http://bs-wiki.de/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=MaxBS-Wiki: Wissen teilen - Benutzerbeiträge [de]2026-05-09T11:59:32ZBenutzerbeiträgeMediaWiki 1.29.0http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63149Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T21:11:27Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:Audi-quattro-56745.jpg|298px|right]]<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
[[Datei:Audi quattro 1.jpg|298px|right]]<br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br<br />
/>[[Datei:AudiQuattroWinter.jpg|298px|right]] <br />
Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
In dem Werbespot zum Audi quattro fährt dieser eine Skischanze hinnauf.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
Werbespot zum Audi quattro: http://www.youtube.com/watch?v=5ylX-pO5vRw<br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
|-<br />
|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
[[Datei:07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Sport-quattro-rot.jpg|298px|]]<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
[[Datei:6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Audi-quattro-sport-s1-03.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:3727516660 c6ab2e2030.jpg|298px|]] <br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
[[Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg|298px|]] <br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<br /><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<br /><br />
http://motoburg.com/images/audi-quattro-sport-s1-03<br /><br />
http://blu.stb.s-msn.com/i/18/6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344<br /><br />
http://farm3.static.flickr.com/2597/3727516660_c6ab2e2030<br /><br />
http://www.quattroclub.de/images/sport-quattro-rot<br /><br />
http://carfreakz.com/wp-content/uploads/HLIC/07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b<br /><br />
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/49/3850/14658772/audi-quattro-56745<br /><br />
http://autodor.net/images/cms/data/audi_quattro_1<br /><br />
http://www.creme21-tour.at/static/images/creme21/AudiQuattroWinter<br /><br />
http://www.youtube.com/watch?v=5ylX-pO5vRw<br /><br />
http://www.quattroclub.de/?UR-QUATTRO-TECHNIK:Audi_quattro_S1_Pikes_Peak</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63148Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T21:11:02Z<p>Max: </p>
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<div>[[Datei:Audi-quattro-56745.jpg|298px|right]]<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
[[Datei:Audi quattro 1.jpg|298px|right]]<br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br<br />
/>[[Datei:AudiQuattroWinter.jpg|298px|right]] <br />
Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
In dem Werbespot zum Audi quattro fährt dieser eine Skischanze hinnauf.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
Werbespot zum Audi quattro: http://www.youtube.com/watch?v=5ylX-pO5vRw<br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
|-<br />
|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
[[Datei:07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Sport-quattro-rot.jpg|298px|]]<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
[[Datei:6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Audi-quattro-sport-s1-03.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:3727516660 c6ab2e2030.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:PikesPeak.gif|550px|]]<br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
[[Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg|298px|]] <br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<br /><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<br /><br />
http://motoburg.com/images/audi-quattro-sport-s1-03<br /><br />
http://blu.stb.s-msn.com/i/18/6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344<br /><br />
http://farm3.static.flickr.com/2597/3727516660_c6ab2e2030<br /><br />
http://www.quattroclub.de/images/sport-quattro-rot<br /><br />
http://carfreakz.com/wp-content/uploads/HLIC/07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b<br /><br />
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/49/3850/14658772/audi-quattro-56745<br /><br />
http://autodor.net/images/cms/data/audi_quattro_1<br /><br />
http://www.creme21-tour.at/static/images/creme21/AudiQuattroWinter<br /><br />
http://www.youtube.com/watch?v=5ylX-pO5vRw<br /><br />
http://www.quattroclub.de/?UR-QUATTRO-TECHNIK:Audi_quattro_S1_Pikes_Peak</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63147Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T21:10:18Z<p>Max: </p>
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<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
[[Datei:Audi quattro 1.jpg|298px|right]]<br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br<br />
/>[[Datei:AudiQuattroWinter.jpg|298px|right]] <br />
Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
In dem Werbespot zum Audi quattro fährt dieser eine Skischanze hinnauf.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
Werbespot zum Audi quattro: http://www.youtube.com/watch?v=5ylX-pO5vRw<br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
|-<br />
|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
[[Datei:07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Sport-quattro-rot.jpg|298px|]]<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
[[Datei:PikesPeak.gif|298px|right]]<br />
[[Datei:6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Audi-quattro-sport-s1-03.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:3727516660 c6ab2e2030.jpg|298px|]] <br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
[[Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg|298px|]] <br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<br /><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<br /><br />
http://motoburg.com/images/audi-quattro-sport-s1-03<br /><br />
http://blu.stb.s-msn.com/i/18/6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344<br /><br />
http://farm3.static.flickr.com/2597/3727516660_c6ab2e2030<br /><br />
http://www.quattroclub.de/images/sport-quattro-rot<br /><br />
http://carfreakz.com/wp-content/uploads/HLIC/07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b<br /><br />
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/49/3850/14658772/audi-quattro-56745<br /><br />
http://autodor.net/images/cms/data/audi_quattro_1<br /><br />
http://www.creme21-tour.at/static/images/creme21/AudiQuattroWinter<br /><br />
http://www.youtube.com/watch?v=5ylX-pO5vRw<br /><br />
http://www.quattroclub.de/?UR-QUATTRO-TECHNIK:Audi_quattro_S1_Pikes_Peak</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63138Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T20:46:20Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:Audi-quattro-56745.jpg|298px|right]]<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
[[Datei:Audi quattro 1.jpg|298px|right]]<br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br<br />
/>[[Datei:AudiQuattroWinter.jpg|298px|right]] <br />
Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
In dem Werbespot zum Audi quattro fährt dieser eine Skischanze hinnauf.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
Werbespot zum Audi quattro: http://www.youtube.com/watch?v=5ylX-pO5vRw<br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
|-<br />
|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
[[Datei:07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Sport-quattro-rot.jpg|298px|]]<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
[[Datei:6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Audi-quattro-sport-s1-03.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:3727516660 c6ab2e2030.jpg|298px|]] <br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
[[Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg|298px|]] <br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<br /><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<br /><br />
http://motoburg.com/images/audi-quattro-sport-s1-03<br /><br />
http://blu.stb.s-msn.com/i/18/6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344<br /><br />
http://farm3.static.flickr.com/2597/3727516660_c6ab2e2030<br /><br />
http://www.quattroclub.de/images/sport-quattro-rot<br /><br />
http://carfreakz.com/wp-content/uploads/HLIC/07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b<br /><br />
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/49/3850/14658772/audi-quattro-56745<br /><br />
http://autodor.net/images/cms/data/audi_quattro_1<br /><br />
http://www.creme21-tour.at/static/images/creme21/AudiQuattroWinter<br /><br />
http://www.youtube.com/watch?v=5ylX-pO5vRw<br /></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63130Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T20:42:09Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:Audi-quattro-56745.jpg|298px|right]]<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
[[Datei:Audi quattro 1.jpg|298px|right]]<br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br<br />
/>[[Datei:AudiQuattroWinter.jpg|298px|right]] <br />
Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
|-<br />
|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
[[Datei:07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Sport-quattro-rot.jpg|298px|]]<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
[[Datei:6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Audi-quattro-sport-s1-03.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:3727516660 c6ab2e2030.jpg|298px|]] <br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
[[Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg|298px|]] <br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<br /><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<br /><br />
http://motoburg.com/images/audi-quattro-sport-s1-03<br /><br />
http://blu.stb.s-msn.com/i/18/6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344<br /><br />
http://farm3.static.flickr.com/2597/3727516660_c6ab2e2030<br /><br />
http://www.quattroclub.de/images/sport-quattro-rot<br /><br />
http://carfreakz.com/wp-content/uploads/HLIC/07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b<br /><br />
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/49/3850/14658772/audi-quattro-56745<br /><br />
http://autodor.net/images/cms/data/audi_quattro_1<br /><br />
http://www.creme21-tour.at/static/images/creme21/AudiQuattroWinter<br /></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63128Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T20:41:49Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:Audi-quattro-56745.jpg|298px|right]]<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
[[Datei:Audi quattro 1.jpg|298px|right]]<br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br<br />
/>[[Datei:AudiQuattroWinter.jpg|298px|mitte]] <br />
Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
|-<br />
|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
[[Datei:07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Sport-quattro-rot.jpg|298px|]]<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
[[Datei:6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Audi-quattro-sport-s1-03.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:3727516660 c6ab2e2030.jpg|298px|]] <br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
[[Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg|298px|]] <br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<br /><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<br /><br />
http://motoburg.com/images/audi-quattro-sport-s1-03<br /><br />
http://blu.stb.s-msn.com/i/18/6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344<br /><br />
http://farm3.static.flickr.com/2597/3727516660_c6ab2e2030<br /><br />
http://www.quattroclub.de/images/sport-quattro-rot<br /><br />
http://carfreakz.com/wp-content/uploads/HLIC/07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b<br /><br />
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/49/3850/14658772/audi-quattro-56745<br /><br />
http://autodor.net/images/cms/data/audi_quattro_1<br /><br />
http://www.creme21-tour.at/static/images/creme21/AudiQuattroWinter<br /></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63127Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T20:41:31Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:Audi-quattro-56745.jpg|298px|right]]<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
[[Datei:Audi quattro 1.jpg|298px|right]]<br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br<br />
/>[[Datei:AudiQuattroWinter.jpg|298px|middle]] <br />
Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
|-<br />
|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
[[Datei:07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Sport-quattro-rot.jpg|298px|]]<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
[[Datei:6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Audi-quattro-sport-s1-03.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:3727516660 c6ab2e2030.jpg|298px|]] <br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
[[Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg|298px|]] <br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<br /><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<br /><br />
http://motoburg.com/images/audi-quattro-sport-s1-03<br /><br />
http://blu.stb.s-msn.com/i/18/6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344<br /><br />
http://farm3.static.flickr.com/2597/3727516660_c6ab2e2030<br /><br />
http://www.quattroclub.de/images/sport-quattro-rot<br /><br />
http://carfreakz.com/wp-content/uploads/HLIC/07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b<br /><br />
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/49/3850/14658772/audi-quattro-56745<br /><br />
http://autodor.net/images/cms/data/audi_quattro_1<br /><br />
http://www.creme21-tour.at/static/images/creme21/AudiQuattroWinter<br /></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:AudiQuattroWinter.jpg&diff=63126Datei:AudiQuattroWinter.jpg2012-05-14T20:40:02Z<p>Max: http://www.creme21-tour.at/static/images/creme21/AudiQuattroWinter.jpg</p>
<hr />
<div>http://www.creme21-tour.at/static/images/creme21/AudiQuattroWinter.jpg</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63125Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T20:37:18Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:Audi-quattro-56745.jpg|298px|right]]<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
[[Datei:Audi quattro 1.jpg|298px|right]]<br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br /> Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
|-<br />
|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
[[Datei:07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Sport-quattro-rot.jpg|298px|]]<br />
<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
[[Datei:6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Audi-quattro-sport-s1-03.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:3727516660 c6ab2e2030.jpg|298px|]] <br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
[[Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg|298px|]] <br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<br /><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<br /><br />
http://motoburg.com/images/audi-quattro-sport-s1-03<br /><br />
http://blu.stb.s-msn.com/i/18/6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344<br /><br />
http://farm3.static.flickr.com/2597/3727516660_c6ab2e2030<br /><br />
http://www.quattroclub.de/images/sport-quattro-rot<br /><br />
http://carfreakz.com/wp-content/uploads/HLIC/07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b<br /><br />
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/49/3850/14658772/audi-quattro-56745<br /><br />
http://autodor.net/images/cms/data/audi_quattro_1<br /></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63124Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T20:36:51Z<p>Max: </p>
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<div>[[Datei:Audi-quattro-56745.jpg|298px|right]]<br />
[[Datei:Audi quattro 1.jpg|298px|right]]<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br /> Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
|-<br />
|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
[[Datei:07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Sport-quattro-rot.jpg|298px|]]<br />
<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
[[Datei:6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Audi-quattro-sport-s1-03.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:3727516660 c6ab2e2030.jpg|298px|]] <br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
[[Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg|298px|]] <br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<br /><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<br /><br />
http://motoburg.com/images/audi-quattro-sport-s1-03<br /><br />
http://blu.stb.s-msn.com/i/18/6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344<br /><br />
http://farm3.static.flickr.com/2597/3727516660_c6ab2e2030<br /><br />
http://www.quattroclub.de/images/sport-quattro-rot<br /><br />
http://carfreakz.com/wp-content/uploads/HLIC/07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b<br /><br />
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/49/3850/14658772/audi-quattro-56745<br /><br />
http://autodor.net/images/cms/data/audi_quattro_1<br /></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63123Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T20:35:53Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:Audi-quattro-56745.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Audi quattro 1.jpg|298px|]]<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br /> Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
|-<br />
|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
[[Datei:07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Sport-quattro-rot.jpg|298px|]]<br />
<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
[[Datei:6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Audi-quattro-sport-s1-03.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:3727516660 c6ab2e2030.jpg|298px|]] <br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
[[Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg|298px|]] <br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<br /><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<br /><br />
http://motoburg.com/images/audi-quattro-sport-s1-03<br /><br />
http://blu.stb.s-msn.com/i/18/6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344<br /><br />
http://farm3.static.flickr.com/2597/3727516660_c6ab2e2030<br /><br />
http://www.quattroclub.de/images/sport-quattro-rot<br /><br />
http://carfreakz.com/wp-content/uploads/HLIC/07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b<br /><br />
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/49/3850/14658772/audi-quattro-56745<br /><br />
http://autodor.net/images/cms/data/audi_quattro_1<br /></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:Audi_quattro_1.jpg&diff=63122Datei:Audi quattro 1.jpg2012-05-14T20:34:54Z<p>Max: http://autodor.net/images/cms/data/audi_quattro_1.jpg</p>
<hr />
<div>http://autodor.net/images/cms/data/audi_quattro_1.jpg</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:Audi-quattro-56745.jpg&diff=63121Datei:Audi-quattro-56745.jpg2012-05-14T20:31:42Z<p>Max: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/49/3850/14658772/audi-quattro-56745.jpg</p>
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<hr />
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<hr />
<div>http://carfreakz.com/wp-content/uploads/HLIC/07e373132daf2db46c2fcf607d599d3b.jpg</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63117Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T20:25:44Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br /> Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
|-<br />
|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
[[Datei:6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Audi-quattro-sport-s1-03.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:3727516660 c6ab2e2030.jpg|298px|]] <br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
[[Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg|298px|]] <br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<br /><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<br /><br />
http://motoburg.com/images/audi-quattro-sport-s1-03<br /><br />
http://blu.stb.s-msn.com/i/18/6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344<br /><br />
http://farm3.static.flickr.com/2597/3727516660_c6ab2e2030<br /></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:Audi-quattro-sport-s1-03.jpg&diff=63116Datei:Audi-quattro-sport-s1-03.jpg2012-05-14T20:25:21Z<p>Max: http://motoburg.com/images/audi-quattro-sport-s1-03</p>
<hr />
<div>http://motoburg.com/images/audi-quattro-sport-s1-03</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:3727516660_c6ab2e2030.jpg&diff=63115Datei:3727516660 c6ab2e2030.jpg2012-05-14T20:24:18Z<p>Max: http://farm3.static.flickr.com/2597/3727516660_c6ab2e2030.jpg</p>
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<div>http://farm3.static.flickr.com/2597/3727516660_c6ab2e2030.jpg</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344.jpg&diff=63114Datei:6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344.jpg2012-05-14T20:23:01Z<p>Max: http://blu.stb.s-msn.com/i/18/6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344</p>
<hr />
<div>http://blu.stb.s-msn.com/i/18/6490BDF19C46C5C6A82E6E83B83344</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63113Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T20:17:11Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br /> Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
|-<br />
|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
[[Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg|298px|]] <br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<br /><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<br /></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63112Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T20:16:44Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br /> Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
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== Besondere Modelle ==<br />
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=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
[[Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg|298px|]] <br />
== Quellen ==<br />
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http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<b /r><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<b /r></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63111Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T20:12:15Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>== Geschichte ==<br />
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Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br /> Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
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| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
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== Besondere Modelle ==<br />
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=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<b /r><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<b /r></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:Treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p.jpg&diff=63110Datei:Treser quattro by mechanicman-d3fz68p.jpg2012-05-14T20:10:59Z<p>Max: http://mechanicman.deviantart.com/art/Treser-Quattro-208233817</p>
<hr />
<div>http://mechanicman.deviantart.com/art/Treser-Quattro-208233817</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63109Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T20:08:33Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br /> Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
|-<br />
|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p.jpg<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro<b /r><br />
http://fc01.deviantart.net/fs71/i/2011/129/0/2/treser_quattro_by_mechanicman-d3fz68p<b /r></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63107Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T19:54:35Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br /> Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
----<br />
Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
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|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro< br></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63106Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T19:54:10Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Alrradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br /> Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br /><br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br /><br />
Im März 1980 wurde der der Audi quattro auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Es wurde von der presse weltweit als Sensation gefeiert.<br /><br />
Der Begriff quattro steht heute auch für die quattro GmbH, welche sich im Namen von Audi auf die Herstellung von Serienfahrzeugen mit<br /><br />
besonders sportlichen Eigenschaften spezialisiert hat.<br /><br />
(wie AMG bei Mercedes)<br /><br />
(Beispielfahrzeug: RS6)<br /><br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
Anfangs sollte der Audi quattro den Namen "Carat" erhalten.<br />
Es sollte als Abkürzung für "Coupé All-Rad-Antrieb Turbo" stehen. Dieser Namen wurde allerdings später verworfen<br /><br />
da es ein Parfüm mit dem Namen auf dem Markt gab, welches nicht auf das Image des quattros passte.<br /><br />
== Motoren ==<br />
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Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
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| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
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| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
|-<br />
| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
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== Besondere Modelle ==<br />
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=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
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=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro< br></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63105Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T19:38:12Z<p>Max: </p>
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<div>== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.<br /><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.<br /><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.<br /><br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der<br /><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der<br />Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.<br /><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br /><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br /><br />
permanenten Alrradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br /><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br /> Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke auf Sommerreifen.<br /><br />
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== Enstehung des Namens ==<br />
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== Motoren ==<br />
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Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
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! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
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| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
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| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
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| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1983<br />
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| 2,6 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 390 kW (530 PS)<br />
| 2,1L<br />
| von 1985<br />
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== Besondere Modelle ==<br />
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=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro< br></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63104Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T19:36:19Z<p>Max: </p>
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<div>== Geschichte ==<br />
----<br />
Der Audi quattro, ein Sportcoupe, welches auch heute urquattro genannt wird, war das erste Straßenauto mit permanenten Allradantrieb.< br><br />
Er wurde zwischen 1980-1991 gebaut und das nur 11.452 mal. Sein permanentes Allradsystem wurde für andere Audi-Fahrzeuge weiterentwickelt.< br><br />
Jedes heutige Audimodell mit dem Schriftzug "quattro" kann sogesehen auf das alte Modell zurückgeführt werden.< br><br />
Der Audi quattro entstand bei Testfahrten in Skandinavien im Jahre 1977. Hier sollten Audi-Limousinen erprobt werden. Hier stellte der< br><br />
Versuchsleiter Jörg Bensinger fest, dass das Begleitfahrzeug ein VW Iltis mit permanenten Allradantrieb mit 75PS unter den Bedingungen in der< br>Kälte das schnellste Fahrzeug der Versuchsflotte war.< br><br />
Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.< br><br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor< br><br />
permanenten Alrradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.< br><br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes< br> Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke auf Sommerreifen.< br><br />
<br />
== Enstehung des Namens ==<br />
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== Motoren ==<br />
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Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
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! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
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| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
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| 6,3 sek<br />
| 230 Km/h <br />
| 162 kW (220 PS)<br />
| 2,2L<br />
| von 1989<br />
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| 4,9 sek<br />
| 250 Km/h<br />
| 225 kW (306 PS)<br />
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| von 1983<br />
|-<br />
| 2,6 sek<br />
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| von 1985<br />
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== Besondere Modelle ==<br />
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=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro< br></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63103Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T19:12:51Z<p>Max: </p>
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<div>== Geschichte ==<br />
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== Enstehung des Namens ==<br />
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== Motoren ==<br />
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Alle Motoren besitzen einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader< br><br />
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! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
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| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
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== Besondere Modelle ==<br />
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=== Sport quattro ===<br />
Der Audi Sport quattro wurde ab Herbst 1984 angeboten und wurde auch "der Kurze" genannt, da die Karosserie auf 4,16 Meter< br><br />
Der Radstand wurde so um 32 cm kürzer. Die Motorleistung wurde auf 306 PS mit 350Nm Drehmoment.< br><br />
Der Sport quattro wurde nur bis 1985 gebaut und wurde auf 222 Exemplare limitiert.< br><br />
Er wurde für 203.500 Dm angeboten.<br />
<br />
=== Sport quattro S1 ===<br />
Das Modell basierte auf dem Sport quattro und wurde ausschließlich für Rennzwecke produziert. Der S1 wurde auf 20 Exemplaren limitiert< br><br />
und war nur für die Mitglieder des Werksteams erhältlich. Erst nach Ende der FIA 1986 konnten wenige priviligierte Motorsportler von Audi< br><br />
käuflich erwerben.< br><br />
Mit der extremen Variante des S1 dem "S1 Pikes Peak" oder auch "das Flügelmonster" stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak einen< br><br />
neuen Streckenrekord aufstellte. Der Motor hat eine Leistung von rund 600PS. Anfang 1990 gab es noch einige S1-RX-Specials, welche eine < br><br />
Motorleistung von mehr als 650 PS besaßen.<br />
<br />
=== Treser ===<br />
Eine Firma Namens Treser baute unter Anleitung von Walter Treser aus dem Audi quattro einige wenige Cabriomodelle mit einem Hardtop um.< br><br />
Die Modelle sind heute extrem selten und haben einen Wert im gutem Zustand von über 50.000€<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro< br></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63100Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T18:39:33Z<p>Max: </p>
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<div>== Geschichte ==<br />
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== Enstehung des Namens ==<br />
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== Motoren ==<br />
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{| class="wikitable" border="1"<br />
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! 0-100 Km/h<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
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| 7,1 sek<br />
| 222 Km/h<br />
| 147 kW (200 PS)<br />
| 2,2L & 2,1L<br />
| von 1980<br />
|-<br />
| 6,3 sek<br />
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| 162 kW (220 PS)<br />
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| 2,1L<br />
| von 1985<br />
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|}<br />
== Besondere Modelle ==<br />
----<br />
<br />
<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro< br></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63099Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T18:26:46Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>== Geschichte ==<br />
----<br />
<br />
== Enstehung des Namens ==<br />
----<br />
<br />
== Motoren ==<br />
----<br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Leergewicht<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| <br />
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|-<br />
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== Besondere Modelle ==<br />
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<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro< br></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63098Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T18:25:52Z<p>Max: </p>
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<div>== Geschichte ==<br />
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== Enstehung des Namens ==<br />
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== Motoren ==<br />
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{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Leergewicht<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
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|-<br />
== Besondere Modelle ==<br />
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<br />
<br />
== Quellen ==<br />
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http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro< br></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63097Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T18:21:46Z<p>Max: </p>
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<div>== Geschichte ==<br />
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=== Enstehung des Namens ===<br />
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=== Motoren ===<br />
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=== Besondere Modelle ===<br />
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=== Quellen ===<br />
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http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro< br></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Audi_Quattro_(Urquattro)&diff=63096Audi Quattro (Urquattro)2012-05-14T18:18:55Z<p>Max: Die Seite wurde neu angelegt: „== Geschichte == ---- == Enstehung des Namens == ---- == Motoren == ---- == Besondere Modelle == ---- == Quellen == ---- http://de.wikipedia.org/wiki/Audi…“</p>
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<div>== Geschichte ==<br />
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== Enstehung des Namens ==<br />
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== Motoren ==<br />
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== Besondere Modelle ==<br />
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== Quellen ==<br />
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http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro< br></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Aston_Martin&diff=63095Aston Martin2012-05-14T18:14:17Z<p>Max: </p>
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<div>[[Datei:13-Aston_Martin_Logo.jpg|260px|right]] <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
1913 wurde das Unternehmen Aston Martin im Westen Londons gegründet, Allerdings unter dem Namen "Bamford & Martin Ltd.".<br /><br />
Dieser Name setzte sich aus den beiden Nachnamen der Gründer Robert Bamford und Lionel Martin zusammen.<br />
Sie betrieben zu der Zeit Handel mit Fahrzeugen der Marke Singer. Mit diesen Autos nahmen Sie auch am Rennsport<br />
teil und haben dann beschlossen bessere und renntauglichere Fahrzeuge für die Straße herzustellen. Als Lionel Martin bei dem<br />
Bergrennen von Aston Hill mäßigem Erfolg mit einem Singer erzielte enstand die Idee Ihre Marke "Aston Martin" zu nennen.<br /><br />
Im März 1915 wurde der erste Aston Martin Zugelassen und erhielt den Namen "Coal Scuttle" (Kohlenkasten).<br /><br />
Kurz vor der Entstehung des zweiten Prototypes verließ Robert Bamfort das Unternehmen, da er kein Interesse an einer Serienprouktion<br /><br />
von Fahrzeugen hat. Graf Louis Vorow Zborowski übernahm kurze Zeit später den Platz von Robert Bamford und sorgte für <br /><br />
finanzielle Stabilität. Zborowski starb allerdings 1924 bei einem Unfall beim Großen Preis von Monza. <br /><br />
Bis zum zweiten Weltkrieg entstanden nur wenige Aston Martins.<br /><br />
1947 übernahm David Brown das Unternehmen "Aston Martin" seine Initialen werden bei einigen Modellen verwendet, zum Beispiel beim DB9.<br /><br />
1972 musste David Brown das Unternehmen wegen finanziellen Problemen verkaufen. Davon übernahmen 75% Ford und kauften 1994 den Rest.<br /><br />
Seit dem neunzigjährigen Bestehen des Unternehmens wurden nur 16.000 Autos gebaut, da sie überwiegend in Handarbeit gefertigt wurden.<br /><br />
1974 ging es durch die Wirtschaftskrise bergab mit dem Unternehmen Aston Martin, welches aber in letzter Minute durch 2 Geschäftsleute <br /><br />
gerettet wurde. Der US-amerikanischer Unternehmenssanierer Peter Sprague und der kanadische Restaurantbesitzer und Rolls-Royce-Händler,<br /> George Minden übernahmen die Führung des Unternehmens. 1976 liefen die Geschäfte allmählich wieder an. Bis 1984 gab es noch einige<br /><br />
Besitzerwechsel. 1985 standen die Eigentümer fest, Victor Gauntlett und Peter Livanos.<br /><br />
1991 übernahm der Ford-Manager Walter Hayes das Unternehmen.<br /><br />
1993 kam es zu Wiederbelebung der Initialen "DB" beim DB7 zu ehren des 89. Geburtstages von David Brown.<br /><br />
Er starb allerdings noch im selben Jahr und konnte die Serienproduktion des Db7 nichtmehr miterleben.<br /><br />
Der DB7 war eines der erfolgreichsten Modellen mit über 6000 verkauften Exemplaren.<br /><br />
Seit Mai 2007 wurde die Trennung von Ford durch die Mehrheit der Anteile an Anston Martin an zwei Investmentgruppen Investment DAR und ADEEN<br />Investment, welche beide von David Richards durchgeführt. Er ist Vorstandsvorsitzender von Prodrive und Aston Martin.<br /><br />
Im Sommer wurde nach Ende der Vanquish-Produktion das Stammwerk in Newport Pagnell geschlossen und zum Teil abgerissen.<br /><br />
Ab da wurden die Aston Martins nurnoch in Gaydon produziert. Ab 2009 in Graz.<br /><br />
Aston Martin entwickelte einen Kleinwagen mit dem Namen Cygnet, welcher aus der Basis eines Toyota IQ entstand.<br /><br />
Zudem entwickelte das Unternehmen noch den One-77, der Supersportwagen wurde auf 77 Stück limitiert und besitzt den <br /><br />
weltweit stärksten PKW-Saugmotor mit 760PS.<br />
2011 wurde der Virage wiederbelebt und ordnete sich zwischen Db9 und DBS ein.<br />
<br />
<br />
<br />
== Standorte ==<br />
----<br />
* Cannstatter Strasse 46,70190 Stuttgart<br />
* Frankfurterstraße,61476 Kronberg / Taunus<br />
* Moosacher Str. 40,80809 München<br />
* Raderthalgürtel 2,50968 Köln<br />
* Merkurring 2,22143 Hamburg<br />
<br />
== Fahrzeugdaten ==<br />
----<br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! Modell<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Leergewicht<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| DB9<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.760 kg<br />
| 306 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2008<br />
|-<br />
| Rapide<br />
| 5,2 sek.<br />
| 1.950 kg<br />
| 296 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| DB7<br />
| 5,0 sek.<br />
| 1.875 kg<br />
| 300 Km/h<br />
| 420 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2001-2004<br />
|-<br />
| DBS<br />
| 4,0 sek.<br />
| 1.695 kg<br />
| 302 km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2007<br />
|-<br />
| Vantage V12<br />
| 4,2 sek.<br />
| 1395 kg<br />
| 305 Km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| Vanquish S<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.910 kg<br />
| 321 km/h<br />
| 528 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2004-2007<br />
|-<br />
| DB5<br />
| 8,1 sek.<br />
| 1.565 kg<br />
| 223 km/h<br />
| 286 PS<br />
| 3968 ccm<br />
| 1965-1965<br />
|}<br />
== Modelle ==<br />
----<br />
=== Vantage ===<br />
[[Datei:Aston-martin-v12-vantage.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Aston-martin-dbs-volante.jpg|298px|]] <br />
=== Vanquish ===<br />
[[Datei:Aston martiv12 vanquish 4.jpg|298px|]] <br />
=== DBS ===<br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-1.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-2.jpg|298px|]] <br />
=== One-77 ===<br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-1-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-2-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-3-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-4-600x400.jpg|298px|]]<br />
Besitzt den stärksten Saugmotor der Welt(760 PS)<br />
<br />
=== Rapide ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Rapide-Nurburgring-05-625x387.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:2011-aston-martin-rapide-dark-picture.jpg|298px|]] <br />
=== Virage ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-GT-1.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-Coup-2012-560x373-e4a71c6652788520.jpg|298px|]] <br />
=== Cygnet ===<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 3.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 4.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 5.jpg|298px|]]<br />
=== Bulldog ===<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog f3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog r3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog Sv.jpg|298px|]]<br />
=== DB2 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db2-640x480.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-sports-cars-4.jpg|298px|]]<br />
=== DB3 ===<br />
[[Datei:MO09 r383 02.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:MO09 r383 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db4-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 GT Zagato ===<br />
[[Datei:61-Aston-Martin-DB4GT Zagato-DV-09 CbS-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB5 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db58.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db57.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Aston-Martin-DB5-Volante 26312med.JPG|298px|]]<br />
=== DB6 ===<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 09.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 06.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 05.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB7 ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db7-cou 460x0w.jpg|298px|]]<br />
=== DB9 ===<br />
[[Datei:Loder1899 Kahn Design 2006 Aston Martin DB9.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:DB_9.jpeg|298px|]] <br />
<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br /><br />
http://www.logoprofi.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/13-Aston_Martin_Logo<br /><br />
http://4.bp.blogspot.com/-M0pF-XntQ8g/T2fy8qWerMI/AAAAAAAAABI/NOyKWpEoJHA/s1600/2011-Aston-Martin-DB9-4<br /><br />
http://www.avtosport.ru/upload/customfiles/Image/aston_martiv12_vanquish_4<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/91430-anderson-aston-martin-dbs-superior-black-ein-hauch-james-bond.html<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/1399/aston-martin-one-77-nuerburgring/<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-aston-martin-rapide-dark-picture<br /><br />
http://www.caradvice.com.au/65450/aston-martin-rapide-at-nurburgring/<br /><br />
http://autogespotlive.blogspot.de/2011/04/2012-aston-martin-virage.html<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/17469-aston-martin-cygnet-concept-toyota-iq-wird-zum-luxus-stadtwagen.html<br /><br />
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Bulldog/htmltree.html<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db2/page/2/<br /><br />
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r383<br /><br />
http://dayerses.com/photos/aston-martin-db4/01/<br /><br />
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2378/Aston-Martin-DB4-GT-Zagato.aspx<br /><br />
http://www.carspotting.de/s/Oldtimer/Aston-Martin/Aston-Martin-DB5-Volante/26312<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db5/<br /><br />
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1965-db6/<br /><br />
http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.html<br /><br />
http://www.topspeed.com/cars/aston-martin-db7/ke352.html<br /><br />
http://www.razyboard.com/system/morethread-db8-vs-db9-jamesbond-2013604-120363-0.html<br /><br />
http://images.tuningblogger.de/uploaded_images/Loder1899_Kahn_Design_2006_Aston_Martin_DB9<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/739/aston-martin-dbs-volante-v12-vantage-in-genf/<br /></div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Aston_Martin&diff=62965Aston Martin2012-04-23T19:34:57Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:13-Aston_Martin_Logo.jpg|260px|right]] <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
1913 wurde das Unternehmen Aston Martin im Westen Londons gegründet, Allerdings unter dem Namen "Bamford & Martin Ltd.".<br /><br />
Dieser Name setzte sich aus den beiden Nachnamen der Gründer Robert Bamford und Lionel Martin zusammen.<br />
Sie betrieben zu der Zeit Handel mit Fahrzeugen der Marke Singer. Mit diesen Autos nahmen Sie auch am Rennsport<br />
teil und haben dann beschlossen bessere und renntauglichere Fahrzeuge für die Straße herzustellen. Als Lionel Martin bei dem<br />
Bergrennen von Aston Hill mäßigem Erfolg mit einem Singer erzielte enstand die Idee Ihre Marke "Aston Martin" zu nennen.<br /><br />
Im März 1915 wurde der erste Aston Martin Zugelassen und erhielt den Namen "Coal Scuttle" (Kohlenkasten).<br /><br />
Kurz vor der Entstehung des zweiten Prototypes verließ Robert Bamfort das Unternehmen, da er kein Interesse an einer Serienprouktion<br /><br />
von Fahrzeugen hat. Graf Louis Vorow Zborowski übernahm kurze Zeit später den Platz von Robert Bamford und sorgte für <br /><br />
finanzielle Stabilität. Zborowski starb allerdings 1924 bei einem Unfall beim Großen Preis von Monza. <br /><br />
Bis zum zweiten Weltkrieg entstanden nur wenige Aston Martins.<br /><br />
1947 übernahm David Brown das Unternehmen "Aston Martin" seine Initialen werden bei einigen Modellen verwendet, zum Beispiel beim DB9.<br /><br />
1972 musste David Brown das Unternehmen wegen finanziellen Problemen verkaufen. Davon übernahmen 75% Ford und kauften 1994 den Rest.<br /><br />
Seit dem neunzigjährigen Bestehen des Unternehmens wurden nur 16.000 Autos gebaut, da sie überwiegend in Handarbeit gefertigt wurden.<br /><br />
1974 ging es durch die Wirtschaftskrise bergab mit dem Unternehmen Aston Martin, welches aber in letzter Minute durch 2 Geschäftsleute <br /><br />
gerettet wurde. Der US-amerikanischer Unternehmenssanierer Peter Sprague und der kanadische Restaurantbesitzer und Rolls-Royce-Händler,<br /> George Minden übernahmen die Führung des Unternehmens. 1976 liefen die Geschäfte allmählich wieder an. Bis 1984 gab es noch einige<br /><br />
Besitzerwechsel. 1985 standen die Eigentümer fest, Victor Gauntlett und Peter Livanos.<br /><br />
1991 übernahm der Ford-Manager Walter Hayes das Unternehmen.<br /><br />
1993 kam es zu Wiederbelebung der Initialen "DB" beim DB7 zu ehren des 89. Geburtstages von David Brown.<br /><br />
Er starb allerdings noch im selben Jahr und konnte die Serienproduktion des Db7 nichtmehr miterleben.<br /><br />
Der DB7 war eines der erfolgreichsten Modellen mit über 6000 verkauften Exemplaren.<br /><br />
Seit Mai 2007 wurde die Trennung von Ford durch die Mehrheit der Anteile an Anston Martin an zwei Investmentgruppen Investment DAR und ADEEN<br />Investment, welche beide von David Richards durchgeführt. Er ist Vorstandsvorsitzender von Prodrive und Aston Martin.<br /><br />
Im Sommer wurde nach Ende der Vanquish-Produktion das Stammwerk in Newport Pagnell geschlossen und zum Teil abgerissen.<br /><br />
Ab da wurden die Aston Martins nurnoch in Gaydon produziert. Ab 2009 in Graz.<br /><br />
Aston Martin entwickelte einen Kleinwagen mit dem Namen Cygnet, welcher aus der Basis eines Toyota IQ entstand.<br /><br />
Zudem entwickelte das Unternehmen noch den One-77, der Supersportwagen wurde auf 77 Stück limitiert und besitzt den <br /><br />
weltweit stärksten PKW-Saugmotor mit 760PS.<br />
2011 wurde der Virage wiederbelebt und ordnete sich zwischen Db9 und DBS ein.<br />
<br />
<br />
<br />
== Standorte ==<br />
----<br />
* Cannstatter Strasse 46,70190 Stuttgart<br />
* Frankfurterstraße,61476 Kronberg / Taunus<br />
* Moosacher Str. 40,80809 München<br />
* Raderthalgürtel 2,50968 Köln<br />
* Merkurring 2,22143 Hamburg<br />
<br />
== Fahrzeugdaten ==<br />
----<br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! Modell<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Leergewicht<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| DB9<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.760 kg<br />
| 306 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2008<br />
|-<br />
| Rapide<br />
| 5,2 sek.<br />
| 1.950 kg<br />
| 296 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| DB7<br />
| 5,0 sek.<br />
| 1.875 kg<br />
| 300 Km/h<br />
| 420 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2001-2004<br />
|-<br />
| DBS<br />
| 4,0 sek.<br />
| 1.695 kg<br />
| 302 km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2007<br />
|-<br />
| Vantage V12<br />
| 4,2 sek.<br />
| 1395 kg<br />
| 305 Km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| Vanquish S<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.910 kg<br />
| 321 km/h<br />
| 528 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2004-2007<br />
|-<br />
| DB5<br />
| 8,1 sek.<br />
| 1.565 kg<br />
| 223 km/h<br />
| 286 PS<br />
| 3968 ccm<br />
| 1965-1965<br />
|}<br />
== Modelle ==<br />
----<br />
=== Vantage ===<br />
[[Datei:Aston-martin-v12-vantage.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Aston-martin-dbs-volante.jpg|298px|]] <br />
=== Vanquish ===<br />
[[Datei:Aston martiv12 vanquish 4.jpg|298px|]] <br />
=== DBS ===<br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-1.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-2.jpg|298px|]] <br />
=== One-77 ===<br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-1-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-2-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-3-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-4-600x400.jpg|298px|]]<br />
Besitzt den stärksten Saugmotor der Welt(760 PS)<br />
<br />
=== Rapide ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Rapide-Nurburgring-05-625x387.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:2011-aston-martin-rapide-dark-picture.jpg|298px|]] <br />
=== Virage ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-GT-1.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-Coup-2012-560x373-e4a71c6652788520.jpg|298px|]] <br />
=== Cygnet ===<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 3.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 4.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 5.jpg|298px|]]<br />
=== Bulldog ===<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog f3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog r3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog Sv.jpg|298px|]]<br />
=== DB2 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db2-640x480.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-sports-cars-4.jpg|298px|]]<br />
=== DB3 ===<br />
[[Datei:MO09 r383 02.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:MO09 r383 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db4-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 GT Zagato ===<br />
[[Datei:61-Aston-Martin-DB4GT Zagato-DV-09 CbS-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB5 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db58.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db57.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Aston-Martin-DB5-Volante 26312med.JPG|298px|]]<br />
=== DB6 ===<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 09.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 06.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 05.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB7 ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db7-cou 460x0w.jpg|298px|]]<br />
=== DB9 ===<br />
[[Datei:Loder1899 Kahn Design 2006 Aston Martin DB9.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:DB_9.jpeg|298px|]] <br />
<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br /><br />
http://www.logoprofi.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/13-Aston_Martin_Logo<br /><br />
http://4.bp.blogspot.com/-M0pF-XntQ8g/T2fy8qWerMI/AAAAAAAAABI/NOyKWpEoJHA/s1600/2011-Aston-Martin-DB9-4<br /><br />
http://www.avtosport.ru/upload/customfiles/Image/aston_martiv12_vanquish_4<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/91430-anderson-aston-martin-dbs-superior-black-ein-hauch-james-bond.html<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/1399/aston-martin-one-77-nuerburgring/<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-aston-martin-rapide-dark-picture<br /><br />
http://www.caradvice.com.au/65450/aston-martin-rapide-at-nurburgring/<br /><br />
http://autogespotlive.blogspot.de/2011/04/2012-aston-martin-virage.html<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/17469-aston-martin-cygnet-concept-toyota-iq-wird-zum-luxus-stadtwagen.html<br /><br />
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Bulldog/htmltree.html<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db2/page/2/<br /><br />
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r383<br /><br />
http://dayerses.com/photos/aston-martin-db4/01/<br /><br />
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2378/Aston-Martin-DB4-GT-Zagato.aspx<br /><br />
http://www.carspotting.de/s/Oldtimer/Aston-Martin/Aston-Martin-DB5-Volante/26312<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db5/<br /><br />
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1965-db6/<br /><br />
http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.html<br /><br />
http://www.topspeed.com/cars/aston-martin-db7/ke352.html<br /><br />
http://www.razyboard.com/system/morethread-db8-vs-db9-jamesbond-2013604-120363-0.html<br /><br />
http://images.tuningblogger.de/uploaded_images/Loder1899_Kahn_Design_2006_Aston_Martin_DB9<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/739/aston-martin-dbs-volante-v12-vantage-in-genf/<br /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Das Thema wird von mir bearbeitet (:</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Aston_Martin&diff=62947Aston Martin2012-04-23T19:20:07Z<p>Max: /* One-77 */</p>
<hr />
<div>[[Datei:13-Aston_Martin_Logo.jpg|260px|right]] <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
1913 wurde das Unternehmen Aston Martin im Westen Londons gegründet, Allerdings unter dem Namen "Bamford & Martin Ltd.".<br /><br />
Dieser Name setzte sich aus den beiden Nachnamen der Gründer Robert Bamford und Lionel Martin zusammen.<br />
Sie betrieben zu der Zeit Handel mit Fahrzeugen der Marke Singer. Mit diesen Autos nahmen Sie auch am Rennsport<br />
teil und haben dann beschlossen bessere und renntauglichere Fahrzeuge für die Straße herzustellen. Als Lionel Martin bei dem<br />
Bergrennen von Aston Hill mäßigem Erfolg mit einem Singer erzielte enstand die Idee Ihre Marke "Aston Martin" zu nennen.<br /><br />
Im März 1915 wurde der erste Aston Martin Zugelassen und erhielt den Namen "Coal Scuttle" (Kohlenkasten).<br /><br />
Kurz vor der Entstehung des zweiten Prototypes verließ Robert Bamfort das Unternehmen, da er kein Interesse an einer Serienprouktion<br /><br />
von Fahrzeugen hat. Graf Louis Vorow Zborowski übernahm kurze Zeit später den Platz von Robert Bamford und sorgte für <br /><br />
finanzielle Stabilität. Zborowski starb allerdings 1924 bei einem Unfall beim Großen Preis von Monza. <br /><br />
Bis zum zweiten Weltkrieg entstanden nur wenige Aston Martins.<br /><br />
1947 übernahm David Brown das Unternehmen "Aston Martin" seine Initialen werden bei einigen Modellen verwendet, zum Beispiel beim DB9.<br /><br />
1972 musste David Brown das Unternehmen wegen finanziellen Problemen verkaufen. Davon übernahmen 75% Ford und kauften 1994 den Rest.<br /><br />
Seit dem neunzigjährigen Bestehen des Unternehmens wurden nur 16.000 Autos gebaut, da sie überwiegend in Handarbeit gefertigt wurden.<br /><br />
1974 ging es durch die Wirtschaftskrise bergab mit dem Unternehmen Aston Martin, welches aber in letzter Minute durch 2 Geschäftsleute <br /><br />
gerettet wurde. Der US-amerikanischer Unternehmenssanierer Peter Sprague und der kanadische Restaurantbesitzer und Rolls-Royce-Händler,<br /> George Minden übernahmen die Führung des Unternehmens. 1976 liefen die Geschäfte allmählich wieder an. Bis 1984 gab es noch einige<br /><br />
Besitzerwechsel. 1985 standen die Eigentümer fest, Victor Gauntlett und Peter Livanos.<br /><br />
1991 übernahm der Ford-Manager Walter Hayes das Unternehmen.<br /><br />
1993 kam es zu Wiederbelebung der Initialen "DB" beim DB7 zu ehren des 89. Geburtstages von David Brown.<br /><br />
Er starb allerdings noch im selben Jahr und konnte die Serienproduktion des Db7 nichtmehr miterleben.<br /><br />
Der DB7 war eines der erfolgreichsten Modellen mit über 6000 verkauften Exemplaren.<br /><br />
Seit Mai 2007 wurde die Trennung von Ford durch die Mehrheit der Anteile an Anston Martin an zwei Investmentgruppen Investment DAR und ADEEN<br />Investment, welche beide von David Richards durchgeführt. Er ist Vorstandsvorsitzender von Prodrive und Aston Martin.<br /><br />
Im Sommer wurde nach Ende der Vanquish-Produktion das Stammwerk in Newport Pagnell geschlossen und zum Teil abgerissen.<br /><br />
Ab da wurden die Aston Martins nurnoch in Gaydon produziert. Ab 2009 in Graz.<br /><br />
Aston Martin entwickelte einen Kleinwagen mit dem Namen Cygnet, welcher aus der Basis eines Toyota IQ entstand.<br /><br />
Zudem entwickelte das Unternehmen noch den One-77, der Supersportwagen wurde auf 77 Stück limitiert und besitzt den <br /><br />
weltweit stärksten PKW-Saugmotor mit 760PS.<br />
2011 wurde der Virage wiederbelebt und ordnete sich zwischen Db9 und DBS ein.<br />
<br />
<br />
<br />
== Standorte ==<br />
----<br />
* Cannstatter Strasse 46,70190 Stuttgart<br />
* Frankfurterstraße,61476 Kronberg / Taunus<br />
* Moosacher Str. 40,80809 München<br />
* Raderthalgürtel 2,50968 Köln<br />
* Merkurring 2,22143 Hamburg<br />
<br />
== Modelle ==<br />
----<br />
=== Vantage ===<br />
[[Datei:Aston-martin-v12-vantage.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Aston-martin-dbs-volante.jpg|298px|]] <br />
=== Vanquish ===<br />
[[Datei:Aston martiv12 vanquish 4.jpg|298px|]] <br />
=== DBS ===<br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-1.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-2.jpg|298px|]] <br />
=== One-77 ===<br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-1-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-2-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-3-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-4-600x400.jpg|298px|]]<br />
Besitzt den stärksten Saugmotor der Welt(760 PS)<br />
<br />
=== Rapide ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Rapide-Nurburgring-05-625x387.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:2011-aston-martin-rapide-dark-picture.jpg|298px|]] <br />
=== Virage ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-GT-1.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-Coup-2012-560x373-e4a71c6652788520.jpg|298px|]] <br />
=== Cygnet ===<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 3.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 4.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 5.jpg|298px|]]<br />
=== Bulldog ===<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog f3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog r3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog Sv.jpg|298px|]]<br />
=== DB2 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db2-640x480.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-sports-cars-4.jpg|298px|]]<br />
=== DB3 ===<br />
[[Datei:MO09 r383 02.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:MO09 r383 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db4-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 GT Zagato ===<br />
[[Datei:61-Aston-Martin-DB4GT Zagato-DV-09 CbS-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB5 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db58.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db57.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Aston-Martin-DB5-Volante 26312med.JPG|298px|]]<br />
=== DB6 ===<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 09.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 06.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 05.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB7 ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db7-cou 460x0w.jpg|298px|]]<br />
=== DB9 ===<br />
[[Datei:Loder1899 Kahn Design 2006 Aston Martin DB9.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:DB_9.jpeg|298px|]] <br />
== Fahrzeugdaten ==<br />
----<br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! Modell<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Leergewicht<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| DB9<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.760 kg<br />
| 306 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2008<br />
|-<br />
| Rapide<br />
| 5,2 sek.<br />
| 1.950 kg<br />
| 296 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| DB7<br />
| 5,0 sek.<br />
| 1.875 kg<br />
| 300 Km/h<br />
| 420 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2001-2004<br />
|-<br />
| DBS<br />
| 4,0 sek.<br />
| 1.695 kg<br />
| 302 km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2007<br />
|-<br />
| Vantage V12<br />
| 4,2 sek.<br />
| 1395 kg<br />
| 305 Km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| Vanquish S<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.910 kg<br />
| 321 km/h<br />
| 528 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2004-2007<br />
|-<br />
| DB5<br />
| 8,1 sek.<br />
| 1.565 kg<br />
| 223 km/h<br />
| 286 PS<br />
| 3968 ccm<br />
| 1965-1965<br />
|}<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br /><br />
http://www.logoprofi.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/13-Aston_Martin_Logo<br /><br />
http://4.bp.blogspot.com/-M0pF-XntQ8g/T2fy8qWerMI/AAAAAAAAABI/NOyKWpEoJHA/s1600/2011-Aston-Martin-DB9-4<br /><br />
http://www.avtosport.ru/upload/customfiles/Image/aston_martiv12_vanquish_4<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/91430-anderson-aston-martin-dbs-superior-black-ein-hauch-james-bond.html<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/1399/aston-martin-one-77-nuerburgring/<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-aston-martin-rapide-dark-picture<br /><br />
http://www.caradvice.com.au/65450/aston-martin-rapide-at-nurburgring/<br /><br />
http://autogespotlive.blogspot.de/2011/04/2012-aston-martin-virage.html<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/17469-aston-martin-cygnet-concept-toyota-iq-wird-zum-luxus-stadtwagen.html<br /><br />
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Bulldog/htmltree.html<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db2/page/2/<br /><br />
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r383<br /><br />
http://dayerses.com/photos/aston-martin-db4/01/<br /><br />
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2378/Aston-Martin-DB4-GT-Zagato.aspx<br /><br />
http://www.carspotting.de/s/Oldtimer/Aston-Martin/Aston-Martin-DB5-Volante/26312<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db5/<br /><br />
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1965-db6/<br /><br />
http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.html<br /><br />
http://www.topspeed.com/cars/aston-martin-db7/ke352.html<br /><br />
http://www.razyboard.com/system/morethread-db8-vs-db9-jamesbond-2013604-120363-0.html<br /><br />
http://images.tuningblogger.de/uploaded_images/Loder1899_Kahn_Design_2006_Aston_Martin_DB9<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/739/aston-martin-dbs-volante-v12-vantage-in-genf/<br /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Das Thema wird von mir bearbeitet (:</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Aston_Martin&diff=62946Aston Martin2012-04-23T19:19:36Z<p>Max: /* One-77 */</p>
<hr />
<div>[[Datei:13-Aston_Martin_Logo.jpg|260px|right]] <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
1913 wurde das Unternehmen Aston Martin im Westen Londons gegründet, Allerdings unter dem Namen "Bamford & Martin Ltd.".<br /><br />
Dieser Name setzte sich aus den beiden Nachnamen der Gründer Robert Bamford und Lionel Martin zusammen.<br />
Sie betrieben zu der Zeit Handel mit Fahrzeugen der Marke Singer. Mit diesen Autos nahmen Sie auch am Rennsport<br />
teil und haben dann beschlossen bessere und renntauglichere Fahrzeuge für die Straße herzustellen. Als Lionel Martin bei dem<br />
Bergrennen von Aston Hill mäßigem Erfolg mit einem Singer erzielte enstand die Idee Ihre Marke "Aston Martin" zu nennen.<br /><br />
Im März 1915 wurde der erste Aston Martin Zugelassen und erhielt den Namen "Coal Scuttle" (Kohlenkasten).<br /><br />
Kurz vor der Entstehung des zweiten Prototypes verließ Robert Bamfort das Unternehmen, da er kein Interesse an einer Serienprouktion<br /><br />
von Fahrzeugen hat. Graf Louis Vorow Zborowski übernahm kurze Zeit später den Platz von Robert Bamford und sorgte für <br /><br />
finanzielle Stabilität. Zborowski starb allerdings 1924 bei einem Unfall beim Großen Preis von Monza. <br /><br />
Bis zum zweiten Weltkrieg entstanden nur wenige Aston Martins.<br /><br />
1947 übernahm David Brown das Unternehmen "Aston Martin" seine Initialen werden bei einigen Modellen verwendet, zum Beispiel beim DB9.<br /><br />
1972 musste David Brown das Unternehmen wegen finanziellen Problemen verkaufen. Davon übernahmen 75% Ford und kauften 1994 den Rest.<br /><br />
Seit dem neunzigjährigen Bestehen des Unternehmens wurden nur 16.000 Autos gebaut, da sie überwiegend in Handarbeit gefertigt wurden.<br /><br />
1974 ging es durch die Wirtschaftskrise bergab mit dem Unternehmen Aston Martin, welches aber in letzter Minute durch 2 Geschäftsleute <br /><br />
gerettet wurde. Der US-amerikanischer Unternehmenssanierer Peter Sprague und der kanadische Restaurantbesitzer und Rolls-Royce-Händler,<br /> George Minden übernahmen die Führung des Unternehmens. 1976 liefen die Geschäfte allmählich wieder an. Bis 1984 gab es noch einige<br /><br />
Besitzerwechsel. 1985 standen die Eigentümer fest, Victor Gauntlett und Peter Livanos.<br /><br />
1991 übernahm der Ford-Manager Walter Hayes das Unternehmen.<br /><br />
1993 kam es zu Wiederbelebung der Initialen "DB" beim DB7 zu ehren des 89. Geburtstages von David Brown.<br /><br />
Er starb allerdings noch im selben Jahr und konnte die Serienproduktion des Db7 nichtmehr miterleben.<br /><br />
Der DB7 war eines der erfolgreichsten Modellen mit über 6000 verkauften Exemplaren.<br /><br />
Seit Mai 2007 wurde die Trennung von Ford durch die Mehrheit der Anteile an Anston Martin an zwei Investmentgruppen Investment DAR und ADEEN<br />Investment, welche beide von David Richards durchgeführt. Er ist Vorstandsvorsitzender von Prodrive und Aston Martin.<br /><br />
Im Sommer wurde nach Ende der Vanquish-Produktion das Stammwerk in Newport Pagnell geschlossen und zum Teil abgerissen.<br /><br />
Ab da wurden die Aston Martins nurnoch in Gaydon produziert. Ab 2009 in Graz.<br /><br />
Aston Martin entwickelte einen Kleinwagen mit dem Namen Cygnet, welcher aus der Basis eines Toyota IQ entstand.<br /><br />
Zudem entwickelte das Unternehmen noch den One-77, der Supersportwagen wurde auf 77 Stück limitiert und besitzt den <br /><br />
weltweit stärksten PKW-Saugmotor mit 760PS.<br />
2011 wurde der Virage wiederbelebt und ordnete sich zwischen Db9 und DBS ein.<br />
<br />
<br />
<br />
== Standorte ==<br />
----<br />
* Cannstatter Strasse 46,70190 Stuttgart<br />
* Frankfurterstraße,61476 Kronberg / Taunus<br />
* Moosacher Str. 40,80809 München<br />
* Raderthalgürtel 2,50968 Köln<br />
* Merkurring 2,22143 Hamburg<br />
<br />
== Modelle ==<br />
----<br />
=== Vantage ===<br />
[[Datei:Aston-martin-v12-vantage.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Aston-martin-dbs-volante.jpg|298px|]] <br />
=== Vanquish ===<br />
[[Datei:Aston martiv12 vanquish 4.jpg|298px|]] <br />
=== DBS ===<br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-1.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-2.jpg|298px|]] <br />
=== One-77 ===<br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-1-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-2-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-3-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-4-600x400.jpg|298px|]]<br />
Besitzt den stärksten Saugmotor mit 580 PS<br />
<br />
=== Rapide ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Rapide-Nurburgring-05-625x387.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:2011-aston-martin-rapide-dark-picture.jpg|298px|]] <br />
=== Virage ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-GT-1.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-Coup-2012-560x373-e4a71c6652788520.jpg|298px|]] <br />
=== Cygnet ===<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 3.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 4.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 5.jpg|298px|]]<br />
=== Bulldog ===<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog f3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog r3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog Sv.jpg|298px|]]<br />
=== DB2 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db2-640x480.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-sports-cars-4.jpg|298px|]]<br />
=== DB3 ===<br />
[[Datei:MO09 r383 02.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:MO09 r383 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db4-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 GT Zagato ===<br />
[[Datei:61-Aston-Martin-DB4GT Zagato-DV-09 CbS-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB5 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db58.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db57.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Aston-Martin-DB5-Volante 26312med.JPG|298px|]]<br />
=== DB6 ===<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 09.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 06.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 05.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB7 ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db7-cou 460x0w.jpg|298px|]]<br />
=== DB9 ===<br />
[[Datei:Loder1899 Kahn Design 2006 Aston Martin DB9.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:DB_9.jpeg|298px|]] <br />
== Fahrzeugdaten ==<br />
----<br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! Modell<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Leergewicht<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| DB9<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.760 kg<br />
| 306 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2008<br />
|-<br />
| Rapide<br />
| 5,2 sek.<br />
| 1.950 kg<br />
| 296 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| DB7<br />
| 5,0 sek.<br />
| 1.875 kg<br />
| 300 Km/h<br />
| 420 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2001-2004<br />
|-<br />
| DBS<br />
| 4,0 sek.<br />
| 1.695 kg<br />
| 302 km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2007<br />
|-<br />
| Vantage V12<br />
| 4,2 sek.<br />
| 1395 kg<br />
| 305 Km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| Vanquish S<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.910 kg<br />
| 321 km/h<br />
| 528 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2004-2007<br />
|-<br />
| DB5<br />
| 8,1 sek.<br />
| 1.565 kg<br />
| 223 km/h<br />
| 286 PS<br />
| 3968 ccm<br />
| 1965-1965<br />
|}<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br /><br />
http://www.logoprofi.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/13-Aston_Martin_Logo<br /><br />
http://4.bp.blogspot.com/-M0pF-XntQ8g/T2fy8qWerMI/AAAAAAAAABI/NOyKWpEoJHA/s1600/2011-Aston-Martin-DB9-4<br /><br />
http://www.avtosport.ru/upload/customfiles/Image/aston_martiv12_vanquish_4<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/91430-anderson-aston-martin-dbs-superior-black-ein-hauch-james-bond.html<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/1399/aston-martin-one-77-nuerburgring/<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-aston-martin-rapide-dark-picture<br /><br />
http://www.caradvice.com.au/65450/aston-martin-rapide-at-nurburgring/<br /><br />
http://autogespotlive.blogspot.de/2011/04/2012-aston-martin-virage.html<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/17469-aston-martin-cygnet-concept-toyota-iq-wird-zum-luxus-stadtwagen.html<br /><br />
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Bulldog/htmltree.html<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db2/page/2/<br /><br />
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r383<br /><br />
http://dayerses.com/photos/aston-martin-db4/01/<br /><br />
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2378/Aston-Martin-DB4-GT-Zagato.aspx<br /><br />
http://www.carspotting.de/s/Oldtimer/Aston-Martin/Aston-Martin-DB5-Volante/26312<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db5/<br /><br />
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1965-db6/<br /><br />
http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.html<br /><br />
http://www.topspeed.com/cars/aston-martin-db7/ke352.html<br /><br />
http://www.razyboard.com/system/morethread-db8-vs-db9-jamesbond-2013604-120363-0.html<br /><br />
http://images.tuningblogger.de/uploaded_images/Loder1899_Kahn_Design_2006_Aston_Martin_DB9<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/739/aston-martin-dbs-volante-v12-vantage-in-genf/<br /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Das Thema wird von mir bearbeitet (:</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Aston_Martin&diff=62945Aston Martin2012-04-23T19:19:14Z<p>Max: /* One-77 */</p>
<hr />
<div>[[Datei:13-Aston_Martin_Logo.jpg|260px|right]] <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
1913 wurde das Unternehmen Aston Martin im Westen Londons gegründet, Allerdings unter dem Namen "Bamford & Martin Ltd.".<br /><br />
Dieser Name setzte sich aus den beiden Nachnamen der Gründer Robert Bamford und Lionel Martin zusammen.<br />
Sie betrieben zu der Zeit Handel mit Fahrzeugen der Marke Singer. Mit diesen Autos nahmen Sie auch am Rennsport<br />
teil und haben dann beschlossen bessere und renntauglichere Fahrzeuge für die Straße herzustellen. Als Lionel Martin bei dem<br />
Bergrennen von Aston Hill mäßigem Erfolg mit einem Singer erzielte enstand die Idee Ihre Marke "Aston Martin" zu nennen.<br /><br />
Im März 1915 wurde der erste Aston Martin Zugelassen und erhielt den Namen "Coal Scuttle" (Kohlenkasten).<br /><br />
Kurz vor der Entstehung des zweiten Prototypes verließ Robert Bamfort das Unternehmen, da er kein Interesse an einer Serienprouktion<br /><br />
von Fahrzeugen hat. Graf Louis Vorow Zborowski übernahm kurze Zeit später den Platz von Robert Bamford und sorgte für <br /><br />
finanzielle Stabilität. Zborowski starb allerdings 1924 bei einem Unfall beim Großen Preis von Monza. <br /><br />
Bis zum zweiten Weltkrieg entstanden nur wenige Aston Martins.<br /><br />
1947 übernahm David Brown das Unternehmen "Aston Martin" seine Initialen werden bei einigen Modellen verwendet, zum Beispiel beim DB9.<br /><br />
1972 musste David Brown das Unternehmen wegen finanziellen Problemen verkaufen. Davon übernahmen 75% Ford und kauften 1994 den Rest.<br /><br />
Seit dem neunzigjährigen Bestehen des Unternehmens wurden nur 16.000 Autos gebaut, da sie überwiegend in Handarbeit gefertigt wurden.<br /><br />
1974 ging es durch die Wirtschaftskrise bergab mit dem Unternehmen Aston Martin, welches aber in letzter Minute durch 2 Geschäftsleute <br /><br />
gerettet wurde. Der US-amerikanischer Unternehmenssanierer Peter Sprague und der kanadische Restaurantbesitzer und Rolls-Royce-Händler,<br /> George Minden übernahmen die Führung des Unternehmens. 1976 liefen die Geschäfte allmählich wieder an. Bis 1984 gab es noch einige<br /><br />
Besitzerwechsel. 1985 standen die Eigentümer fest, Victor Gauntlett und Peter Livanos.<br /><br />
1991 übernahm der Ford-Manager Walter Hayes das Unternehmen.<br /><br />
1993 kam es zu Wiederbelebung der Initialen "DB" beim DB7 zu ehren des 89. Geburtstages von David Brown.<br /><br />
Er starb allerdings noch im selben Jahr und konnte die Serienproduktion des Db7 nichtmehr miterleben.<br /><br />
Der DB7 war eines der erfolgreichsten Modellen mit über 6000 verkauften Exemplaren.<br /><br />
Seit Mai 2007 wurde die Trennung von Ford durch die Mehrheit der Anteile an Anston Martin an zwei Investmentgruppen Investment DAR und ADEEN<br />Investment, welche beide von David Richards durchgeführt. Er ist Vorstandsvorsitzender von Prodrive und Aston Martin.<br /><br />
Im Sommer wurde nach Ende der Vanquish-Produktion das Stammwerk in Newport Pagnell geschlossen und zum Teil abgerissen.<br /><br />
Ab da wurden die Aston Martins nurnoch in Gaydon produziert. Ab 2009 in Graz.<br /><br />
Aston Martin entwickelte einen Kleinwagen mit dem Namen Cygnet, welcher aus der Basis eines Toyota IQ entstand.<br /><br />
Zudem entwickelte das Unternehmen noch den One-77, der Supersportwagen wurde auf 77 Stück limitiert und besitzt den <br /><br />
weltweit stärksten PKW-Saugmotor mit 760PS.<br />
2011 wurde der Virage wiederbelebt und ordnete sich zwischen Db9 und DBS ein.<br />
<br />
<br />
<br />
== Standorte ==<br />
----<br />
* Cannstatter Strasse 46,70190 Stuttgart<br />
* Frankfurterstraße,61476 Kronberg / Taunus<br />
* Moosacher Str. 40,80809 München<br />
* Raderthalgürtel 2,50968 Köln<br />
* Merkurring 2,22143 Hamburg<br />
<br />
== Modelle ==<br />
----<br />
=== Vantage ===<br />
[[Datei:Aston-martin-v12-vantage.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Aston-martin-dbs-volante.jpg|298px|]] <br />
=== Vanquish ===<br />
[[Datei:Aston martiv12 vanquish 4.jpg|298px|]] <br />
=== DBS ===<br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-1.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-2.jpg|298px|]] <br />
=== One-77 ===<br />
Besitzt den stärksten Saugmotor mit 580 PS<br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-1-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-2-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-3-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-4-600x400.jpg|298px|]]<br />
<br />
=== Rapide ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Rapide-Nurburgring-05-625x387.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:2011-aston-martin-rapide-dark-picture.jpg|298px|]] <br />
=== Virage ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-GT-1.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-Coup-2012-560x373-e4a71c6652788520.jpg|298px|]] <br />
=== Cygnet ===<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 3.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 4.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 5.jpg|298px|]]<br />
=== Bulldog ===<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog f3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog r3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog Sv.jpg|298px|]]<br />
=== DB2 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db2-640x480.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-sports-cars-4.jpg|298px|]]<br />
=== DB3 ===<br />
[[Datei:MO09 r383 02.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:MO09 r383 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db4-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 GT Zagato ===<br />
[[Datei:61-Aston-Martin-DB4GT Zagato-DV-09 CbS-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB5 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db58.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db57.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Aston-Martin-DB5-Volante 26312med.JPG|298px|]]<br />
=== DB6 ===<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 09.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 06.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 05.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB7 ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db7-cou 460x0w.jpg|298px|]]<br />
=== DB9 ===<br />
[[Datei:Loder1899 Kahn Design 2006 Aston Martin DB9.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:DB_9.jpeg|298px|]] <br />
== Fahrzeugdaten ==<br />
----<br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! Modell<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Leergewicht<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| DB9<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.760 kg<br />
| 306 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2008<br />
|-<br />
| Rapide<br />
| 5,2 sek.<br />
| 1.950 kg<br />
| 296 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| DB7<br />
| 5,0 sek.<br />
| 1.875 kg<br />
| 300 Km/h<br />
| 420 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2001-2004<br />
|-<br />
| DBS<br />
| 4,0 sek.<br />
| 1.695 kg<br />
| 302 km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2007<br />
|-<br />
| Vantage V12<br />
| 4,2 sek.<br />
| 1395 kg<br />
| 305 Km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| Vanquish S<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.910 kg<br />
| 321 km/h<br />
| 528 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2004-2007<br />
|-<br />
| DB5<br />
| 8,1 sek.<br />
| 1.565 kg<br />
| 223 km/h<br />
| 286 PS<br />
| 3968 ccm<br />
| 1965-1965<br />
|}<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br /><br />
http://www.logoprofi.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/13-Aston_Martin_Logo<br /><br />
http://4.bp.blogspot.com/-M0pF-XntQ8g/T2fy8qWerMI/AAAAAAAAABI/NOyKWpEoJHA/s1600/2011-Aston-Martin-DB9-4<br /><br />
http://www.avtosport.ru/upload/customfiles/Image/aston_martiv12_vanquish_4<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/91430-anderson-aston-martin-dbs-superior-black-ein-hauch-james-bond.html<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/1399/aston-martin-one-77-nuerburgring/<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-aston-martin-rapide-dark-picture<br /><br />
http://www.caradvice.com.au/65450/aston-martin-rapide-at-nurburgring/<br /><br />
http://autogespotlive.blogspot.de/2011/04/2012-aston-martin-virage.html<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/17469-aston-martin-cygnet-concept-toyota-iq-wird-zum-luxus-stadtwagen.html<br /><br />
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Bulldog/htmltree.html<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db2/page/2/<br /><br />
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r383<br /><br />
http://dayerses.com/photos/aston-martin-db4/01/<br /><br />
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2378/Aston-Martin-DB4-GT-Zagato.aspx<br /><br />
http://www.carspotting.de/s/Oldtimer/Aston-Martin/Aston-Martin-DB5-Volante/26312<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db5/<br /><br />
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1965-db6/<br /><br />
http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.html<br /><br />
http://www.topspeed.com/cars/aston-martin-db7/ke352.html<br /><br />
http://www.razyboard.com/system/morethread-db8-vs-db9-jamesbond-2013604-120363-0.html<br /><br />
http://images.tuningblogger.de/uploaded_images/Loder1899_Kahn_Design_2006_Aston_Martin_DB9<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/739/aston-martin-dbs-volante-v12-vantage-in-genf/<br /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Das Thema wird von mir bearbeitet (:</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Aston_Martin&diff=62943Aston Martin2012-04-23T19:18:25Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:13-Aston_Martin_Logo.jpg|260px|right]] <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
1913 wurde das Unternehmen Aston Martin im Westen Londons gegründet, Allerdings unter dem Namen "Bamford & Martin Ltd.".<br /><br />
Dieser Name setzte sich aus den beiden Nachnamen der Gründer Robert Bamford und Lionel Martin zusammen.<br />
Sie betrieben zu der Zeit Handel mit Fahrzeugen der Marke Singer. Mit diesen Autos nahmen Sie auch am Rennsport<br />
teil und haben dann beschlossen bessere und renntauglichere Fahrzeuge für die Straße herzustellen. Als Lionel Martin bei dem<br />
Bergrennen von Aston Hill mäßigem Erfolg mit einem Singer erzielte enstand die Idee Ihre Marke "Aston Martin" zu nennen.<br /><br />
Im März 1915 wurde der erste Aston Martin Zugelassen und erhielt den Namen "Coal Scuttle" (Kohlenkasten).<br /><br />
Kurz vor der Entstehung des zweiten Prototypes verließ Robert Bamfort das Unternehmen, da er kein Interesse an einer Serienprouktion<br /><br />
von Fahrzeugen hat. Graf Louis Vorow Zborowski übernahm kurze Zeit später den Platz von Robert Bamford und sorgte für <br /><br />
finanzielle Stabilität. Zborowski starb allerdings 1924 bei einem Unfall beim Großen Preis von Monza. <br /><br />
Bis zum zweiten Weltkrieg entstanden nur wenige Aston Martins.<br /><br />
1947 übernahm David Brown das Unternehmen "Aston Martin" seine Initialen werden bei einigen Modellen verwendet, zum Beispiel beim DB9.<br /><br />
1972 musste David Brown das Unternehmen wegen finanziellen Problemen verkaufen. Davon übernahmen 75% Ford und kauften 1994 den Rest.<br /><br />
Seit dem neunzigjährigen Bestehen des Unternehmens wurden nur 16.000 Autos gebaut, da sie überwiegend in Handarbeit gefertigt wurden.<br /><br />
1974 ging es durch die Wirtschaftskrise bergab mit dem Unternehmen Aston Martin, welches aber in letzter Minute durch 2 Geschäftsleute <br /><br />
gerettet wurde. Der US-amerikanischer Unternehmenssanierer Peter Sprague und der kanadische Restaurantbesitzer und Rolls-Royce-Händler,<br /> George Minden übernahmen die Führung des Unternehmens. 1976 liefen die Geschäfte allmählich wieder an. Bis 1984 gab es noch einige<br /><br />
Besitzerwechsel. 1985 standen die Eigentümer fest, Victor Gauntlett und Peter Livanos.<br /><br />
1991 übernahm der Ford-Manager Walter Hayes das Unternehmen.<br /><br />
1993 kam es zu Wiederbelebung der Initialen "DB" beim DB7 zu ehren des 89. Geburtstages von David Brown.<br /><br />
Er starb allerdings noch im selben Jahr und konnte die Serienproduktion des Db7 nichtmehr miterleben.<br /><br />
Der DB7 war eines der erfolgreichsten Modellen mit über 6000 verkauften Exemplaren.<br /><br />
Seit Mai 2007 wurde die Trennung von Ford durch die Mehrheit der Anteile an Anston Martin an zwei Investmentgruppen Investment DAR und ADEEN<br />Investment, welche beide von David Richards durchgeführt. Er ist Vorstandsvorsitzender von Prodrive und Aston Martin.<br /><br />
Im Sommer wurde nach Ende der Vanquish-Produktion das Stammwerk in Newport Pagnell geschlossen und zum Teil abgerissen.<br /><br />
Ab da wurden die Aston Martins nurnoch in Gaydon produziert. Ab 2009 in Graz.<br /><br />
Aston Martin entwickelte einen Kleinwagen mit dem Namen Cygnet, welcher aus der Basis eines Toyota IQ entstand.<br /><br />
Zudem entwickelte das Unternehmen noch den One-77, der Supersportwagen wurde auf 77 Stück limitiert und besitzt den <br /><br />
weltweit stärksten PKW-Saugmotor mit 760PS.<br />
2011 wurde der Virage wiederbelebt und ordnete sich zwischen Db9 und DBS ein.<br />
<br />
<br />
<br />
== Standorte ==<br />
----<br />
* Cannstatter Strasse 46,70190 Stuttgart<br />
* Frankfurterstraße,61476 Kronberg / Taunus<br />
* Moosacher Str. 40,80809 München<br />
* Raderthalgürtel 2,50968 Köln<br />
* Merkurring 2,22143 Hamburg<br />
<br />
== Modelle ==<br />
----<br />
=== Vantage ===<br />
[[Datei:Aston-martin-v12-vantage.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Aston-martin-dbs-volante.jpg|298px|]] <br />
=== Vanquish ===<br />
[[Datei:Aston martiv12 vanquish 4.jpg|298px|]] <br />
=== DBS ===<br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-1.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-2.jpg|298px|]] <br />
=== One-77 ===<br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-1-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-2-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-3-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-4-600x400.jpg|298px|]] <br />
=== Rapide ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Rapide-Nurburgring-05-625x387.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:2011-aston-martin-rapide-dark-picture.jpg|298px|]] <br />
=== Virage ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-GT-1.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-Coup-2012-560x373-e4a71c6652788520.jpg|298px|]] <br />
=== Cygnet ===<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 3.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 4.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 5.jpg|298px|]]<br />
=== Bulldog ===<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog f3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog r3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog Sv.jpg|298px|]]<br />
=== DB2 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db2-640x480.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-sports-cars-4.jpg|298px|]]<br />
=== DB3 ===<br />
[[Datei:MO09 r383 02.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:MO09 r383 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db4-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 GT Zagato ===<br />
[[Datei:61-Aston-Martin-DB4GT Zagato-DV-09 CbS-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB5 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db58.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db57.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Aston-Martin-DB5-Volante 26312med.JPG|298px|]]<br />
=== DB6 ===<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 09.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 06.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 05.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB7 ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db7-cou 460x0w.jpg|298px|]]<br />
=== DB9 ===<br />
[[Datei:Loder1899 Kahn Design 2006 Aston Martin DB9.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:DB_9.jpeg|298px|]] <br />
== Fahrzeugdaten ==<br />
----<br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! Modell<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Leergewicht<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| DB9<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.760 kg<br />
| 306 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2008<br />
|-<br />
| Rapide<br />
| 5,2 sek.<br />
| 1.950 kg<br />
| 296 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| DB7<br />
| 5,0 sek.<br />
| 1.875 kg<br />
| 300 Km/h<br />
| 420 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2001-2004<br />
|-<br />
| DBS<br />
| 4,0 sek.<br />
| 1.695 kg<br />
| 302 km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2007<br />
|-<br />
| Vantage V12<br />
| 4,2 sek.<br />
| 1395 kg<br />
| 305 Km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| Vanquish S<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.910 kg<br />
| 321 km/h<br />
| 528 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2004-2007<br />
|-<br />
| DB5<br />
| 8,1 sek.<br />
| 1.565 kg<br />
| 223 km/h<br />
| 286 PS<br />
| 3968 ccm<br />
| 1965-1965<br />
|}<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br /><br />
http://www.logoprofi.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/13-Aston_Martin_Logo<br /><br />
http://4.bp.blogspot.com/-M0pF-XntQ8g/T2fy8qWerMI/AAAAAAAAABI/NOyKWpEoJHA/s1600/2011-Aston-Martin-DB9-4<br /><br />
http://www.avtosport.ru/upload/customfiles/Image/aston_martiv12_vanquish_4<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/91430-anderson-aston-martin-dbs-superior-black-ein-hauch-james-bond.html<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/1399/aston-martin-one-77-nuerburgring/<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-aston-martin-rapide-dark-picture<br /><br />
http://www.caradvice.com.au/65450/aston-martin-rapide-at-nurburgring/<br /><br />
http://autogespotlive.blogspot.de/2011/04/2012-aston-martin-virage.html<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/17469-aston-martin-cygnet-concept-toyota-iq-wird-zum-luxus-stadtwagen.html<br /><br />
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Bulldog/htmltree.html<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db2/page/2/<br /><br />
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r383<br /><br />
http://dayerses.com/photos/aston-martin-db4/01/<br /><br />
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2378/Aston-Martin-DB4-GT-Zagato.aspx<br /><br />
http://www.carspotting.de/s/Oldtimer/Aston-Martin/Aston-Martin-DB5-Volante/26312<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db5/<br /><br />
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1965-db6/<br /><br />
http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.html<br /><br />
http://www.topspeed.com/cars/aston-martin-db7/ke352.html<br /><br />
http://www.razyboard.com/system/morethread-db8-vs-db9-jamesbond-2013604-120363-0.html<br /><br />
http://images.tuningblogger.de/uploaded_images/Loder1899_Kahn_Design_2006_Aston_Martin_DB9<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/739/aston-martin-dbs-volante-v12-vantage-in-genf/<br /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Das Thema wird von mir bearbeitet (:</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Aston_Martin&diff=62941Aston Martin2012-04-23T19:16:49Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:13-Aston_Martin_Logo.jpg|260px|right]] <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
1913 wurde das Unternehmen Aston Martin im Westen Londons gegründet, Allerdings unter dem Namen "Bamford & Martin Ltd.".<br /><br />
Dieser Name setzte sich aus den beiden Nachnamen der Gründer Robert Bamford und Lionel Martin zusammen.<br />
Sie betrieben zu der Zeit Handel mit Fahrzeugen der Marke Singer. Mit diesen Autos nahmen Sie auch am Rennsport<br />
teil und haben dann beschlossen bessere und renntauglichere Fahrzeuge für die Straße herzustellen. Als Lionel Martin bei dem<br />
Bergrennen von Aston Hill mäßigem Erfolg mit einem Singer erzielte enstand die Idee Ihre Marke "Aston Martin" zu nennen.<br /><br />
Im März 1915 wurde der erste Aston Martin Zugelassen und erhielt den Namen "Coal Scuttle" (Kohlenkasten).<br /><br />
Kurz vor der Entstehung des zweiten Prototypes verließ Robert Bamfort das Unternehmen, da er kein Interesse an einer Serienprouktion<br /><br />
von Fahrzeugen hat. Graf Louis Vorow Zborowski übernahm kurze Zeit später den Platz von Robert Bamford und sorgte für <br /><br />
finanzielle Stabilität. Zborowski starb allerdings 1924 bei einem Unfall beim Großen Preis von Monza. <br /><br />
Bis zum zweiten Weltkrieg entstanden nur wenige Aston Martins.<br /><br />
1947 übernahm David Brown das Unternehmen "Aston Martin" seine Initialen werden bei einigen Modellen verwendet, zum Beispiel beim DB9.<br /><br />
1972 musste David Brown das Unternehmen wegen finanziellen Problemen verkaufen. Davon übernahmen 75% Ford und kauften 1994 den Rest.<br /><br />
Seit dem neunzigjährigen Bestehen des Unternehmens wurden nur 16.000 Autos gebaut, da sie überwiegend in Handarbeit gefertigt wurden.<br /><br />
1974 ging es durch die Wirtschaftskrise bergab mit dem Unternehmen Aston Martin, welches aber in letzter Minute durch 2 Geschäftsleute <br /><br />
gerettet wurde. Der US-amerikanischer Unternehmenssanierer Peter Sprague und der kanadische Restaurantbesitzer und Rolls-Royce-Händler,<br /> George Minden übernahmen die Führung des Unternehmens. 1976 liefen die Geschäfte allmählich wieder an. Bis 1984 gab es noch einige<br /><br />
Besitzerwechsel. 1985 standen die Eigentümer fest, Victor Gauntlett und Peter Livanos.<br /><br />
1991 übernahm der Ford-Manager Walter Hayes das Unternehmen.<br /><br />
1993 kam es zu Wiederbelebung der Initialen "DB" beim DB7 zu ehren des 89. Geburtstages von David Brown.<br /><br />
Er starb allerdings noch im selben Jahr und konnte die Serienproduktion des Db7 nichtmehr miterleben.<br /><br />
Der DB7 war eines der erfolgreichsten Modellen mit über 6000 verkauften Exemplaren.<br /><br />
Seit Mai 2007 wurde die Trennung von Ford durch die Mehrheit der Anteile an Anston Martin an zwei Investmentgruppen Investment DAR und ADEEN<br />Investment, welche beide von David Richards durchgeführt. Er ist Vorstandsvorsitzender von Prodrive und Aston Martin.<br /><br />
Im Sommer wurde nach Ende der Vanquish-Produktion das Stammwerk in Newport Pagnell geschlossen und zum Teil abgerissen.<br /><br />
Ab da wurden die Aston Martins nurnoch in Gaydon produziert. Ab 2009 in Graz.<br /><br />
Aston Martin entwickelte einen Kleinwagen mit dem Namen Cygnet, welcher aus der Basis eines Toyota IQ entstand.<br /><br />
Zudem entwickelte das Unternehmen noch den One-77, der Supersportwagen wurde auf 77 Stück limitiert und besitzt den <br /><br />
weltweit stärksten PKW-Saugmotor mit 760PS.<br />
2011 wurde der Virage wiederbelebt und ordnete sich zwischen Db9 und DBS ein.<br />
<br />
<br />
== Standorte ==<br />
----<br />
* Cannstatter Strasse 46,70190 Stuttgart<br />
* Frankfurterstraße,61476 Kronberg / Taunus<br />
* Moosacher Str. 40,80809 München<br />
* Raderthalgürtel 2,50968 Köln<br />
* Merkurring 2,22143 Hamburg<br />
<br />
== Modelle ==<br />
----<br />
=== Vantage ===<br />
[[Datei:Aston-martin-v12-vantage.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Aston-martin-dbs-volante.jpg|298px|]] <br />
=== Vanquish ===<br />
[[Datei:Aston martiv12 vanquish 4.jpg|298px|]] <br />
=== DBS ===<br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-1.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-2.jpg|298px|]] <br />
=== One-77 ===<br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-1-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-2-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-3-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-4-600x400.jpg|298px|]] <br />
=== Rapide ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Rapide-Nurburgring-05-625x387.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:2011-aston-martin-rapide-dark-picture.jpg|298px|]] <br />
=== Virage ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-GT-1.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-Coup-2012-560x373-e4a71c6652788520.jpg|298px|]] <br />
=== Cygnet ===<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 3.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 4.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 5.jpg|298px|]]<br />
=== Bulldog ===<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog f3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog r3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog Sv.jpg|298px|]]<br />
=== DB2 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db2-640x480.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-sports-cars-4.jpg|298px|]]<br />
=== DB3 ===<br />
[[Datei:MO09 r383 02.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:MO09 r383 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db4-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 GT Zagato ===<br />
[[Datei:61-Aston-Martin-DB4GT Zagato-DV-09 CbS-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB5 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db58.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db57.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Aston-Martin-DB5-Volante 26312med.JPG|298px|]]<br />
=== DB6 ===<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 09.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 06.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 05.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB7 ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db7-cou 460x0w.jpg|298px|]]<br />
=== DB9 ===<br />
[[Datei:Loder1899 Kahn Design 2006 Aston Martin DB9.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:DB_9.jpeg|298px|]] <br />
== Fahrzeugdaten ==<br />
----<br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! Modell<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Leergewicht<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| DB9<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.760 kg<br />
| 306 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2008<br />
|-<br />
| Rapide<br />
| 5,2 sek.<br />
| 1.950 kg<br />
| 296 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| DB7<br />
| 5,0 sek.<br />
| 1.875 kg<br />
| 300 Km/h<br />
| 420 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2001-2004<br />
|-<br />
| DBS<br />
| 4,0 sek.<br />
| 1.695 kg<br />
| 302 km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2007<br />
|-<br />
| Vantage V12<br />
| 4,2 sek.<br />
| 1395 kg<br />
| 305 Km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| Vanquish S<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.910 kg<br />
| 321 km/h<br />
| 528 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2004-2007<br />
|-<br />
| DB5<br />
| 8,1 sek.<br />
| 1.565 kg<br />
| 223 km/h<br />
| 286 PS<br />
| 3968 ccm<br />
| 1965-1965<br />
|}<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br /><br />
http://www.logoprofi.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/13-Aston_Martin_Logo<br /><br />
http://4.bp.blogspot.com/-M0pF-XntQ8g/T2fy8qWerMI/AAAAAAAAABI/NOyKWpEoJHA/s1600/2011-Aston-Martin-DB9-4<br /><br />
http://www.avtosport.ru/upload/customfiles/Image/aston_martiv12_vanquish_4<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/91430-anderson-aston-martin-dbs-superior-black-ein-hauch-james-bond.html<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/1399/aston-martin-one-77-nuerburgring/<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-aston-martin-rapide-dark-picture<br /><br />
http://www.caradvice.com.au/65450/aston-martin-rapide-at-nurburgring/<br /><br />
http://autogespotlive.blogspot.de/2011/04/2012-aston-martin-virage.html<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/17469-aston-martin-cygnet-concept-toyota-iq-wird-zum-luxus-stadtwagen.html<br /><br />
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Bulldog/htmltree.html<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db2/page/2/<br /><br />
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r383<br /><br />
http://dayerses.com/photos/aston-martin-db4/01/<br /><br />
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2378/Aston-Martin-DB4-GT-Zagato.aspx<br /><br />
http://www.carspotting.de/s/Oldtimer/Aston-Martin/Aston-Martin-DB5-Volante/26312<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db5/<br /><br />
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1965-db6/<br /><br />
http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.html<br /><br />
http://www.topspeed.com/cars/aston-martin-db7/ke352.html<br /><br />
http://www.razyboard.com/system/morethread-db8-vs-db9-jamesbond-2013604-120363-0.html<br /><br />
http://images.tuningblogger.de/uploaded_images/Loder1899_Kahn_Design_2006_Aston_Martin_DB9<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/739/aston-martin-dbs-volante-v12-vantage-in-genf/<br /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Das Thema wird von mir bearbeitet (:</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Aston_Martin&diff=62936Aston Martin2012-04-23T19:07:55Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:13-Aston_Martin_Logo.jpg|260px|right]] <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
1913 wurde das Unternehmen Aston Martin im Westen Londons gegründet, Allerdings unter dem Namen "Bamford & Martin Ltd.".<br /><br />
Dieser Name setzte sich aus den beiden Nachnamen der Gründer Robert Bamford und Lionel Martin zusammen.<br />
Sie betrieben zu der Zeit Handel mit Fahrzeugen der Marke Singer. Mit diesen Autos nahmen Sie auch am Rennsport<br />
teil und haben dann beschlossen bessere und renntauglichere Fahrzeuge für die Straße herzustellen. Als Lionel Martin bei dem<br />
Bergrennen von Aston Hill mäßigem Erfolg mit einem Singer erzielte enstand die Idee Ihre Marke "Aston Martin" zu nennen.<br /><br />
Im März 1915 wurde der erste Aston Martin Zugelassen und erhielt den Namen "Coal Scuttle" (Kohlenkasten).<br /><br />
Kurz vor der Entstehung des zweiten Prototypes verließ Robert Bamfort das Unternehmen, da er kein Interesse an einer Serienprouktion<br /><br />
von Fahrzeugen hat. Graf Louis Vorow Zborowski übernahm kurze Zeit später den Platz von Robert Bamford und sorgte für <br /><br />
finanzielle Stabilität. Zborowski starb allerdings 1924 bei einem Unfall beim Großen Preis von Monza. <br /><br />
Bis zum zweiten Weltkrieg entstanden nur wenige Aston Martins.<br /><br />
1947 übernahm David Brown das Unternehmen "Aston Martin" seine Initialen werden bei einigen Modellen verwendet, zum Beispiel beim DB9.<br /><br />
1972 musste David Brown das Unternehmen wegen finanziellen Problemen verkaufen. Davon übernahmen 75% Ford und kauften 1994 den Rest.<br /><br />
Seit dem neunzigjährigen Bestehen des Unternehmens wurden nur 16.000 Autos gebaut, da sie überwiegend in Handarbeit gefertigt wurden.<br /><br />
1974 ging es durch die Wirtschaftskrise bergab mit dem Unternehmen Aston Martin, welches aber in letzter Minute durch 2 Geschäftsleute <br /><br />
gerettet wurde. Der US-amerikanischer Unternehmenssanierer Peter Sprague und der kanadische Restaurantbesitzer und Rolls-Royce-Händler,<br /> George Minden übernahmen die Führung des Unternehmens. 1976 liefen die Geschäfte allmählich wieder an. Bis 1984 gab es noch einige<br /><br />
Besitzerwechsel. 1985 standen die Eigentümer fest, Victor Gauntlett und Peter Livanos.<br /><br />
1991 übernahm der Ford-Manager Walter Hayes das Unternehmen.<br /><br />
1993 kam es zu Wiederbelebung der Initialen "DB" beim DB7 zu ehren des 89. Geburtstages von David Brown.<br /><br />
Er starb allerdings noch im selben Jahr und konnte die Serienproduktion des Db7 nichtmehr miterleben.<br /><br />
Der DB7 war eines der erfolgreichsten Modellen mit über 6000 verkauften Exemplaren.<br /><br />
Seit Mai 2007 wurde die Trennung von Ford durch die Mehrheit der Anteile an Anston Martin an zwei Investmentgruppen Investment DAR und ADEEN<br />Investment, welche beide von David Richards durchgeführt. Er ist Vorstandsvorsitzender von Prodrive und Aston Martin.<br /><br />
<br />
<br />
== Standorte ==<br />
----<br />
* Cannstatter Strasse 46,70190 Stuttgart<br />
* Frankfurterstraße,61476 Kronberg / Taunus<br />
* Moosacher Str. 40,80809 München<br />
* Raderthalgürtel 2,50968 Köln<br />
* Merkurring 2,22143 Hamburg<br />
<br />
== Modelle ==<br />
----<br />
=== Vantage ===<br />
[[Datei:Aston-martin-v12-vantage.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Aston-martin-dbs-volante.jpg|298px|]] <br />
=== Vanquish ===<br />
[[Datei:Aston martiv12 vanquish 4.jpg|298px|]] <br />
=== DBS ===<br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-1.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-2.jpg|298px|]] <br />
=== One-77 ===<br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-1-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-2-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-3-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-4-600x400.jpg|298px|]] <br />
=== Rapide ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Rapide-Nurburgring-05-625x387.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:2011-aston-martin-rapide-dark-picture.jpg|298px|]] <br />
=== Virage ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-GT-1.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-Coup-2012-560x373-e4a71c6652788520.jpg|298px|]] <br />
=== Cygnet ===<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 3.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 4.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 5.jpg|298px|]]<br />
=== Bulldog ===<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog f3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog r3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog Sv.jpg|298px|]]<br />
=== DB2 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db2-640x480.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-sports-cars-4.jpg|298px|]]<br />
=== DB3 ===<br />
[[Datei:MO09 r383 02.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:MO09 r383 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db4-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 GT Zagato ===<br />
[[Datei:61-Aston-Martin-DB4GT Zagato-DV-09 CbS-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB5 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db58.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db57.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Aston-Martin-DB5-Volante 26312med.JPG|298px|]]<br />
=== DB6 ===<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 09.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 06.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 05.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB7 ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db7-cou 460x0w.jpg|298px|]]<br />
=== DB9 ===<br />
[[Datei:Loder1899 Kahn Design 2006 Aston Martin DB9.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:DB_9.jpeg|298px|]] <br />
== Fahrzeugdaten ==<br />
----<br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! Modell<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Leergewicht<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| DB9<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.760 kg<br />
| 306 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2008<br />
|-<br />
| Rapide<br />
| 5,2 sek.<br />
| 1.950 kg<br />
| 296 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| DB7<br />
| 5,0 sek.<br />
| 1.875 kg<br />
| 300 Km/h<br />
| 420 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2001-2004<br />
|-<br />
| DBS<br />
| 4,0 sek.<br />
| 1.695 kg<br />
| 302 km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2007<br />
|-<br />
| Vantage V12<br />
| 4,2 sek.<br />
| 1395 kg<br />
| 305 Km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| Vanquish S<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.910 kg<br />
| 321 km/h<br />
| 528 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2004-2007<br />
|-<br />
| DB5<br />
| 8,1 sek.<br />
| 1.565 kg<br />
| 223 km/h<br />
| 286 PS<br />
| 3968 ccm<br />
| 1965-1965<br />
|}<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br /><br />
http://www.logoprofi.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/13-Aston_Martin_Logo<br /><br />
http://4.bp.blogspot.com/-M0pF-XntQ8g/T2fy8qWerMI/AAAAAAAAABI/NOyKWpEoJHA/s1600/2011-Aston-Martin-DB9-4<br /><br />
http://www.avtosport.ru/upload/customfiles/Image/aston_martiv12_vanquish_4<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/91430-anderson-aston-martin-dbs-superior-black-ein-hauch-james-bond.html<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/1399/aston-martin-one-77-nuerburgring/<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-aston-martin-rapide-dark-picture<br /><br />
http://www.caradvice.com.au/65450/aston-martin-rapide-at-nurburgring/<br /><br />
http://autogespotlive.blogspot.de/2011/04/2012-aston-martin-virage.html<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/17469-aston-martin-cygnet-concept-toyota-iq-wird-zum-luxus-stadtwagen.html<br /><br />
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Bulldog/htmltree.html<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db2/page/2/<br /><br />
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r383<br /><br />
http://dayerses.com/photos/aston-martin-db4/01/<br /><br />
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2378/Aston-Martin-DB4-GT-Zagato.aspx<br /><br />
http://www.carspotting.de/s/Oldtimer/Aston-Martin/Aston-Martin-DB5-Volante/26312<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db5/<br /><br />
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1965-db6/<br /><br />
http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.html<br /><br />
http://www.topspeed.com/cars/aston-martin-db7/ke352.html<br /><br />
http://www.razyboard.com/system/morethread-db8-vs-db9-jamesbond-2013604-120363-0.html<br /><br />
http://images.tuningblogger.de/uploaded_images/Loder1899_Kahn_Design_2006_Aston_Martin_DB9<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/739/aston-martin-dbs-volante-v12-vantage-in-genf/<br /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Das Thema wird von mir bearbeitet (:</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Aston_Martin&diff=62913Aston Martin2012-04-23T18:43:41Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:13-Aston_Martin_Logo.jpg|260px|right]] <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
1913 wurde das Unternehmen Aston Martin im Westen Londons gegründet, Allerdings unter dem Namen "Bamford & Martin Ltd.".<br /><br />
Dieser Name setzte sich aus den beiden Nachnamen der Gründer Robert Bamford und Lionel Martin zusammen.<br />
Sie betrieben zu der Zeit Handel mit Fahrzeugen der Marke Singer. Mit diesen Autos nahmen Sie auch am Rennsport<br />
teil und haben dann beschlossen bessere und renntauglichere Fahrzeuge für die Straße herzustellen. Als Lionel Martin bei dem<br />
Bergrennen von Aston Hill mäßigem Erfolg mit einem Singer erzielte enstand die Idee Ihre Marke "Aston Martin" zu nennen.<br /><br />
Im März 1915 wurde der erste Aston Martin Zugelassen und erhielt den Namen "Coal Scuttle" (Kohlenkasten).<br /><br />
Kurz vor der Entstehung des zweiten Prototypes verließ Robert Bamfort das Unternehmen, da er kein Interesse an einer Serienprouktion<br /><br />
von Fahrzeugen hat. Graf Louis Vorow Zborowski übernahm kurze Zeit später den Platz von Robert Bamford und sorgte für <br /><br />
finanzielle Stabilität. Zborowski starb allerdings 1924 bei einem Unfall beim Großen Preis von Monza. <br /><br />
Bis zum zweiten Weltkrieg entstanden nur wenige Aston Martins.<br /><br />
1947 übernahm David Brown das Unternehmen "Aston Martin" seine Initialen werden bei einigen Modellen verwendet, zum Beispiel beim DB9.<br /><br />
1972 musste David Brown das Unternehmen wegen finanziellen Problemen verkaufen. Davon übernahmen 75% Ford und kauften 1994 den Rest.<br /><br />
Seit dem neunzigjährigen Bestehen des Unternehmens wurden nur 16.000 Autos gebaut, da sie überwiegend in Handarbeit gefertigt wurden.<br /><br />
<br />
<br />
<br />
== Standorte ==<br />
----<br />
* Cannstatter Strasse 46,70190 Stuttgart<br />
* Frankfurterstraße,61476 Kronberg / Taunus<br />
* Moosacher Str. 40,80809 München<br />
* Raderthalgürtel 2,50968 Köln<br />
* Merkurring 2,22143 Hamburg<br />
<br />
== Modelle ==<br />
----<br />
=== Vantage ===<br />
[[Datei:Aston-martin-v12-vantage.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Aston-martin-dbs-volante.jpg|298px|]] <br />
=== Vanquish ===<br />
[[Datei:Aston martiv12 vanquish 4.jpg|298px|]] <br />
=== DBS ===<br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-1.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-2.jpg|298px|]] <br />
=== One-77 ===<br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-1-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-2-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-3-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-4-600x400.jpg|298px|]] <br />
=== Rapide ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Rapide-Nurburgring-05-625x387.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:2011-aston-martin-rapide-dark-picture.jpg|298px|]] <br />
=== Virage ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-GT-1.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-Coup-2012-560x373-e4a71c6652788520.jpg|298px|]] <br />
=== Cygnet ===<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 3.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 4.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 5.jpg|298px|]]<br />
=== Bulldog ===<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog f3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog r3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog Sv.jpg|298px|]]<br />
=== DB2 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db2-640x480.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-sports-cars-4.jpg|298px|]]<br />
=== DB3 ===<br />
[[Datei:MO09 r383 02.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:MO09 r383 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db4-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 GT Zagato ===<br />
[[Datei:61-Aston-Martin-DB4GT Zagato-DV-09 CbS-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB5 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db58.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db57.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Aston-Martin-DB5-Volante 26312med.JPG|298px|]]<br />
=== DB6 ===<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 09.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 06.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 05.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB7 ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db7-cou 460x0w.jpg|298px|]]<br />
=== DB9 ===<br />
[[Datei:Loder1899 Kahn Design 2006 Aston Martin DB9.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:DB_9.jpeg|298px|]] <br />
== Fahrzeugdaten ==<br />
----<br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! Modell<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Leergewicht<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| DB9<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.760 kg<br />
| 306 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2008<br />
|-<br />
| Rapide<br />
| 5,2 sek.<br />
| 1.950 kg<br />
| 296 Km/h<br />
| 477 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| DB7<br />
| 5,0 sek.<br />
| 1.875 kg<br />
| 300 Km/h<br />
| 420 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2001-2004<br />
|-<br />
| DBS<br />
| 4,0 sek.<br />
| 1.695 kg<br />
| 302 km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2007<br />
|-<br />
| Vantage V12<br />
| 4,2 sek.<br />
| 1395 kg<br />
| 305 Km/h<br />
| 517 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| seit 2009<br />
|-<br />
| Vanquish S<br />
| 4,8 sek.<br />
| 1.910 kg<br />
| 321 km/h<br />
| 528 PS<br />
| 5935 ccm<br />
| 2004-2007<br />
|-<br />
| DB5<br />
| 8,1 sek.<br />
| 1.565 kg<br />
| 223 km/h<br />
| 286 PS<br />
| 3968 ccm<br />
| 1965-1965<br />
|}<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br /><br />
http://www.logoprofi.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/13-Aston_Martin_Logo<br /><br />
http://4.bp.blogspot.com/-M0pF-XntQ8g/T2fy8qWerMI/AAAAAAAAABI/NOyKWpEoJHA/s1600/2011-Aston-Martin-DB9-4<br /><br />
http://www.avtosport.ru/upload/customfiles/Image/aston_martiv12_vanquish_4<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/91430-anderson-aston-martin-dbs-superior-black-ein-hauch-james-bond.html<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/1399/aston-martin-one-77-nuerburgring/<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-aston-martin-rapide-dark-picture<br /><br />
http://www.caradvice.com.au/65450/aston-martin-rapide-at-nurburgring/<br /><br />
http://autogespotlive.blogspot.de/2011/04/2012-aston-martin-virage.html<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/17469-aston-martin-cygnet-concept-toyota-iq-wird-zum-luxus-stadtwagen.html<br /><br />
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Bulldog/htmltree.html<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db2/page/2/<br /><br />
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r383<br /><br />
http://dayerses.com/photos/aston-martin-db4/01/<br /><br />
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2378/Aston-Martin-DB4-GT-Zagato.aspx<br /><br />
http://www.carspotting.de/s/Oldtimer/Aston-Martin/Aston-Martin-DB5-Volante/26312<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db5/<br /><br />
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1965-db6/<br /><br />
http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.html<br /><br />
http://www.topspeed.com/cars/aston-martin-db7/ke352.html<br /><br />
http://www.razyboard.com/system/morethread-db8-vs-db9-jamesbond-2013604-120363-0.html<br /><br />
http://images.tuningblogger.de/uploaded_images/Loder1899_Kahn_Design_2006_Aston_Martin_DB9<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/739/aston-martin-dbs-volante-v12-vantage-in-genf/<br /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Das Thema wird von mir bearbeitet (:</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Aston_Martin&diff=62906Aston Martin2012-04-23T18:27:59Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:13-Aston_Martin_Logo.jpg|260px|right]] <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
1913 wurde das Unternehmen Aston Martin im Westen Londons gegründet, Allerdings unter dem Namen "Bamford & Martin Ltd.".<br /><br />
Dieser Name setzte sich aus den beiden Nachnamen der Gründer Robert Bamford und Lionel Martin zusammen.<br />
Sie betrieben zu der Zeit Handel mit Fahrzeugen der Marke Singer. Mit diesen Autos nahmen Sie auch am Rennsport<br />
teil und haben dann beschlossen bessere und renntauglichere Fahrzeuge für die Straße herzustellen. Als Lionel Martin bei dem<br />
Bergrennen von Aston Hill mäßigem Erfolg mit einem Singer erzielte enstand die Idee Ihre Marke "Aston Martin" zu nennen.<br /><br />
Im März 1915 wurde der erste Aston Martin Zugelassen und erhielt den Namen "Coal Scuttle" (Kohlenkasten).<br /><br />
Kurz vor der Entstehung des zweiten Prototypes verließ Robert Bamfort das Unternehmen, da er kein Interesse an einer Serienprouktion<br /><br />
von Fahrzeugen hat. Graf Louis Vorow Zborowski übernahm kurze Zeit später den Platz von Robert Bamford und sorgte für <br /><br />
finanzielle Stabilität. Zborowski starb allerdings 1924 bei einem Unfall beim Großen Preis von Monza. <br /><br />
Bis zum zweiten Weltkrieg entstanden nur wenige Aston Martins.<br /><br />
1947 übernahm David Brown das Unternehmen "Aston Martin" seine Initialen werden bei einigen Modellen verwendet, zum Beispiel beim DB9.<br /><br />
1972 musste David Brown das Unternehmen wegen finanziellen Problemen verkaufen. Davon übernahmen 75% Ford und kauften 1994 den Rest.<br /><br />
Seit dem neunzigjährigen Bestehen des Unternehmens wurden nur 16.000 Autos gebaut, da sie überwiegend in Handarbeit gefertigt wurden.<br /><br />
<br />
<br />
<br />
== Standorte ==<br />
----<br />
* Cannstatter Strasse 46,70190 Stuttgart<br />
* Frankfurterstraße,61476 Kronberg / Taunus<br />
* Moosacher Str. 40,80809 München<br />
* Raderthalgürtel 2,50968 Köln<br />
* Merkurring 2,22143 Hamburg<br />
<br />
== Modelle ==<br />
----<br />
=== Vantage ===<br />
[[Datei:Aston-martin-v12-vantage.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Aston-martin-dbs-volante.jpg|298px|]] <br />
=== Vanquish ===<br />
[[Datei:Aston martiv12 vanquish 4.jpg|298px|]] <br />
=== DBS ===<br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-1.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-2.jpg|298px|]] <br />
=== One-77 ===<br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-1-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-2-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-3-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-4-600x400.jpg|298px|]] <br />
=== Rapide ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Rapide-Nurburgring-05-625x387.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:2011-aston-martin-rapide-dark-picture.jpg|298px|]] <br />
=== Virage ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-GT-1.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-Coup-2012-560x373-e4a71c6652788520.jpg|298px|]] <br />
=== Cygnet ===<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 3.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 4.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 5.jpg|298px|]]<br />
=== Bulldog ===<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog f3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog r3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog Sv.jpg|298px|]]<br />
=== DB2 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db2-640x480.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-sports-cars-4.jpg|298px|]]<br />
=== DB3 ===<br />
[[Datei:MO09 r383 02.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:MO09 r383 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db4-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 GT Zagato ===<br />
[[Datei:61-Aston-Martin-DB4GT Zagato-DV-09 CbS-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB5 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db58.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db57.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Aston-Martin-DB5-Volante 26312med.JPG|298px|]]<br />
=== DB6 ===<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 09.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 06.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 05.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB7 ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db7-cou 460x0w.jpg|298px|]]<br />
=== DB9 ===<br />
[[Datei:Loder1899 Kahn Design 2006 Aston Martin DB9.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:DB_9.jpeg|298px|]] <br />
== Fahrzeugdaten ==<br />
----<br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! Modell<br />
! 0-100 Km/h<br />
! Leergewicht<br />
! Höchstgeschwindigkeit<br />
! Leistung<br />
! Hubraum<br />
! Baujahr<br />
|-<br />
| Zeile 1, DB9<br />
| Zeile 1, 4,8 sek.<br />
| Zeile 1, 1.760 kg<br />
| Zeile 1, 306 km/h<br />
| Zeile 1, 477 PS<br />
| Zeile 1, 5935 ccm<br />
| Zeile 1, seit 2008<br />
|-<br />
| Zeile 2, Zelle 1<br />
| Zeile 2, Zelle 2<br />
| Zeile 2, Zelle 3<br />
| Zeile 2, Zelle 4<br />
| Zeile 2, Zelle 5<br />
| Zeile 2, Zelle 6<br />
| Zeile 2, Zelle 7<br />
|-<br />
| Zeile 2, Zelle 1<br />
| Zeile 2, Zelle 2<br />
| Zeile 2, Zelle 3<br />
| Zeile 2, Zelle 4<br />
| Zeile 2, Zelle 5<br />
| Zeile 2, Zelle 6<br />
| Zeile 2, Zelle 7<br />
|-<br />
| Zeile 2, Zelle 1<br />
| Zeile 2, Zelle 2<br />
| Zeile 2, Zelle 3<br />
| Zeile 2, Zelle 4<br />
| Zeile 2, Zelle 5<br />
| Zeile 2, Zelle 6<br />
| Zeile 2, Zelle 7<br />
|-<br />
| Zeile 2, Zelle 1<br />
| Zeile 2, Zelle 2<br />
| Zeile 2, Zelle 3<br />
| Zeile 2, Zelle 4<br />
| Zeile 2, Zelle 5<br />
| Zeile 2, Zelle 6<br />
| Zeile 2, Zelle 7<br />
|-<br />
| Zeile 2, Zelle 1<br />
| Zeile 2, Zelle 2<br />
| Zeile 2, Zelle 3<br />
| Zeile 2, Zelle 4<br />
| Zeile 2, Zelle 5<br />
| Zeile 2, Zelle 6<br />
| Zeile 2, Zelle 7<br />
|-<br />
| Zeile 2, Zelle 1<br />
| Zeile 2, Zelle 2<br />
| Zeile 2, Zelle 3<br />
| Zeile 2, Zelle 4<br />
| Zeile 2, Zelle 5<br />
| Zeile 2, Zelle 6<br />
| Zeile 2, Zelle 7<br />
|}<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br /><br />
http://www.logoprofi.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/13-Aston_Martin_Logo<br /><br />
http://4.bp.blogspot.com/-M0pF-XntQ8g/T2fy8qWerMI/AAAAAAAAABI/NOyKWpEoJHA/s1600/2011-Aston-Martin-DB9-4<br /><br />
http://www.avtosport.ru/upload/customfiles/Image/aston_martiv12_vanquish_4<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/91430-anderson-aston-martin-dbs-superior-black-ein-hauch-james-bond.html<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/1399/aston-martin-one-77-nuerburgring/<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-aston-martin-rapide-dark-picture<br /><br />
http://www.caradvice.com.au/65450/aston-martin-rapide-at-nurburgring/<br /><br />
http://autogespotlive.blogspot.de/2011/04/2012-aston-martin-virage.html<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/17469-aston-martin-cygnet-concept-toyota-iq-wird-zum-luxus-stadtwagen.html<br /><br />
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Bulldog/htmltree.html<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db2/page/2/<br /><br />
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r383<br /><br />
http://dayerses.com/photos/aston-martin-db4/01/<br /><br />
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2378/Aston-Martin-DB4-GT-Zagato.aspx<br /><br />
http://www.carspotting.de/s/Oldtimer/Aston-Martin/Aston-Martin-DB5-Volante/26312<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db5/<br /><br />
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1965-db6/<br /><br />
http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.html<br /><br />
http://www.topspeed.com/cars/aston-martin-db7/ke352.html<br /><br />
http://www.razyboard.com/system/morethread-db8-vs-db9-jamesbond-2013604-120363-0.html<br /><br />
http://images.tuningblogger.de/uploaded_images/Loder1899_Kahn_Design_2006_Aston_Martin_DB9<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/739/aston-martin-dbs-volante-v12-vantage-in-genf/<br /><br />
<br />
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Das Thema wird von mir bearbeitet (:</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Aston_Martin&diff=62903Aston Martin2012-04-23T18:08:03Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:13-Aston_Martin_Logo.jpg|260px|right]] <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
1913 wurde das Unternehmen Aston Martin im Westen Londons gegründet, Allerdings unter dem Namen "Bamford & Martin Ltd.".<br /><br />
Dieser Name setzte sich aus den beiden Nachnamen der Gründer Robert Bamford und Lionel Martin zusammen.<br />
Sie betrieben zu der Zeit Handel mit Fahrzeugen der Marke Singer. Mit diesen Autos nahmen Sie auch am Rennsport<br />
teil und haben dann beschlossen bessere und renntauglichere Fahrzeuge für die Straße herzustellen. Als Lionel Martin bei dem<br />
Bergrennen von Aston Hill mäßigem Erfolg mit einem Singer erzielte enstand die Idee Ihre Marke "Aston Martin" zu nennen.<br /><br />
Im März 1915 wurde der erste Aston Martin Zugelassen und erhielt den Namen "Coal Scuttle" (Kohlenkasten).<br /><br />
Kurz vor der Entstehung des zweiten Prototypes verließ Robert Bamfort das Unternehmen, da er kein Interesse an einer Serienprouktion<br /><br />
von Fahrzeugen hat. Graf Louis Vorow Zborowski übernahm kurze Zeit später den Platz von Robert Bamford und sorgte für <br /><br />
finanzielle Stabilität. Zborowski starb allerdings 1924 bei einem Unfall beim Großen Preis von Monza. <br /><br />
Bis zum zweiten Weltkrieg entstanden nur wenige Aston Martins.<br /><br />
1947 übernahm David Brown das Unternehmen "Aston Martin" seine Initialen werden bei einigen Modellen verwendet, zum Beispiel beim DB9.<br /><br />
1972 musste David Brown das Unternehmen wegen finanziellen Problemen verkaufen. Davon übernahmen 75% Ford und kauften 1994 den Rest.<br /><br />
Seit dem neunzigjährigen Bestehen des Unternehmens wurden nur 16.000 Autos gebaut, da sie überwiegend in Handarbeit gefertigt wurden.<br /><br />
<br />
<br />
<br />
== Standorte ==<br />
----<br />
* Cannstatter Strasse 46,70190 Stuttgart<br />
* Frankfurterstraße,61476 Kronberg / Taunus<br />
* Moosacher Str. 40,80809 München<br />
* Raderthalgürtel 2,50968 Köln<br />
* Merkurring 2,22143 Hamburg<br />
<br />
== Modelle ==<br />
----<br />
=== Vantage ===<br />
[[Datei:Aston-martin-v12-vantage.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Aston-martin-dbs-volante.jpg|298px|]] <br />
=== Vanquish ===<br />
[[Datei:Aston martiv12 vanquish 4.jpg|298px|]] <br />
=== DBS ===<br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-1.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-2.jpg|298px|]] <br />
=== One-77 ===<br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-1-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-2-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-3-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-4-600x400.jpg|298px|]] <br />
=== Rapide ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Rapide-Nurburgring-05-625x387.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:2011-aston-martin-rapide-dark-picture.jpg|298px|]] <br />
=== Virage ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-GT-1.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-Coup-2012-560x373-e4a71c6652788520.jpg|298px|]] <br />
=== Cygnet ===<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 3.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 4.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 5.jpg|298px|]]<br />
=== Bulldog ===<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog f3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog r3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog Sv.jpg|298px|]]<br />
=== DB2 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db2-640x480.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-sports-cars-4.jpg|298px|]]<br />
=== DB3 ===<br />
[[Datei:MO09 r383 02.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:MO09 r383 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db4-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 GT Zagato ===<br />
[[Datei:61-Aston-Martin-DB4GT Zagato-DV-09 CbS-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB5 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db58.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db57.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Aston-Martin-DB5-Volante 26312med.JPG|298px|]]<br />
=== DB6 ===<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 09.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 06.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 05.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB7 ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db7-cou 460x0w.jpg|298px|]]<br />
=== DB9 ===<br />
[[Datei:Loder1899 Kahn Design 2006 Aston Martin DB9.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:DB_9.jpeg|298px|]] <br />
== Fahrzeugdaten ==<br />
----<br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
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|}<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br /><br />
http://www.logoprofi.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/13-Aston_Martin_Logo<br /><br />
http://4.bp.blogspot.com/-M0pF-XntQ8g/T2fy8qWerMI/AAAAAAAAABI/NOyKWpEoJHA/s1600/2011-Aston-Martin-DB9-4<br /><br />
http://www.avtosport.ru/upload/customfiles/Image/aston_martiv12_vanquish_4<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/91430-anderson-aston-martin-dbs-superior-black-ein-hauch-james-bond.html<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/1399/aston-martin-one-77-nuerburgring/<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-aston-martin-rapide-dark-picture<br /><br />
http://www.caradvice.com.au/65450/aston-martin-rapide-at-nurburgring/<br /><br />
http://autogespotlive.blogspot.de/2011/04/2012-aston-martin-virage.html<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/17469-aston-martin-cygnet-concept-toyota-iq-wird-zum-luxus-stadtwagen.html<br /><br />
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Bulldog/htmltree.html<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db2/page/2/<br /><br />
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r383<br /><br />
http://dayerses.com/photos/aston-martin-db4/01/<br /><br />
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2378/Aston-Martin-DB4-GT-Zagato.aspx<br /><br />
http://www.carspotting.de/s/Oldtimer/Aston-Martin/Aston-Martin-DB5-Volante/26312<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db5/<br /><br />
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1965-db6/<br /><br />
http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.html<br /><br />
http://www.topspeed.com/cars/aston-martin-db7/ke352.html<br /><br />
http://www.razyboard.com/system/morethread-db8-vs-db9-jamesbond-2013604-120363-0.html<br /><br />
http://images.tuningblogger.de/uploaded_images/Loder1899_Kahn_Design_2006_Aston_Martin_DB9<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/739/aston-martin-dbs-volante-v12-vantage-in-genf/<br /><br />
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Das Thema wird von mir bearbeitet (:</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Aston_Martin&diff=62902Aston Martin2012-04-23T18:06:33Z<p>Max: </p>
<hr />
<div>[[Datei:13-Aston_Martin_Logo.jpg|260px|right]] <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
1913 wurde das Unternehmen Aston Martin im Westen Londons gegründet, Allerdings unter dem Namen "Bamford & Martin Ltd.".<br /><br />
Dieser Name setzte sich aus den beiden Nachnamen der Gründer Robert Bamford und Lionel Martin zusammen.<br />
Sie betrieben zu der Zeit Handel mit Fahrzeugen der Marke Singer. Mit diesen Autos nahmen Sie auch am Rennsport<br />
teil und haben dann beschlossen bessere und renntauglichere Fahrzeuge für die Straße herzustellen. Als Lionel Martin bei dem<br />
Bergrennen von Aston Hill mäßigem Erfolg mit einem Singer erzielte enstand die Idee Ihre Marke "Aston Martin" zu nennen.<br /><br />
Im März 1915 wurde der erste Aston Martin Zugelassen und erhielt den Namen "Coal Scuttle" (Kohlenkasten).<br /><br />
Kurz vor der Entstehung des zweiten Prototypes verließ Robert Bamfort das Unternehmen, da er kein Interesse an einer Serienprouktion<br /><br />
von Fahrzeugen hat. Graf Louis Vorow Zborowski übernahm kurze Zeit später den Platz von Robert Bamford und sorgte für <br /><br />
finanzielle Stabilität. Zborowski starb allerdings 1924 bei einem Unfall beim Großen Preis von Monza. <br /><br />
Bis zum zweiten Weltkrieg entstanden nur wenige Aston Martins.<br /><br />
1947 übernahm David Brown das Unternehmen "Aston Martin" seine Initialen werden bei einigen Modellen verwendet, zum Beispiel beim DB9.<br /><br />
1972 musste David Brown das Unternehmen wegen finanziellen Problemen verkaufen. Davon übernahmen 75% Ford und kauften 1994 den Rest.<br /><br />
Seit dem neunzigjährigen Bestehen des Unternehmens wurden nur 16.000 Autos gebaut, da sie überwiegend in Handarbeit gefertigt wurden.<br /><br />
<br />
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<br />
== Standorte ==<br />
----<br />
* Cannstatter Strasse 46,70190 Stuttgart<br />
* Frankfurterstraße,61476 Kronberg / Taunus<br />
* Moosacher Str. 40,80809 München<br />
* Raderthalgürtel 2,50968 Köln<br />
* Merkurring 2,22143 Hamburg<br />
<br />
== Modelle ==<br />
----<br />
=== V12 Vantage ===<br />
[[Datei:Aston-martin-v12-vantage.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Aston-martin-dbs-volante.jpg|298px|]] <br />
=== V12 Vanquish ===<br />
[[Datei:Aston martiv12 vanquish 4.jpg|298px|]] <br />
=== DBS ===<br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-1.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-2.jpg|298px|]] <br />
=== One-77 ===<br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-1-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-2-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-3-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-4-600x400.jpg|298px|]] <br />
=== Rapide ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Rapide-Nurburgring-05-625x387.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:2011-aston-martin-rapide-dark-picture.jpg|298px|]] <br />
=== Virage ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-GT-1.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-Coup-2012-560x373-e4a71c6652788520.jpg|298px|]] <br />
=== Cygnet ===<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 3.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 4.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 5.jpg|298px|]]<br />
=== Bulldog ===<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog f3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog r3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog Sv.jpg|298px|]]<br />
=== DB2 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db2-640x480.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-sports-cars-4.jpg|298px|]]<br />
=== DB3 ===<br />
[[Datei:MO09 r383 02.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:MO09 r383 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db4-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 GT Zagato ===<br />
[[Datei:61-Aston-Martin-DB4GT Zagato-DV-09 CbS-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB5 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db58.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db57.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Aston-Martin-DB5-Volante 26312med.JPG|298px|]]<br />
=== DB6 ===<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 09.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 06.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 05.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB7 ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db7-cou 460x0w.jpg|298px|]]<br />
=== DB9 ===<br />
[[Datei:Loder1899 Kahn Design 2006 Aston Martin DB9.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:DB_9.jpeg|298px|]] <br />
== Fahrzeugdaten ==<br />
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! Überschrift 1<br />
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|}<br />
== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br /><br />
http://www.logoprofi.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/13-Aston_Martin_Logo<br /><br />
http://4.bp.blogspot.com/-M0pF-XntQ8g/T2fy8qWerMI/AAAAAAAAABI/NOyKWpEoJHA/s1600/2011-Aston-Martin-DB9-4<br /><br />
http://www.avtosport.ru/upload/customfiles/Image/aston_martiv12_vanquish_4<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/91430-anderson-aston-martin-dbs-superior-black-ein-hauch-james-bond.html<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/1399/aston-martin-one-77-nuerburgring/<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-aston-martin-rapide-dark-picture<br /><br />
http://www.caradvice.com.au/65450/aston-martin-rapide-at-nurburgring/<br /><br />
http://autogespotlive.blogspot.de/2011/04/2012-aston-martin-virage.html<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/17469-aston-martin-cygnet-concept-toyota-iq-wird-zum-luxus-stadtwagen.html<br /><br />
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Bulldog/htmltree.html<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db2/page/2/<br /><br />
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r383<br /><br />
http://dayerses.com/photos/aston-martin-db4/01/<br /><br />
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2378/Aston-Martin-DB4-GT-Zagato.aspx<br /><br />
http://www.carspotting.de/s/Oldtimer/Aston-Martin/Aston-Martin-DB5-Volante/26312<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db5/<br /><br />
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1965-db6/<br /><br />
http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.html<br /><br />
http://www.topspeed.com/cars/aston-martin-db7/ke352.html<br /><br />
http://www.razyboard.com/system/morethread-db8-vs-db9-jamesbond-2013604-120363-0.html<br /><br />
http://images.tuningblogger.de/uploaded_images/Loder1899_Kahn_Design_2006_Aston_Martin_DB9<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/739/aston-martin-dbs-volante-v12-vantage-in-genf/<br /><br />
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Das Thema wird von mir bearbeitet (:</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:Aston-martin-dbs-volante.jpg&diff=62901Datei:Aston-martin-dbs-volante.jpg2012-04-23T18:06:06Z<p>Max: http://www.topcarblog.ch/739/aston-martin-dbs-volante-v12-vantage-in-genf/</p>
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<div>[[Datei:13-Aston_Martin_Logo.jpg|260px|right]] <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
1913 wurde das Unternehmen Aston Martin im Westen Londons gegründet, Allerdings unter dem Namen "Bamford & Martin Ltd.".<br /><br />
Dieser Name setzte sich aus den beiden Nachnamen der Gründer Robert Bamford und Lionel Martin zusammen.<br />
Sie betrieben zu der Zeit Handel mit Fahrzeugen der Marke Singer. Mit diesen Autos nahmen Sie auch am Rennsport<br />
teil und haben dann beschlossen bessere und renntauglichere Fahrzeuge für die Straße herzustellen. Als Lionel Martin bei dem<br />
Bergrennen von Aston Hill mäßigem Erfolg mit einem Singer erzielte enstand die Idee Ihre Marke "Aston Martin" zu nennen.<br /><br />
Im März 1915 wurde der erste Aston Martin Zugelassen und erhielt den Namen "Coal Scuttle" (Kohlenkasten).<br /><br />
Kurz vor der Entstehung des zweiten Prototypes verließ Robert Bamfort das Unternehmen, da er kein Interesse an einer Serienprouktion<br /><br />
von Fahrzeugen hat. Graf Louis Vorow Zborowski übernahm kurze Zeit später den Platz von Robert Bamford und sorgte für <br /><br />
finanzielle Stabilität. Zborowski starb allerdings 1924 bei einem Unfall beim Großen Preis von Monza. <br /><br />
Bis zum zweiten Weltkrieg entstanden nur wenige Aston Martins.<br /><br />
1947 übernahm David Brown das Unternehmen "Aston Martin" seine Initialen werden bei einigen Modellen verwendet, zum Beispiel beim DB9.<br /><br />
1972 musste David Brown das Unternehmen wegen finanziellen Problemen verkaufen. Davon übernahmen 75% Ford und kauften 1994 den Rest.<br /><br />
Seit dem neunzigjährigen Bestehen des Unternehmens wurden nur 16.000 Autos gebaut, da sie überwiegend in Handarbeit gefertigt wurden.<br /><br />
<br />
<br />
<br />
== Standorte ==<br />
----<br />
* Cannstatter Strasse 46,70190 Stuttgart<br />
* Frankfurterstraße,61476 Kronberg / Taunus<br />
* Moosacher Str. 40,80809 München<br />
* Raderthalgürtel 2,50968 Köln<br />
* Merkurring 2,22143 Hamburg<br />
<br />
== Modelle ==<br />
----<br />
=== V12 Vanquish ===<br />
[[Datei:Aston martiv12 vanquish 4.jpg|298px|]] <br />
=== DBS ===<br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-1.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-2.jpg|298px|]] <br />
=== One-77 ===<br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-1-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-2-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-3-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-4-600x400.jpg|298px|]] <br />
=== Rapide ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Rapide-Nurburgring-05-625x387.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:2011-aston-martin-rapide-dark-picture.jpg|298px|]] <br />
=== Virage ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-GT-1.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-Coup-2012-560x373-e4a71c6652788520.jpg|298px|]] <br />
=== Cygnet ===<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 3.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 4.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 5.jpg|298px|]]<br />
=== Bulldog ===<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog f3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog r3q.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog Sv.jpg|298px|]]<br />
=== DB2 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db2-640x480.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-sports-cars-4.jpg|298px|]]<br />
=== DB3 ===<br />
[[Datei:MO09 r383 02.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:MO09 r383 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db4-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB4 GT Zagato ===<br />
[[Datei:61-Aston-Martin-DB4GT Zagato-DV-09 CbS-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB5 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db58.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db57.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Aston-Martin-DB5-Volante 26312med.JPG|298px|]]<br />
=== DB6 ===<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 09.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 06.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 05.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB7 ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db7-cou 460x0w.jpg|298px|]]<br />
=== DB9 ===<br />
[[Datei:Loder1899 Kahn Design 2006 Aston Martin DB9.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:DB_9.jpeg|298px|]] <br />
== Fahrzeugdaten ==<br />
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{| class="wikitable" border="1"<br />
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! Überschrift 7<br />
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|}<br />
== Quellen ==<br />
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http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br /><br />
http://www.logoprofi.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/13-Aston_Martin_Logo<br /><br />
http://4.bp.blogspot.com/-M0pF-XntQ8g/T2fy8qWerMI/AAAAAAAAABI/NOyKWpEoJHA/s1600/2011-Aston-Martin-DB9-4<br /><br />
http://www.avtosport.ru/upload/customfiles/Image/aston_martiv12_vanquish_4<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/91430-anderson-aston-martin-dbs-superior-black-ein-hauch-james-bond.html<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/1399/aston-martin-one-77-nuerburgring/<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-aston-martin-rapide-dark-picture<br /><br />
http://www.caradvice.com.au/65450/aston-martin-rapide-at-nurburgring/<br /><br />
http://autogespotlive.blogspot.de/2011/04/2012-aston-martin-virage.html<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/17469-aston-martin-cygnet-concept-toyota-iq-wird-zum-luxus-stadtwagen.html<br /><br />
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Bulldog/htmltree.html<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db2/page/2/<br /><br />
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r383<br /><br />
http://dayerses.com/photos/aston-martin-db4/01/<br /><br />
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2378/Aston-Martin-DB4-GT-Zagato.aspx<br /><br />
http://www.carspotting.de/s/Oldtimer/Aston-Martin/Aston-Martin-DB5-Volante/26312<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db5/<br /><br />
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1965-db6/<br /><br />
http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.html<br /><br />
http://www.topspeed.com/cars/aston-martin-db7/ke352.html<br /><br />
http://www.razyboard.com/system/morethread-db8-vs-db9-jamesbond-2013604-120363-0.html<br /><br />
http://images.tuningblogger.de/uploaded_images/Loder1899_Kahn_Design_2006_Aston_Martin_DB9<br /><br />
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Das Thema wird von mir bearbeitet (:</div>Maxhttp://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Aston_Martin&diff=62898Aston Martin2012-04-23T17:57:48Z<p>Max: </p>
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<div>[[Datei:13-Aston_Martin_Logo.jpg|260px|right]] <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
----<br />
1913 wurde das Unternehmen Aston Martin im Westen Londons gegründet, Allerdings unter dem Namen "Bamford & Martin Ltd.".<br /><br />
Dieser Name setzte sich aus den beiden Nachnamen der Gründer Robert Bamford und Lionel Martin zusammen.<br />
Sie betrieben zu der Zeit Handel mit Fahrzeugen der Marke Singer. Mit diesen Autos nahmen Sie auch am Rennsport<br />
teil und haben dann beschlossen bessere und renntauglichere Fahrzeuge für die Straße herzustellen. Als Lionel Martin bei dem<br />
Bergrennen von Aston Hill mäßigem Erfolg mit einem Singer erzielte enstand die Idee Ihre Marke "Aston Martin" zu nennen.<br /><br />
Im März 1915 wurde der erste Aston Martin Zugelassen und erhielt den Namen "Coal Scuttle" (Kohlenkasten).<br /><br />
Kurz vor der Entstehung des zweiten Prototypes verließ Robert Bamfort das Unternehmen, da er kein Interesse an einer Serienprouktion<br /><br />
von Fahrzeugen hat. Graf Louis Vorow Zborowski übernahm kurze Zeit später den Platz von Robert Bamford und sorgte für <br /><br />
finanzielle Stabilität. Zborowski starb allerdings 1924 bei einem Unfall beim Großen Preis von Monza. <br /><br />
Bis zum zweiten Weltkrieg entstanden nur wenige Aston Martins.<br /><br />
1947 übernahm David Brown das Unternehmen "Aston Martin" seine Initialen werden bei einigen Modellen verwendet, zum Beispiel beim DB9.<br /><br />
1972 musste David Brown das Unternehmen wegen finanziellen Problemen verkaufen. Davon übernahmen 75% Ford und kauften 1994 den Rest.<br /><br />
Seit dem neunzigjährigen Bestehen des Unternehmens wurden nur 16.000 Autos gebaut, da sie überwiegend in Handarbeit gefertigt wurden.<br /><br />
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== Standorte ==<br />
----<br />
* Cannstatter Strasse 46,70190 Stuttgart<br />
* Frankfurterstraße,61476 Kronberg / Taunus<br />
* Moosacher Str. 40,80809 München<br />
* Raderthalgürtel 2,50968 Köln<br />
* Merkurring 2,22143 Hamburg<br />
<br />
== Modelle ==<br />
----<br />
=== V12 Vanquish ===<br />
[[Datei:Aston martiv12 vanquish 4.jpg|298px|]] <br />
=== DBS ===<br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-1.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Anderson-Aston-Martin-DBS-2.jpg|298px|]] <br />
=== One-77 ===<br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-1-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-2-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-3-600x400.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:Erlkoenig-Aston-Martin-One-77-Nuerburgring-4-600x400.jpg|298px|]] <br />
=== Rapide ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Rapide-Nurburgring-05-625x387.jpg|298px|]] <br />
[[Datei:2011-aston-martin-rapide-dark-picture.jpg|298px|]] <br />
=== Virage ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-GT-1.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-Martin-Virage-Coup-2012-560x373-e4a71c6652788520.jpg|298px|]] <br />
=== Cygnet ===<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 3.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 4.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin Cygnet 5.jpg|298px|]]<br />
=== Bulldog ===<br />
[[Datei:1980 Aston Martin Bulldog f3q.jpg|298px|]]<br />
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=== DB2 ===<br />
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=== DB3 ===<br />
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=== DB4 ===<br />
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=== DB4 GT Zagato ===<br />
[[Datei:61-Aston-Martin-DB4GT Zagato-DV-09 CbS-01.jpg|298px|]]<br />
=== DB5 ===<br />
[[Datei:Aston-martin-db58.jpg|298px|]]<br />
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=== DB6 ===<br />
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[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 05.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston Martin-DB6 1965 800x600 wallpaper 01.jpg|298px|]]<br />
=== DB7 ===<br />
[[Datei:Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:Aston-martin-db7-cou 460x0w.jpg|298px|]]<br />
=== DB9 ===<br />
[[Datei:Loder1899 Kahn Design 2006 Aston Martin DB9.jpg|298px|]]<br />
[[Datei:DB_9.jpeg|298px|]] <br />
== Fahrzeugdaten ==<br />
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{| class="wikitable" border="1"<br />
|-<br />
! Überschrift 1<br />
! Überschrift 2<br />
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! Überschrift 6<br />
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== Quellen ==<br />
----<br />
http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin<br /><br />
http://www.logoprofi.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/13-Aston_Martin_Logo<br /><br />
http://4.bp.blogspot.com/-M0pF-XntQ8g/T2fy8qWerMI/AAAAAAAAABI/NOyKWpEoJHA/s1600/2011-Aston-Martin-DB9-4<br /><br />
http://www.avtosport.ru/upload/customfiles/Image/aston_martiv12_vanquish_4<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/91430-anderson-aston-martin-dbs-superior-black-ein-hauch-james-bond.html<br /><br />
http://www.topcarblog.ch/1399/aston-martin-one-77-nuerburgring/<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/wp-content/uploads/2012/01/2011-aston-martin-rapide-dark-picture<br /><br />
http://www.caradvice.com.au/65450/aston-martin-rapide-at-nurburgring/<br /><br />
http://autogespotlive.blogspot.de/2011/04/2012-aston-martin-virage.html<br /><br />
http://www.speedheads.de/forum/aston-martin/17469-aston-martin-cygnet-concept-toyota-iq-wird-zum-luxus-stadtwagen.html<br /><br />
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Bulldog/htmltree.html<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db2/page/2/<br /><br />
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=mo09&CarID=r383<br /><br />
http://dayerses.com/photos/aston-martin-db4/01/<br /><br />
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2378/Aston-Martin-DB4-GT-Zagato.aspx<br /><br />
http://www.carspotting.de/s/Oldtimer/Aston-Martin/Aston-Martin-DB5-Volante/26312<br /><br />
http://www.astonmartinw.com/tag/aston-martin-db5/<br /><br />
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1965-db6/<br /><br />
http://www.seriouswheels.com/abc/Aston-Martin-DB7-Vantage-Coupe-green.html<br /><br />
http://www.topspeed.com/cars/aston-martin-db7/ke352.html<br /><br />
http://www.razyboard.com/system/morethread-db8-vs-db9-jamesbond-2013604-120363-0.html<br /><br />
http://images.tuningblogger.de/uploaded_images/Loder1899_Kahn_Design_2006_Aston_Martin_DB9<br /><br />
<br />
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Das Thema wird von mir bearbeitet (:</div>Max