sec) * 1000 (Watt)
 

[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 11:46, 19. Jan. 2009 (CET)

Einwand:
753,1 N * 1,3 = 979,03 N (30 Prozent mehr Schnittkraft)

(979,03 N * 100 m/min) /60 = 1631,72 W (Schnittleistung)

1631,72 W * 1,25 = 2039,65 W (Nennleistung des Antriebes)

Oder sehe ich da etwas falsch?--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:40, 20. Jan. 2009 (CET) 

'''Den Einwand kann ich so nicht stehenlassen...''' 

Die Formel '''P1 = Pc / Ausnutzungsfaktor''', gibt vor den Wert Pc durch den Ausnutzungsfaktor zu dividieren und nicht mit einem interpolierten Wert zu multiplizieren. Das ist dieses Prozentrechnen mit auf Hundert oder von Hundert. Kannst ja einfach mal 100 durch 75% teilen oder 100 mit 1,25 multiplizieren. da wirst du mit schrecken feststellen das dein Einwand eventuell nicht ganz korrekt ist. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ok ich stehe meinen Gedankenfehler ein. Ihr habt die Leistung auf 1% runtergerechnet und mit 100 multipliziert(was ich jetzt auch einleuchtender finde). Ich habe die Leistung sozusagen als 100% gesehen und noch 25% draufgegeben. Das ist doch dieses verwirrende 'aus Hundert und von Hundert'. Danke für die Korrektur.
Viel Spass noch beim Üben.--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 11:19, 21. Jan. 2009 (CET)

'''Neue Aufgaben'''

Habt Ihr noch mehr Übungsaufgaben zum Thema Kräfteberechnung? Würde mich freuen wenn Ihr diese dann hier mal einstellen könntet:[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

@ Thimo: immer wieder eine Freude wenn ich helfen kann... 
@ Benni: da fehlt mir jetzt die Zeit und die Muße zu, hier noch Aufgaben zum Thema Kräfteberechnung einzupflegen... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 13:18, 21. Jan. 2009 (CET)
 
Frage: 
Was bedeutet Q span? Antwort:

==düt un dat==

Außerdem: 
Der Kreis ist eine geometrische Figur, bei der an allen Ecken und Enden gespart wurde. 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:58, 21. Dez. 2008 (CET)

===Interessante Weblinks===
----
Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-01-21T10:19:36Z

Thimo R.: /* Abschlussprüfung Fertigungstechnik (24.01.2009) */

===Abschlussprüfung Fertigungstechnik (24.01.2009)===
'''Alles Rund um die nächste zu meisternde Hürde...
'''
----
Eine Welle aus 34CrMo4 mit d1= 72mm soll in einem Schnitt mit Hartmetall P10 auf d2= 70mm abgedreht werden.

Winkel:
 Kappa = 12° γ = 12°

vc = 100m/min

f = 0,2mm

1.) Wie groß ist die Schnittkraft?
 2.) Was bedeutet kc 1.1
 3.) Bestimme die Nennleistung des Antriebsmotors, bei angestiegener Schnittkraft(+30%) und Maschinen Wirkungsgrad von 75%.

Kann einer von euch hier mal die Lösungen mit Lösungsweg reinhacken, die Aufgabe ist vom 11.01.2006

Grazie--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

1.) Wie groß ist die Schnittkraft? 
Fc = a * f *kc 
um kczu ermitteln musst Du die Spanungsdicke h haben, da erhältst Du mit: 
h = f * sin Kappa = 0,2mm * sin 12° = 0,04 
Jetzt im Tabellenbuch Europa S. 298 nachschauen und für den nächstgrößeren h-Wert des Werkstoffs 34CrMo4 (hier 0,08) den k-Wert suchen => k=3145 N/mm². 
kc1.1= k * C1 * C2 
C1 und C2 sind aber 1, damit entspricht kc1.1 =k = 3145 n/mm² 
Die Welle wird 2mm abgedreht, d.h. die Schnitttiefe a = 1mm. 
Jetzt alles einsetzen: 
Fc = a * f *kc 
Fc = 1mm * 0,2mm * 3145 N/mm² 
Fc = 629 N 

'''[[Benutzer:Egmont|Egmont]] hat folgenden Einwand: '''
Da ich '''h''' mit '''f * sin Kappa''' genau berechnen kann brauche ich doch nicht den nächsthöheren Wert aus der Tabelle entnehmen sondern kann mit diesem Wert weiterrechnen.

kc = kc1.1 / hmc *c1*c2

Kc = 1550 N/mm² / 0.042mm0,28 *1 *1 = 3765,5 N/mm² 
Somit ergibt sich für Fc =A * kc 
Fc = 1mm * 0,2mm * 3765,5 N/mm² 
'''Fc = 753,1 N
 

Kann das jemand bestätigen???? 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 11:16, 19. Jan. 2009 (CET)

Dein Wert ist auf jeden Fall genauer, beide Formeln sind existent, aber ich meine 124N sind schon ne Menge und somit tendiere ich zu Egmont´s rechenweise.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

2.) Was bedeutet kc 1.1? 
kc 1.1= ist der Hauptwert der Spezifischen Schnittkraft bezogen auf einen Spanungsquerschnitt von h*b=1mm*1mm=1mm² 

--[[Benutzer:Urban|Urban]] 14:06, 15. Jan. 2009 (CET)

Für die Nennleistung habe ich '''1,82kW''' raus, kann das jemand bestätigen?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

Wenn ich mit den Wert von 629N rechne stimmt mein Ergebnis mit deinem überein. 
Wenn ich aber mit dem von mir ermittelten Wert von 753,1 N rechne, komme ich auf einen Antriebsleistung von 
P1 = '''2,175Kw''' 

P1 = Fc * 1,3 (angestiegende Schnittkraft) * Vc / Ausnutzungsgrad * 60 * 1000 

P1 = 753,1 N * 1,3 * 100 m/min / 0,75(%) * 60 (sec) * 1000 (Watt)
 

[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 11:46, 19. Jan. 2009 (CET)

Einwand:
753,1 N * 1,3 = 979,03 N (30 Prozent mehr Schnittkraft)

(979,03 N * 100 m/min) /60 = 1631,72 W (Schnittleistung)

1631,72 W * 1,25 = 2039,65 W (Nennleistung des Antriebes)

Oder sehe ich da etwas falsch?--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:40, 20. Jan. 2009 (CET) 

'''Den Einwand kann ich so nicht stehenlassen...''' 

Die Formel '''P1 = Pc / Ausnutzungsfaktor''', gibt vor den Wert Pc durch den Ausnutzungsfaktor zu dividieren und nicht mit einem interpolierten Wert zu multiplizieren. Das ist dieses Prozentrechnen mit auf Hundert oder von Hundert. Kannst ja einfach mal 100 durch 75% teilen oder 100 mit 1,25 multiplizieren. da wirst du mit schrecken feststellen das dein Einwand eventuell nicht ganz korrekt ist. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ok ich stehe meinen Gedankenfehler ein. Ihr habt die Leistung auf 1% runtergerechnet und mit 100 multipliziert(was ich jetzt auch einleuchtender finde). Ich habe die Leistung sozusagen als 100% gesehen und noch 25% draufgegeben. Das ist doch dieses verwirrende 'aus Hundert und von Hundert'. Danke für die Korrektur.
Viel Spass noch beim Üben.--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 11:19, 21. Jan. 2009 (CET)

'''Neue Aufgaben'''

Habt Ihr noch mehr Übungsaufgaben zum Thema Kräfteberechnung? Würde mich freuen wenn Ihr diese dann hier mal einstellen könntet:[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

==düt un dat==

Außerdem: 
Der Kreis ist eine geometrische Figur, bei der an allen Ecken und Enden gespart wurde. 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:58, 21. Dez. 2008 (CET)

===Interessante Weblinks===
----
Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2009-01-20T11:40:49Z

Thimo R.: /* Abschlussprüfung Fertigungstechnik (24.01.2009) */

Diskussion:FSM2-2005

2008-11-24T16:37:13Z

Thimo R.:

{{Chat}}


==Weihnachtsfeier==

{| {{Tabelle
}}

|+ {{Mark
|Weihnachtsfeier 2008}}
! Name
! 29.11.2008
! 06.12.2008
! 13.12.2008
! Wunsch (Spieler pro Bahn)
! Spieldauer (in Std.)
! Danach noch weiterzechen
|-
| E. Abali
|
|
|
|
|
|
|-
| H. Ayyildiz
| x
| x
| x
| 3-5
| 2-3
| ?
|-
| M. Blesse
| x
| vielleicht
| x
| 1
| 2-3
| natürlich nicht
|-
| David Betz
|
|
|
|
|
|
|-
| B. Ercelebi
|
|
|
|
|
|
|-
| Jens Hübscher
| -
| -
| x
| 4
| 2- ...
| immer doch
|-
| Egmont Jank
| <div style="text-align: center;">
'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''4-6'''
</div>
|<div style="text-align: center;">
'''2-3'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''logisch'''
</div>
|-
| Benjamin Kanzari
| -
| X
| X
| 4
| 2-3
| JA
|-
| A. Mergen
|
|
|
|
|
|
|-
| J. Peplau
|
|
|
|
|
|
|-
| A. Preuß
| nein
| Ja
| Ja
| 5-6
| max.1,5
| oh JA
|-
| Thimo R.
| X
| X
| X
| max 5
| 3
| jain
|-
| S. Schneider
|
|
|
|
|
|
|-
| J. Schünke
| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
| '''<div style="text-align: center;">
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|'''<div style="text-align: center;">
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|-
| R. Seefeldt
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| Frederik Stelle
|
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| Sandra Urban
| X
| -
| X
| 4 - 6
| 2 - 3
| "nö"
|-
| T. Wahne
| X
| X
| X
|max. 5
| 3
|tüllich
|-
| Jan Wörsdörfer
| X
| X
| X
| 4-6
| 3
| Nö
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| J. Wörsdörfer
| X
| X
| X
| 4-6
| 3
| Nein
|}
--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

=== {{Mark
|Reservierung}} ===
Ich gehe davon aus, dass alle, die sich jetzt am 13.12.08 eingetragen haben, auch Zeit haben! Nach meiner Zählung wären wir also 11 Personen. Bei Spielbeginn um 20 Uhr und einer Spielerzahl von 5-6 pro Bahn, kommen wir auf einen Preis von ca.11€ für 3h pro Spieler. So bowlen wir 2h normal und nehmen noch eine h Moonlight-Bowling mit! Ich werde heute Nachmittag dort anrufen und entsprechend reservieren. Bei der Personenzahl sollten auch 2 Bahnen langen, da 3h sonst auch ziemlich lang werden. Wenn ich fest reserviert habe, werde ich dies hier kundtun. Link zur Amiki-Seite: [http://www.amiki-bowling.de/pages/preise.html]
--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 11:53, 22. Nov. 2008 (CET)
 

Habe jetzt zwei Bahnen am 13.12. reserviert! Und zwar in der Zeit von 19-21 Uhr. Leider waren die Bahnen nur noch zu dieser Zeit frei! Wenn keine Einwände kommen, werde ich es hierbei belassen! Der Preis pro Person für zwei Stunden beträgt dann etwa 7,20€ zzgl. 1€ Stiefelmiete.
 
 
 

 

Hi Tobi,

vielleicht ist die andere Bahn ja eine Alternative, soweit ich weiss sind (waren) 2 Bowlinganlagen in Lüneburg.Eggi weiss doch sicher mehr. ??? Amiki und eine am Bahnhof. Ich mein jetzt wegen der Zeit.

Gruss
--[[Benutzer:Jens|Jens]] 21:30, 23. Nov. 2008 (CET)

Ich habe da ein kleinen Einwand. Ich persönlich finde 2 std. zu wenig, habe nähmlich keine lust 1 std. im Auto zu verbringen um 2 mikrige Stunden zu Bowlen. Dafür ist mir das zu weit.--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 17:37, 24. Nov. 2008 (CET)
----

----

Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

 
 

<div align="center">
{| width="100%" {{}}
|-
!style="background-color:#000080; color:#C0C0C0;" |NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU
|-
!So hier findet ihr die versprochene [[Zahnräder und Zahnradgetriebe#Aufgabensammlung|Aufgabensammlung]] hat leider doch etwas länger gedauert als gedacht wünsche trotzdem viel Spaß beim rechnen. --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 01:49, 9. Nov. 2008 (CET)
|-
!style="background-color:#000080; color:#C0C0C0;" |NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU
|-
|}</div>
 
 
 

Der Fehlerteufel :

Aufgabe 11 Handbohrmaschine:

c) Bei verminderter Drehzahl 3100min-1

In der Aufgabe gerechnet mit '''3200min-1''' somit ist das Ergebnis fehlerhaft: richtige Drehzahl sollte sein: 734min-1 und daraus resultierende vc: 18,5 m/min

Gruss

[[Benutzer:Jens|Jens]] 
Hallo Jens danke das du mich auf die Fehler Aufmerksam machst habe sie in meinem Dokument behoben. Sollten noch mehr Fehler zu Tage treten was ich nicht hoffe hier hin schreiben ich behebe sie und stelle dann eine neue Version des Dokuments Online. 
Fehler behoben im '''Urdokument''' --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:10, 9. Nov. 2008 (CET)

 
 
 
Der Fehlerteufel 2 :

Aufgabe 12 Fahrrad:

geg: z1= 47 und z2=19

ges: i

Lösung: i = z2 / z1 = 19 / 47 = 0,404 (oder sehe ich was falsch? Angegeben ist nämlich i = 2.47)

Gruss

[[Benutzer:Jens|Jens]] 
Fehler behoben im '''Urdokument''' --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:10, 9. Nov. 2008 (CET) 
 
 
 
Aufgabe 6. Zahntrieb mit Abdeckhaube: bei Berechnung der lichten Weite stimmt die Formel nicht.Du hast geschrieben 2 x m = 2 x 5mm es muß heissen: 2x(2 x m) da m =2,5mm--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

*Habe leider einen Tippfehler gemacht Sorry die Formelreihe muss so lauten 
  x=d_1+d_2+2×m+2×10mm 
  x=105mm+60mm+2×2,5mm+2×10mm 
  x=190mm 
Das rot markierten fehlte in der Formel Klammern sind nicht notwendig meine ich da Punkt vor Strichrechnung geht. 
Fehler behoben im '''Urdokument'''--[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:52, 10. Nov. 2008 (CET)

Hallo Jan, Du hast Dich bei der Aufgabe 13 mit dem Zwischenrad ein paar mal vertippt. z. B z2 mit z3 vertauscht und zweimal ne2 berechnet.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 14:28, 13. Nov. 2008 (CET)

Mit deiner Lösung zur Aufgabe 18 kann ich irgendwie nix anfangen. Wenn ich die Teilung berechne komme ich bei einem Modul m= 5mm auf p=15,71mm und somit bei einer Umdrehung mit 24 Zähnen auf l=p*z = 15,71 * 24 =377,04mm , somit braucht mein Zahnrad exakt 5 Umdrehungen um einen Zahnstangenweg von 1884mm zu absolvieren.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 14:28, 13. Nov. 2008 (CET)
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'''{{Mark
|Neue Fragen wg. Abschlußprüfung:}}''' 
Hat einer die Lösungen zum Thema Riementriebe Aufgabe 5.2 und 5.3 die Lösungen stehen nämlich nicht im Wiki.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 17:00, 19. Nov. 2008 (CET)

Von welchen aufgaben sprichst du? Buch, Aufgabenblatt??

Ich mein das Aufgabenblatt "Berechnungsaufgaben".--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:44, 20. Nov. 2008 (CET)

5.2 = 22.5 km/h--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 13:04, 20. Nov. 2008 (CET)

5.3 = z1=18,6 gewählt 19 --[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 13:12, 20. Nov. 2008 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2008-11-22T11:36:37Z

Thimo R.:

{{Chat}}


==Weihnachtsfeier==

{| {{Tabelle
}}

|+ {{Mark
|Weihnachtsfeier 2008}}
! Name
! 29.11.2008
! 06.12.2008
! 13.12.2008
! Wunsch (Spieler pro Bahn)
! Spieldauer (in Std.)
! Danach noch weiterzechen
|-
| E. Abali
|
|
|
|
|
|
|-
| H. Ayyildiz
| x
| x
| x
| 3-5
| 2-3
| ?
|-
| M. Blesse
| x
| vielleicht
| x
| 1
| 2-3
| natürlich nicht
|-
| David Betz
|
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|
|-
| B. Ercelebi
|
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|
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|
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| Jens Hübscher
| -
| -
| x
| 4
| 2- ...
| immer doch
|-
| Egmont Jank
| <div style="text-align: center;">
'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''eventuell'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''4-6'''
</div>
|<div style="text-align: center;">
'''2-3'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''logisch'''
</div>
|-
| Benjamin Kanzari
| -
| X
| X
| 4
| 2-3
| JA
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| A. Mergen
|
|
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|
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|
|-
| J. Peplau
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|
|
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|
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|-
| A. Preuß
| nein
| Ja
| Ja
| 5-6
| max.1,5
| oh JA
|-
| Thimo R.
| X
| X
| X
| max 5
| 3
| jain
|-
| S. Schneider
|
|
|
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| J. Schünke
| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
| '''<div style="text-align: center;">
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| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
| '''<div style="text-align: center;">
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</div>'''
|'''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
| '''<div style="text-align: center;">
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| R. Seefeldt
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| Frederik Stelle
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| Sandra Urban
| X
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| 4 - 6
| 2 - 3
| "nö"
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| T. Wahne
| X
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|max. 5
| 3
|tüllich
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| Jan Wörsdörfer
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| 4-6
| 3
| Nö
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| J. Wörsdörfer
| X
| X
| X
| 4-6
| 3
| Nein
|}
--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

=== {{Mark
|Reservierung}} ===
Ich gehe davon aus, dass alle, die sich jetzt am 13.12.08 eingetragen haben, auch Zeit haben! Nach meiner Zählung wären wir also 11 Personen. Bei Spielbeginn um 20 Uhr und einer Spielerzahl von 5-6 pro Bahn, kommen wir auf einen Preis von ca.11€ für 3h pro Spieler. So bowlen wir 2h normal und nehmen noch eine h Moonlight-Bowling mit! Ich werde heute Nachmittag dort anrufen und entsprechend reservieren. Bei der Personenzahl sollten auch 2 Bahnen langen, da 3h sonst auch ziemlich lang werden. Wenn ich fest reserviert habe, werde ich dies hier kundtun. Link zur Amiki-Seite: [http://www.amiki-bowling.de/pages/preise.html]
--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 11:53, 22. Nov. 2008 (CET)
 
 
 
 

 
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Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

 
 

<div align="center">
{| width="100%" {{}}
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!style="background-color:#000080; color:#C0C0C0;" |NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU
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!So hier findet ihr die versprochene [[Zahnräder und Zahnradgetriebe#Aufgabensammlung|Aufgabensammlung]] hat leider doch etwas länger gedauert als gedacht wünsche trotzdem viel Spaß beim rechnen. --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 01:49, 9. Nov. 2008 (CET)
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!style="background-color:#000080; color:#C0C0C0;" |NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU
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|}</div>
 
 
 

Der Fehlerteufel :

Aufgabe 11 Handbohrmaschine:

c) Bei verminderter Drehzahl 3100min-1

In der Aufgabe gerechnet mit '''3200min-1''' somit ist das Ergebnis fehlerhaft: richtige Drehzahl sollte sein: 734min-1 und daraus resultierende vc: 18,5 m/min

Gruss

[[Benutzer:Jens|Jens]] 
Hallo Jens danke das du mich auf die Fehler Aufmerksam machst habe sie in meinem Dokument behoben. Sollten noch mehr Fehler zu Tage treten was ich nicht hoffe hier hin schreiben ich behebe sie und stelle dann eine neue Version des Dokuments Online. 
Fehler behoben im '''Urdokument''' --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:10, 9. Nov. 2008 (CET)

 
 
 
Der Fehlerteufel 2 :

Aufgabe 12 Fahrrad:

geg: z1= 47 und z2=19

ges: i

Lösung: i = z2 / z1 = 19 / 47 = 0,404 (oder sehe ich was falsch? Angegeben ist nämlich i = 2.47)

Gruss

[[Benutzer:Jens|Jens]] 
Fehler behoben im '''Urdokument''' --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:10, 9. Nov. 2008 (CET) 
 
 
 
Aufgabe 6. Zahntrieb mit Abdeckhaube: bei Berechnung der lichten Weite stimmt die Formel nicht.Du hast geschrieben 2 x m = 2 x 5mm es muß heissen: 2x(2 x m) da m =2,5mm--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

*Habe leider einen Tippfehler gemacht Sorry die Formelreihe muss so lauten 
  x=d_1+d_2+2×m+2×10mm 
  x=105mm+60mm+2×2,5mm+2×10mm 
  x=190mm 
Das rot markierten fehlte in der Formel Klammern sind nicht notwendig meine ich da Punkt vor Strichrechnung geht. 
Fehler behoben im '''Urdokument'''--[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:52, 10. Nov. 2008 (CET)

Hallo Jan, Du hast Dich bei der Aufgabe 13 mit dem Zwischenrad ein paar mal vertippt. z. B z2 mit z3 vertauscht und zweimal ne2 berechnet.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 14:28, 13. Nov. 2008 (CET)

Mit deiner Lösung zur Aufgabe 18 kann ich irgendwie nix anfangen. Wenn ich die Teilung berechne komme ich bei einem Modul m= 5mm auf p=15,71mm und somit bei einer Umdrehung mit 24 Zähnen auf l=p*z = 15,71 * 24 =377,04mm , somit braucht mein Zahnrad exakt 5 Umdrehungen um einen Zahnstangenweg von 1884mm zu absolvieren.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 14:28, 13. Nov. 2008 (CET)
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'''{{Mark
|Neue Fragen wg. Abschlußprüfung:}}''' 
Hat einer die Lösungen zum Thema Riementriebe Aufgabe 5.2 und 5.3 die Lösungen stehen nämlich nicht im Wiki.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 17:00, 19. Nov. 2008 (CET)

Von welchen aufgaben sprichst du? Buch, Aufgabenblatt??

Ich mein das Aufgabenblatt "Berechnungsaufgaben".--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:44, 20. Nov. 2008 (CET)

5.2 = 22.5 km/h--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 13:04, 20. Nov. 2008 (CET)

5.3 = z1=18,6 gewählt 19 --[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 13:12, 20. Nov. 2008 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2008-11-22T11:35:46Z

Thimo R.:

{{Chat}}


==Weihnachtsfeier==

{| {{Tabelle
}}

|+ {{Mark
|Weihnachtsfeier 2008}}
! Name
! 29.11.2008
! 06.12.2008
! 13.12.2008
! Wunsch (Spieler pro Bahn)
! Spieldauer (in Std.)
! Danach noch weiterzechen
|-
| E. Abali
|
|
|
|
|
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|-
| H. Ayyildiz
| x
| x
| x
| 3-5
| 2-3
| ?
|-
| M. Blesse
| x
| vielleicht
| x
| 1
| 2-3
| natürlich nicht
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| David Betz
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| B. Ercelebi
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| Jens Hübscher
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| 2- ...
| immer doch
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| Egmont Jank
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'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''eventuell'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''4-6'''
</div>
|<div style="text-align: center;">
'''2-3'''
</div>
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'''logisch'''
</div>
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| Benjamin Kanzari
| -
| X
| X
| 4
| 2-3
| JA
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| A. Mergen
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| J. Peplau
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| A. Preuß
| nein
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| Ja
| 5-6
| max.1,5
| oh JA
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| Thimo R.
| X
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| max 5
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| jain
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| S. Schneider
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| J. Schünke
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| Frederik Stelle
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| Sandra Urban
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| 2 - 3
| "nö"
|-
| T. Wahne
| X
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|max. 5
| 3
|tüllich
|-
| Jan Wörsdörfer
| X
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| 4-6
| 3
| Nö
|-
| J. Wörsdörfer
| X
| X
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| 4-6
| 3
| Nein
|}
--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

=== {{Mark
|Reservierung}} ===
Ich gehe davon aus, dass alle, die sich jetzt am 13.12.08 eingetragen haben, auch Zeit haben! Nach meiner Zählung wären wir also 11 Personen. Bei Spielbeginn um 20 Uhr und einer Spielerzahl von 5-6 pro Bahn, kommen wir auf einen Preis von ca.11€ für 3h pro Spieler. So bowlen wir 2h normal und nehmen noch eine h Moonlight-Bowling mit! Ich werde heute Nachmittag dort anrufen und entsprechend reservieren. Bei der Personenzahl sollten auch 2 Bahnen langen, da 3h sonst auch ziemlich lang werden. Wenn ich fest reserviert habe, werde ich dies hier kundtun. Link zur Amiki-Seite: [http://www.amiki-bowling.de/pages/preise.html]
--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 11:53, 22. Nov. 2008 (CET)
 
 
 
 
Wo werden wir denn Bowlen? --[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:35, 22. Nov. 2008 (CET)
 
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Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

 
 

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!So hier findet ihr die versprochene [[Zahnräder und Zahnradgetriebe#Aufgabensammlung|Aufgabensammlung]] hat leider doch etwas länger gedauert als gedacht wünsche trotzdem viel Spaß beim rechnen. --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 01:49, 9. Nov. 2008 (CET)
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Der Fehlerteufel :

Aufgabe 11 Handbohrmaschine:

c) Bei verminderter Drehzahl 3100min-1

In der Aufgabe gerechnet mit '''3200min-1''' somit ist das Ergebnis fehlerhaft: richtige Drehzahl sollte sein: 734min-1 und daraus resultierende vc: 18,5 m/min

Gruss

[[Benutzer:Jens|Jens]] 
Hallo Jens danke das du mich auf die Fehler Aufmerksam machst habe sie in meinem Dokument behoben. Sollten noch mehr Fehler zu Tage treten was ich nicht hoffe hier hin schreiben ich behebe sie und stelle dann eine neue Version des Dokuments Online. 
Fehler behoben im '''Urdokument''' --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:10, 9. Nov. 2008 (CET)

 
 
 
Der Fehlerteufel 2 :

Aufgabe 12 Fahrrad:

geg: z1= 47 und z2=19

ges: i

Lösung: i = z2 / z1 = 19 / 47 = 0,404 (oder sehe ich was falsch? Angegeben ist nämlich i = 2.47)

Gruss

[[Benutzer:Jens|Jens]] 
Fehler behoben im '''Urdokument''' --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:10, 9. Nov. 2008 (CET) 
 
 
 
Aufgabe 6. Zahntrieb mit Abdeckhaube: bei Berechnung der lichten Weite stimmt die Formel nicht.Du hast geschrieben 2 x m = 2 x 5mm es muß heissen: 2x(2 x m) da m =2,5mm--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

*Habe leider einen Tippfehler gemacht Sorry die Formelreihe muss so lauten 
  x=d_1+d_2+2×m+2×10mm 
  x=105mm+60mm+2×2,5mm+2×10mm 
  x=190mm 
Das rot markierten fehlte in der Formel Klammern sind nicht notwendig meine ich da Punkt vor Strichrechnung geht. 
Fehler behoben im '''Urdokument'''--[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:52, 10. Nov. 2008 (CET)

Hallo Jan, Du hast Dich bei der Aufgabe 13 mit dem Zwischenrad ein paar mal vertippt. z. B z2 mit z3 vertauscht und zweimal ne2 berechnet.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 14:28, 13. Nov. 2008 (CET)

Mit deiner Lösung zur Aufgabe 18 kann ich irgendwie nix anfangen. Wenn ich die Teilung berechne komme ich bei einem Modul m= 5mm auf p=15,71mm und somit bei einer Umdrehung mit 24 Zähnen auf l=p*z = 15,71 * 24 =377,04mm , somit braucht mein Zahnrad exakt 5 Umdrehungen um einen Zahnstangenweg von 1884mm zu absolvieren.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 14:28, 13. Nov. 2008 (CET)
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'''{{Mark
|Neue Fragen wg. Abschlußprüfung:}}''' 
Hat einer die Lösungen zum Thema Riementriebe Aufgabe 5.2 und 5.3 die Lösungen stehen nämlich nicht im Wiki.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 17:00, 19. Nov. 2008 (CET)

Von welchen aufgaben sprichst du? Buch, Aufgabenblatt??

Ich mein das Aufgabenblatt "Berechnungsaufgaben".--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:44, 20. Nov. 2008 (CET)

5.2 = 22.5 km/h--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 13:04, 20. Nov. 2008 (CET)

5.3 = z1=18,6 gewählt 19 --[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 13:12, 20. Nov. 2008 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2008-11-20T12:31:04Z

Thimo R.:

{{Chat}}


Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

 
 

<div align="center">
{| width="100%" {{}}
|-
!style="background-color:#000080; color:#C0C0C0;" |NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU
|-
!So hier findet ihr die versprochene [[Zahnräder und Zahnradgetriebe#Aufgabensammlung|Aufgabensammlung]] hat leider doch etwas länger gedauert als gedacht wünsche trotzdem viel Spaß beim rechnen. --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 01:49, 9. Nov. 2008 (CET)
|-
!style="background-color:#000080; color:#C0C0C0;" |NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU
|-
|}</div>
 
 
 

Der Fehlerteufel :

Aufgabe 11 Handbohrmaschine:

c) Bei verminderter Drehzahl 3100min-1

In der Aufgabe gerechnet mit '''3200min-1''' somit ist das Ergebnis fehlerhaft: richtige Drehzahl sollte sein: 734min-1 und daraus resultierende vc: 18,5 m/min

Gruss

[[Benutzer:Jens|Jens]] 
Hallo Jens danke das du mich auf die Fehler Aufmerksam machst habe sie in meinem Dokument behoben. Sollten noch mehr Fehler zu Tage treten was ich nicht hoffe hier hin schreiben ich behebe sie und stelle dann eine neue Version des Dokuments Online. 
Fehler behoben im '''Urdokument''' --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:10, 9. Nov. 2008 (CET)

 
 
 
Der Fehlerteufel 2 :

Aufgabe 12 Fahrrad:

geg: z1= 47 und z2=19

ges: i

Lösung: i = z2 / z1 = 19 / 47 = 0,404 (oder sehe ich was falsch? Angegeben ist nämlich i = 2.47)

Gruss

[[Benutzer:Jens|Jens]] 
Fehler behoben im '''Urdokument''' --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:10, 9. Nov. 2008 (CET) 
 
 
 
Aufgabe 6. Zahntrieb mit Abdeckhaube: bei Berechnung der lichten Weite stimmt die Formel nicht.Du hast geschrieben 2 x m = 2 x 5mm es muß heissen: 2x(2 x m) da m =2,5mm--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

*Habe leider einen Tippfehler gemacht Sorry die Formelreihe muss so lauten 
  x=d_1+d_2+2×m+2×10mm 
  x=105mm+60mm+2×2,5mm+2×10mm 
  x=190mm 
Das rot markierten fehlte in der Formel Klammern sind nicht notwendig meine ich da Punkt vor Strichrechnung geht. 
Fehler behoben im '''Urdokument'''--[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:52, 10. Nov. 2008 (CET)

Hallo Jan, Du hast Dich bei der Aufgabe 13 mit dem Zwischenrad ein paar mal vertippt. z. B z2 mit z3 vertauscht und zweimal ne2 berechnet.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 14:28, 13. Nov. 2008 (CET)

Mit deiner Lösung zur Aufgabe 18 kann ich irgendwie nix anfangen. Wenn ich die Teilung berechne komme ich bei einem Modul m= 5mm auf p=15,71mm und somit bei einer Umdrehung mit 24 Zähnen auf l=p*z = 15,71 * 24 =377,04mm , somit braucht mein Zahnrad exakt 5 Umdrehungen um einen Zahnstangenweg von 1884mm zu absolvieren.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 14:28, 13. Nov. 2008 (CET)
----

----
'''{{Mark
|Neue Fragen wg. Abschlußprüfung:}}''' 
Hat einer die Lösungen zum Thema Riementriebe Aufgabe 5.2 und 5.3 die Lösungen stehen nämlich nicht im Wiki.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 17:00, 19. Nov. 2008 (CET)

Von welchen aufgaben sprichst du? Buch, Aufgabenblatt??

Ich mein das Aufgabenblatt "Berechnungsaufgaben".--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:44, 20. Nov. 2008 (CET)

5.2 = 22.5 km/h--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 13:04, 20. Nov. 2008 (CET)

5.3 = z1=18,6 gewählt 19 --[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 13:12, 20. Nov. 2008 (CET)

==Weihnachtsfeier==

Wie schon erwähnt, bin ich auch für Bowling. Ich habe den Vorschlag es bei "Amiki-Bowling" in Lüneburg zu veranstalten, da es dort beim Moonlight-Bowling für jeden Strike einen Kurzen gibt und wenn ein farbiger Pin an Pos.1 steht gibt's beim Strike für die ganze Bahn Kurze. Bezahlt wird dort nach Zeit: glaube es waren 20€ pro Bahn/h. Nach dem Bowling könnte man noch in die Innenstadt und etwas trinken, oder ins "Vamos". Amiki ist ca.20 Gehminuten vom Bahnhof entfernt. Also eigentlich für jeden gut zu erreichen. Wenn entsprechendes Feedback kommt, würde ich es auch organisieren. --[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 20:05, 14. Sep. 2008 (CEST)

PS: Die Kosten belaufen sich auf schmale 18 (T)euro pro Bahn und Stunde (max. 6 Personen pro Bahn), da wir ja alle arme Schüler/Studenten oder so etwas ähnliches sind.
[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

Ich vermute mal nicht.Allerdings würden sich die Gesamtkosten ab 22Uhr um 11,11% erhöhen.Das müßte dann jeder mit sich vereinbaren können.Zudem müßten die "Ausfälle" überschaubar bleiben, in 2 Stunden kann viel passieren.[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

Nur in 2std. bekommt man nicht viel vom Bowlen mit. (bei 6 Personen auf der Bahn) ... Das sind so meine Bedenken. [[Benutzer:Jens|Jens]]

Das bekommen wir schon hin, denke ich. Wir können uns ja auch ein Limit von 4 Personen pro Bahn setzen.Ob wir 2 Stunden zu viert, oder 3-4 Stunden zu sechst spielen.Ich denke das kommt finanziell aufs Gleiche raus.

Ich mach jetzt mal ne Liste bezüglich des Termins. Dann kann sich jeder eintragen.

{| {{Tabelle
}}

|+ {{Mark
|Weihnachtsfeier 2008}}
! Name
! 29.11.2008
! 06.12.2008
! 13.12.2008
! Wunsch (Spieler pro Bahn)
! Spieldauer (in Std.)
! Danach noch weiterzechen
|-
| E. Abali
|
|
|
|
|
|
|-
| H. Ayyildiz
| x
| x
| x
| 3-5
| 2-3
| ?
|-
| M. Blesse
| x
| vielleicht
| x
| 1
| 2-3
| natürlich nicht
|-
| David Betz
|
|
|
|
|
|
|-
| B. Ercelebi
|
|
|
|
|
|
|-
| Jens Hübscher
| -
| -
| x
| 4
| 2- ...
| immer doch
|-
| Egmont Jank
| <div style="text-align: center;">
'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''eventuell'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''4-6'''
</div>
|<div style="text-align: center;">
'''2-3'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''logisch'''
</div>
|-
| Benjamin Kanzari
| -
| X
| X
| 4
| 2-3
| JA
|-
| A. Mergen
|
|
|
|
|
|
|-
| J. Peplau
|
|
|
|
|
|
|-
| A. Preuß
| nein
| Ja
| Ja
| 5-6
| max.1,5
| oh JA
|-
| Thimo R.
| X
| X
| X
| max 5
| 3
| jain
|-
| S. Schneider
|
|
|
|
|
|
|-
| J. Schünke
| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
|'''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
|-
| R. Seefeldt
|
|
|
|
|
|
|-
| Frederik Stelle
|
|
|
|
|
|
|-
| Sandra Urban
| X
| -
| X
| 4 - 6
| 2 - 3
| "nö"
|-
| T. Wahne
| X
| X
| X
|max. 5
| 3
|tüllich
|-
| Jan Wörsdörfer
| X
| X
| X
| 4-6
| 3
| Nö
|-
| J. Wörsdörfer
| X
| X
| X
| 4-6
| 3
| Nein
|}
--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

Zu den Kosten bzw. Spielzeit wäre ich dafür, dass wir am besten um 21 Uhr mit spielen beginnen. Wenn wir drei h spielen sollten, können wir noch das Moonlight-Bowling mitnehmen. Das ist doch viel besser, als ohne Musik und Lichteffekte vor 22 Uhr. Zudem gibt es ja für jeden Strike erst ab 22 Uhr einen Kurzen! Das sollten wir nochmal überdenken! Schöne Ferien noch.
--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 21:33, 22. Okt. 2008 (CEST)

 
Wie gehts jetzt eigentlich weiter mit der Weihnachtsfeier??? wird ein Termin festgelegt und die Bahn gebucht in letzter Zeit hat sich ja keiner mehr in die Liste eingetragen. Anscheinend wollen mehr nicht mit zum bowlen. Schade --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 01:52, 9. Nov. 2008 (CET)

Was haltet IHR vom 13.12.08 ?? Sieht ja so aus als währe das der einzige Termin an dem alle können. --

Diskussion:FSM2-2005

2008-11-20T12:12:30Z

Thimo R.:

Diskussion:FSM2-2005

2008-11-20T12:04:11Z

Thimo R.:

{{Chat}}


Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

 
 

<div align="center">
{| width="100%" {{}}
|-
!style="background-color:#000080; color:#C0C0C0;" |NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU
|-
!So hier findet ihr die versprochene [[Zahnräder und Zahnradgetriebe#Aufgabensammlung|Aufgabensammlung]] hat leider doch etwas länger gedauert als gedacht wünsche trotzdem viel Spaß beim rechnen. --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 01:49, 9. Nov. 2008 (CET)
|-
!style="background-color:#000080; color:#C0C0C0;" |NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU
|-
|}</div>
 
 
 

Der Fehlerteufel :

Aufgabe 11 Handbohrmaschine:

c) Bei verminderter Drehzahl 3100min-1

In der Aufgabe gerechnet mit '''3200min-1''' somit ist das Ergebnis fehlerhaft: richtige Drehzahl sollte sein: 734min-1 und daraus resultierende vc: 18,5 m/min

Gruss

[[Benutzer:Jens|Jens]] 
Hallo Jens danke das du mich auf die Fehler Aufmerksam machst habe sie in meinem Dokument behoben. Sollten noch mehr Fehler zu Tage treten was ich nicht hoffe hier hin schreiben ich behebe sie und stelle dann eine neue Version des Dokuments Online. 
Fehler behoben im '''Urdokument''' --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:10, 9. Nov. 2008 (CET)

 
 
 
Der Fehlerteufel 2 :

Aufgabe 12 Fahrrad:

geg: z1= 47 und z2=19

ges: i

Lösung: i = z2 / z1 = 19 / 47 = 0,404 (oder sehe ich was falsch? Angegeben ist nämlich i = 2.47)

Gruss

[[Benutzer:Jens|Jens]] 
Fehler behoben im '''Urdokument''' --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:10, 9. Nov. 2008 (CET) 
 
 
 
Aufgabe 6. Zahntrieb mit Abdeckhaube: bei Berechnung der lichten Weite stimmt die Formel nicht.Du hast geschrieben 2 x m = 2 x 5mm es muß heissen: 2x(2 x m) da m =2,5mm--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

*Habe leider einen Tippfehler gemacht Sorry die Formelreihe muss so lauten 
  x=d_1+d_2+2×m+2×10mm 
  x=105mm+60mm+2×2,5mm+2×10mm 
  x=190mm 
Das rot markierten fehlte in der Formel Klammern sind nicht notwendig meine ich da Punkt vor Strichrechnung geht. 
Fehler behoben im '''Urdokument'''--[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:52, 10. Nov. 2008 (CET)

Hallo Jan, Du hast Dich bei der Aufgabe 13 mit dem Zwischenrad ein paar mal vertippt. z. B z2 mit z3 vertauscht und zweimal ne2 berechnet.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 14:28, 13. Nov. 2008 (CET)

Mit deiner Lösung zur Aufgabe 18 kann ich irgendwie nix anfangen. Wenn ich die Teilung berechne komme ich bei einem Modul m= 5mm auf p=15,71mm und somit bei einer Umdrehung mit 24 Zähnen auf l=p*z = 15,71 * 24 =377,04mm , somit braucht mein Zahnrad exakt 5 Umdrehungen um einen Zahnstangenweg von 1884mm zu absolvieren.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 14:28, 13. Nov. 2008 (CET)
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'''{{Mark
|Neue Fragen wg. Abschlußprüfung:}}''' 
Hat einer die Lösungen zum Thema Riementriebe Aufgabe 5.2 und 5.3 die Lösungen stehen nämlich nicht im Wiki.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 17:00, 19. Nov. 2008 (CET)

Von welchen aufgaben sprichst du? Buch, Aufgabenblatt??

Ich mein das Aufgabenblatt "Berechnungsaufgaben".--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:44, 20. Nov. 2008 (CET)

5.2 = 22.5 km/h--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 13:04, 20. Nov. 2008 (CET)

==Weihnachtsfeier==

Wie schon erwähnt, bin ich auch für Bowling. Ich habe den Vorschlag es bei "Amiki-Bowling" in Lüneburg zu veranstalten, da es dort beim Moonlight-Bowling für jeden Strike einen Kurzen gibt und wenn ein farbiger Pin an Pos.1 steht gibt's beim Strike für die ganze Bahn Kurze. Bezahlt wird dort nach Zeit: glaube es waren 20€ pro Bahn/h. Nach dem Bowling könnte man noch in die Innenstadt und etwas trinken, oder ins "Vamos". Amiki ist ca.20 Gehminuten vom Bahnhof entfernt. Also eigentlich für jeden gut zu erreichen. Wenn entsprechendes Feedback kommt, würde ich es auch organisieren. --[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 20:05, 14. Sep. 2008 (CEST)

PS: Die Kosten belaufen sich auf schmale 18 (T)euro pro Bahn und Stunde (max. 6 Personen pro Bahn), da wir ja alle arme Schüler/Studenten oder so etwas ähnliches sind.
[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

Ich vermute mal nicht.Allerdings würden sich die Gesamtkosten ab 22Uhr um 11,11% erhöhen.Das müßte dann jeder mit sich vereinbaren können.Zudem müßten die "Ausfälle" überschaubar bleiben, in 2 Stunden kann viel passieren.[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

Nur in 2std. bekommt man nicht viel vom Bowlen mit. (bei 6 Personen auf der Bahn) ... Das sind so meine Bedenken. [[Benutzer:Jens|Jens]]

Das bekommen wir schon hin, denke ich. Wir können uns ja auch ein Limit von 4 Personen pro Bahn setzen.Ob wir 2 Stunden zu viert, oder 3-4 Stunden zu sechst spielen.Ich denke das kommt finanziell aufs Gleiche raus.

Ich mach jetzt mal ne Liste bezüglich des Termins. Dann kann sich jeder eintragen.

{| {{Tabelle
}}

|+ {{Mark
|Weihnachtsfeier 2008}}
! Name
! 29.11.2008
! 06.12.2008
! 13.12.2008
! Wunsch (Spieler pro Bahn)
! Spieldauer (in Std.)
! Danach noch weiterzechen
|-
| E. Abali
|
|
|
|
|
|
|-
| H. Ayyildiz
| x
| x
| x
| 3-5
| 2-3
| ?
|-
| M. Blesse
| x
| vielleicht
| x
| 1
| 2-3
| natürlich nicht
|-
| David Betz
|
|
|
|
|
|
|-
| B. Ercelebi
|
|
|
|
|
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|-
| Jens Hübscher
| -
| -
| x
| 4
| 2- ...
| immer doch
|-
| Egmont Jank
| <div style="text-align: center;">
'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''eventuell'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''4-6'''
</div>
|<div style="text-align: center;">
'''2-3'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''logisch'''
</div>
|-
| Benjamin Kanzari
| -
| X
| X
| 4
| 2-3
| JA
|-
| A. Mergen
|
|
|
|
|
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|-
| J. Peplau
|
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|
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| A. Preuß
| nein
| Ja
| Ja
| 5-6
| max.1,5
| oh JA
|-
| Thimo R.
| X
| X
| X
| max 5
| 3
| jain
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| S. Schneider
|
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|-
| J. Schünke
| '''<div style="text-align: center;">
-
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| '''<div style="text-align: center;">
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|'''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
|-
| R. Seefeldt
|
|
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| Frederik Stelle
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|
|
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| Sandra Urban
| X
| -
| X
| 4 - 6
| 2 - 3
| "nö"
|-
| T. Wahne
| X
| X
| X
|max. 5
| 3
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|-
| Jan Wörsdörfer
| X
| X
| X
| 4-6
| 3
| Nö
|-
| J. Wörsdörfer
| X
| X
| X
| 4-6
| 3
| Nein
|}
--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

Zu den Kosten bzw. Spielzeit wäre ich dafür, dass wir am besten um 21 Uhr mit spielen beginnen. Wenn wir drei h spielen sollten, können wir noch das Moonlight-Bowling mitnehmen. Das ist doch viel besser, als ohne Musik und Lichteffekte vor 22 Uhr. Zudem gibt es ja für jeden Strike erst ab 22 Uhr einen Kurzen! Das sollten wir nochmal überdenken! Schöne Ferien noch.
--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 21:33, 22. Okt. 2008 (CEST)

 
Wie gehts jetzt eigentlich weiter mit der Weihnachtsfeier??? wird ein Termin festgelegt und die Bahn gebucht in letzter Zeit hat sich ja keiner mehr in die Liste eingetragen. Anscheinend wollen mehr nicht mit zum bowlen. Schade --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 01:52, 9. Nov. 2008 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2008-11-20T10:01:51Z

Thimo R.:

{{Chat}}


Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

'''Zahnräderberechnung''' per [http://www.roloff-matek.de/arbeitsblaetter/Zrg-01fc.xls Excel]. Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

 
 

<div align="center">
{| width="100%" {{}}
|-
!style="background-color:#000080; color:#C0C0C0;" |NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU
|-
!So hier findet ihr die versprochene [[Zahnräder und Zahnradgetriebe#Aufgabensammlung|Aufgabensammlung]] hat leider doch etwas länger gedauert als gedacht wünsche trotzdem viel Spaß beim rechnen. --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 01:49, 9. Nov. 2008 (CET)
|-
!style="background-color:#000080; color:#C0C0C0;" |NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU
|-
|}</div>
 
 
 

Der Fehlerteufel :

Aufgabe 11 Handbohrmaschine:

c) Bei verminderter Drehzahl 3100min-1

In der Aufgabe gerechnet mit '''3200min-1''' somit ist das Ergebnis fehlerhaft: richtige Drehzahl sollte sein: 734min-1 und daraus resultierende vc: 18,5 m/min

Gruss

[[Benutzer:Jens|Jens]] 
Hallo Jens danke das du mich auf die Fehler Aufmerksam machst habe sie in meinem Dokument behoben. Sollten noch mehr Fehler zu Tage treten was ich nicht hoffe hier hin schreiben ich behebe sie und stelle dann eine neue Version des Dokuments Online. 
Fehler behoben im '''Urdokument''' --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:10, 9. Nov. 2008 (CET)

 
 
 
Der Fehlerteufel 2 :

Aufgabe 12 Fahrrad:

geg: z1= 47 und z2=19

ges: i

Lösung: i = z2 / z1 = 19 / 47 = 0,404 (oder sehe ich was falsch? Angegeben ist nämlich i = 2.47)

Gruss

[[Benutzer:Jens|Jens]] 
Fehler behoben im '''Urdokument''' --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:10, 9. Nov. 2008 (CET) 
 
 
 
Aufgabe 6. Zahntrieb mit Abdeckhaube: bei Berechnung der lichten Weite stimmt die Formel nicht.Du hast geschrieben 2 x m = 2 x 5mm es muß heissen: 2x(2 x m) da m =2,5mm--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

*Habe leider einen Tippfehler gemacht Sorry die Formelreihe muss so lauten 
  x=d_1+d_2+2×m+2×10mm 
  x=105mm+60mm+2×2,5mm+2×10mm 
  x=190mm 
Das rot markierten fehlte in der Formel Klammern sind nicht notwendig meine ich da Punkt vor Strichrechnung geht. 
Fehler behoben im '''Urdokument'''--[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 19:52, 10. Nov. 2008 (CET)

Hallo Jan, Du hast Dich bei der Aufgabe 13 mit dem Zwischenrad ein paar mal vertippt. z. B z2 mit z3 vertauscht und zweimal ne2 berechnet.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 14:28, 13. Nov. 2008 (CET)

Mit deiner Lösung zur Aufgabe 18 kann ich irgendwie nix anfangen. Wenn ich die Teilung berechne komme ich bei einem Modul m= 5mm auf p=15,71mm und somit bei einer Umdrehung mit 24 Zähnen auf l=p*z = 15,71 * 24 =377,04mm , somit braucht mein Zahnrad exakt 5 Umdrehungen um einen Zahnstangenweg von 1884mm zu absolvieren.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 14:28, 13. Nov. 2008 (CET)
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'''{{Mark
|Neue Fragen wg. Abschlußprüfung:}}''' 
Hat einer die Lösungen zum Thema Riementriebe Aufgabe 5.2 und 5.3 die Lösungen stehen nämlich nicht im Wiki.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 17:00, 19. Nov. 2008 (CET)

Von welchen aufgaben sprichst du? Buch, Aufgabenblatt??

==Weihnachtsfeier==

Wie schon erwähnt, bin ich auch für Bowling. Ich habe den Vorschlag es bei "Amiki-Bowling" in Lüneburg zu veranstalten, da es dort beim Moonlight-Bowling für jeden Strike einen Kurzen gibt und wenn ein farbiger Pin an Pos.1 steht gibt's beim Strike für die ganze Bahn Kurze. Bezahlt wird dort nach Zeit: glaube es waren 20€ pro Bahn/h. Nach dem Bowling könnte man noch in die Innenstadt und etwas trinken, oder ins "Vamos". Amiki ist ca.20 Gehminuten vom Bahnhof entfernt. Also eigentlich für jeden gut zu erreichen. Wenn entsprechendes Feedback kommt, würde ich es auch organisieren. --[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 20:05, 14. Sep. 2008 (CEST)

PS: Die Kosten belaufen sich auf schmale 18 (T)euro pro Bahn und Stunde (max. 6 Personen pro Bahn), da wir ja alle arme Schüler/Studenten oder so etwas ähnliches sind.
[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

Ich vermute mal nicht.Allerdings würden sich die Gesamtkosten ab 22Uhr um 11,11% erhöhen.Das müßte dann jeder mit sich vereinbaren können.Zudem müßten die "Ausfälle" überschaubar bleiben, in 2 Stunden kann viel passieren.[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

Nur in 2std. bekommt man nicht viel vom Bowlen mit. (bei 6 Personen auf der Bahn) ... Das sind so meine Bedenken. [[Benutzer:Jens|Jens]]

Das bekommen wir schon hin, denke ich. Wir können uns ja auch ein Limit von 4 Personen pro Bahn setzen.Ob wir 2 Stunden zu viert, oder 3-4 Stunden zu sechst spielen.Ich denke das kommt finanziell aufs Gleiche raus.

Ich mach jetzt mal ne Liste bezüglich des Termins. Dann kann sich jeder eintragen.

{| {{Tabelle
}}

|+ {{Mark
|Weihnachtsfeier 2008}}
! Name
! 29.11.2008
! 06.12.2008
! 13.12.2008
! Wunsch (Spieler pro Bahn)
! Spieldauer (in Std.)
! Danach noch weiterzechen
|-
| E. Abali
|
|
|
|
|
|
|-
| H. Ayyildiz
| x
| x
| x
| 3-5
| 2-3
| ?
|-
| M. Blesse
| x
| vielleicht
| x
| 1
| 2-3
| natürlich nicht
|-
| David Betz
|
|
|
|
|
|
|-
| B. Ercelebi
|
|
|
|
|
|
|-
| Jens Hübscher
| -
| -
| x
| 4
| 2- ...
| immer doch
|-
| Egmont Jank
| <div style="text-align: center;">
'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''eventuell'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''4-6'''
</div>
|<div style="text-align: center;">
'''2-3'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''logisch'''
</div>
|-
| Benjamin Kanzari
| -
| X
| X
| 4
| 2-3
| JA
|-
| A. Mergen
|
|
|
|
|
|
|-
| J. Peplau
|
|
|
|
|
|
|-
| A. Preuß
| nein
| Ja
| Ja
| 5-6
| max.1,5
| oh JA
|-
| Thimo R.
| X
| X
| X
| max 5
| 3
| jain
|-
| S. Schneider
|
|
|
|
|
|
|-
| J. Schünke
| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
|'''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
| '''<div style="text-align: center;">
-
</div>'''
|-
| R. Seefeldt
|
|
|
|
|
|
|-
| Frederik Stelle
|
|
|
|
|
|
|-
| Sandra Urban
| X
| -
| X
| 4 - 6
| 2 - 3
| "nö"
|-
| T. Wahne
| X
| X
| X
|max. 5
| 3
|tüllich
|-
| Jan Wörsdörfer
| X
| X
| X
| 4-6
| 3
| Nö
|-
| J. Wörsdörfer
| X
| X
| X
| 4-6
| 3
| Nein
|}
--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

Zu den Kosten bzw. Spielzeit wäre ich dafür, dass wir am besten um 21 Uhr mit spielen beginnen. Wenn wir drei h spielen sollten, können wir noch das Moonlight-Bowling mitnehmen. Das ist doch viel besser, als ohne Musik und Lichteffekte vor 22 Uhr. Zudem gibt es ja für jeden Strike erst ab 22 Uhr einen Kurzen! Das sollten wir nochmal überdenken! Schöne Ferien noch.
--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 21:33, 22. Okt. 2008 (CEST)

 
Wie gehts jetzt eigentlich weiter mit der Weihnachtsfeier??? wird ein Termin festgelegt und die Bahn gebucht in letzter Zeit hat sich ja keiner mehr in die Liste eingetragen. Anscheinend wollen mehr nicht mit zum bowlen. Schade --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 01:52, 9. Nov. 2008 (CET)

Diskussion:FSM2-2005

2008-10-22T15:29:40Z

Thimo R.:

{{Chat}}


Hallo liebe Klassenkameraden, 
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten [http://www.techniker-forum.de/berufsleben-und-gehalt-37/umfrage-jahresgehalt-8955.html Link ] gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich... 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Hallo,
habe hier noch einen lesenswerten Artikel gefunden.[[Diskussion:Gleitlager]] Besonders Interessant fand ich den ersten Drittel... 1803--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Hallo, habe hier einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Webfarben Link] aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind. 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Tachjen, 
habe hier mal eine [[Media:Mein erstes FluidSIM.pdf|PDF-datei]] geladen. Bedienungsanleitung zu Fluidsim... 
der[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Da bin [[Benutzer:Egmont|Ich]] mal wieder,
[http://home.rhein-zeitung.de/~bernd.bertels/excel/excel.htm#Indirekt| dieser externe Link] macht die Excel-Hausarbeit vom Samstag etwas erträglicher... 
Weiterhin viel Spaß dabei...
* Schöner Link, den ich mal für die Nachwelt [[Excel|gesichert]] habe.--[[Benutzer:Dg|Dg]] 22:13, 16. Okt. 2008 (CEST)

[http://de.youtube.com/watch?v=KEydM9E_xdE&NR=1 fand ich recht lustig] 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:13, 28. Sep. 2008 (CEST)
* AUU-AAH!!--[[Benutzer:Dg|Dg]] 22:13, 16. Okt. 2008 (CEST)

Zum Thema gute Artikel im Wiki gibt es den [http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Oma-Test OMA-Test] oder den [http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Wie_schreibe_ich_gute_Artikel wie schreibe ich gute Artikel]aus der Wikipedia. 
Wenn die Zeit noch reichen sollte...

--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 00:12, 11. Okt. 2008 (CEST)

----

----

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Guten Tag, 
Leute wie sieht es denn mit einer kleinen Weihnachtsfeier im Kreise der werdenden Techniker aus? 
Hätte an eine saubere Partie Bowling oder sowas in der Richtung gedacht. Interesse....??? 
der[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Klingt gut ... Bowling is was feines. Wäre dabei. --[[Benutzer:Jens|Jens]]

Ja Eggi, machen wir es doch so wie in der Pause abgeschnackt! Ist doch eine Super-Sache!--[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 23:06, 7. Sep. 2008 (CEST)

Ich wäre für Essen gehen und anschließend ne Kneipentour übern Kiez.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 09:01, 8. Sep. 2008 (CEST)

Bin nicht so gut wie Jens aber es steht bestimmt der Spass im Vordergrund! Bin dabei...--Sandra

Was heisst gut Sandra? Ich hab nun auch das letzte mal zu Schulbeginn gebowlt... Und klar der Spass sollte im Vordergrund stehen. [[Benutzer:Jens|Jens]]

Finden sich zwei freiwillige um die Organisation zu übernehmen??? 
[[Benutzer:Egmont|Egmont]]

Das nenne ich mal {{Mark
|demokratisch}} abgestimmt! [[Benutzer:Benni1981|Benni]]

Ich denke hier wurde noch garnicht abgestimmt sondern nur freiwillige gesucht um das ganze zu organisieren...Kieztour halte ich aber für eine nicht so gute Idee.[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 16:36, 9. Sep. 2008 (CEST)

Wie schon erwähnt, bin ich auch für Bowling. Ich habe den Vorschlag es bei "Amiki-Bowling" in Lüneburg zu veranstalten, da es dort beim Moonlight-Bowling für jeden Strike einen Kurzen gibt und wenn ein farbiger Pin an Pos.1 steht gibt's beim Strike für die ganze Bahn Kurze. Bezahlt wird dort nach Zeit: glaube es waren 20€ pro Bahn/h. Nach dem Bowling könnte man noch in die Innenstadt und etwas trinken, oder ins "Vamos". Amiki ist ca.20 Gehminuten vom Bahnhof entfernt. Also eigentlich für jeden gut zu erreichen. Wenn entsprechendes Feedback kommt, würde ich es auch organisieren. --[[Benutzer:Tobias W.|Tobi]] 20:05, 14. Sep. 2008 (CEST)

[[Benutzer:Egmont|Egmont]] ist dabei...

meinetwegen....besser als nix zu veranstalten[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

Positiv finde [[Benutzer:Egmont | Ich]] natürlich die rege Beteiligung an der Abstimmung. 
Man könnte ja denken wir haben ja noch reichlich Zeit. Aber Leute, {{Heute}} Ist nicht mehr lange hin bis (TAG) X-mas...(Gruß an Benni, gefällt mir...)

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ [[Benutzer:Jens|Jens]]

So es ist geschafft Wiki Artikel fertig. Weihnachtsfeier jo Bowling ist gut machen wir das noch oder ist das schon gekippt wegen zu wenig feedback? [[Benutzer:Timewarper|Jan]]

Geschafft im wahrsten sinne des Wortes :-) ... Ich hoff das ist noch aktuell mit dem Bowling. Was sagt denn der "Festausschuss" dazu ? Gibst da nun näheres ? Was? Wie? Wann? und Wo? ... [[Benutzer:Jens|Jens]]

* Bowling
* mit den Händen o.ä.
* am 06.12.2008 (Nikolaustag)
* [http://www.amiki-bowling.de hier um 20:00Uhr]

PS: Die Kosten belaufen sich auf schmale 18 (T)euro pro Bahn und Stunde (max. 6 Personen pro Bahn), da wir ja alle arme Schüler/Studenten oder so etwas ähnliches sind.
[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 

Na hoffentlich kriegen wir genug Leute für eine Bahn zusammen.... 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 20:40, 16. Okt. 2008 (CEST)

Hoffen wir mal. Äh wie ist das mit nem Timelimit? Ab 22 Uhr ist ja Moonlight-Bowlen ... müssen wir dann räumen ? [[Benutzer:Jens|Jens]]

Ich vermute mal nicht.Allerdings würden sich die Gesamtkosten ab 22Uhr um 11,11% erhöhen.Das müßte dann jeder mit sich vereinbaren können.Zudem müßten die "Ausfälle" überschaubar bleiben, in 2 Stunden kann viel passieren.[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

Nur in 2std. bekommt man nicht viel vom Bowlen mit. (bei 6 Personen auf der Bahn) ... Das sind so meine Bedenken. [[Benutzer:Jens|Jens]]

Das bekommen wir schon hin, denke ich. Wir können uns ja auch ein Limit von 4 Personen pro Bahn setzen.Ob wir 2 Stunden zu viert, oder 3-4 Stunden zu sechst spielen.Ich denke das kommt finanziell aufs Gleiche raus.

Ich mach jetzt mal ne Liste bezüglich des Termins. Dann kann sich jeder eintragen.

{| {{Tabelle
}}

|+ {{Mark
|Weihnachtsfeier 2008}}
! Name
! 29.11.2008
! 06.12.2008
! 13.12.2008
! Wunsch (Spieler pro Bahn)
! Spieldauer (in Std.)
! Danach noch weiterzechen
|-
| E. Abali
|
|
|
|
|
|
|-
| H. Ayyildiz
|
|
|
|
|
|
|-
| M. Blesse
| x
| vielleicht
| x
| 1
| 2-3
| natürlich nicht
|-
| David Betz
|
|
|
|
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|
|-
| B. Ercelebi
|
|
|
|
|
|
|-
| Jens Hübscher
| -
| -
| x
| 4
| 2- ...
| immer doch
|-
| Egmont Jank
| <div style="text-align: center;">
'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''eventuell'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''X'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''4-6'''
</div>
|<div style="text-align: center;">
'''2-3'''
</div>
| <div style="text-align: center;">
'''logisch'''
</div>
|-
| Benjamin Kanzari
| -
| X
| X
| 4
| 2-3
| JA
|-
| A. Mergen
|
|
|
|
|
|
|-
| J. Peplau
|
|
|
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|
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|-
| A. Preuß
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|-
| Thimo R.
| X
| X
| X
| max 5
| 3
| jain
|-
| S. Schneider
|
|
|
|
|
|
|-
| J. Schünke
|
|
|
|
|
|
|-
| R. Seefeldt
|
|
|
|
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|-
| Frederik Stelle
|
|
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|
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|
|-
| Sandra Urban
| X
| -
| X
| 4 - 6
| 2 - 3
| "nö"
|-
| T. Wahne
|
|
|
|
|
|-
| Jan Wörsdörfer
|
|
|
|
|
|
|-
| J. Wörsdörfer
|
|
|
|
|
|
|}
--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]

Kettentriebe

2008-10-11T18:04:46Z

Thimo R.: /* Weblinks */

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:30, 8. Dez 2007 (CET)

<table>
<tr>
<td width="500">__TOC__</td>
<td>
[[Bild:kettenrad 002.jpg|400px]]
</td>
</tr>
</table>
=Funktion und Wirkung=
===Aufgaben und Einsätze===
Kettentriebe gehören wie Riementriebe zu den {{Mark|Zugmitteltrieben}} und nehmen hinsichtlich ihrer Eigenschaften, des Bauaufwandes, der übertragbaren Leistung und der Anforderung an Wartung eine Mittelstellung zwischen [[ Riementriebe formschlüssig |Riemen]] - und [[Zahnräder und Zahnradgetriebe|Zahnradtrieben]] ein.
Kettentriebe werden wegen ihrer Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit vielseitig für Leistungsübertragungen verwendet.
Ihre Einsatzgebiete liegen z.b. im Motoren - und Fahrzeugbau, bei Landmaschinen und außerdem finden sie Verwendung in Werkzeug - und Textilmaschinen.

===Kettenarten, Ausführung und Anwendung===
Die Kettenarten werden zweckmäßig in Gliederketten und Gelenkketten eingeteilt.
Gliederketten werden nicht weiter Beschrieben da vor allem Stahlgelenkketten für Kettentriebe verwendet werden.
Zu diesen gehören: 
Bolzenketten 
[[Bild:Neues Bild.png|300px|thump|right]]

Bolzenketten stellen die einfachste Bauart der Stahlgelenkketten dar. Die Laschen drehen sich direkt auf den Bolzen. Die Gelenkfläche ist damit entsprechend klein. Zu den Bolzenketten gehören die Gallketten (a), Fleyerketten (b) und vielfach Ziehbankketten (c,d). Bolzenketten werden meist als Last- und Transportketten eingesetzt.
 

Rollenketten 
[[Bild:Neues Bild (1).png|300px|thump|right]]

Rollenketten unterscheiden sich von Buchsenketten durch eine über die Buchse gelagerte Schonrolle, die dazu dient, den Verschleiß zwischen Buchsen und Kettenradzähnen zu verringern. Die Rolle vermeidet die gleitende Reibung zwischen Kette und Kettenradzahn. Die Gelenkfläche ist jedoch etwas kleiner als die der Buchsenketten. Rollenketten haben eine breite Verwendungsmöglichkeit als Last-, Steuer- und Getriebeketten.
 

Zahnketten 
[[Bild:Neues Bild (2).png|300px|thump|right]]
Zahnketten übertragen die Kraft zwischen Kette und Kettenrad über die besondere Form der Laschen, nicht wie bei den bisher genannten Ketten, über Bolzen, Buchsen oder Rollen. Insofern weisen die Zahnketten einen grundsätzlich anderen Aufbau auf. Zur Führung der Zahnketten quer zur Längsrichtung werden in die Mitte (Innenführung) oder an die Seiten der Kette (Außenführung) Führungslaschen eingelegt. Zahnketten haben eine kleinere Gelenkfläche und eine kleinere Bruchlast als Rollenketten.
 

Buchsenketten 
[[Bild:Neues Bild (3).png|300px|thump|right]]
Buchsenketten unterscheiden sich von den Bolzenketten dadurch, dass die Innenlaschen auf eine Buchse gepresst sind, die mit einem Laufsitz auf den Bolzen geschoben ist. Die Gelenkfläche ist damit größer als die der Bolzenketten. Daraus ergibt sich eine geringere Pressung im Gelenk, was wiederum zu einer größeren Verschleißfestigkeit führt. Buchsenketten werden als Last- und Förderketten, üblicherweise in langsam laufenden Trieben, eingesetzt.
 

Sonderketten 
[[Bild:Neues Bild (4).png|300px|thump|right]]
Sonderketten lassen sich nicht eindeutig den bisher genannten Bauarten zuordnen. Dies sind geschmiedete Ketten und Scharnierbandketten (a). Geschmiedete Ketten sind zerlegbare Gelenkketten (b), für den Einsatz z.B. in Förderern. Hierzu zählen Steckketten und Gabellaschenketten. Scharnierbandketten werden hauptsächlich in der Getränkeindustrie eingesetzt.
 Hier noch ein Link[http://www.ketten-theiss.de/downloads/iwis%20%20Gesamtkatalog%202008.pdf] zum Iwis Gesamtkatalog. 
----

----

<div style="text-align: center;">
{{Mark
|1. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Kettenarten|Benenne die Kettenarten und suche mit Hilfe der Tabellen die geforderten Daten.]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Media:Bild25.png|Lösung]]
</div>

----

----

===Kettenräder===

Kettenräder sind in ihrem Aufbau für alle Stahlgelenkketten grundsätzlich gleich, lediglich die Verzahnungen für die verschiedenen Ketten sind unterschiedlich. Die Verzahnung der Kettenräder muss so ausgeführt sein, das die Kette nahezu reibungslos in die Verzahnung eingreift und das während des Betriebes auftretende Kettenlängung berücksichtigt wird, um Laufruhe, Lebensdauer und Sicherheit des Triebes zu gewährleisten.
Die Verbindung der Kettenräder mit den Wellen erfolgt meist mit einer der möglichen [[Achsen, Wellen und Zapfen|Wellen-Naben-Verbindung]]. Die Führung der Kette erfolgt durch das Eingreifen der Zähne in die Kettenglieder, außer bei Zahnketten ist eine Innen- bzw. Außenführung notwendig.

===Vor-und Nachteile===
Vorteile
*formschlüssige Kraftübertragung
*geringe Lagerbelastung
*gleichmäßige Übersetzung
*unempfindlich gegen Schmutz und Feuchtigkeit
*kleine Umschlingungswinkel
*geringer Bauraum

Nachteile
*starre Kraftübertragung
*teurer als [[Riementriebe|Riementriebe]]
*schwingungsanfällig
*Wartungsaufwand
*parallele Wellen
*Übersetzung kleiner 10
*Poligoneffekt

===Verbindungsglieder für Rollenketten===

[[Bild:Neues Bild (5).png|400px|thump|center]]
<div style="text-align: center;">
a) Nietglied
b) Steckglied mit Federverschluss
c) Steckglied mit Splintverschluss
d) gekröpftes Glied mit Splintverschluss
e) gekröpftes Glied mit Schraubverschluss

</div>

===Polygoneffekt===

Die Kette umschlingt die Räder in form eines Vielecks.
Daraus ergibt sich, dass der wirksame Raddurchmesser
Zwischen dmax und dmin sowie die Kettengeschwindigkeit
vkmax und vkmin schwankt.
Dieses nennt man den Polygoneffekt .
=> Durchmesser- und- Geschwindigkeitsdifferenz

[[Bild:Neues Bild (6).png|300px]]

Dieser Effekt verursacht einen unruhigen Lauf der Kette und
im Resonanzbereich zu Schwingungen (Längs- und
Querschwingungen). Des Weiteren zu einer starken
Massenbeschleunigung und –verzögerung im
Resonanzbereich, das bedeutet hohe Zusatzkräfte. 
[[Bild:Neues Bild (7).png|200px|thump|right]] 
Bei weniger als 16 zähnen (2%) nimmt die prozentuale
Ungleichförmigkeitedifferenz stark zu, wobei diese
bei 20 Zähnen nur noch (1,2%) beträgt und weiter
Abnimmt.
Der Polygoneffekt kann bei einer kleinen Teilung p und
einer Zähnezahl z von 19 Zähnen und aufwärts vernachlässigt
werden. 

=Gestalten und Entwerfen von Rollenkettentrieben=
===Verzahnungsangaben===

[[Bild:Bild36.png|500px]] Maße für die Breiten B1, B2, B3 und für den Abstand e bei mehrstränigen Ketten können aus dieser Tabelle{{Mark
|[[Bild:File0130.jpg|100px]]}} entnommen werden. 

[[Bild:Bild37.png|200px|thump|right]]
<div style="text-align: center;">
Übersetzung i = 
Teilungswinkel T = 
Teilkreisdurchmesser d = 

</div>

===Festlegung der Zähnezahl===

Die Zähnezahl der Kettenräder ist nicht Zwingend nach Tabellen zu wählen. 
Eine ungerade Zähnezahl ist zu empfehlen da hierbei ein Kettenglied nicht immer auf die gleiche Zahnlücke trifft. 
Dieses verringert den Verschleiß. 
[[Bild:Bild16.png|300px|thump|center]]

===Gestalten der Kettenräder===

Die Form der Kettenräder wird hauptsächlich durch die zu übertragende Leistung und die Zähnezahl bestimmt. Die Ausführungsart hängt von den konstruktiven Gegebenheiten ab, oft auch montagefreundlich gestaltet. Kettenräder werden aus Stahlguss, Stahl, Grauguss, Temperguss und aus Kunststoffen gefertigt. Kleinere Kettenräder unter 30 Zähnen die gegossen, geschweißt oder gedreht werden bestehen meist aus Stahl höherer Festigkeit. Bei Höheren Drehfrequenzen auch aus Vergütungs- und Einsatzstählen. Sehr große Kettenräder werden aus Gusseisen oder Stahlguss gefertigt.

===Kettenauswahl===
Voraussetzungen zur Wahl einer Kette nach dem [[Din8195|Leistungsdiagramm]] nach Din 8195.
[[Bild:Bild32.png|150px|thump|right]]
*Kleinrad z1 = 19 Zähne
*Übersetzung i = 3
*Kettenlänge x = 100 Glieder
*gleichförmiger Betrieb
*15000 Betriebsstunden Lebenserwartung
*maximale Längung von 3 %
 

===Gliederzahl, Wellenabstand===
[[Bild:Bild23.png|600px|thump|right]]
* Übersetzung ins Schnelle ungünstig
* Übersetzung i < 7
* kleiner Wellenabstand gute Laufruhe
* großer Wellenabstand geringer Verschleiß 
 
----

----

<div style="text-align: center;">
{{Mark
|2. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Berechne den angenäherten und anschließend den genauen Wellenabstand]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Lösung Wellenabstand|Lösung]]
</div>

----

----

===Anordnung der Kettentriebe===
[[Bild:Bild17.png|400px|thump]] Das Lasttrum sollte im idealen Fall oben liegen oder maximal 60o aus der Waagerechten geneigt sein. Der horizontale Einbau ist ungünstig. 

===Durchhang des Kettentrums===
[[Bild:Bild33.png|200px|thump|right]]
Infolge des Polygoneffekts ändert sich die Trumlängen
periodisch, weshalb ein Durchhang (frel) der Kette gefordert
ist. Er soll 1…3% betragen um zusätzliche Belastungen zu
vermeiden. Bei zu großem Durchhang verringert sich der
Umschlingungswinkel und infolge kann die Kette
überspringen.
 

===Hilfseinrichtungen===
[[Bild:Bild18.png|300px]]
Voraussetzung für die Montage von Hilfseinrichtungen sind: 
<div style="text-align: center;">
- schrägfreie und parallele Wellen 
- korrekte Kettenspannung 
</div>
Hier noch ein interessanter Link[http://www.roll-ring.com/] zu einem meiner Meinung nach sehr innovativen Kettenspannsystem.


==Schmierung und Wartung der Kettentriebe==
Die Art der Schmierung richtet sich nach DIN 8195. Die Menge des zuzuführenden Schmierstoffes ist aus [[DIN 8195|dieser]] Tabelle abzulesen. 
Nach DIN 8195 ist eine entsprechende Viskositätsklasse
bezogen auf die Umgebungstemperatur zu wählen: 
[[Bild:Bild19.png|500px]]

=Berechnung der Kräfte am Kettentrieb=

[[Bild:Bild20.png|600px]]
----

----

 <div style="text-align: center;">
{{Mark
|3. Wiederhohlung}}
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Berechne die Kettenzugkraft]]
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Kettenzugkraft|Lösung]]
</div>

----

----

[[Bild:Bild21.png|500px|thump|right]] [[Bild:Bild22.png|500px]]
 

=Allgemeine Fragen zum Thema Kettentriebe=

#Zu welchen Trieben gehören Kettentriebe? 
#Was ist der Unterschied zwischen Rollenketten und Buchsenketten? 
#In welche Hauptgruppen werden Ketten eingeteilt? 
#Nenne 2 Vorteile sowie 2 Nachteile von Kettentrieben? 
#Warum versetzt der Poligoneffekt die Kette in Schwingungen und wann kann man ihn vernachlässigen? 
#Wieso kann der Wellenabstand zunächst nicht genau bestimmt werden?

----

----
[[Kettentriebeallg|Lösung der Fragen]]

=Quellen=
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.

*Roloff/Matek Maschinenelemente Formelsammlung,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 8. Aufl. 2006. ISBN 3-834-80119-4, € 20,90.

*Tabellenbuch Metall, 43. Auflage. [http://www.europa-lehrmittel.de/4dcgi/page?responsePage=/html/index2.html&0.9606717324196992 Europa Verlag ], ISBN 3-8085-1673-9, € 21,50

==Bildquellen==
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.
*(Bilder die nicht aus dem Roloff/Matek Buch stammen sind selber gemacht.)
 

==Weblinks==

*www.roll-ring.com[http://www.roll-ring.com/]

*www.ketten-theiss.de[http://www.ketten-theiss.de/downloads/iwis%20%20Gesamtkatalog%202008.pdf]
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--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 18:15, 9. Okt. 2008 (CEST)

Kettentriebe

2008-10-11T18:02:35Z

Thimo R.: /* Kettenarten, Ausführung und Anwendung */

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:30, 8. Dez 2007 (CET)

<table>
<tr>
<td width="500">__TOC__</td>
<td>
[[Bild:kettenrad 002.jpg|400px]]
</td>
</tr>
</table>
=Funktion und Wirkung=
===Aufgaben und Einsätze===
Kettentriebe gehören wie Riementriebe zu den {{Mark|Zugmitteltrieben}} und nehmen hinsichtlich ihrer Eigenschaften, des Bauaufwandes, der übertragbaren Leistung und der Anforderung an Wartung eine Mittelstellung zwischen [[ Riementriebe formschlüssig |Riemen]] - und [[Zahnräder und Zahnradgetriebe|Zahnradtrieben]] ein.
Kettentriebe werden wegen ihrer Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit vielseitig für Leistungsübertragungen verwendet.
Ihre Einsatzgebiete liegen z.b. im Motoren - und Fahrzeugbau, bei Landmaschinen und außerdem finden sie Verwendung in Werkzeug - und Textilmaschinen.

===Kettenarten, Ausführung und Anwendung===
Die Kettenarten werden zweckmäßig in Gliederketten und Gelenkketten eingeteilt.
Gliederketten werden nicht weiter Beschrieben da vor allem Stahlgelenkketten für Kettentriebe verwendet werden.
Zu diesen gehören: 
Bolzenketten 
[[Bild:Neues Bild.png|300px|thump|right]]

Bolzenketten stellen die einfachste Bauart der Stahlgelenkketten dar. Die Laschen drehen sich direkt auf den Bolzen. Die Gelenkfläche ist damit entsprechend klein. Zu den Bolzenketten gehören die Gallketten (a), Fleyerketten (b) und vielfach Ziehbankketten (c,d). Bolzenketten werden meist als Last- und Transportketten eingesetzt.
 

Rollenketten 
[[Bild:Neues Bild (1).png|300px|thump|right]]

Rollenketten unterscheiden sich von Buchsenketten durch eine über die Buchse gelagerte Schonrolle, die dazu dient, den Verschleiß zwischen Buchsen und Kettenradzähnen zu verringern. Die Rolle vermeidet die gleitende Reibung zwischen Kette und Kettenradzahn. Die Gelenkfläche ist jedoch etwas kleiner als die der Buchsenketten. Rollenketten haben eine breite Verwendungsmöglichkeit als Last-, Steuer- und Getriebeketten.
 

Zahnketten 
[[Bild:Neues Bild (2).png|300px|thump|right]]
Zahnketten übertragen die Kraft zwischen Kette und Kettenrad über die besondere Form der Laschen, nicht wie bei den bisher genannten Ketten, über Bolzen, Buchsen oder Rollen. Insofern weisen die Zahnketten einen grundsätzlich anderen Aufbau auf. Zur Führung der Zahnketten quer zur Längsrichtung werden in die Mitte (Innenführung) oder an die Seiten der Kette (Außenführung) Führungslaschen eingelegt. Zahnketten haben eine kleinere Gelenkfläche und eine kleinere Bruchlast als Rollenketten.
 

Buchsenketten 
[[Bild:Neues Bild (3).png|300px|thump|right]]
Buchsenketten unterscheiden sich von den Bolzenketten dadurch, dass die Innenlaschen auf eine Buchse gepresst sind, die mit einem Laufsitz auf den Bolzen geschoben ist. Die Gelenkfläche ist damit größer als die der Bolzenketten. Daraus ergibt sich eine geringere Pressung im Gelenk, was wiederum zu einer größeren Verschleißfestigkeit führt. Buchsenketten werden als Last- und Förderketten, üblicherweise in langsam laufenden Trieben, eingesetzt.
 

Sonderketten 
[[Bild:Neues Bild (4).png|300px|thump|right]]
Sonderketten lassen sich nicht eindeutig den bisher genannten Bauarten zuordnen. Dies sind geschmiedete Ketten und Scharnierbandketten (a). Geschmiedete Ketten sind zerlegbare Gelenkketten (b), für den Einsatz z.B. in Förderern. Hierzu zählen Steckketten und Gabellaschenketten. Scharnierbandketten werden hauptsächlich in der Getränkeindustrie eingesetzt.
 Hier noch ein Link[http://www.ketten-theiss.de/downloads/iwis%20%20Gesamtkatalog%202008.pdf] zum Iwis Gesamtkatalog. 
----

----

<div style="text-align: center;">
{{Mark
|1. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Kettenarten|Benenne die Kettenarten und suche mit Hilfe der Tabellen die geforderten Daten.]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Media:Bild25.png|Lösung]]
</div>

----

----

===Kettenräder===

Kettenräder sind in ihrem Aufbau für alle Stahlgelenkketten grundsätzlich gleich, lediglich die Verzahnungen für die verschiedenen Ketten sind unterschiedlich. Die Verzahnung der Kettenräder muss so ausgeführt sein, das die Kette nahezu reibungslos in die Verzahnung eingreift und das während des Betriebes auftretende Kettenlängung berücksichtigt wird, um Laufruhe, Lebensdauer und Sicherheit des Triebes zu gewährleisten.
Die Verbindung der Kettenräder mit den Wellen erfolgt meist mit einer der möglichen [[Achsen, Wellen und Zapfen|Wellen-Naben-Verbindung]]. Die Führung der Kette erfolgt durch das Eingreifen der Zähne in die Kettenglieder, außer bei Zahnketten ist eine Innen- bzw. Außenführung notwendig.

===Vor-und Nachteile===
Vorteile
*formschlüssige Kraftübertragung
*geringe Lagerbelastung
*gleichmäßige Übersetzung
*unempfindlich gegen Schmutz und Feuchtigkeit
*kleine Umschlingungswinkel
*geringer Bauraum

Nachteile
*starre Kraftübertragung
*teurer als [[Riementriebe|Riementriebe]]
*schwingungsanfällig
*Wartungsaufwand
*parallele Wellen
*Übersetzung kleiner 10
*Poligoneffekt

===Verbindungsglieder für Rollenketten===

[[Bild:Neues Bild (5).png|400px|thump|center]]
<div style="text-align: center;">
a) Nietglied
b) Steckglied mit Federverschluss
c) Steckglied mit Splintverschluss
d) gekröpftes Glied mit Splintverschluss
e) gekröpftes Glied mit Schraubverschluss

</div>

===Polygoneffekt===

Die Kette umschlingt die Räder in form eines Vielecks.
Daraus ergibt sich, dass der wirksame Raddurchmesser
Zwischen dmax und dmin sowie die Kettengeschwindigkeit
vkmax und vkmin schwankt.
Dieses nennt man den Polygoneffekt .
=> Durchmesser- und- Geschwindigkeitsdifferenz

[[Bild:Neues Bild (6).png|300px]]

Dieser Effekt verursacht einen unruhigen Lauf der Kette und
im Resonanzbereich zu Schwingungen (Längs- und
Querschwingungen). Des Weiteren zu einer starken
Massenbeschleunigung und –verzögerung im
Resonanzbereich, das bedeutet hohe Zusatzkräfte. 
[[Bild:Neues Bild (7).png|200px|thump|right]] 
Bei weniger als 16 zähnen (2%) nimmt die prozentuale
Ungleichförmigkeitedifferenz stark zu, wobei diese
bei 20 Zähnen nur noch (1,2%) beträgt und weiter
Abnimmt.
Der Polygoneffekt kann bei einer kleinen Teilung p und
einer Zähnezahl z von 19 Zähnen und aufwärts vernachlässigt
werden. 

=Gestalten und Entwerfen von Rollenkettentrieben=
===Verzahnungsangaben===

[[Bild:Bild36.png|500px]] Maße für die Breiten B1, B2, B3 und für den Abstand e bei mehrstränigen Ketten können aus dieser Tabelle{{Mark
|[[Bild:File0130.jpg|100px]]}} entnommen werden. 

[[Bild:Bild37.png|200px|thump|right]]
<div style="text-align: center;">
Übersetzung i = 
Teilungswinkel T = 
Teilkreisdurchmesser d = 

</div>

===Festlegung der Zähnezahl===

Die Zähnezahl der Kettenräder ist nicht Zwingend nach Tabellen zu wählen. 
Eine ungerade Zähnezahl ist zu empfehlen da hierbei ein Kettenglied nicht immer auf die gleiche Zahnlücke trifft. 
Dieses verringert den Verschleiß. 
[[Bild:Bild16.png|300px|thump|center]]

===Gestalten der Kettenräder===

Die Form der Kettenräder wird hauptsächlich durch die zu übertragende Leistung und die Zähnezahl bestimmt. Die Ausführungsart hängt von den konstruktiven Gegebenheiten ab, oft auch montagefreundlich gestaltet. Kettenräder werden aus Stahlguss, Stahl, Grauguss, Temperguss und aus Kunststoffen gefertigt. Kleinere Kettenräder unter 30 Zähnen die gegossen, geschweißt oder gedreht werden bestehen meist aus Stahl höherer Festigkeit. Bei Höheren Drehfrequenzen auch aus Vergütungs- und Einsatzstählen. Sehr große Kettenräder werden aus Gusseisen oder Stahlguss gefertigt.

===Kettenauswahl===
Voraussetzungen zur Wahl einer Kette nach dem [[Din8195|Leistungsdiagramm]] nach Din 8195.
[[Bild:Bild32.png|150px|thump|right]]
*Kleinrad z1 = 19 Zähne
*Übersetzung i = 3
*Kettenlänge x = 100 Glieder
*gleichförmiger Betrieb
*15000 Betriebsstunden Lebenserwartung
*maximale Längung von 3 %
 

===Gliederzahl, Wellenabstand===
[[Bild:Bild23.png|600px|thump|right]]
* Übersetzung ins Schnelle ungünstig
* Übersetzung i < 7
* kleiner Wellenabstand gute Laufruhe
* großer Wellenabstand geringer Verschleiß 
 
----

----

<div style="text-align: center;">
{{Mark
|2. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Berechne den angenäherten und anschließend den genauen Wellenabstand]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Lösung Wellenabstand|Lösung]]
</div>

----

----

===Anordnung der Kettentriebe===
[[Bild:Bild17.png|400px|thump]] Das Lasttrum sollte im idealen Fall oben liegen oder maximal 60o aus der Waagerechten geneigt sein. Der horizontale Einbau ist ungünstig. 

===Durchhang des Kettentrums===
[[Bild:Bild33.png|200px|thump|right]]
Infolge des Polygoneffekts ändert sich die Trumlängen
periodisch, weshalb ein Durchhang (frel) der Kette gefordert
ist. Er soll 1…3% betragen um zusätzliche Belastungen zu
vermeiden. Bei zu großem Durchhang verringert sich der
Umschlingungswinkel und infolge kann die Kette
überspringen.
 

===Hilfseinrichtungen===
[[Bild:Bild18.png|300px]]
Voraussetzung für die Montage von Hilfseinrichtungen sind: 
<div style="text-align: center;">
- schrägfreie und parallele Wellen 
- korrekte Kettenspannung 
</div>
Hier noch ein interessanter Link[http://www.roll-ring.com/] zu einem meiner Meinung nach sehr innovativen Kettenspannsystem.


==Schmierung und Wartung der Kettentriebe==
Die Art der Schmierung richtet sich nach DIN 8195. Die Menge des zuzuführenden Schmierstoffes ist aus [[DIN 8195|dieser]] Tabelle abzulesen. 
Nach DIN 8195 ist eine entsprechende Viskositätsklasse
bezogen auf die Umgebungstemperatur zu wählen: 
[[Bild:Bild19.png|500px]]

=Berechnung der Kräfte am Kettentrieb=

[[Bild:Bild20.png|600px]]
----

----

 <div style="text-align: center;">
{{Mark
|3. Wiederhohlung}}
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Berechne die Kettenzugkraft]]
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Kettenzugkraft|Lösung]]
</div>

----

----

[[Bild:Bild21.png|500px|thump|right]] [[Bild:Bild22.png|500px]]
 

=Allgemeine Fragen zum Thema Kettentriebe=

#Zu welchen Trieben gehören Kettentriebe? 
#Was ist der Unterschied zwischen Rollenketten und Buchsenketten? 
#In welche Hauptgruppen werden Ketten eingeteilt? 
#Nenne 2 Vorteile sowie 2 Nachteile von Kettentrieben? 
#Warum versetzt der Poligoneffekt die Kette in Schwingungen und wann kann man ihn vernachlässigen? 
#Wieso kann der Wellenabstand zunächst nicht genau bestimmt werden?

----

----
[[Kettentriebeallg|Lösung der Fragen]]

=Quellen=
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.

*Roloff/Matek Maschinenelemente Formelsammlung,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 8. Aufl. 2006. ISBN 3-834-80119-4, € 20,90.

*Tabellenbuch Metall, 43. Auflage. [http://www.europa-lehrmittel.de/4dcgi/page?responsePage=/html/index2.html&0.9606717324196992 Europa Verlag ], ISBN 3-8085-1673-9, € 21,50

==Bildquellen==
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.
*(Bilder die nicht aus dem Roloff/Matek Buch stammen sind selber gemacht.)
 

==Weblinks==

*www.roll-ring.com[http://www.roll-ring.com/]

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--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 18:15, 9. Okt. 2008 (CEST)

Kettentriebe

2008-10-11T17:51:43Z

Thimo R.: /* Hilfseinrichtungen */

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:30, 8. Dez 2007 (CET)

<table>
<tr>
<td width="500">__TOC__</td>
<td>
[[Bild:kettenrad 002.jpg|400px]]
</td>
</tr>
</table>
=Funktion und Wirkung=
===Aufgaben und Einsätze===
Kettentriebe gehören wie Riementriebe zu den {{Mark|Zugmitteltrieben}} und nehmen hinsichtlich ihrer Eigenschaften, des Bauaufwandes, der übertragbaren Leistung und der Anforderung an Wartung eine Mittelstellung zwischen [[ Riementriebe formschlüssig |Riemen]] - und [[Zahnräder und Zahnradgetriebe|Zahnradtrieben]] ein.
Kettentriebe werden wegen ihrer Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit vielseitig für Leistungsübertragungen verwendet.
Ihre Einsatzgebiete liegen z.b. im Motoren - und Fahrzeugbau, bei Landmaschinen und außerdem finden sie Verwendung in Werkzeug - und Textilmaschinen.

===Kettenarten, Ausführung und Anwendung===
Die Kettenarten werden zweckmäßig in Gliederketten und Gelenkketten eingeteilt.
Gliederketten werden nicht weiter Beschrieben da vor allem Stahlgelenkketten für Kettentriebe verwendet werden.
Zu diesen gehören: 
Bolzenketten 
[[Bild:Neues Bild.png|300px|thump|right]]

Bolzenketten stellen die einfachste Bauart der Stahlgelenkketten dar. Die Laschen drehen sich direkt auf den Bolzen. Die Gelenkfläche ist damit entsprechend klein. Zu den Bolzenketten gehören die Gallketten (a), Fleyerketten (b) und vielfach Ziehbankketten (c,d). Bolzenketten werden meist als Last- und Transportketten eingesetzt.
 

Rollenketten 
[[Bild:Neues Bild (1).png|300px|thump|right]]

Rollenketten unterscheiden sich von Buchsenketten durch eine über die Buchse gelagerte Schonrolle, die dazu dient, den Verschleiß zwischen Buchsen und Kettenradzähnen zu verringern. Die Rolle vermeidet die gleitende Reibung zwischen Kette und Kettenradzahn. Die Gelenkfläche ist jedoch etwas kleiner als die der Buchsenketten. Rollenketten haben eine breite Verwendungsmöglichkeit als Last-, Steuer- und Getriebeketten.
 

Zahnketten 
[[Bild:Neues Bild (2).png|300px|thump|right]]
Zahnketten übertragen die Kraft zwischen Kette und Kettenrad über die besondere Form der Laschen, nicht wie bei den bisher genannten Ketten, über Bolzen, Buchsen oder Rollen. Insofern weisen die Zahnketten einen grundsätzlich anderen Aufbau auf. Zur Führung der Zahnketten quer zur Längsrichtung werden in die Mitte (Innenführung) oder an die Seiten der Kette (Außenführung) Führungslaschen eingelegt. Zahnketten haben eine kleinere Gelenkfläche und eine kleinere Bruchlast als Rollenketten.
 

Buchsenketten 
[[Bild:Neues Bild (3).png|300px|thump|right]]
Buchsenketten unterscheiden sich von den Bolzenketten dadurch, dass die Innenlaschen auf eine Buchse gepresst sind, die mit einem Laufsitz auf den Bolzen geschoben ist. Die Gelenkfläche ist damit größer als die der Bolzenketten. Daraus ergibt sich eine geringere Pressung im Gelenk, was wiederum zu einer größeren Verschleißfestigkeit führt. Buchsenketten werden als Last- und Förderketten, üblicherweise in langsam laufenden Trieben, eingesetzt.
 

Sonderketten 
[[Bild:Neues Bild (4).png|300px|thump|right]]
Sonderketten lassen sich nicht eindeutig den bisher genannten Bauarten zuordnen. Dies sind geschmiedete Ketten und Scharnierbandketten (a). Geschmiedete Ketten sind zerlegbare Gelenkketten (b), für den Einsatz z.B. in Förderern. Hierzu zählen Steckketten und Gabellaschenketten. Scharnierbandketten werden hauptsächlich in der Getränkeindustrie eingesetzt.
 
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<div style="text-align: center;">
{{Mark
|1. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Kettenarten|Benenne die Kettenarten und suche mit Hilfe der Tabellen die geforderten Daten.]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Media:Bild25.png|Lösung]]
</div>

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===Kettenräder===

Kettenräder sind in ihrem Aufbau für alle Stahlgelenkketten grundsätzlich gleich, lediglich die Verzahnungen für die verschiedenen Ketten sind unterschiedlich. Die Verzahnung der Kettenräder muss so ausgeführt sein, das die Kette nahezu reibungslos in die Verzahnung eingreift und das während des Betriebes auftretende Kettenlängung berücksichtigt wird, um Laufruhe, Lebensdauer und Sicherheit des Triebes zu gewährleisten.
Die Verbindung der Kettenräder mit den Wellen erfolgt meist mit einer der möglichen [[Achsen, Wellen und Zapfen|Wellen-Naben-Verbindung]]. Die Führung der Kette erfolgt durch das Eingreifen der Zähne in die Kettenglieder, außer bei Zahnketten ist eine Innen- bzw. Außenführung notwendig.

===Vor-und Nachteile===
Vorteile
*formschlüssige Kraftübertragung
*geringe Lagerbelastung
*gleichmäßige Übersetzung
*unempfindlich gegen Schmutz und Feuchtigkeit
*kleine Umschlingungswinkel
*geringer Bauraum

Nachteile
*starre Kraftübertragung
*teurer als [[Riementriebe|Riementriebe]]
*schwingungsanfällig
*Wartungsaufwand
*parallele Wellen
*Übersetzung kleiner 10
*Poligoneffekt

===Verbindungsglieder für Rollenketten===

[[Bild:Neues Bild (5).png|400px|thump|center]]
<div style="text-align: center;">
a) Nietglied
b) Steckglied mit Federverschluss
c) Steckglied mit Splintverschluss
d) gekröpftes Glied mit Splintverschluss
e) gekröpftes Glied mit Schraubverschluss

</div>

===Polygoneffekt===

Die Kette umschlingt die Räder in form eines Vielecks.
Daraus ergibt sich, dass der wirksame Raddurchmesser
Zwischen dmax und dmin sowie die Kettengeschwindigkeit
vkmax und vkmin schwankt.
Dieses nennt man den Polygoneffekt .
=> Durchmesser- und- Geschwindigkeitsdifferenz

[[Bild:Neues Bild (6).png|300px]]

Dieser Effekt verursacht einen unruhigen Lauf der Kette und
im Resonanzbereich zu Schwingungen (Längs- und
Querschwingungen). Des Weiteren zu einer starken
Massenbeschleunigung und –verzögerung im
Resonanzbereich, das bedeutet hohe Zusatzkräfte. 
[[Bild:Neues Bild (7).png|200px|thump|right]] 
Bei weniger als 16 zähnen (2%) nimmt die prozentuale
Ungleichförmigkeitedifferenz stark zu, wobei diese
bei 20 Zähnen nur noch (1,2%) beträgt und weiter
Abnimmt.
Der Polygoneffekt kann bei einer kleinen Teilung p und
einer Zähnezahl z von 19 Zähnen und aufwärts vernachlässigt
werden. 

=Gestalten und Entwerfen von Rollenkettentrieben=
===Verzahnungsangaben===

[[Bild:Bild36.png|500px]] Maße für die Breiten B1, B2, B3 und für den Abstand e bei mehrstränigen Ketten können aus dieser Tabelle{{Mark
|[[Bild:File0130.jpg|100px]]}} entnommen werden. 

[[Bild:Bild37.png|200px|thump|right]]
<div style="text-align: center;">
Übersetzung i = 
Teilungswinkel T = 
Teilkreisdurchmesser d = 

</div>

===Festlegung der Zähnezahl===

Die Zähnezahl der Kettenräder ist nicht Zwingend nach Tabellen zu wählen. 
Eine ungerade Zähnezahl ist zu empfehlen da hierbei ein Kettenglied nicht immer auf die gleiche Zahnlücke trifft. 
Dieses verringert den Verschleiß. 
[[Bild:Bild16.png|300px|thump|center]]

===Gestalten der Kettenräder===

Die Form der Kettenräder wird hauptsächlich durch die zu übertragende Leistung und die Zähnezahl bestimmt. Die Ausführungsart hängt von den konstruktiven Gegebenheiten ab, oft auch montagefreundlich gestaltet. Kettenräder werden aus Stahlguss, Stahl, Grauguss, Temperguss und aus Kunststoffen gefertigt. Kleinere Kettenräder unter 30 Zähnen die gegossen, geschweißt oder gedreht werden bestehen meist aus Stahl höherer Festigkeit. Bei Höheren Drehfrequenzen auch aus Vergütungs- und Einsatzstählen. Sehr große Kettenräder werden aus Gusseisen oder Stahlguss gefertigt.

===Kettenauswahl===
Voraussetzungen zur Wahl einer Kette nach dem [[Din8195|Leistungsdiagramm]] nach Din 8195.
[[Bild:Bild32.png|150px|thump|right]]
*Kleinrad z1 = 19 Zähne
*Übersetzung i = 3
*Kettenlänge x = 100 Glieder
*gleichförmiger Betrieb
*15000 Betriebsstunden Lebenserwartung
*maximale Längung von 3 %
 

===Gliederzahl, Wellenabstand===
[[Bild:Bild23.png|600px|thump|right]]
* Übersetzung ins Schnelle ungünstig
* Übersetzung i < 7
* kleiner Wellenabstand gute Laufruhe
* großer Wellenabstand geringer Verschleiß 
 
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<div style="text-align: center;">
{{Mark
|2. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Berechne den angenäherten und anschließend den genauen Wellenabstand]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Lösung Wellenabstand|Lösung]]
</div>

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===Anordnung der Kettentriebe===
[[Bild:Bild17.png|400px|thump]] Das Lasttrum sollte im idealen Fall oben liegen oder maximal 60o aus der Waagerechten geneigt sein. Der horizontale Einbau ist ungünstig. 

===Durchhang des Kettentrums===
[[Bild:Bild33.png|200px|thump|right]]
Infolge des Polygoneffekts ändert sich die Trumlängen
periodisch, weshalb ein Durchhang (frel) der Kette gefordert
ist. Er soll 1…3% betragen um zusätzliche Belastungen zu
vermeiden. Bei zu großem Durchhang verringert sich der
Umschlingungswinkel und infolge kann die Kette
überspringen.
 

===Hilfseinrichtungen===
[[Bild:Bild18.png|300px]]
Voraussetzung für die Montage von Hilfseinrichtungen sind: 
<div style="text-align: center;">
- schrägfreie und parallele Wellen 
- korrekte Kettenspannung 
</div>
Hier noch ein interessanter Link[http://www.roll-ring.com/] zu einem meiner Meinung nach sehr innovativen Kettenspannsystem.


==Schmierung und Wartung der Kettentriebe==
Die Art der Schmierung richtet sich nach DIN 8195. Die Menge des zuzuführenden Schmierstoffes ist aus [[DIN 8195|dieser]] Tabelle abzulesen. 
Nach DIN 8195 ist eine entsprechende Viskositätsklasse
bezogen auf die Umgebungstemperatur zu wählen: 
[[Bild:Bild19.png|500px]]

=Berechnung der Kräfte am Kettentrieb=

[[Bild:Bild20.png|600px]]
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{{Mark
|3. Wiederhohlung}}
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Berechne die Kettenzugkraft]]
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Kettenzugkraft|Lösung]]
</div>

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[[Bild:Bild21.png|500px|thump|right]] [[Bild:Bild22.png|500px]]
 

=Allgemeine Fragen zum Thema Kettentriebe=

#Zu welchen Trieben gehören Kettentriebe? 
#Was ist der Unterschied zwischen Rollenketten und Buchsenketten? 
#In welche Hauptgruppen werden Ketten eingeteilt? 
#Nenne 2 Vorteile sowie 2 Nachteile von Kettentrieben? 
#Warum versetzt der Poligoneffekt die Kette in Schwingungen und wann kann man ihn vernachlässigen? 
#Wieso kann der Wellenabstand zunächst nicht genau bestimmt werden?

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[[Kettentriebeallg|Lösung der Fragen]]

=Quellen=
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.

*Roloff/Matek Maschinenelemente Formelsammlung,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 8. Aufl. 2006. ISBN 3-834-80119-4, € 20,90.

*Tabellenbuch Metall, 43. Auflage. [http://www.europa-lehrmittel.de/4dcgi/page?responsePage=/html/index2.html&0.9606717324196992 Europa Verlag ], ISBN 3-8085-1673-9, € 21,50

==Bildquellen==
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.
*(Bilder die nicht aus dem Roloff/Matek Buch stammen sind selber gemacht.)
 

==Weblinks==

*www.roll-ring.com[http://www.roll-ring.com/]

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--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 18:15, 9. Okt. 2008 (CEST)

Kettentriebe

2008-10-11T17:51:27Z

Thimo R.: /* Hilfseinrichtungen */

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:30, 8. Dez 2007 (CET)

<table>
<tr>
<td width="500">__TOC__</td>
<td>
[[Bild:kettenrad 002.jpg|400px]]
</td>
</tr>
</table>
=Funktion und Wirkung=
===Aufgaben und Einsätze===
Kettentriebe gehören wie Riementriebe zu den {{Mark|Zugmitteltrieben}} und nehmen hinsichtlich ihrer Eigenschaften, des Bauaufwandes, der übertragbaren Leistung und der Anforderung an Wartung eine Mittelstellung zwischen [[ Riementriebe formschlüssig |Riemen]] - und [[Zahnräder und Zahnradgetriebe|Zahnradtrieben]] ein.
Kettentriebe werden wegen ihrer Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit vielseitig für Leistungsübertragungen verwendet.
Ihre Einsatzgebiete liegen z.b. im Motoren - und Fahrzeugbau, bei Landmaschinen und außerdem finden sie Verwendung in Werkzeug - und Textilmaschinen.

===Kettenarten, Ausführung und Anwendung===
Die Kettenarten werden zweckmäßig in Gliederketten und Gelenkketten eingeteilt.
Gliederketten werden nicht weiter Beschrieben da vor allem Stahlgelenkketten für Kettentriebe verwendet werden.
Zu diesen gehören: 
Bolzenketten 
[[Bild:Neues Bild.png|300px|thump|right]]

Bolzenketten stellen die einfachste Bauart der Stahlgelenkketten dar. Die Laschen drehen sich direkt auf den Bolzen. Die Gelenkfläche ist damit entsprechend klein. Zu den Bolzenketten gehören die Gallketten (a), Fleyerketten (b) und vielfach Ziehbankketten (c,d). Bolzenketten werden meist als Last- und Transportketten eingesetzt.
 

Rollenketten 
[[Bild:Neues Bild (1).png|300px|thump|right]]

Rollenketten unterscheiden sich von Buchsenketten durch eine über die Buchse gelagerte Schonrolle, die dazu dient, den Verschleiß zwischen Buchsen und Kettenradzähnen zu verringern. Die Rolle vermeidet die gleitende Reibung zwischen Kette und Kettenradzahn. Die Gelenkfläche ist jedoch etwas kleiner als die der Buchsenketten. Rollenketten haben eine breite Verwendungsmöglichkeit als Last-, Steuer- und Getriebeketten.
 

Zahnketten 
[[Bild:Neues Bild (2).png|300px|thump|right]]
Zahnketten übertragen die Kraft zwischen Kette und Kettenrad über die besondere Form der Laschen, nicht wie bei den bisher genannten Ketten, über Bolzen, Buchsen oder Rollen. Insofern weisen die Zahnketten einen grundsätzlich anderen Aufbau auf. Zur Führung der Zahnketten quer zur Längsrichtung werden in die Mitte (Innenführung) oder an die Seiten der Kette (Außenführung) Führungslaschen eingelegt. Zahnketten haben eine kleinere Gelenkfläche und eine kleinere Bruchlast als Rollenketten.
 

Buchsenketten 
[[Bild:Neues Bild (3).png|300px|thump|right]]
Buchsenketten unterscheiden sich von den Bolzenketten dadurch, dass die Innenlaschen auf eine Buchse gepresst sind, die mit einem Laufsitz auf den Bolzen geschoben ist. Die Gelenkfläche ist damit größer als die der Bolzenketten. Daraus ergibt sich eine geringere Pressung im Gelenk, was wiederum zu einer größeren Verschleißfestigkeit führt. Buchsenketten werden als Last- und Förderketten, üblicherweise in langsam laufenden Trieben, eingesetzt.
 

Sonderketten 
[[Bild:Neues Bild (4).png|300px|thump|right]]
Sonderketten lassen sich nicht eindeutig den bisher genannten Bauarten zuordnen. Dies sind geschmiedete Ketten und Scharnierbandketten (a). Geschmiedete Ketten sind zerlegbare Gelenkketten (b), für den Einsatz z.B. in Förderern. Hierzu zählen Steckketten und Gabellaschenketten. Scharnierbandketten werden hauptsächlich in der Getränkeindustrie eingesetzt.
 
----

----

<div style="text-align: center;">
{{Mark
|1. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Kettenarten|Benenne die Kettenarten und suche mit Hilfe der Tabellen die geforderten Daten.]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Media:Bild25.png|Lösung]]
</div>

----

----

===Kettenräder===

Kettenräder sind in ihrem Aufbau für alle Stahlgelenkketten grundsätzlich gleich, lediglich die Verzahnungen für die verschiedenen Ketten sind unterschiedlich. Die Verzahnung der Kettenräder muss so ausgeführt sein, das die Kette nahezu reibungslos in die Verzahnung eingreift und das während des Betriebes auftretende Kettenlängung berücksichtigt wird, um Laufruhe, Lebensdauer und Sicherheit des Triebes zu gewährleisten.
Die Verbindung der Kettenräder mit den Wellen erfolgt meist mit einer der möglichen [[Achsen, Wellen und Zapfen|Wellen-Naben-Verbindung]]. Die Führung der Kette erfolgt durch das Eingreifen der Zähne in die Kettenglieder, außer bei Zahnketten ist eine Innen- bzw. Außenführung notwendig.

===Vor-und Nachteile===
Vorteile
*formschlüssige Kraftübertragung
*geringe Lagerbelastung
*gleichmäßige Übersetzung
*unempfindlich gegen Schmutz und Feuchtigkeit
*kleine Umschlingungswinkel
*geringer Bauraum

Nachteile
*starre Kraftübertragung
*teurer als [[Riementriebe|Riementriebe]]
*schwingungsanfällig
*Wartungsaufwand
*parallele Wellen
*Übersetzung kleiner 10
*Poligoneffekt

===Verbindungsglieder für Rollenketten===

[[Bild:Neues Bild (5).png|400px|thump|center]]
<div style="text-align: center;">
a) Nietglied
b) Steckglied mit Federverschluss
c) Steckglied mit Splintverschluss
d) gekröpftes Glied mit Splintverschluss
e) gekröpftes Glied mit Schraubverschluss

</div>

===Polygoneffekt===

Die Kette umschlingt die Räder in form eines Vielecks.
Daraus ergibt sich, dass der wirksame Raddurchmesser
Zwischen dmax und dmin sowie die Kettengeschwindigkeit
vkmax und vkmin schwankt.
Dieses nennt man den Polygoneffekt .
=> Durchmesser- und- Geschwindigkeitsdifferenz

[[Bild:Neues Bild (6).png|300px]]

Dieser Effekt verursacht einen unruhigen Lauf der Kette und
im Resonanzbereich zu Schwingungen (Längs- und
Querschwingungen). Des Weiteren zu einer starken
Massenbeschleunigung und –verzögerung im
Resonanzbereich, das bedeutet hohe Zusatzkräfte. 
[[Bild:Neues Bild (7).png|200px|thump|right]] 
Bei weniger als 16 zähnen (2%) nimmt die prozentuale
Ungleichförmigkeitedifferenz stark zu, wobei diese
bei 20 Zähnen nur noch (1,2%) beträgt und weiter
Abnimmt.
Der Polygoneffekt kann bei einer kleinen Teilung p und
einer Zähnezahl z von 19 Zähnen und aufwärts vernachlässigt
werden. 

=Gestalten und Entwerfen von Rollenkettentrieben=
===Verzahnungsangaben===

[[Bild:Bild36.png|500px]] Maße für die Breiten B1, B2, B3 und für den Abstand e bei mehrstränigen Ketten können aus dieser Tabelle{{Mark
|[[Bild:File0130.jpg|100px]]}} entnommen werden. 

[[Bild:Bild37.png|200px|thump|right]]
<div style="text-align: center;">
Übersetzung i = 
Teilungswinkel T = 
Teilkreisdurchmesser d = 

</div>

===Festlegung der Zähnezahl===

Die Zähnezahl der Kettenräder ist nicht Zwingend nach Tabellen zu wählen. 
Eine ungerade Zähnezahl ist zu empfehlen da hierbei ein Kettenglied nicht immer auf die gleiche Zahnlücke trifft. 
Dieses verringert den Verschleiß. 
[[Bild:Bild16.png|300px|thump|center]]

===Gestalten der Kettenräder===

Die Form der Kettenräder wird hauptsächlich durch die zu übertragende Leistung und die Zähnezahl bestimmt. Die Ausführungsart hängt von den konstruktiven Gegebenheiten ab, oft auch montagefreundlich gestaltet. Kettenräder werden aus Stahlguss, Stahl, Grauguss, Temperguss und aus Kunststoffen gefertigt. Kleinere Kettenräder unter 30 Zähnen die gegossen, geschweißt oder gedreht werden bestehen meist aus Stahl höherer Festigkeit. Bei Höheren Drehfrequenzen auch aus Vergütungs- und Einsatzstählen. Sehr große Kettenräder werden aus Gusseisen oder Stahlguss gefertigt.

===Kettenauswahl===
Voraussetzungen zur Wahl einer Kette nach dem [[Din8195|Leistungsdiagramm]] nach Din 8195.
[[Bild:Bild32.png|150px|thump|right]]
*Kleinrad z1 = 19 Zähne
*Übersetzung i = 3
*Kettenlänge x = 100 Glieder
*gleichförmiger Betrieb
*15000 Betriebsstunden Lebenserwartung
*maximale Längung von 3 %
 

===Gliederzahl, Wellenabstand===
[[Bild:Bild23.png|600px|thump|right]]
* Übersetzung ins Schnelle ungünstig
* Übersetzung i < 7
* kleiner Wellenabstand gute Laufruhe
* großer Wellenabstand geringer Verschleiß 
 
----

----

<div style="text-align: center;">
{{Mark
|2. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Berechne den angenäherten und anschließend den genauen Wellenabstand]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Lösung Wellenabstand|Lösung]]
</div>

----

----

===Anordnung der Kettentriebe===
[[Bild:Bild17.png|400px|thump]] Das Lasttrum sollte im idealen Fall oben liegen oder maximal 60o aus der Waagerechten geneigt sein. Der horizontale Einbau ist ungünstig. 

===Durchhang des Kettentrums===
[[Bild:Bild33.png|200px|thump|right]]
Infolge des Polygoneffekts ändert sich die Trumlängen
periodisch, weshalb ein Durchhang (frel) der Kette gefordert
ist. Er soll 1…3% betragen um zusätzliche Belastungen zu
vermeiden. Bei zu großem Durchhang verringert sich der
Umschlingungswinkel und infolge kann die Kette
überspringen.
 

===Hilfseinrichtungen===
[[Bild:Bild18.png|300px]]
Voraussetzung für die Montage von Hilfseinrichtungen sind: 
<div style="text-align: center;">
- schrägfreie und parallele Wellen 
- korrekte Kettenspannung 
</div>
Hier noch ein interessanter Link[http://www.roll-ring.com/|Link] zu einem meiner Meinung nach sehr innovativen Kettenspannsystem.


==Schmierung und Wartung der Kettentriebe==
Die Art der Schmierung richtet sich nach DIN 8195. Die Menge des zuzuführenden Schmierstoffes ist aus [[DIN 8195|dieser]] Tabelle abzulesen. 
Nach DIN 8195 ist eine entsprechende Viskositätsklasse
bezogen auf die Umgebungstemperatur zu wählen: 
[[Bild:Bild19.png|500px]]

=Berechnung der Kräfte am Kettentrieb=

[[Bild:Bild20.png|600px]]
----

----

 <div style="text-align: center;">
{{Mark
|3. Wiederhohlung}}
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Berechne die Kettenzugkraft]]
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Kettenzugkraft|Lösung]]
</div>

----

----

[[Bild:Bild21.png|500px|thump|right]] [[Bild:Bild22.png|500px]]
 

=Allgemeine Fragen zum Thema Kettentriebe=

#Zu welchen Trieben gehören Kettentriebe? 
#Was ist der Unterschied zwischen Rollenketten und Buchsenketten? 
#In welche Hauptgruppen werden Ketten eingeteilt? 
#Nenne 2 Vorteile sowie 2 Nachteile von Kettentrieben? 
#Warum versetzt der Poligoneffekt die Kette in Schwingungen und wann kann man ihn vernachlässigen? 
#Wieso kann der Wellenabstand zunächst nicht genau bestimmt werden?

----

----
[[Kettentriebeallg|Lösung der Fragen]]

=Quellen=
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.

*Roloff/Matek Maschinenelemente Formelsammlung,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 8. Aufl. 2006. ISBN 3-834-80119-4, € 20,90.

*Tabellenbuch Metall, 43. Auflage. [http://www.europa-lehrmittel.de/4dcgi/page?responsePage=/html/index2.html&0.9606717324196992 Europa Verlag ], ISBN 3-8085-1673-9, € 21,50

==Bildquellen==
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.
*(Bilder die nicht aus dem Roloff/Matek Buch stammen sind selber gemacht.)
 

==Weblinks==

*www.roll-ring.com[http://www.roll-ring.com/]

----

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 18:15, 9. Okt. 2008 (CEST)

Kettentriebe

2008-10-11T17:50:50Z

Thimo R.: /* Kettenauswahl */

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:30, 8. Dez 2007 (CET)

<table>
<tr>
<td width="500">__TOC__</td>
<td>
[[Bild:kettenrad 002.jpg|400px]]
</td>
</tr>
</table>
=Funktion und Wirkung=
===Aufgaben und Einsätze===
Kettentriebe gehören wie Riementriebe zu den {{Mark|Zugmitteltrieben}} und nehmen hinsichtlich ihrer Eigenschaften, des Bauaufwandes, der übertragbaren Leistung und der Anforderung an Wartung eine Mittelstellung zwischen [[ Riementriebe formschlüssig |Riemen]] - und [[Zahnräder und Zahnradgetriebe|Zahnradtrieben]] ein.
Kettentriebe werden wegen ihrer Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit vielseitig für Leistungsübertragungen verwendet.
Ihre Einsatzgebiete liegen z.b. im Motoren - und Fahrzeugbau, bei Landmaschinen und außerdem finden sie Verwendung in Werkzeug - und Textilmaschinen.

===Kettenarten, Ausführung und Anwendung===
Die Kettenarten werden zweckmäßig in Gliederketten und Gelenkketten eingeteilt.
Gliederketten werden nicht weiter Beschrieben da vor allem Stahlgelenkketten für Kettentriebe verwendet werden.
Zu diesen gehören: 
Bolzenketten 
[[Bild:Neues Bild.png|300px|thump|right]]

Bolzenketten stellen die einfachste Bauart der Stahlgelenkketten dar. Die Laschen drehen sich direkt auf den Bolzen. Die Gelenkfläche ist damit entsprechend klein. Zu den Bolzenketten gehören die Gallketten (a), Fleyerketten (b) und vielfach Ziehbankketten (c,d). Bolzenketten werden meist als Last- und Transportketten eingesetzt.
 

Rollenketten 
[[Bild:Neues Bild (1).png|300px|thump|right]]

Rollenketten unterscheiden sich von Buchsenketten durch eine über die Buchse gelagerte Schonrolle, die dazu dient, den Verschleiß zwischen Buchsen und Kettenradzähnen zu verringern. Die Rolle vermeidet die gleitende Reibung zwischen Kette und Kettenradzahn. Die Gelenkfläche ist jedoch etwas kleiner als die der Buchsenketten. Rollenketten haben eine breite Verwendungsmöglichkeit als Last-, Steuer- und Getriebeketten.
 

Zahnketten 
[[Bild:Neues Bild (2).png|300px|thump|right]]
Zahnketten übertragen die Kraft zwischen Kette und Kettenrad über die besondere Form der Laschen, nicht wie bei den bisher genannten Ketten, über Bolzen, Buchsen oder Rollen. Insofern weisen die Zahnketten einen grundsätzlich anderen Aufbau auf. Zur Führung der Zahnketten quer zur Längsrichtung werden in die Mitte (Innenführung) oder an die Seiten der Kette (Außenführung) Führungslaschen eingelegt. Zahnketten haben eine kleinere Gelenkfläche und eine kleinere Bruchlast als Rollenketten.
 

Buchsenketten 
[[Bild:Neues Bild (3).png|300px|thump|right]]
Buchsenketten unterscheiden sich von den Bolzenketten dadurch, dass die Innenlaschen auf eine Buchse gepresst sind, die mit einem Laufsitz auf den Bolzen geschoben ist. Die Gelenkfläche ist damit größer als die der Bolzenketten. Daraus ergibt sich eine geringere Pressung im Gelenk, was wiederum zu einer größeren Verschleißfestigkeit führt. Buchsenketten werden als Last- und Förderketten, üblicherweise in langsam laufenden Trieben, eingesetzt.
 

Sonderketten 
[[Bild:Neues Bild (4).png|300px|thump|right]]
Sonderketten lassen sich nicht eindeutig den bisher genannten Bauarten zuordnen. Dies sind geschmiedete Ketten und Scharnierbandketten (a). Geschmiedete Ketten sind zerlegbare Gelenkketten (b), für den Einsatz z.B. in Förderern. Hierzu zählen Steckketten und Gabellaschenketten. Scharnierbandketten werden hauptsächlich in der Getränkeindustrie eingesetzt.
 
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<div style="text-align: center;">
{{Mark
|1. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Kettenarten|Benenne die Kettenarten und suche mit Hilfe der Tabellen die geforderten Daten.]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Media:Bild25.png|Lösung]]
</div>

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===Kettenräder===

Kettenräder sind in ihrem Aufbau für alle Stahlgelenkketten grundsätzlich gleich, lediglich die Verzahnungen für die verschiedenen Ketten sind unterschiedlich. Die Verzahnung der Kettenräder muss so ausgeführt sein, das die Kette nahezu reibungslos in die Verzahnung eingreift und das während des Betriebes auftretende Kettenlängung berücksichtigt wird, um Laufruhe, Lebensdauer und Sicherheit des Triebes zu gewährleisten.
Die Verbindung der Kettenräder mit den Wellen erfolgt meist mit einer der möglichen [[Achsen, Wellen und Zapfen|Wellen-Naben-Verbindung]]. Die Führung der Kette erfolgt durch das Eingreifen der Zähne in die Kettenglieder, außer bei Zahnketten ist eine Innen- bzw. Außenführung notwendig.

===Vor-und Nachteile===
Vorteile
*formschlüssige Kraftübertragung
*geringe Lagerbelastung
*gleichmäßige Übersetzung
*unempfindlich gegen Schmutz und Feuchtigkeit
*kleine Umschlingungswinkel
*geringer Bauraum

Nachteile
*starre Kraftübertragung
*teurer als [[Riementriebe|Riementriebe]]
*schwingungsanfällig
*Wartungsaufwand
*parallele Wellen
*Übersetzung kleiner 10
*Poligoneffekt

===Verbindungsglieder für Rollenketten===

[[Bild:Neues Bild (5).png|400px|thump|center]]
<div style="text-align: center;">
a) Nietglied
b) Steckglied mit Federverschluss
c) Steckglied mit Splintverschluss
d) gekröpftes Glied mit Splintverschluss
e) gekröpftes Glied mit Schraubverschluss

</div>

===Polygoneffekt===

Die Kette umschlingt die Räder in form eines Vielecks.
Daraus ergibt sich, dass der wirksame Raddurchmesser
Zwischen dmax und dmin sowie die Kettengeschwindigkeit
vkmax und vkmin schwankt.
Dieses nennt man den Polygoneffekt .
=> Durchmesser- und- Geschwindigkeitsdifferenz

[[Bild:Neues Bild (6).png|300px]]

Dieser Effekt verursacht einen unruhigen Lauf der Kette und
im Resonanzbereich zu Schwingungen (Längs- und
Querschwingungen). Des Weiteren zu einer starken
Massenbeschleunigung und –verzögerung im
Resonanzbereich, das bedeutet hohe Zusatzkräfte. 
[[Bild:Neues Bild (7).png|200px|thump|right]] 
Bei weniger als 16 zähnen (2%) nimmt die prozentuale
Ungleichförmigkeitedifferenz stark zu, wobei diese
bei 20 Zähnen nur noch (1,2%) beträgt und weiter
Abnimmt.
Der Polygoneffekt kann bei einer kleinen Teilung p und
einer Zähnezahl z von 19 Zähnen und aufwärts vernachlässigt
werden. 

=Gestalten und Entwerfen von Rollenkettentrieben=
===Verzahnungsangaben===

[[Bild:Bild36.png|500px]] Maße für die Breiten B1, B2, B3 und für den Abstand e bei mehrstränigen Ketten können aus dieser Tabelle{{Mark
|[[Bild:File0130.jpg|100px]]}} entnommen werden. 

[[Bild:Bild37.png|200px|thump|right]]
<div style="text-align: center;">
Übersetzung i = 
Teilungswinkel T = 
Teilkreisdurchmesser d = 

</div>

===Festlegung der Zähnezahl===

Die Zähnezahl der Kettenräder ist nicht Zwingend nach Tabellen zu wählen. 
Eine ungerade Zähnezahl ist zu empfehlen da hierbei ein Kettenglied nicht immer auf die gleiche Zahnlücke trifft. 
Dieses verringert den Verschleiß. 
[[Bild:Bild16.png|300px|thump|center]]

===Gestalten der Kettenräder===

Die Form der Kettenräder wird hauptsächlich durch die zu übertragende Leistung und die Zähnezahl bestimmt. Die Ausführungsart hängt von den konstruktiven Gegebenheiten ab, oft auch montagefreundlich gestaltet. Kettenräder werden aus Stahlguss, Stahl, Grauguss, Temperguss und aus Kunststoffen gefertigt. Kleinere Kettenräder unter 30 Zähnen die gegossen, geschweißt oder gedreht werden bestehen meist aus Stahl höherer Festigkeit. Bei Höheren Drehfrequenzen auch aus Vergütungs- und Einsatzstählen. Sehr große Kettenräder werden aus Gusseisen oder Stahlguss gefertigt.

===Kettenauswahl===
Voraussetzungen zur Wahl einer Kette nach dem [[Din8195|Leistungsdiagramm]] nach Din 8195.
[[Bild:Bild32.png|150px|thump|right]]
*Kleinrad z1 = 19 Zähne
*Übersetzung i = 3
*Kettenlänge x = 100 Glieder
*gleichförmiger Betrieb
*15000 Betriebsstunden Lebenserwartung
*maximale Längung von 3 %
 

===Gliederzahl, Wellenabstand===
[[Bild:Bild23.png|600px|thump|right]]
* Übersetzung ins Schnelle ungünstig
* Übersetzung i < 7
* kleiner Wellenabstand gute Laufruhe
* großer Wellenabstand geringer Verschleiß 
 
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<div style="text-align: center;">
{{Mark
|2. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Berechne den angenäherten und anschließend den genauen Wellenabstand]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Lösung Wellenabstand|Lösung]]
</div>

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===Anordnung der Kettentriebe===
[[Bild:Bild17.png|400px|thump]] Das Lasttrum sollte im idealen Fall oben liegen oder maximal 60o aus der Waagerechten geneigt sein. Der horizontale Einbau ist ungünstig. 

===Durchhang des Kettentrums===
[[Bild:Bild33.png|200px|thump|right]]
Infolge des Polygoneffekts ändert sich die Trumlängen
periodisch, weshalb ein Durchhang (frel) der Kette gefordert
ist. Er soll 1…3% betragen um zusätzliche Belastungen zu
vermeiden. Bei zu großem Durchhang verringert sich der
Umschlingungswinkel und infolge kann die Kette
überspringen.
 

===Hilfseinrichtungen===
[[Bild:Bild18.png|300px]]
Voraussetzung für die Montage von Hilfseinrichtungen sind: 
<div style="text-align: center;">
- schrägfreie und parallele Wellen 
- korrekte Kettenspannung 
</div>
Hier noch ein interessanter Link[http://www.roll-ring.com/] zu einem meiner Meinung nach sehr innovativen Kettenspannsystem.


==Schmierung und Wartung der Kettentriebe==
Die Art der Schmierung richtet sich nach DIN 8195. Die Menge des zuzuführenden Schmierstoffes ist aus [[DIN 8195|dieser]] Tabelle abzulesen. 
Nach DIN 8195 ist eine entsprechende Viskositätsklasse
bezogen auf die Umgebungstemperatur zu wählen: 
[[Bild:Bild19.png|500px]]

=Berechnung der Kräfte am Kettentrieb=

[[Bild:Bild20.png|600px]]
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 <div style="text-align: center;">
{{Mark
|3. Wiederhohlung}}
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Berechne die Kettenzugkraft]]
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Kettenzugkraft|Lösung]]
</div>

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[[Bild:Bild21.png|500px|thump|right]] [[Bild:Bild22.png|500px]]
 

=Allgemeine Fragen zum Thema Kettentriebe=

#Zu welchen Trieben gehören Kettentriebe? 
#Was ist der Unterschied zwischen Rollenketten und Buchsenketten? 
#In welche Hauptgruppen werden Ketten eingeteilt? 
#Nenne 2 Vorteile sowie 2 Nachteile von Kettentrieben? 
#Warum versetzt der Poligoneffekt die Kette in Schwingungen und wann kann man ihn vernachlässigen? 
#Wieso kann der Wellenabstand zunächst nicht genau bestimmt werden?

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[[Kettentriebeallg|Lösung der Fragen]]

=Quellen=
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.

*Roloff/Matek Maschinenelemente Formelsammlung,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 8. Aufl. 2006. ISBN 3-834-80119-4, € 20,90.

*Tabellenbuch Metall, 43. Auflage. [http://www.europa-lehrmittel.de/4dcgi/page?responsePage=/html/index2.html&0.9606717324196992 Europa Verlag ], ISBN 3-8085-1673-9, € 21,50

==Bildquellen==
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.
*(Bilder die nicht aus dem Roloff/Matek Buch stammen sind selber gemacht.)
 

==Weblinks==

*www.roll-ring.com[http://www.roll-ring.com/]

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--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 18:15, 9. Okt. 2008 (CEST)

Kettentriebe

2008-10-11T17:50:24Z

Thimo R.: /* Vor-und Nachteile */

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:30, 8. Dez 2007 (CET)

<table>
<tr>
<td width="500">__TOC__</td>
<td>
[[Bild:kettenrad 002.jpg|400px]]
</td>
</tr>
</table>
=Funktion und Wirkung=
===Aufgaben und Einsätze===
Kettentriebe gehören wie Riementriebe zu den {{Mark|Zugmitteltrieben}} und nehmen hinsichtlich ihrer Eigenschaften, des Bauaufwandes, der übertragbaren Leistung und der Anforderung an Wartung eine Mittelstellung zwischen [[ Riementriebe formschlüssig |Riemen]] - und [[Zahnräder und Zahnradgetriebe|Zahnradtrieben]] ein.
Kettentriebe werden wegen ihrer Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit vielseitig für Leistungsübertragungen verwendet.
Ihre Einsatzgebiete liegen z.b. im Motoren - und Fahrzeugbau, bei Landmaschinen und außerdem finden sie Verwendung in Werkzeug - und Textilmaschinen.

===Kettenarten, Ausführung und Anwendung===
Die Kettenarten werden zweckmäßig in Gliederketten und Gelenkketten eingeteilt.
Gliederketten werden nicht weiter Beschrieben da vor allem Stahlgelenkketten für Kettentriebe verwendet werden.
Zu diesen gehören: 
Bolzenketten 
[[Bild:Neues Bild.png|300px|thump|right]]

Bolzenketten stellen die einfachste Bauart der Stahlgelenkketten dar. Die Laschen drehen sich direkt auf den Bolzen. Die Gelenkfläche ist damit entsprechend klein. Zu den Bolzenketten gehören die Gallketten (a), Fleyerketten (b) und vielfach Ziehbankketten (c,d). Bolzenketten werden meist als Last- und Transportketten eingesetzt.
 

Rollenketten 
[[Bild:Neues Bild (1).png|300px|thump|right]]

Rollenketten unterscheiden sich von Buchsenketten durch eine über die Buchse gelagerte Schonrolle, die dazu dient, den Verschleiß zwischen Buchsen und Kettenradzähnen zu verringern. Die Rolle vermeidet die gleitende Reibung zwischen Kette und Kettenradzahn. Die Gelenkfläche ist jedoch etwas kleiner als die der Buchsenketten. Rollenketten haben eine breite Verwendungsmöglichkeit als Last-, Steuer- und Getriebeketten.
 

Zahnketten 
[[Bild:Neues Bild (2).png|300px|thump|right]]
Zahnketten übertragen die Kraft zwischen Kette und Kettenrad über die besondere Form der Laschen, nicht wie bei den bisher genannten Ketten, über Bolzen, Buchsen oder Rollen. Insofern weisen die Zahnketten einen grundsätzlich anderen Aufbau auf. Zur Führung der Zahnketten quer zur Längsrichtung werden in die Mitte (Innenführung) oder an die Seiten der Kette (Außenführung) Führungslaschen eingelegt. Zahnketten haben eine kleinere Gelenkfläche und eine kleinere Bruchlast als Rollenketten.
 

Buchsenketten 
[[Bild:Neues Bild (3).png|300px|thump|right]]
Buchsenketten unterscheiden sich von den Bolzenketten dadurch, dass die Innenlaschen auf eine Buchse gepresst sind, die mit einem Laufsitz auf den Bolzen geschoben ist. Die Gelenkfläche ist damit größer als die der Bolzenketten. Daraus ergibt sich eine geringere Pressung im Gelenk, was wiederum zu einer größeren Verschleißfestigkeit führt. Buchsenketten werden als Last- und Förderketten, üblicherweise in langsam laufenden Trieben, eingesetzt.
 

Sonderketten 
[[Bild:Neues Bild (4).png|300px|thump|right]]
Sonderketten lassen sich nicht eindeutig den bisher genannten Bauarten zuordnen. Dies sind geschmiedete Ketten und Scharnierbandketten (a). Geschmiedete Ketten sind zerlegbare Gelenkketten (b), für den Einsatz z.B. in Förderern. Hierzu zählen Steckketten und Gabellaschenketten. Scharnierbandketten werden hauptsächlich in der Getränkeindustrie eingesetzt.
 
----

----

<div style="text-align: center;">
{{Mark
|1. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Kettenarten|Benenne die Kettenarten und suche mit Hilfe der Tabellen die geforderten Daten.]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Media:Bild25.png|Lösung]]
</div>

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===Kettenräder===

Kettenräder sind in ihrem Aufbau für alle Stahlgelenkketten grundsätzlich gleich, lediglich die Verzahnungen für die verschiedenen Ketten sind unterschiedlich. Die Verzahnung der Kettenräder muss so ausgeführt sein, das die Kette nahezu reibungslos in die Verzahnung eingreift und das während des Betriebes auftretende Kettenlängung berücksichtigt wird, um Laufruhe, Lebensdauer und Sicherheit des Triebes zu gewährleisten.
Die Verbindung der Kettenräder mit den Wellen erfolgt meist mit einer der möglichen [[Achsen, Wellen und Zapfen|Wellen-Naben-Verbindung]]. Die Führung der Kette erfolgt durch das Eingreifen der Zähne in die Kettenglieder, außer bei Zahnketten ist eine Innen- bzw. Außenführung notwendig.

===Vor-und Nachteile===
Vorteile
*formschlüssige Kraftübertragung
*geringe Lagerbelastung
*gleichmäßige Übersetzung
*unempfindlich gegen Schmutz und Feuchtigkeit
*kleine Umschlingungswinkel
*geringer Bauraum

Nachteile
*starre Kraftübertragung
*teurer als [[Riementriebe|Riementriebe]]
*schwingungsanfällig
*Wartungsaufwand
*parallele Wellen
*Übersetzung kleiner 10
*Poligoneffekt

===Verbindungsglieder für Rollenketten===

[[Bild:Neues Bild (5).png|400px|thump|center]]
<div style="text-align: center;">
a) Nietglied
b) Steckglied mit Federverschluss
c) Steckglied mit Splintverschluss
d) gekröpftes Glied mit Splintverschluss
e) gekröpftes Glied mit Schraubverschluss

</div>

===Polygoneffekt===

Die Kette umschlingt die Räder in form eines Vielecks.
Daraus ergibt sich, dass der wirksame Raddurchmesser
Zwischen dmax und dmin sowie die Kettengeschwindigkeit
vkmax und vkmin schwankt.
Dieses nennt man den Polygoneffekt .
=> Durchmesser- und- Geschwindigkeitsdifferenz

[[Bild:Neues Bild (6).png|300px]]

Dieser Effekt verursacht einen unruhigen Lauf der Kette und
im Resonanzbereich zu Schwingungen (Längs- und
Querschwingungen). Des Weiteren zu einer starken
Massenbeschleunigung und –verzögerung im
Resonanzbereich, das bedeutet hohe Zusatzkräfte. 
[[Bild:Neues Bild (7).png|200px|thump|right]] 
Bei weniger als 16 zähnen (2%) nimmt die prozentuale
Ungleichförmigkeitedifferenz stark zu, wobei diese
bei 20 Zähnen nur noch (1,2%) beträgt und weiter
Abnimmt.
Der Polygoneffekt kann bei einer kleinen Teilung p und
einer Zähnezahl z von 19 Zähnen und aufwärts vernachlässigt
werden. 

=Gestalten und Entwerfen von Rollenkettentrieben=
===Verzahnungsangaben===

[[Bild:Bild36.png|500px]] Maße für die Breiten B1, B2, B3 und für den Abstand e bei mehrstränigen Ketten können aus dieser Tabelle{{Mark
|[[Bild:File0130.jpg|100px]]}} entnommen werden. 

[[Bild:Bild37.png|200px|thump|right]]
<div style="text-align: center;">
Übersetzung i = 
Teilungswinkel T = 
Teilkreisdurchmesser d = 

</div>

===Festlegung der Zähnezahl===

Die Zähnezahl der Kettenräder ist nicht Zwingend nach Tabellen zu wählen. 
Eine ungerade Zähnezahl ist zu empfehlen da hierbei ein Kettenglied nicht immer auf die gleiche Zahnlücke trifft. 
Dieses verringert den Verschleiß. 
[[Bild:Bild16.png|300px|thump|center]]

===Gestalten der Kettenräder===

Die Form der Kettenräder wird hauptsächlich durch die zu übertragende Leistung und die Zähnezahl bestimmt. Die Ausführungsart hängt von den konstruktiven Gegebenheiten ab, oft auch montagefreundlich gestaltet. Kettenräder werden aus Stahlguss, Stahl, Grauguss, Temperguss und aus Kunststoffen gefertigt. Kleinere Kettenräder unter 30 Zähnen die gegossen, geschweißt oder gedreht werden bestehen meist aus Stahl höherer Festigkeit. Bei Höheren Drehfrequenzen auch aus Vergütungs- und Einsatzstählen. Sehr große Kettenräder werden aus Gusseisen oder Stahlguss gefertigt.

===Kettenauswahl===
Voraussetzungen zur Wahl einer Kette nach dem [[Din8195|Leistungsdiagramm]] nach Din 8195.
[[Bild:Bild32.png|150px|thump|right]]
*Kleinrad z1 = 19 Zähne
*Übersetzung i = 3
*Kettenlänge x = 100 Glieder
*gleichförmiger Betrieb
*15000 Betriebsstunden Lebenserwartung
*maximale Längung von 3 %
 

===Gliederzahl, Wellenabstand===
[[Bild:Bild23.png|600px|thump|right]]
* Übersetzung ins Schnelle ungünstig
* Übersetzung i < 7
* kleiner Wellenabstand gute Laufruhe
* großer Wellenabstand geringer Verschleiß 
 
----

----

<div style="text-align: center;">
{{Mark
|2. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Berechne den angenäherten und anschließend den genauen Wellenabstand]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Lösung Wellenabstand|Lösung]]
</div>

----

----

===Anordnung der Kettentriebe===
[[Bild:Bild17.png|400px|thump]] Das Lasttrum sollte im idealen Fall oben liegen oder maximal 60o aus der Waagerechten geneigt sein. Der horizontale Einbau ist ungünstig. 

===Durchhang des Kettentrums===
[[Bild:Bild33.png|200px|thump|right]]
Infolge des Polygoneffekts ändert sich die Trumlängen
periodisch, weshalb ein Durchhang (frel) der Kette gefordert
ist. Er soll 1…3% betragen um zusätzliche Belastungen zu
vermeiden. Bei zu großem Durchhang verringert sich der
Umschlingungswinkel und infolge kann die Kette
überspringen.
 

===Hilfseinrichtungen===
[[Bild:Bild18.png|300px]]
Voraussetzung für die Montage von Hilfseinrichtungen sind: 
<div style="text-align: center;">
- schrägfreie und parallele Wellen 
- korrekte Kettenspannung 
</div>
Hier noch ein interessanter Link[http://www.roll-ring.com/] zu einem meiner Meinung nach sehr innovativen Kettenspannsystem.


==Schmierung und Wartung der Kettentriebe==
Die Art der Schmierung richtet sich nach DIN 8195. Die Menge des zuzuführenden Schmierstoffes ist aus [[DIN 8195|dieser]] Tabelle abzulesen. 
Nach DIN 8195 ist eine entsprechende Viskositätsklasse
bezogen auf die Umgebungstemperatur zu wählen: 
[[Bild:Bild19.png|500px]]

=Berechnung der Kräfte am Kettentrieb=

[[Bild:Bild20.png|600px]]
----

----

 <div style="text-align: center;">
{{Mark
|3. Wiederhohlung}}
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Berechne die Kettenzugkraft]]
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Kettenzugkraft|Lösung]]
</div>

----

----

[[Bild:Bild21.png|500px|thump|right]] [[Bild:Bild22.png|500px]]
 

=Allgemeine Fragen zum Thema Kettentriebe=

#Zu welchen Trieben gehören Kettentriebe? 
#Was ist der Unterschied zwischen Rollenketten und Buchsenketten? 
#In welche Hauptgruppen werden Ketten eingeteilt? 
#Nenne 2 Vorteile sowie 2 Nachteile von Kettentrieben? 
#Warum versetzt der Poligoneffekt die Kette in Schwingungen und wann kann man ihn vernachlässigen? 
#Wieso kann der Wellenabstand zunächst nicht genau bestimmt werden?

----

----
[[Kettentriebeallg|Lösung der Fragen]]

=Quellen=
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.

*Roloff/Matek Maschinenelemente Formelsammlung,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 8. Aufl. 2006. ISBN 3-834-80119-4, € 20,90.

*Tabellenbuch Metall, 43. Auflage. [http://www.europa-lehrmittel.de/4dcgi/page?responsePage=/html/index2.html&0.9606717324196992 Europa Verlag ], ISBN 3-8085-1673-9, € 21,50

==Bildquellen==
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.
*(Bilder die nicht aus dem Roloff/Matek Buch stammen sind selber gemacht.)
 

==Weblinks==

*www.roll-ring.com[http://www.roll-ring.com/]

----

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 18:15, 9. Okt. 2008 (CEST)

Kettentriebe

2008-10-11T17:49:54Z

Thimo R.: /* Vor-und Nachteile */

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:30, 8. Dez 2007 (CET)

<table>
<tr>
<td width="500">__TOC__</td>
<td>
[[Bild:kettenrad 002.jpg|400px]]
</td>
</tr>
</table>
=Funktion und Wirkung=
===Aufgaben und Einsätze===
Kettentriebe gehören wie Riementriebe zu den {{Mark|Zugmitteltrieben}} und nehmen hinsichtlich ihrer Eigenschaften, des Bauaufwandes, der übertragbaren Leistung und der Anforderung an Wartung eine Mittelstellung zwischen [[ Riementriebe formschlüssig |Riemen]] - und [[Zahnräder und Zahnradgetriebe|Zahnradtrieben]] ein.
Kettentriebe werden wegen ihrer Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit vielseitig für Leistungsübertragungen verwendet.
Ihre Einsatzgebiete liegen z.b. im Motoren - und Fahrzeugbau, bei Landmaschinen und außerdem finden sie Verwendung in Werkzeug - und Textilmaschinen.

===Kettenarten, Ausführung und Anwendung===
Die Kettenarten werden zweckmäßig in Gliederketten und Gelenkketten eingeteilt.
Gliederketten werden nicht weiter Beschrieben da vor allem Stahlgelenkketten für Kettentriebe verwendet werden.
Zu diesen gehören: 
Bolzenketten 
[[Bild:Neues Bild.png|300px|thump|right]]

Bolzenketten stellen die einfachste Bauart der Stahlgelenkketten dar. Die Laschen drehen sich direkt auf den Bolzen. Die Gelenkfläche ist damit entsprechend klein. Zu den Bolzenketten gehören die Gallketten (a), Fleyerketten (b) und vielfach Ziehbankketten (c,d). Bolzenketten werden meist als Last- und Transportketten eingesetzt.
 

Rollenketten 
[[Bild:Neues Bild (1).png|300px|thump|right]]

Rollenketten unterscheiden sich von Buchsenketten durch eine über die Buchse gelagerte Schonrolle, die dazu dient, den Verschleiß zwischen Buchsen und Kettenradzähnen zu verringern. Die Rolle vermeidet die gleitende Reibung zwischen Kette und Kettenradzahn. Die Gelenkfläche ist jedoch etwas kleiner als die der Buchsenketten. Rollenketten haben eine breite Verwendungsmöglichkeit als Last-, Steuer- und Getriebeketten.
 

Zahnketten 
[[Bild:Neues Bild (2).png|300px|thump|right]]
Zahnketten übertragen die Kraft zwischen Kette und Kettenrad über die besondere Form der Laschen, nicht wie bei den bisher genannten Ketten, über Bolzen, Buchsen oder Rollen. Insofern weisen die Zahnketten einen grundsätzlich anderen Aufbau auf. Zur Führung der Zahnketten quer zur Längsrichtung werden in die Mitte (Innenführung) oder an die Seiten der Kette (Außenführung) Führungslaschen eingelegt. Zahnketten haben eine kleinere Gelenkfläche und eine kleinere Bruchlast als Rollenketten.
 

Buchsenketten 
[[Bild:Neues Bild (3).png|300px|thump|right]]
Buchsenketten unterscheiden sich von den Bolzenketten dadurch, dass die Innenlaschen auf eine Buchse gepresst sind, die mit einem Laufsitz auf den Bolzen geschoben ist. Die Gelenkfläche ist damit größer als die der Bolzenketten. Daraus ergibt sich eine geringere Pressung im Gelenk, was wiederum zu einer größeren Verschleißfestigkeit führt. Buchsenketten werden als Last- und Förderketten, üblicherweise in langsam laufenden Trieben, eingesetzt.
 

Sonderketten 
[[Bild:Neues Bild (4).png|300px|thump|right]]
Sonderketten lassen sich nicht eindeutig den bisher genannten Bauarten zuordnen. Dies sind geschmiedete Ketten und Scharnierbandketten (a). Geschmiedete Ketten sind zerlegbare Gelenkketten (b), für den Einsatz z.B. in Förderern. Hierzu zählen Steckketten und Gabellaschenketten. Scharnierbandketten werden hauptsächlich in der Getränkeindustrie eingesetzt.
 
----

----

<div style="text-align: center;">
{{Mark
|1. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Kettenarten|Benenne die Kettenarten und suche mit Hilfe der Tabellen die geforderten Daten.]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Media:Bild25.png|Lösung]]
</div>

----

----

===Kettenräder===

Kettenräder sind in ihrem Aufbau für alle Stahlgelenkketten grundsätzlich gleich, lediglich die Verzahnungen für die verschiedenen Ketten sind unterschiedlich. Die Verzahnung der Kettenräder muss so ausgeführt sein, das die Kette nahezu reibungslos in die Verzahnung eingreift und das während des Betriebes auftretende Kettenlängung berücksichtigt wird, um Laufruhe, Lebensdauer und Sicherheit des Triebes zu gewährleisten.
Die Verbindung der Kettenräder mit den Wellen erfolgt meist mit einer der möglichen [[Achsen, Wellen und Zapfen|Wellen-Naben-Verbindung]]. Die Führung der Kette erfolgt durch das Eingreifen der Zähne in die Kettenglieder, außer bei Zahnketten ist eine Innen- bzw. Außenführung notwendig.

===Vor-und Nachteile===
Vorteile
*formschlüssige Kraftübertragung
*geringe Lagerbelastung
*gleichmäßige Übersetzung
*unempfindlich gegen Schmutz und Feuchtigkeit
*kleine Umschlingungswinkel
*geringer Bauraum

Nachteile
*starre Kraftübertragung
*teurer als [[Riementriebe]]
*schwingungsanfällig
*Wartungsaufwand
*parallele Wellen
*Übersetzung kleiner 10
*Poligoneffekt

===Verbindungsglieder für Rollenketten===

[[Bild:Neues Bild (5).png|400px|thump|center]]
<div style="text-align: center;">
a) Nietglied
b) Steckglied mit Federverschluss
c) Steckglied mit Splintverschluss
d) gekröpftes Glied mit Splintverschluss
e) gekröpftes Glied mit Schraubverschluss

</div>

===Polygoneffekt===

Die Kette umschlingt die Räder in form eines Vielecks.
Daraus ergibt sich, dass der wirksame Raddurchmesser
Zwischen dmax und dmin sowie die Kettengeschwindigkeit
vkmax und vkmin schwankt.
Dieses nennt man den Polygoneffekt .
=> Durchmesser- und- Geschwindigkeitsdifferenz

[[Bild:Neues Bild (6).png|300px]]

Dieser Effekt verursacht einen unruhigen Lauf der Kette und
im Resonanzbereich zu Schwingungen (Längs- und
Querschwingungen). Des Weiteren zu einer starken
Massenbeschleunigung und –verzögerung im
Resonanzbereich, das bedeutet hohe Zusatzkräfte. 
[[Bild:Neues Bild (7).png|200px|thump|right]] 
Bei weniger als 16 zähnen (2%) nimmt die prozentuale
Ungleichförmigkeitedifferenz stark zu, wobei diese
bei 20 Zähnen nur noch (1,2%) beträgt und weiter
Abnimmt.
Der Polygoneffekt kann bei einer kleinen Teilung p und
einer Zähnezahl z von 19 Zähnen und aufwärts vernachlässigt
werden. 

=Gestalten und Entwerfen von Rollenkettentrieben=
===Verzahnungsangaben===

[[Bild:Bild36.png|500px]] Maße für die Breiten B1, B2, B3 und für den Abstand e bei mehrstränigen Ketten können aus dieser Tabelle{{Mark
|[[Bild:File0130.jpg|100px]]}} entnommen werden. 

[[Bild:Bild37.png|200px|thump|right]]
<div style="text-align: center;">
Übersetzung i = 
Teilungswinkel T = 
Teilkreisdurchmesser d = 

</div>

===Festlegung der Zähnezahl===

Die Zähnezahl der Kettenräder ist nicht Zwingend nach Tabellen zu wählen. 
Eine ungerade Zähnezahl ist zu empfehlen da hierbei ein Kettenglied nicht immer auf die gleiche Zahnlücke trifft. 
Dieses verringert den Verschleiß. 
[[Bild:Bild16.png|300px|thump|center]]

===Gestalten der Kettenräder===

Die Form der Kettenräder wird hauptsächlich durch die zu übertragende Leistung und die Zähnezahl bestimmt. Die Ausführungsart hängt von den konstruktiven Gegebenheiten ab, oft auch montagefreundlich gestaltet. Kettenräder werden aus Stahlguss, Stahl, Grauguss, Temperguss und aus Kunststoffen gefertigt. Kleinere Kettenräder unter 30 Zähnen die gegossen, geschweißt oder gedreht werden bestehen meist aus Stahl höherer Festigkeit. Bei Höheren Drehfrequenzen auch aus Vergütungs- und Einsatzstählen. Sehr große Kettenräder werden aus Gusseisen oder Stahlguss gefertigt.

===Kettenauswahl===
Voraussetzungen zur Wahl einer Kette nach dem [[Din8195|Leistungsdiagramm]] nach Din 8195.
[[Bild:Bild32.png|150px|thump|right]]
*Kleinrad z1 = 19 Zähne
*Übersetzung i = 3
*Kettenlänge x = 100 Glieder
*gleichförmiger Betrieb
*15000 Betriebsstunden Lebenserwartung
*maximale Längung von 3 %
 

===Gliederzahl, Wellenabstand===
[[Bild:Bild23.png|600px|thump|right]]
* Übersetzung ins Schnelle ungünstig
* Übersetzung i < 7
* kleiner Wellenabstand gute Laufruhe
* großer Wellenabstand geringer Verschleiß 
 
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<div style="text-align: center;">
{{Mark
|2. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Berechne den angenäherten und anschließend den genauen Wellenabstand]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Lösung Wellenabstand|Lösung]]
</div>

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===Anordnung der Kettentriebe===
[[Bild:Bild17.png|400px|thump]] Das Lasttrum sollte im idealen Fall oben liegen oder maximal 60o aus der Waagerechten geneigt sein. Der horizontale Einbau ist ungünstig. 

===Durchhang des Kettentrums===
[[Bild:Bild33.png|200px|thump|right]]
Infolge des Polygoneffekts ändert sich die Trumlängen
periodisch, weshalb ein Durchhang (frel) der Kette gefordert
ist. Er soll 1…3% betragen um zusätzliche Belastungen zu
vermeiden. Bei zu großem Durchhang verringert sich der
Umschlingungswinkel und infolge kann die Kette
überspringen.
 

===Hilfseinrichtungen===
[[Bild:Bild18.png|300px]]
Voraussetzung für die Montage von Hilfseinrichtungen sind: 
<div style="text-align: center;">
- schrägfreie und parallele Wellen 
- korrekte Kettenspannung 
</div>
Hier noch ein interessanter Link[http://www.roll-ring.com/] zu einem meiner Meinung nach sehr innovativen Kettenspannsystem.


==Schmierung und Wartung der Kettentriebe==
Die Art der Schmierung richtet sich nach DIN 8195. Die Menge des zuzuführenden Schmierstoffes ist aus [[DIN 8195|dieser]] Tabelle abzulesen. 
Nach DIN 8195 ist eine entsprechende Viskositätsklasse
bezogen auf die Umgebungstemperatur zu wählen: 
[[Bild:Bild19.png|500px]]

=Berechnung der Kräfte am Kettentrieb=

[[Bild:Bild20.png|600px]]
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 <div style="text-align: center;">
{{Mark
|3. Wiederhohlung}}
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Berechne die Kettenzugkraft]]
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Kettenzugkraft|Lösung]]
</div>

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[[Bild:Bild21.png|500px|thump|right]] [[Bild:Bild22.png|500px]]
 

=Allgemeine Fragen zum Thema Kettentriebe=

#Zu welchen Trieben gehören Kettentriebe? 
#Was ist der Unterschied zwischen Rollenketten und Buchsenketten? 
#In welche Hauptgruppen werden Ketten eingeteilt? 
#Nenne 2 Vorteile sowie 2 Nachteile von Kettentrieben? 
#Warum versetzt der Poligoneffekt die Kette in Schwingungen und wann kann man ihn vernachlässigen? 
#Wieso kann der Wellenabstand zunächst nicht genau bestimmt werden?

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[[Kettentriebeallg|Lösung der Fragen]]

=Quellen=
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.

*Roloff/Matek Maschinenelemente Formelsammlung,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 8. Aufl. 2006. ISBN 3-834-80119-4, € 20,90.

*Tabellenbuch Metall, 43. Auflage. [http://www.europa-lehrmittel.de/4dcgi/page?responsePage=/html/index2.html&0.9606717324196992 Europa Verlag ], ISBN 3-8085-1673-9, € 21,50

==Bildquellen==
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.
*(Bilder die nicht aus dem Roloff/Matek Buch stammen sind selber gemacht.)
 

==Weblinks==

*www.roll-ring.com[http://www.roll-ring.com/]

----

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 18:15, 9. Okt. 2008 (CEST)

Kettentriebe

2008-10-11T17:49:39Z

Thimo R.: /* Kettenräder */

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:30, 8. Dez 2007 (CET)

<table>
<tr>
<td width="500">__TOC__</td>
<td>
[[Bild:kettenrad 002.jpg|400px]]
</td>
</tr>
</table>
=Funktion und Wirkung=
===Aufgaben und Einsätze===
Kettentriebe gehören wie Riementriebe zu den {{Mark|Zugmitteltrieben}} und nehmen hinsichtlich ihrer Eigenschaften, des Bauaufwandes, der übertragbaren Leistung und der Anforderung an Wartung eine Mittelstellung zwischen [[ Riementriebe formschlüssig |Riemen]] - und [[Zahnräder und Zahnradgetriebe|Zahnradtrieben]] ein.
Kettentriebe werden wegen ihrer Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit vielseitig für Leistungsübertragungen verwendet.
Ihre Einsatzgebiete liegen z.b. im Motoren - und Fahrzeugbau, bei Landmaschinen und außerdem finden sie Verwendung in Werkzeug - und Textilmaschinen.

===Kettenarten, Ausführung und Anwendung===
Die Kettenarten werden zweckmäßig in Gliederketten und Gelenkketten eingeteilt.
Gliederketten werden nicht weiter Beschrieben da vor allem Stahlgelenkketten für Kettentriebe verwendet werden.
Zu diesen gehören: 
Bolzenketten 
[[Bild:Neues Bild.png|300px|thump|right]]

Bolzenketten stellen die einfachste Bauart der Stahlgelenkketten dar. Die Laschen drehen sich direkt auf den Bolzen. Die Gelenkfläche ist damit entsprechend klein. Zu den Bolzenketten gehören die Gallketten (a), Fleyerketten (b) und vielfach Ziehbankketten (c,d). Bolzenketten werden meist als Last- und Transportketten eingesetzt.
 

Rollenketten 
[[Bild:Neues Bild (1).png|300px|thump|right]]

Rollenketten unterscheiden sich von Buchsenketten durch eine über die Buchse gelagerte Schonrolle, die dazu dient, den Verschleiß zwischen Buchsen und Kettenradzähnen zu verringern. Die Rolle vermeidet die gleitende Reibung zwischen Kette und Kettenradzahn. Die Gelenkfläche ist jedoch etwas kleiner als die der Buchsenketten. Rollenketten haben eine breite Verwendungsmöglichkeit als Last-, Steuer- und Getriebeketten.
 

Zahnketten 
[[Bild:Neues Bild (2).png|300px|thump|right]]
Zahnketten übertragen die Kraft zwischen Kette und Kettenrad über die besondere Form der Laschen, nicht wie bei den bisher genannten Ketten, über Bolzen, Buchsen oder Rollen. Insofern weisen die Zahnketten einen grundsätzlich anderen Aufbau auf. Zur Führung der Zahnketten quer zur Längsrichtung werden in die Mitte (Innenführung) oder an die Seiten der Kette (Außenführung) Führungslaschen eingelegt. Zahnketten haben eine kleinere Gelenkfläche und eine kleinere Bruchlast als Rollenketten.
 

Buchsenketten 
[[Bild:Neues Bild (3).png|300px|thump|right]]
Buchsenketten unterscheiden sich von den Bolzenketten dadurch, dass die Innenlaschen auf eine Buchse gepresst sind, die mit einem Laufsitz auf den Bolzen geschoben ist. Die Gelenkfläche ist damit größer als die der Bolzenketten. Daraus ergibt sich eine geringere Pressung im Gelenk, was wiederum zu einer größeren Verschleißfestigkeit führt. Buchsenketten werden als Last- und Förderketten, üblicherweise in langsam laufenden Trieben, eingesetzt.
 

Sonderketten 
[[Bild:Neues Bild (4).png|300px|thump|right]]
Sonderketten lassen sich nicht eindeutig den bisher genannten Bauarten zuordnen. Dies sind geschmiedete Ketten und Scharnierbandketten (a). Geschmiedete Ketten sind zerlegbare Gelenkketten (b), für den Einsatz z.B. in Förderern. Hierzu zählen Steckketten und Gabellaschenketten. Scharnierbandketten werden hauptsächlich in der Getränkeindustrie eingesetzt.
 
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<div style="text-align: center;">
{{Mark
|1. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Kettenarten|Benenne die Kettenarten und suche mit Hilfe der Tabellen die geforderten Daten.]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Media:Bild25.png|Lösung]]
</div>

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===Kettenräder===

Kettenräder sind in ihrem Aufbau für alle Stahlgelenkketten grundsätzlich gleich, lediglich die Verzahnungen für die verschiedenen Ketten sind unterschiedlich. Die Verzahnung der Kettenräder muss so ausgeführt sein, das die Kette nahezu reibungslos in die Verzahnung eingreift und das während des Betriebes auftretende Kettenlängung berücksichtigt wird, um Laufruhe, Lebensdauer und Sicherheit des Triebes zu gewährleisten.
Die Verbindung der Kettenräder mit den Wellen erfolgt meist mit einer der möglichen [[Achsen, Wellen und Zapfen|Wellen-Naben-Verbindung]]. Die Führung der Kette erfolgt durch das Eingreifen der Zähne in die Kettenglieder, außer bei Zahnketten ist eine Innen- bzw. Außenführung notwendig.

===Vor-und Nachteile===
Vorteile
*formschlüssige Kraftübertragung
*geringe Lagerbelastung
*gleichmäßige Übersetzung
*unempfindlich gegen Schmutz und Feuchtigkeit
*kleine Umschlingungswinkel
*geringer Bauraum

Nachteile
*starre Kraftübertragung
*teurer als [[Riementriebe]]
*schwingungsanfällig
*Wartungsaufwand
*parallele Wellen
*Übersetzung kleiner 10
*Poligoneffekt

===Verbindungsglieder für Rollenketten===

[[Bild:Neues Bild (5).png|400px|thump|center]]
<div style="text-align: center;">
a) Nietglied
b) Steckglied mit Federverschluss
c) Steckglied mit Splintverschluss
d) gekröpftes Glied mit Splintverschluss
e) gekröpftes Glied mit Schraubverschluss

</div>

===Polygoneffekt===

Die Kette umschlingt die Räder in form eines Vielecks.
Daraus ergibt sich, dass der wirksame Raddurchmesser
Zwischen dmax und dmin sowie die Kettengeschwindigkeit
vkmax und vkmin schwankt.
Dieses nennt man den Polygoneffekt .
=> Durchmesser- und- Geschwindigkeitsdifferenz

[[Bild:Neues Bild (6).png|300px]]

Dieser Effekt verursacht einen unruhigen Lauf der Kette und
im Resonanzbereich zu Schwingungen (Längs- und
Querschwingungen). Des Weiteren zu einer starken
Massenbeschleunigung und –verzögerung im
Resonanzbereich, das bedeutet hohe Zusatzkräfte. 
[[Bild:Neues Bild (7).png|200px|thump|right]] 
Bei weniger als 16 zähnen (2%) nimmt die prozentuale
Ungleichförmigkeitedifferenz stark zu, wobei diese
bei 20 Zähnen nur noch (1,2%) beträgt und weiter
Abnimmt.
Der Polygoneffekt kann bei einer kleinen Teilung p und
einer Zähnezahl z von 19 Zähnen und aufwärts vernachlässigt
werden. 

=Gestalten und Entwerfen von Rollenkettentrieben=
===Verzahnungsangaben===

[[Bild:Bild36.png|500px]] Maße für die Breiten B1, B2, B3 und für den Abstand e bei mehrstränigen Ketten können aus dieser Tabelle{{Mark
|[[Bild:File0130.jpg|100px]]}} entnommen werden. 

[[Bild:Bild37.png|200px|thump|right]]
<div style="text-align: center;">
Übersetzung i = 
Teilungswinkel T = 
Teilkreisdurchmesser d = 

</div>

===Festlegung der Zähnezahl===

Die Zähnezahl der Kettenräder ist nicht Zwingend nach Tabellen zu wählen. 
Eine ungerade Zähnezahl ist zu empfehlen da hierbei ein Kettenglied nicht immer auf die gleiche Zahnlücke trifft. 
Dieses verringert den Verschleiß. 
[[Bild:Bild16.png|300px|thump|center]]

===Gestalten der Kettenräder===

Die Form der Kettenräder wird hauptsächlich durch die zu übertragende Leistung und die Zähnezahl bestimmt. Die Ausführungsart hängt von den konstruktiven Gegebenheiten ab, oft auch montagefreundlich gestaltet. Kettenräder werden aus Stahlguss, Stahl, Grauguss, Temperguss und aus Kunststoffen gefertigt. Kleinere Kettenräder unter 30 Zähnen die gegossen, geschweißt oder gedreht werden bestehen meist aus Stahl höherer Festigkeit. Bei Höheren Drehfrequenzen auch aus Vergütungs- und Einsatzstählen. Sehr große Kettenräder werden aus Gusseisen oder Stahlguss gefertigt.

===Kettenauswahl===
Voraussetzungen zur Wahl einer Kette nach dem [[Din8195|Leistungsdiagramm]] nach Din 8195.
[[Bild:Bild32.png|150px|thump|right]]
*Kleinrad z1 = 19 Zähne
*Übersetzung i = 3
*Kettenlänge x = 100 Glieder
*gleichförmiger Betrieb
*15000 Betriebsstunden Lebenserwartung
*maximale Längung von 3 %
 

===Gliederzahl, Wellenabstand===
[[Bild:Bild23.png|600px|thump|right]]
* Übersetzung ins Schnelle ungünstig
* Übersetzung i < 7
* kleiner Wellenabstand gute Laufruhe
* großer Wellenabstand geringer Verschleiß 
 
----

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<div style="text-align: center;">
{{Mark
|2. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Berechne den angenäherten und anschließend den genauen Wellenabstand]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Lösung Wellenabstand|Lösung]]
</div>

----

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===Anordnung der Kettentriebe===
[[Bild:Bild17.png|400px|thump]] Das Lasttrum sollte im idealen Fall oben liegen oder maximal 60o aus der Waagerechten geneigt sein. Der horizontale Einbau ist ungünstig. 

===Durchhang des Kettentrums===
[[Bild:Bild33.png|200px|thump|right]]
Infolge des Polygoneffekts ändert sich die Trumlängen
periodisch, weshalb ein Durchhang (frel) der Kette gefordert
ist. Er soll 1…3% betragen um zusätzliche Belastungen zu
vermeiden. Bei zu großem Durchhang verringert sich der
Umschlingungswinkel und infolge kann die Kette
überspringen.
 

===Hilfseinrichtungen===
[[Bild:Bild18.png|300px]]
Voraussetzung für die Montage von Hilfseinrichtungen sind: 
<div style="text-align: center;">
- schrägfreie und parallele Wellen 
- korrekte Kettenspannung 
</div>
Hier noch ein interessanter Link[http://www.roll-ring.com/] zu einem meiner Meinung nach sehr innovativen Kettenspannsystem.


==Schmierung und Wartung der Kettentriebe==
Die Art der Schmierung richtet sich nach DIN 8195. Die Menge des zuzuführenden Schmierstoffes ist aus [[DIN 8195|dieser]] Tabelle abzulesen. 
Nach DIN 8195 ist eine entsprechende Viskositätsklasse
bezogen auf die Umgebungstemperatur zu wählen: 
[[Bild:Bild19.png|500px]]

=Berechnung der Kräfte am Kettentrieb=

[[Bild:Bild20.png|600px]]
----

----

 <div style="text-align: center;">
{{Mark
|3. Wiederhohlung}}
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Berechne die Kettenzugkraft]]
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Kettenzugkraft|Lösung]]
</div>

----

----

[[Bild:Bild21.png|500px|thump|right]] [[Bild:Bild22.png|500px]]
 

=Allgemeine Fragen zum Thema Kettentriebe=

#Zu welchen Trieben gehören Kettentriebe? 
#Was ist der Unterschied zwischen Rollenketten und Buchsenketten? 
#In welche Hauptgruppen werden Ketten eingeteilt? 
#Nenne 2 Vorteile sowie 2 Nachteile von Kettentrieben? 
#Warum versetzt der Poligoneffekt die Kette in Schwingungen und wann kann man ihn vernachlässigen? 
#Wieso kann der Wellenabstand zunächst nicht genau bestimmt werden?

----

----
[[Kettentriebeallg|Lösung der Fragen]]

=Quellen=
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.

*Roloff/Matek Maschinenelemente Formelsammlung,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 8. Aufl. 2006. ISBN 3-834-80119-4, € 20,90.

*Tabellenbuch Metall, 43. Auflage. [http://www.europa-lehrmittel.de/4dcgi/page?responsePage=/html/index2.html&0.9606717324196992 Europa Verlag ], ISBN 3-8085-1673-9, € 21,50

==Bildquellen==
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.
*(Bilder die nicht aus dem Roloff/Matek Buch stammen sind selber gemacht.)
 

==Weblinks==

*www.roll-ring.com[http://www.roll-ring.com/]

----

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 18:15, 9. Okt. 2008 (CEST)

Kettentriebe

2008-10-11T17:49:23Z

Thimo R.: /* Aufgaben und Einsätze */

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:30, 8. Dez 2007 (CET)

<table>
<tr>
<td width="500">__TOC__</td>
<td>
[[Bild:kettenrad 002.jpg|400px]]
</td>
</tr>
</table>
=Funktion und Wirkung=
===Aufgaben und Einsätze===
Kettentriebe gehören wie Riementriebe zu den {{Mark|Zugmitteltrieben}} und nehmen hinsichtlich ihrer Eigenschaften, des Bauaufwandes, der übertragbaren Leistung und der Anforderung an Wartung eine Mittelstellung zwischen [[ Riementriebe formschlüssig |Riemen]] - und [[Zahnräder und Zahnradgetriebe|Zahnradtrieben]] ein.
Kettentriebe werden wegen ihrer Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit vielseitig für Leistungsübertragungen verwendet.
Ihre Einsatzgebiete liegen z.b. im Motoren - und Fahrzeugbau, bei Landmaschinen und außerdem finden sie Verwendung in Werkzeug - und Textilmaschinen.

===Kettenarten, Ausführung und Anwendung===
Die Kettenarten werden zweckmäßig in Gliederketten und Gelenkketten eingeteilt.
Gliederketten werden nicht weiter Beschrieben da vor allem Stahlgelenkketten für Kettentriebe verwendet werden.
Zu diesen gehören: 
Bolzenketten 
[[Bild:Neues Bild.png|300px|thump|right]]

Bolzenketten stellen die einfachste Bauart der Stahlgelenkketten dar. Die Laschen drehen sich direkt auf den Bolzen. Die Gelenkfläche ist damit entsprechend klein. Zu den Bolzenketten gehören die Gallketten (a), Fleyerketten (b) und vielfach Ziehbankketten (c,d). Bolzenketten werden meist als Last- und Transportketten eingesetzt.
 

Rollenketten 
[[Bild:Neues Bild (1).png|300px|thump|right]]

Rollenketten unterscheiden sich von Buchsenketten durch eine über die Buchse gelagerte Schonrolle, die dazu dient, den Verschleiß zwischen Buchsen und Kettenradzähnen zu verringern. Die Rolle vermeidet die gleitende Reibung zwischen Kette und Kettenradzahn. Die Gelenkfläche ist jedoch etwas kleiner als die der Buchsenketten. Rollenketten haben eine breite Verwendungsmöglichkeit als Last-, Steuer- und Getriebeketten.
 

Zahnketten 
[[Bild:Neues Bild (2).png|300px|thump|right]]
Zahnketten übertragen die Kraft zwischen Kette und Kettenrad über die besondere Form der Laschen, nicht wie bei den bisher genannten Ketten, über Bolzen, Buchsen oder Rollen. Insofern weisen die Zahnketten einen grundsätzlich anderen Aufbau auf. Zur Führung der Zahnketten quer zur Längsrichtung werden in die Mitte (Innenführung) oder an die Seiten der Kette (Außenführung) Führungslaschen eingelegt. Zahnketten haben eine kleinere Gelenkfläche und eine kleinere Bruchlast als Rollenketten.
 

Buchsenketten 
[[Bild:Neues Bild (3).png|300px|thump|right]]
Buchsenketten unterscheiden sich von den Bolzenketten dadurch, dass die Innenlaschen auf eine Buchse gepresst sind, die mit einem Laufsitz auf den Bolzen geschoben ist. Die Gelenkfläche ist damit größer als die der Bolzenketten. Daraus ergibt sich eine geringere Pressung im Gelenk, was wiederum zu einer größeren Verschleißfestigkeit führt. Buchsenketten werden als Last- und Förderketten, üblicherweise in langsam laufenden Trieben, eingesetzt.
 

Sonderketten 
[[Bild:Neues Bild (4).png|300px|thump|right]]
Sonderketten lassen sich nicht eindeutig den bisher genannten Bauarten zuordnen. Dies sind geschmiedete Ketten und Scharnierbandketten (a). Geschmiedete Ketten sind zerlegbare Gelenkketten (b), für den Einsatz z.B. in Förderern. Hierzu zählen Steckketten und Gabellaschenketten. Scharnierbandketten werden hauptsächlich in der Getränkeindustrie eingesetzt.
 
----

----

<div style="text-align: center;">
{{Mark
|1. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Kettenarten|Benenne die Kettenarten und suche mit Hilfe der Tabellen die geforderten Daten.]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Media:Bild25.png|Lösung]]
</div>

----

----

===Kettenräder===

Kettenräder sind in ihrem Aufbau für alle Stahlgelenkketten grundsätzlich gleich, lediglich die Verzahnungen für die verschiedenen Ketten sind unterschiedlich. Die Verzahnung der Kettenräder muss so ausgeführt sein, das die Kette nahezu reibungslos in die Verzahnung eingreift und das während des Betriebes auftretende Kettenlängung berücksichtigt wird, um Laufruhe, Lebensdauer und Sicherheit des Triebes zu gewährleisten.
Die Verbindung der Kettenräder mit den Wellen erfolgt meist mit einer der möglichen [[Achsen, Wellen und Zapfen|Wellen-Naben-Verbindung]]. Die Führung der Kette erfolgt durch das Eingreifen der Zähne in die Kettenglieder, außer bei Zahnketten ist eine Innen- bzw. Außenführung notwendig.

===Vor-und Nachteile===
Vorteile
*formschlüssige Kraftübertragung
*geringe Lagerbelastung
*gleichmäßige Übersetzung
*unempfindlich gegen Schmutz und Feuchtigkeit
*kleine Umschlingungswinkel
*geringer Bauraum

Nachteile
*starre Kraftübertragung
*teurer als [[Riementriebe]]
*schwingungsanfällig
*Wartungsaufwand
*parallele Wellen
*Übersetzung kleiner 10
*Poligoneffekt

===Verbindungsglieder für Rollenketten===

[[Bild:Neues Bild (5).png|400px|thump|center]]
<div style="text-align: center;">
a) Nietglied
b) Steckglied mit Federverschluss
c) Steckglied mit Splintverschluss
d) gekröpftes Glied mit Splintverschluss
e) gekröpftes Glied mit Schraubverschluss

</div>

===Polygoneffekt===

Die Kette umschlingt die Räder in form eines Vielecks.
Daraus ergibt sich, dass der wirksame Raddurchmesser
Zwischen dmax und dmin sowie die Kettengeschwindigkeit
vkmax und vkmin schwankt.
Dieses nennt man den Polygoneffekt .
=> Durchmesser- und- Geschwindigkeitsdifferenz

[[Bild:Neues Bild (6).png|300px]]

Dieser Effekt verursacht einen unruhigen Lauf der Kette und
im Resonanzbereich zu Schwingungen (Längs- und
Querschwingungen). Des Weiteren zu einer starken
Massenbeschleunigung und –verzögerung im
Resonanzbereich, das bedeutet hohe Zusatzkräfte. 
[[Bild:Neues Bild (7).png|200px|thump|right]] 
Bei weniger als 16 zähnen (2%) nimmt die prozentuale
Ungleichförmigkeitedifferenz stark zu, wobei diese
bei 20 Zähnen nur noch (1,2%) beträgt und weiter
Abnimmt.
Der Polygoneffekt kann bei einer kleinen Teilung p und
einer Zähnezahl z von 19 Zähnen und aufwärts vernachlässigt
werden. 

=Gestalten und Entwerfen von Rollenkettentrieben=
===Verzahnungsangaben===

[[Bild:Bild36.png|500px]] Maße für die Breiten B1, B2, B3 und für den Abstand e bei mehrstränigen Ketten können aus dieser Tabelle{{Mark
|[[Bild:File0130.jpg|100px]]}} entnommen werden. 

[[Bild:Bild37.png|200px|thump|right]]
<div style="text-align: center;">
Übersetzung i = 
Teilungswinkel T = 
Teilkreisdurchmesser d = 

</div>

===Festlegung der Zähnezahl===

Die Zähnezahl der Kettenräder ist nicht Zwingend nach Tabellen zu wählen. 
Eine ungerade Zähnezahl ist zu empfehlen da hierbei ein Kettenglied nicht immer auf die gleiche Zahnlücke trifft. 
Dieses verringert den Verschleiß. 
[[Bild:Bild16.png|300px|thump|center]]

===Gestalten der Kettenräder===

Die Form der Kettenräder wird hauptsächlich durch die zu übertragende Leistung und die Zähnezahl bestimmt. Die Ausführungsart hängt von den konstruktiven Gegebenheiten ab, oft auch montagefreundlich gestaltet. Kettenräder werden aus Stahlguss, Stahl, Grauguss, Temperguss und aus Kunststoffen gefertigt. Kleinere Kettenräder unter 30 Zähnen die gegossen, geschweißt oder gedreht werden bestehen meist aus Stahl höherer Festigkeit. Bei Höheren Drehfrequenzen auch aus Vergütungs- und Einsatzstählen. Sehr große Kettenräder werden aus Gusseisen oder Stahlguss gefertigt.

===Kettenauswahl===
Voraussetzungen zur Wahl einer Kette nach dem [[Din8195|Leistungsdiagramm]] nach Din 8195.
[[Bild:Bild32.png|150px|thump|right]]
*Kleinrad z1 = 19 Zähne
*Übersetzung i = 3
*Kettenlänge x = 100 Glieder
*gleichförmiger Betrieb
*15000 Betriebsstunden Lebenserwartung
*maximale Längung von 3 %
 

===Gliederzahl, Wellenabstand===
[[Bild:Bild23.png|600px|thump|right]]
* Übersetzung ins Schnelle ungünstig
* Übersetzung i < 7
* kleiner Wellenabstand gute Laufruhe
* großer Wellenabstand geringer Verschleiß 
 
----

----

<div style="text-align: center;">
{{Mark
|2. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Berechne den angenäherten und anschließend den genauen Wellenabstand]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Lösung Wellenabstand|Lösung]]
</div>

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----

===Anordnung der Kettentriebe===
[[Bild:Bild17.png|400px|thump]] Das Lasttrum sollte im idealen Fall oben liegen oder maximal 60o aus der Waagerechten geneigt sein. Der horizontale Einbau ist ungünstig. 

===Durchhang des Kettentrums===
[[Bild:Bild33.png|200px|thump|right]]
Infolge des Polygoneffekts ändert sich die Trumlängen
periodisch, weshalb ein Durchhang (frel) der Kette gefordert
ist. Er soll 1…3% betragen um zusätzliche Belastungen zu
vermeiden. Bei zu großem Durchhang verringert sich der
Umschlingungswinkel und infolge kann die Kette
überspringen.
 

===Hilfseinrichtungen===
[[Bild:Bild18.png|300px]]
Voraussetzung für die Montage von Hilfseinrichtungen sind: 
<div style="text-align: center;">
- schrägfreie und parallele Wellen 
- korrekte Kettenspannung 
</div>
Hier noch ein interessanter Link[http://www.roll-ring.com/] zu einem meiner Meinung nach sehr innovativen Kettenspannsystem.


==Schmierung und Wartung der Kettentriebe==
Die Art der Schmierung richtet sich nach DIN 8195. Die Menge des zuzuführenden Schmierstoffes ist aus [[DIN 8195|dieser]] Tabelle abzulesen. 
Nach DIN 8195 ist eine entsprechende Viskositätsklasse
bezogen auf die Umgebungstemperatur zu wählen: 
[[Bild:Bild19.png|500px]]

=Berechnung der Kräfte am Kettentrieb=

[[Bild:Bild20.png|600px]]
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 <div style="text-align: center;">
{{Mark
|3. Wiederhohlung}}
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Berechne die Kettenzugkraft]]
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Kettenzugkraft|Lösung]]
</div>

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[[Bild:Bild21.png|500px|thump|right]] [[Bild:Bild22.png|500px]]
 

=Allgemeine Fragen zum Thema Kettentriebe=

#Zu welchen Trieben gehören Kettentriebe? 
#Was ist der Unterschied zwischen Rollenketten und Buchsenketten? 
#In welche Hauptgruppen werden Ketten eingeteilt? 
#Nenne 2 Vorteile sowie 2 Nachteile von Kettentrieben? 
#Warum versetzt der Poligoneffekt die Kette in Schwingungen und wann kann man ihn vernachlässigen? 
#Wieso kann der Wellenabstand zunächst nicht genau bestimmt werden?

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[[Kettentriebeallg|Lösung der Fragen]]

=Quellen=
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.

*Roloff/Matek Maschinenelemente Formelsammlung,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 8. Aufl. 2006. ISBN 3-834-80119-4, € 20,90.

*Tabellenbuch Metall, 43. Auflage. [http://www.europa-lehrmittel.de/4dcgi/page?responsePage=/html/index2.html&0.9606717324196992 Europa Verlag ], ISBN 3-8085-1673-9, € 21,50

==Bildquellen==
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.
*(Bilder die nicht aus dem Roloff/Matek Buch stammen sind selber gemacht.)
 

==Weblinks==

*www.roll-ring.com[http://www.roll-ring.com/]

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--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 18:15, 9. Okt. 2008 (CEST)

Kettentriebe

2008-10-11T17:47:57Z

Thimo R.: /* Aufgaben und Einsätze */

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:30, 8. Dez 2007 (CET)

<table>
<tr>
<td width="500">__TOC__</td>
<td>
[[Bild:kettenrad 002.jpg|400px]]
</td>
</tr>
</table>
=Funktion und Wirkung=
===Aufgaben und Einsätze===
Kettentriebe gehören wie Riementriebe zu den {{Mark|Zugmitteltrieben}} und nehmen hinsichtlich ihrer Eigenschaften, des Bauaufwandes, der übertragbaren Leistung und der Anforderung an Wartung eine Mittelstellung zwischen [[ Riementriebe formschlüssig |Riemen]] - und [[Zahnräder und Zahnradgetriebe|Zahnradtrieben]] ein.
Kettentriebe werden wegen ihrer Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit vielseitig für Leistungsübertragungen verwendet.
Ihre Einsatzgebiete liegen z.b. im Motoren - und Fahrzeugbau, bei Landmaschinen und außerdem finden sie Verwendung in Werkzeug - und Textilmaschinen.

===Kettenarten, Ausführung und Anwendung===
Die Kettenarten werden zweckmäßig in Gliederketten und Gelenkketten eingeteilt.
Gliederketten werden nicht weiter Beschrieben da vor allem Stahlgelenkketten für Kettentriebe verwendet werden.
Zu diesen gehören: 
Bolzenketten 
[[Bild:Neues Bild.png|300px|thump|right]]

Bolzenketten stellen die einfachste Bauart der Stahlgelenkketten dar. Die Laschen drehen sich direkt auf den Bolzen. Die Gelenkfläche ist damit entsprechend klein. Zu den Bolzenketten gehören die Gallketten (a), Fleyerketten (b) und vielfach Ziehbankketten (c,d). Bolzenketten werden meist als Last- und Transportketten eingesetzt.
 

Rollenketten 
[[Bild:Neues Bild (1).png|300px|thump|right]]

Rollenketten unterscheiden sich von Buchsenketten durch eine über die Buchse gelagerte Schonrolle, die dazu dient, den Verschleiß zwischen Buchsen und Kettenradzähnen zu verringern. Die Rolle vermeidet die gleitende Reibung zwischen Kette und Kettenradzahn. Die Gelenkfläche ist jedoch etwas kleiner als die der Buchsenketten. Rollenketten haben eine breite Verwendungsmöglichkeit als Last-, Steuer- und Getriebeketten.
 

Zahnketten 
[[Bild:Neues Bild (2).png|300px|thump|right]]
Zahnketten übertragen die Kraft zwischen Kette und Kettenrad über die besondere Form der Laschen, nicht wie bei den bisher genannten Ketten, über Bolzen, Buchsen oder Rollen. Insofern weisen die Zahnketten einen grundsätzlich anderen Aufbau auf. Zur Führung der Zahnketten quer zur Längsrichtung werden in die Mitte (Innenführung) oder an die Seiten der Kette (Außenführung) Führungslaschen eingelegt. Zahnketten haben eine kleinere Gelenkfläche und eine kleinere Bruchlast als Rollenketten.
 

Buchsenketten 
[[Bild:Neues Bild (3).png|300px|thump|right]]
Buchsenketten unterscheiden sich von den Bolzenketten dadurch, dass die Innenlaschen auf eine Buchse gepresst sind, die mit einem Laufsitz auf den Bolzen geschoben ist. Die Gelenkfläche ist damit größer als die der Bolzenketten. Daraus ergibt sich eine geringere Pressung im Gelenk, was wiederum zu einer größeren Verschleißfestigkeit führt. Buchsenketten werden als Last- und Förderketten, üblicherweise in langsam laufenden Trieben, eingesetzt.
 

Sonderketten 
[[Bild:Neues Bild (4).png|300px|thump|right]]
Sonderketten lassen sich nicht eindeutig den bisher genannten Bauarten zuordnen. Dies sind geschmiedete Ketten und Scharnierbandketten (a). Geschmiedete Ketten sind zerlegbare Gelenkketten (b), für den Einsatz z.B. in Förderern. Hierzu zählen Steckketten und Gabellaschenketten. Scharnierbandketten werden hauptsächlich in der Getränkeindustrie eingesetzt.
 
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<div style="text-align: center;">
{{Mark
|1. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Kettenarten|Benenne die Kettenarten und suche mit Hilfe der Tabellen die geforderten Daten.]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Media:Bild25.png|Lösung]]
</div>

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===Kettenräder===

Kettenräder sind in ihrem Aufbau für alle Stahlgelenkketten grundsätzlich gleich, lediglich die Verzahnungen für die verschiedenen Ketten sind unterschiedlich. Die Verzahnung der Kettenräder muss so ausgeführt sein, das die Kette nahezu reibungslos in die Verzahnung eingreift und das während des Betriebes auftretende Kettenlängung berücksichtigt wird, um Laufruhe, Lebensdauer und Sicherheit des Triebes zu gewährleisten.
Die Verbindung der Kettenräder mit den Wellen erfolgt meist mit einer der möglichen [[Achsen, Wellen und Zapfen|Wellen-Naben-Verbindung]]. Die Führung der Kette erfolgt durch das Eingreifen der Zähne in die Kettenglieder, außer bei Zahnketten ist eine Innen- bzw. Außenführung notwendig.

===Vor-und Nachteile===
Vorteile
*formschlüssige Kraftübertragung
*geringe Lagerbelastung
*gleichmäßige Übersetzung
*unempfindlich gegen Schmutz und Feuchtigkeit
*kleine Umschlingungswinkel
*geringer Bauraum

Nachteile
*starre Kraftübertragung
*teurer als [[Riementriebe]]
*schwingungsanfällig
*Wartungsaufwand
*parallele Wellen
*Übersetzung kleiner 10
*Poligoneffekt

===Verbindungsglieder für Rollenketten===

[[Bild:Neues Bild (5).png|400px|thump|center]]
<div style="text-align: center;">
a) Nietglied
b) Steckglied mit Federverschluss
c) Steckglied mit Splintverschluss
d) gekröpftes Glied mit Splintverschluss
e) gekröpftes Glied mit Schraubverschluss

</div>

===Polygoneffekt===

Die Kette umschlingt die Räder in form eines Vielecks.
Daraus ergibt sich, dass der wirksame Raddurchmesser
Zwischen dmax und dmin sowie die Kettengeschwindigkeit
vkmax und vkmin schwankt.
Dieses nennt man den Polygoneffekt .
=> Durchmesser- und- Geschwindigkeitsdifferenz

[[Bild:Neues Bild (6).png|300px]]

Dieser Effekt verursacht einen unruhigen Lauf der Kette und
im Resonanzbereich zu Schwingungen (Längs- und
Querschwingungen). Des Weiteren zu einer starken
Massenbeschleunigung und –verzögerung im
Resonanzbereich, das bedeutet hohe Zusatzkräfte. 
[[Bild:Neues Bild (7).png|200px|thump|right]] 
Bei weniger als 16 zähnen (2%) nimmt die prozentuale
Ungleichförmigkeitedifferenz stark zu, wobei diese
bei 20 Zähnen nur noch (1,2%) beträgt und weiter
Abnimmt.
Der Polygoneffekt kann bei einer kleinen Teilung p und
einer Zähnezahl z von 19 Zähnen und aufwärts vernachlässigt
werden. 

=Gestalten und Entwerfen von Rollenkettentrieben=
===Verzahnungsangaben===

[[Bild:Bild36.png|500px]] Maße für die Breiten B1, B2, B3 und für den Abstand e bei mehrstränigen Ketten können aus dieser Tabelle{{Mark
|[[Bild:File0130.jpg|100px]]}} entnommen werden. 

[[Bild:Bild37.png|200px|thump|right]]
<div style="text-align: center;">
Übersetzung i = 
Teilungswinkel T = 
Teilkreisdurchmesser d = 

</div>

===Festlegung der Zähnezahl===

Die Zähnezahl der Kettenräder ist nicht Zwingend nach Tabellen zu wählen. 
Eine ungerade Zähnezahl ist zu empfehlen da hierbei ein Kettenglied nicht immer auf die gleiche Zahnlücke trifft. 
Dieses verringert den Verschleiß. 
[[Bild:Bild16.png|300px|thump|center]]

===Gestalten der Kettenräder===

Die Form der Kettenräder wird hauptsächlich durch die zu übertragende Leistung und die Zähnezahl bestimmt. Die Ausführungsart hängt von den konstruktiven Gegebenheiten ab, oft auch montagefreundlich gestaltet. Kettenräder werden aus Stahlguss, Stahl, Grauguss, Temperguss und aus Kunststoffen gefertigt. Kleinere Kettenräder unter 30 Zähnen die gegossen, geschweißt oder gedreht werden bestehen meist aus Stahl höherer Festigkeit. Bei Höheren Drehfrequenzen auch aus Vergütungs- und Einsatzstählen. Sehr große Kettenräder werden aus Gusseisen oder Stahlguss gefertigt.

===Kettenauswahl===
Voraussetzungen zur Wahl einer Kette nach dem [[Din8195|Leistungsdiagramm]] nach Din 8195.
[[Bild:Bild32.png|150px|thump|right]]
*Kleinrad z1 = 19 Zähne
*Übersetzung i = 3
*Kettenlänge x = 100 Glieder
*gleichförmiger Betrieb
*15000 Betriebsstunden Lebenserwartung
*maximale Längung von 3 %
 

===Gliederzahl, Wellenabstand===
[[Bild:Bild23.png|600px|thump|right]]
* Übersetzung ins Schnelle ungünstig
* Übersetzung i < 7
* kleiner Wellenabstand gute Laufruhe
* großer Wellenabstand geringer Verschleiß 
 
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<div style="text-align: center;">
{{Mark
|2. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Berechne den angenäherten und anschließend den genauen Wellenabstand]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Lösung Wellenabstand|Lösung]]
</div>

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===Anordnung der Kettentriebe===
[[Bild:Bild17.png|400px|thump]] Das Lasttrum sollte im idealen Fall oben liegen oder maximal 60o aus der Waagerechten geneigt sein. Der horizontale Einbau ist ungünstig. 

===Durchhang des Kettentrums===
[[Bild:Bild33.png|200px|thump|right]]
Infolge des Polygoneffekts ändert sich die Trumlängen
periodisch, weshalb ein Durchhang (frel) der Kette gefordert
ist. Er soll 1…3% betragen um zusätzliche Belastungen zu
vermeiden. Bei zu großem Durchhang verringert sich der
Umschlingungswinkel und infolge kann die Kette
überspringen.
 

===Hilfseinrichtungen===
[[Bild:Bild18.png|300px]]
Voraussetzung für die Montage von Hilfseinrichtungen sind: 
<div style="text-align: center;">
- schrägfreie und parallele Wellen 
- korrekte Kettenspannung 
</div>
Hier noch ein interessanter Link[http://www.roll-ring.com/] zu einem meiner Meinung nach sehr innovativen Kettenspannsystem.


==Schmierung und Wartung der Kettentriebe==
Die Art der Schmierung richtet sich nach DIN 8195. Die Menge des zuzuführenden Schmierstoffes ist aus [[DIN 8195|dieser]] Tabelle abzulesen. 
Nach DIN 8195 ist eine entsprechende Viskositätsklasse
bezogen auf die Umgebungstemperatur zu wählen: 
[[Bild:Bild19.png|500px]]

=Berechnung der Kräfte am Kettentrieb=

[[Bild:Bild20.png|600px]]
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 <div style="text-align: center;">
{{Mark
|3. Wiederhohlung}}
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Berechne die Kettenzugkraft]]
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Kettenzugkraft|Lösung]]
</div>

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[[Bild:Bild21.png|500px|thump|right]] [[Bild:Bild22.png|500px]]
 

=Allgemeine Fragen zum Thema Kettentriebe=

#Zu welchen Trieben gehören Kettentriebe? 
#Was ist der Unterschied zwischen Rollenketten und Buchsenketten? 
#In welche Hauptgruppen werden Ketten eingeteilt? 
#Nenne 2 Vorteile sowie 2 Nachteile von Kettentrieben? 
#Warum versetzt der Poligoneffekt die Kette in Schwingungen und wann kann man ihn vernachlässigen? 
#Wieso kann der Wellenabstand zunächst nicht genau bestimmt werden?

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[[Kettentriebeallg|Lösung der Fragen]]

=Quellen=
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.

*Roloff/Matek Maschinenelemente Formelsammlung,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 8. Aufl. 2006. ISBN 3-834-80119-4, € 20,90.

*Tabellenbuch Metall, 43. Auflage. [http://www.europa-lehrmittel.de/4dcgi/page?responsePage=/html/index2.html&0.9606717324196992 Europa Verlag ], ISBN 3-8085-1673-9, € 21,50

==Bildquellen==
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.
*(Bilder die nicht aus dem Roloff/Matek Buch stammen sind selber gemacht.)
 

==Weblinks==

*www.roll-ring.com[http://www.roll-ring.com/]

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--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 18:15, 9. Okt. 2008 (CEST)

Kettentriebe

2008-10-11T17:43:19Z

Thimo R.: /* Verzahnungsangaben */

--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 12:30, 8. Dez 2007 (CET)

<table>
<tr>
<td width="500">__TOC__</td>
<td>
[[Bild:kettenrad 002.jpg|400px]]
</td>
</tr>
</table>
=Funktion und Wirkung=
===Aufgaben und Einsätze===
Kettentriebe gehören wie Riementriebe zu den {{Mark|Zugmitteltrieben}} und nehmen hinsichtlich ihrer Eigenschaften, des Bauaufwandes, der übertragbaren Leistung und der Anforderung an Wartung eine Mittelstellung zwischen Riemen - und Zahnradtrieben ein.
Kettentriebe werden wegen ihrer Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit vielseitig für Leistungsübertragungen verwendet.
Ihre Einsatzgebiete liegen z.b. im Motoren - und Fahrzeugbau, bei Landmaschinen und außerdem finden sie Verwendung in Werkzeug - und Textilmaschinen.

===Kettenarten, Ausführung und Anwendung===
Die Kettenarten werden zweckmäßig in Gliederketten und Gelenkketten eingeteilt.
Gliederketten werden nicht weiter Beschrieben da vor allem Stahlgelenkketten für Kettentriebe verwendet werden.
Zu diesen gehören: 
Bolzenketten 
[[Bild:Neues Bild.png|300px|thump|right]]

Bolzenketten stellen die einfachste Bauart der Stahlgelenkketten dar. Die Laschen drehen sich direkt auf den Bolzen. Die Gelenkfläche ist damit entsprechend klein. Zu den Bolzenketten gehören die Gallketten (a), Fleyerketten (b) und vielfach Ziehbankketten (c,d). Bolzenketten werden meist als Last- und Transportketten eingesetzt.
 

Rollenketten 
[[Bild:Neues Bild (1).png|300px|thump|right]]

Rollenketten unterscheiden sich von Buchsenketten durch eine über die Buchse gelagerte Schonrolle, die dazu dient, den Verschleiß zwischen Buchsen und Kettenradzähnen zu verringern. Die Rolle vermeidet die gleitende Reibung zwischen Kette und Kettenradzahn. Die Gelenkfläche ist jedoch etwas kleiner als die der Buchsenketten. Rollenketten haben eine breite Verwendungsmöglichkeit als Last-, Steuer- und Getriebeketten.
 

Zahnketten 
[[Bild:Neues Bild (2).png|300px|thump|right]]
Zahnketten übertragen die Kraft zwischen Kette und Kettenrad über die besondere Form der Laschen, nicht wie bei den bisher genannten Ketten, über Bolzen, Buchsen oder Rollen. Insofern weisen die Zahnketten einen grundsätzlich anderen Aufbau auf. Zur Führung der Zahnketten quer zur Längsrichtung werden in die Mitte (Innenführung) oder an die Seiten der Kette (Außenführung) Führungslaschen eingelegt. Zahnketten haben eine kleinere Gelenkfläche und eine kleinere Bruchlast als Rollenketten.
 

Buchsenketten 
[[Bild:Neues Bild (3).png|300px|thump|right]]
Buchsenketten unterscheiden sich von den Bolzenketten dadurch, dass die Innenlaschen auf eine Buchse gepresst sind, die mit einem Laufsitz auf den Bolzen geschoben ist. Die Gelenkfläche ist damit größer als die der Bolzenketten. Daraus ergibt sich eine geringere Pressung im Gelenk, was wiederum zu einer größeren Verschleißfestigkeit führt. Buchsenketten werden als Last- und Förderketten, üblicherweise in langsam laufenden Trieben, eingesetzt.
 

Sonderketten 
[[Bild:Neues Bild (4).png|300px|thump|right]]
Sonderketten lassen sich nicht eindeutig den bisher genannten Bauarten zuordnen. Dies sind geschmiedete Ketten und Scharnierbandketten (a). Geschmiedete Ketten sind zerlegbare Gelenkketten (b), für den Einsatz z.B. in Förderern. Hierzu zählen Steckketten und Gabellaschenketten. Scharnierbandketten werden hauptsächlich in der Getränkeindustrie eingesetzt.
 
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<div style="text-align: center;">
{{Mark
|1. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Kettenarten|Benenne die Kettenarten und suche mit Hilfe der Tabellen die geforderten Daten.]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Media:Bild25.png|Lösung]]
</div>

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===Kettenräder===

Kettenräder sind in ihrem Aufbau für alle Stahlgelenkketten grundsätzlich gleich, lediglich die Verzahnungen für die verschiedenen Ketten sind unterschiedlich. Die Verzahnung der Kettenräder muss so ausgeführt sein, das die Kette nahezu reibungslos in die Verzahnung eingreift und das während des Betriebes auftretende Kettenlängung berücksichtigt wird, um Laufruhe, Lebensdauer und Sicherheit des Triebes zu gewährleisten.
Die Verbindung der Kettenräder mit den Wellen erfolgt meist mit einer der möglichen [[Achsen, Wellen und Zapfen|Wellen-Naben-Verbindung]]. Die Führung der Kette erfolgt durch das Eingreifen der Zähne in die Kettenglieder, außer bei Zahnketten ist eine Innen- bzw. Außenführung notwendig.

===Vor-und Nachteile===
Vorteile
*formschlüssige Kraftübertragung
*geringe Lagerbelastung
*gleichmäßige Übersetzung
*unempfindlich gegen Schmutz und Feuchtigkeit
*kleine Umschlingungswinkel
*geringer Bauraum

Nachteile
*starre Kraftübertragung
*teurer als [[Riementriebe]]
*schwingungsanfällig
*Wartungsaufwand
*parallele Wellen
*Übersetzung kleiner 10
*Poligoneffekt

===Verbindungsglieder für Rollenketten===

[[Bild:Neues Bild (5).png|400px|thump|center]]
<div style="text-align: center;">
a) Nietglied
b) Steckglied mit Federverschluss
c) Steckglied mit Splintverschluss
d) gekröpftes Glied mit Splintverschluss
e) gekröpftes Glied mit Schraubverschluss

</div>

===Polygoneffekt===

Die Kette umschlingt die Räder in form eines Vielecks.
Daraus ergibt sich, dass der wirksame Raddurchmesser
Zwischen dmax und dmin sowie die Kettengeschwindigkeit
vkmax und vkmin schwankt.
Dieses nennt man den Polygoneffekt .
=> Durchmesser- und- Geschwindigkeitsdifferenz

[[Bild:Neues Bild (6).png|300px]]

Dieser Effekt verursacht einen unruhigen Lauf der Kette und
im Resonanzbereich zu Schwingungen (Längs- und
Querschwingungen). Des Weiteren zu einer starken
Massenbeschleunigung und –verzögerung im
Resonanzbereich, das bedeutet hohe Zusatzkräfte. 
[[Bild:Neues Bild (7).png|200px|thump|right]] 
Bei weniger als 16 zähnen (2%) nimmt die prozentuale
Ungleichförmigkeitedifferenz stark zu, wobei diese
bei 20 Zähnen nur noch (1,2%) beträgt und weiter
Abnimmt.
Der Polygoneffekt kann bei einer kleinen Teilung p und
einer Zähnezahl z von 19 Zähnen und aufwärts vernachlässigt
werden. 

=Gestalten und Entwerfen von Rollenkettentrieben=
===Verzahnungsangaben===

[[Bild:Bild36.png|500px]] Maße für die Breiten B1, B2, B3 und für den Abstand e bei mehrstränigen Ketten können aus dieser Tabelle{{Mark
|[[Bild:File0130.jpg|100px]]}} entnommen werden. 

[[Bild:Bild37.png|200px|thump|right]]
<div style="text-align: center;">
Übersetzung i = 
Teilungswinkel T = 
Teilkreisdurchmesser d = 

</div>

===Festlegung der Zähnezahl===

Die Zähnezahl der Kettenräder ist nicht Zwingend nach Tabellen zu wählen. 
Eine ungerade Zähnezahl ist zu empfehlen da hierbei ein Kettenglied nicht immer auf die gleiche Zahnlücke trifft. 
Dieses verringert den Verschleiß. 
[[Bild:Bild16.png|300px|thump|center]]

===Gestalten der Kettenräder===

Die Form der Kettenräder wird hauptsächlich durch die zu übertragende Leistung und die Zähnezahl bestimmt. Die Ausführungsart hängt von den konstruktiven Gegebenheiten ab, oft auch montagefreundlich gestaltet. Kettenräder werden aus Stahlguss, Stahl, Grauguss, Temperguss und aus Kunststoffen gefertigt. Kleinere Kettenräder unter 30 Zähnen die gegossen, geschweißt oder gedreht werden bestehen meist aus Stahl höherer Festigkeit. Bei Höheren Drehfrequenzen auch aus Vergütungs- und Einsatzstählen. Sehr große Kettenräder werden aus Gusseisen oder Stahlguss gefertigt.

===Kettenauswahl===
Voraussetzungen zur Wahl einer Kette nach dem [[Din8195|Leistungsdiagramm]] nach Din 8195.
[[Bild:Bild32.png|150px|thump|right]]
*Kleinrad z1 = 19 Zähne
*Übersetzung i = 3
*Kettenlänge x = 100 Glieder
*gleichförmiger Betrieb
*15000 Betriebsstunden Lebenserwartung
*maximale Längung von 3 %
 

===Gliederzahl, Wellenabstand===
[[Bild:Bild23.png|600px|thump|right]]
* Übersetzung ins Schnelle ungünstig
* Übersetzung i < 7
* kleiner Wellenabstand gute Laufruhe
* großer Wellenabstand geringer Verschleiß 
 
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<div style="text-align: center;">
{{Mark
|2. Wiederhohlung}}
</div><div style="text-align: center;">
[[Berechne den angenäherten und anschließend den genauen Wellenabstand]]
</div>

<div style="text-align: center;">
[[Lösung Wellenabstand|Lösung]]
</div>

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===Anordnung der Kettentriebe===
[[Bild:Bild17.png|400px|thump]] Das Lasttrum sollte im idealen Fall oben liegen oder maximal 60o aus der Waagerechten geneigt sein. Der horizontale Einbau ist ungünstig. 

===Durchhang des Kettentrums===
[[Bild:Bild33.png|200px|thump|right]]
Infolge des Polygoneffekts ändert sich die Trumlängen
periodisch, weshalb ein Durchhang (frel) der Kette gefordert
ist. Er soll 1…3% betragen um zusätzliche Belastungen zu
vermeiden. Bei zu großem Durchhang verringert sich der
Umschlingungswinkel und infolge kann die Kette
überspringen.
 

===Hilfseinrichtungen===
[[Bild:Bild18.png|300px]]
Voraussetzung für die Montage von Hilfseinrichtungen sind: 
<div style="text-align: center;">
- schrägfreie und parallele Wellen 
- korrekte Kettenspannung 
</div>
Hier noch ein interessanter Link[http://www.roll-ring.com/] zu einem meiner Meinung nach sehr innovativen Kettenspannsystem.


==Schmierung und Wartung der Kettentriebe==
Die Art der Schmierung richtet sich nach DIN 8195. Die Menge des zuzuführenden Schmierstoffes ist aus [[DIN 8195|dieser]] Tabelle abzulesen. 
Nach DIN 8195 ist eine entsprechende Viskositätsklasse
bezogen auf die Umgebungstemperatur zu wählen: 
[[Bild:Bild19.png|500px]]

=Berechnung der Kräfte am Kettentrieb=

[[Bild:Bild20.png|600px]]
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 <div style="text-align: center;">
{{Mark
|3. Wiederhohlung}}
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Berechne die Kettenzugkraft]]
</div>
<div style="text-align: center;">
[[Kettenzugkraft|Lösung]]
</div>

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[[Bild:Bild21.png|500px|thump|right]] [[Bild:Bild22.png|500px]]
 

=Allgemeine Fragen zum Thema Kettentriebe=

#Zu welchen Trieben gehören Kettentriebe? 
#Was ist der Unterschied zwischen Rollenketten und Buchsenketten? 
#In welche Hauptgruppen werden Ketten eingeteilt? 
#Nenne 2 Vorteile sowie 2 Nachteile von Kettentrieben? 
#Warum versetzt der Poligoneffekt die Kette in Schwingungen und wann kann man ihn vernachlässigen? 
#Wieso kann der Wellenabstand zunächst nicht genau bestimmt werden?

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[[Kettentriebeallg|Lösung der Fragen]]

=Quellen=
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.

*Roloff/Matek Maschinenelemente Formelsammlung,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 8. Aufl. 2006. ISBN 3-834-80119-4, € 20,90.

*Tabellenbuch Metall, 43. Auflage. [http://www.europa-lehrmittel.de/4dcgi/page?responsePage=/html/index2.html&0.9606717324196992 Europa Verlag ], ISBN 3-8085-1673-9, € 21,50

==Bildquellen==
*Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 18. Aufl. 2007, ISBN 3-834-80262-X , € 36,90.
*(Bilder die nicht aus dem Roloff/Matek Buch stammen sind selber gemacht.)
 

==Weblinks==

*www.roll-ring.com[http://www.roll-ring.com/]

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--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 18:15, 9. Okt. 2008 (CEST)