http://bs-wiki.de/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Daniel+L 2026-04-23T08:25:46Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.29.0 http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Fahrdynamik-Regelung&diff=21667 2007-03-14T09:21:18Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Fahrdynamik-Regelung ('''FDR''') ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]], das auch als [[ESP]] bekannt ist und über den [[CAN-Bus|CAN-Datenbus]] die Teilsysteme [[ABS]], [[EBV]] ([[ABV]]), [[MSR]], [[ASR]] und [[GMR]] <br /> vernetzt.<br /> <br /> Die Aufgabe der in der Fahrdynamik-Regelung enthaltenen Systeme bezieht sich auf die Stabilisierung des Fahrzeuges in Extremsituationen, wie z.B. extreme Lenk- bzw. Bremsmanöver und Über- und Untersteuern. Wird von den [[Sensoren]] des [[ESP]] ein vom Fahrerwunsch abweichendender Kurs signalisiert, greift das FDR-Steuergerät gezielt in das Bremssystem und ins Motormanagement ein, um so die Fahrsicherheit in diesen Situationen bis an die physikalischen Grenzen zu gewährleisten. <br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:FDR.gif]]<br /> <br /> [[Bild:Funktionsweise esp.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Elektronisches_Stabilit%C3%A4tsprogramm&diff=21663 2007-03-14T09:20:33Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Das '''E'''lektronische &lt;b&gt;S&lt;/b&gt;tabilitäts- (bzw. '''S'''tabilisierungs-)'''p'''rogramm (ESP) ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]], bei dem durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder eine Quer- und Längsstabilisierung erreicht bzw. ein Drehen des Fahrzeugs um die Hochachse wird.<br /> <br /> == Zum Weiterlesen ==<br /> <br /> [[Bild:Pfeil.gif]][[Fahrdynamik-Regelung]]<br /> == Weblink ==<br /> * [http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/unternehmen/Innovation/antrieb_fahrwerk/esp.html Stichwort {{PAGENAME}} im VW-Technik-Lexikon]<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Fahrdynamik-Regelung&diff=21658 2007-03-14T09:19:02Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Fahrdynamik-Regelung ('''FDR''') ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]], das auch als [[ESP]] bekannt ist und über den [[CAN-Bus|CAN-Datenbus]] die Teilsysteme [[ABS]], [[EBV]] ([[ABV]]), [[MSR]], [[ASR]] und [[GMR]] <br /> vernetzt.<br /> <br /> Die Aufgabe der in der Fahrdynamik-Regelung enthaltenen Systeme bezieht sich auf die Stabilisierung des Fahrzeuges in Extremsituationen, wie z.B. extreme Lenk- bzw. Bremsmanöver und Über- und Untersteuern. Wird von den [[Sensoren]] des [[ESP]] ein vom Fahrerwunsch abweichendender Kurs signalisiert, greift das FDR-Steuergerät gezielte in das Bremssystem und ins Motormanagment ein, um so die Fahrsicherheit in diesen Situationen bis an die physikalischen Grenzen zu gewährleisten. <br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:FDR.gif]]<br /> <br /> [[Bild:Funktionsweise esp.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Fahrdynamik-Regelung&diff=21653 2007-03-14T09:17:32Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Fahrdynamik-Regelung ('''FDR''') ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]], das auch als [[ESP]] bekannt ist und über den CAN-Datenbus die Teilsysteme [[ABS]], [[EBV]] ([[ABV]]), [[MSR]], [[ASR]] und [[GMR]] <br /> vernetzt.<br /> <br /> Die Aufgabe der in der Fahrdynamik-Regelung enthaltenen Systeme bezieht sich auf die Stabilisierung des Fahrzeuges in Extremsituationen, wie z.B. extreme Lenk- bzw. Bremsmanöver und Über- und Untersteuern. Wird von den [[Sensoren]] des [[ESP]] ein vom Fahrerwunsch abweichendender Kurs signalisiert, greift das FDR-Steuergerät gezielte in das Bremssystem und ins Motormanagment ein, um so die Fahrsicherheit in diesen Situationen bis an die physikalischen Grenzen zu gewährleisten. <br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:FDR.gif]]<br /> <br /> [[Bild:Funktionsweise esp.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Fahrdynamik-Regelung&diff=21648 2007-03-14T09:15:49Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Fahrdynamik-Regelung ('''FDR''') ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]], das auch als [[ESP]] bekannt ist und über den CAN-Datenbus die Teilsysteme [[ABS]], [[EBV]] ([[ABV]]), [[MSR]], [[ASR]] und [[GMR]] <br /> vernetzt.<br /> <br /> Die Aufgabe der in der Fahrdynamik-Regelung enthaltenen Systeme bezieht sich auf die Stabilisierung des Fahrzeuges in Extremsituationen, wie z.B. extreme Lenk- bzw. Bremsmanöver und Über- und Untersteuern. Wird von den [[Sensoren]] des ESP ein vom Fahrerwunsch abweichendender Kurs signalisiert, greift das FDR-Steuergerät gezielte in das Bremssystem und ins Motormanagment ein, um so die Fahrsicherheit in diesen Situationen bis an die physikalischen Grenzen zu gewährleisten. <br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:FDR.gif]]<br /> <br /> [[Bild:Funktionsweise esp.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Fahrdynamik-Regelung&diff=21634 2007-03-14T09:11:59Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Fahrdynamik-Regelung ('''FDR''') ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]], das auch als [[ESP]] bekannt ist und über den CAN-Datenbus die Teilsysteme [[ABS]], [[EBV]] ([[ABV]]), [[MSR]], [[ASR]] und [[GMR]] <br /> vernetzt.<br /> <br /> Die Aufgabe der in der Fahrdynamik-Regelung enthaltenen Systeme bezieht sich auf die Stabilisierung des Fahrzeuges in Extremsituationen, wie z.B. extreme Lenk- bzw. Bremsmanöver und Über- und Untersteuern. Wird von den Sensoren des ESP ein vom Fahrerwunsch abweichendender Kurs signalisiert, greift das FDR-Steuergerät gezielte in das Bremssystem und ins Motormanagment ein, um so die Fahrsicherheit in diesen Situationen bis an die physikalischen Grenzen zu gewährleisten. <br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:FDR.gif]]<br /> <br /> [[Bild:Funktionsweise esp.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:Funktionsweise_esp.jpg&diff=21632 2007-03-14T09:11:29Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div></div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Fahrdynamik-Regelung&diff=21600 2007-03-14T08:56:13Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Fahrdynamik-Regelung ('''FDR''') ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]], das auch als [[ESP]] bekannt ist und über den CAN-Datenbus die Teilsysteme [[ABS]], [[EBV]] ([[ABV]]), [[MSR]], [[ASR]] und [[GMR]] <br /> vernetzt.<br /> <br /> Die Aufgabe der in der Fahrdynamik-Regelung enthaltenen Systeme bezieht sich auf die Stabilisierung des Fahrzeuges in Extremsituationen, wie z.B. extreme Lenk- bzw. Bremsmanöver und Über- und Untersteuern. Wird von den Sensoren des ESP ein vom Fahrerwunsch abweichendender Kurs signalisiert, greift das FDR-Steuergerät gezielte in das Bremssystem und ins Motormanagment ein, um so die Fahrsicherheit in diesen Situationen bis an die physikalischen Grenzen zu gewährleisten. <br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:FDR.gif]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Fahrdynamik-Regelung&diff=21599 2007-03-14T08:55:59Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Fahrdynamik-Regelung ('''FDR''') ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]], das auch als [[ESP]] bekannt ist und über den CAN-Datenbus die Teilsysteme [[ABS]], [[EBV]] ([[ABV]]), [[MSR]], [[ASR]] und [[GMR]] <br /> vernetzt.<br /> <br /> Die Aufgabe der in der Fahrdynamik-Regelung enthaltenen Systeme bezieht sich auf die Stabilisierung des Fahrzeuges in Extremsituationen, wie z.B. extreme Lenk- bzw. Bremsmanöver und Über- und Untersteuern. Wird von den Sensoren des ESP ein vom Fahrerwunsch abweichendender Kurs signalisiert, greift das FDR-Steuergerät gezielte in das Bremssystem und ins Motormanagment ein, um so die Fahrsicherheit in diesen Situationen bis an die physikalischen Grenzen zu gewährleisten. <br /> <br /> [[Bild:FDR.gif]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Fahrdynamik-Regelung&diff=21598 2007-03-14T08:55:43Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Fahrdynamik-Regelung ('''FDR''') ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]], das auch als [[ESP]] bekannt ist und über den CAN-Datenbus die Teilsysteme [[ABS]], [[EBV]] ([[ABV]]), [[MSR]], [[ASR]] und [[GMR]] <br /> vernetzt.<br /> <br /> Die Aufgabe der in der Fahrdynamik-Regelung enthaltenen Systeme bezieht sich auf die Stabilisierung des Fahrzeuges in Extremsituationen, wie z.B. extreme Lenk- bzw. Bremsmanöver und Über- und Untersteuern. Wird von den Sensoren des ESP ein vom Fahrerwunsch abweichendender Kurs signalisiert, greift das FDR-Steuergerät gezielte in das Bremssystem und ins Motormanagment ein, um so die Fahrsicherheit in diesen Situationen bis an die physikalischen Grenzen zu gewährleisten. <br /> <br /> [[Bild:FDR.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:FDR.gif&diff=21596 2007-03-14T08:55:32Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div></div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Fahrdynamik-Regelung&diff=21589 2007-03-14T08:52:49Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Fahrdynamik-Regelung ('''FDR''') ist ein Kfz-[[Sicherheitssystem]], das auch als [[ESP]] bekannt ist und über den CAN-Datenbus die Teilsysteme [[ABS]], [[EBV]] ([[ABV]]), [[MSR]], [[ASR]] und [[GMR]] <br /> vernetzt.<br /> <br /> Die Aufgabe der in der Fahrdynamik-Regelung enthaltenen Systeme bezieht sich auf die Stabilisierung des Fahrzeuges in Extremsituationen, wie z.B. extreme Lenk- bzw. Bremsmanöver und Über- und Untersteuern. Wird von den Sensoren des ESP ein vom Fahrerwunsch abweichendender Kurs signalisiert, greift das FDR-Steuergerät gezielte in das Bremssystem und ins Motormanagment ein, um so die Fahrsicherheit in diesen Situationen bis an die physikalischen Grenzen zu gewährleisten. <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Daniel_L&diff=11207 2006-03-30T10:05:57Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>== Mein Betrieb ==<br /> [http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> == Meine Artikel ==<br /> === [[Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Antworten: Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Reifen Technische Dokumentation]] ===<br /> <br /> === [[Motorsteuerung]] ===<br /> == Meine Klasse ==<br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Meine Schule ==<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> == Mein Beruf ==<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> <br /> == Externe Links ==<br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/<br /> <br /> <br /> == Meine Surftipps ==<br /> http://www.kickz.com/fs_index_flash.aspx?ps=9&amp;lang=de<br /> <br /> http://www.nba.com/mavericks/<br /> <br /> http://www.getawayinstockholm.com/main.htm<br /> <br /> http://www.volkswagen-motorsport.com/web/start/index.php?flash=ok<br /> <br /> http://www.hsv.de/<br /> <br /> http://www.playboy.de/PP3G/pp3g.htm?snr=4504</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Daniel_L&diff=11199 2006-03-30T10:03:32Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>== Mein Betrieb ==<br /> [http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> == Meine Artikel ==<br /> === [[Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Antworten: Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Reifen Technische Dokumentation]] ===<br /> <br /> === [[Motorsteuerung]] ===<br /> == Meine Klasse ==<br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Meine Schule ==<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> == Mein Beruf ==<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> <br /> == Externe Links ==<br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/<br /> <br /> <br /> == Meine Surftipps ==<br /> http://www.kickz.com/fs_index_flash.aspx?ps=9&amp;lang=de<br /> <br /> http://www.nba.com/mavericks/<br /> <br /> http://www.getawayinstockholm.com/main.htm<br /> <br /> http://www.volkswagen-motorsport.com/web/start/index.php?flash=ok<br /> <br /> http://www.hsv.de/</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>== Mein Betrieb ==<br /> [http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> == Meine Artikel ==<br /> === [[Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Antworten: Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Reifen Technische Dokumentation]] ===<br /> <br /> === [[Motorsteuerung]] ===<br /> == Meine Klasse ==<br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Meine Schule ==<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> == Mein Beruf ==<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> <br /> == Externe Links ==<br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/<br /> <br /> <br /> == Meine Surftipps ==<br /> http://www.kickz.com/fs_index_flash.aspx?ps=9&amp;lang=de<br /> <br /> http://www.nba.com/mavericks/<br /> <br /> http://www.getawayinstockholm.com/main.htm<br /> <br /> http://www.volkswagen-motorsport.com/web/start/index.php?flash=ok</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Daniel_L&diff=11183 2006-03-30T09:58:02Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>== Mein Betrieb ==<br /> [http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> == Meine Artikel ==<br /> === [[Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Antworten: Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Reifen Technische Dokumentation]] ===<br /> <br /> === [[Motorsteuerung]] ===<br /> == Meine Klasse ==<br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Meine Schule ==<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> == Mein Beruf ==<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> <br /> == Externe Links ==<br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/<br /> <br /> <br /> == Meine Surftipps ==<br /> http://www.kickz.com/fs_index_flash.aspx?ps=9&amp;lang=de<br /> <br /> http://www.nba.com/mavericks/<br /> <br /> http://www.getawayinstockholm.com/main.htm</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Daniel_L&diff=11182 2006-03-30T09:56:45Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>== Mein Betrieb ==<br /> [http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> == Meine Artikel ==<br /> === [[Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Antworten: Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Reifen Technische Dokumentation]] ===<br /> <br /> === [[Motorsteuerung]] ===<br /> == Meine Klasse ==<br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Meine Schule ==<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> == Mein Beruf ==<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> <br /> == Externe Links ==<br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/<br /> <br /> <br /> == Meine Surftipps ==<br /> http://www.kickz.com/fs_index_flash.aspx?ps=9&amp;lang=de<br /> <br /> http://www.nba.com/mavericks/</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>== Mein Betrieb ==<br /> [http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> == Meine Artikel ==<br /> === [[Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Antworten: Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Reifen Technische Dokumentation]] ===<br /> <br /> === [[Motorsteuerung]] ===<br /> == Meine Klasse ==<br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Meine Schule ==<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> == Mein Beruf ==<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> <br /> == Externe Links ==<br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/<br /> <br /> <br /> == Meine Surftipps ==<br /> http://www.kickz.com/fs_index_flash.aspx?ps=9&amp;lang=de<br /> http://www.nba.com/mavericks/</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>== Mein Betrieb ==<br /> [http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> == Meine Artikel ==<br /> === [[Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Antworten: Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Reifen Technische Dokumentation]] ===<br /> <br /> === [[Motorsteuerung]] ===<br /> == Meine Klasse ==<br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Meine Schule ==<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> == Mein Beruf ==<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> <br /> == Externe Links ==<br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/<br /> <br /> <br /> == Meine Surftipps ==<br /> http://www.kickz.com/fs_index_flash.aspx?ps=9&amp;lang=de</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>== Mein Betrieb ==<br /> [http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> == Meine Artikel ==<br /> === [[Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Antworten: Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Reifen Technische Dokumentation]] ===<br /> <br /> === [[Motorsteuerung]] ===<br /> == Meine Klasse ==<br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Meine Schule ==<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> == Mein Beruf ==<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> <br /> == Externe Links ==<br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/<br /> <br /> <br /> == Meine Surftipps ==<br /> [http://www.kickz.com/fs_index_flash.aspx?ps=9&amp;lang=de]</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>== Mein Betrieb ==<br /> [http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> == Meine Artikel ==<br /> === [[Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Antworten: Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Reifen Technische Dokumentation]] ===<br /> <br /> === [[Motorsteuerung]] ===<br /> == Meine Klasse ==<br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Meine Schule ==<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> == Mein Beruf ==<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> <br /> == Externe Links ==<br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/<br /> <br /> <br /> == Meine Surftipps ==</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>== Mein Betrieb ==<br /> [http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> == Meine Artikel ==<br /> === [[Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Antworten: Laderbauarten]] ===<br /> <br /> === [[Reifen Technische Dokumentation]] ===<br /> <br /> === [[Motorsteuerung]] ===<br /> == Meine Klasse ==<br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Meine Schule ==<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> == Mein Beruf ==<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> <br /> == Externe Links ==<br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>== Mein Betrieb ==<br /> [http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> == Meine Artikel ==<br /> === [[Laderbauarten]] ===<br /> <br /> [[Antworten: Laderbauarten]]<br /> <br /> [[Reifen Technische Dokumentation]]<br /> <br /> [[Motorsteuerung]]<br /> == Meine Klasse ==<br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Meine Schule ==<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> == Mein Beruf ==<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> <br /> == Externe Links ==<br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>== Mein Betrieb ==<br /> [http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> == Meine Artikel ==<br /> [[Laderbauarten]]<br /> <br /> [[Antworten: Laderbauarten]]<br /> <br /> [[Reifen Technische Dokumentation]]<br /> <br /> [[Motorsteuerung]]<br /> == Meine Klasse ==<br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Meine Schule ==<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> == Mein Beruf ==<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> <br /> == Externe Links ==<br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>== Mein Betrieb ==<br /> [http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> == Meine Artikel ==<br /> [[Laderbauarten]]<br /> <br /> [[Antworten: Laderbauarten]]<br /> <br /> [[Reifen Technische Dokumentation]]<br /> <br /> [[Motorsteuerung]]<br /> == Meine Klasse ==<br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Meine Schule ==<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> <br /> == Externe Links ==<br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>== Mein Betrieb ==<br /> [http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> == Meine Artikel ==<br /> [[Laderbauarten]]<br /> <br /> [[Antworten: Laderbauarten]]<br /> <br /> [[Reifen Technische Dokumentation]]<br /> <br /> [[Motorsteuerung]]<br /> == Meine Klasse ==<br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> <br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> <br /> == Externe Links ==<br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>[http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> [[Laderbauarten]]<br /> <br /> [[Antworten: Laderbauarten]]<br /> <br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> [[Reifen Technische Dokumentation]]<br /> <br /> [[Motorsteuerung]]<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>[http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> [[Laderbauarten]]<br /> <br /> [[Antworten: Laderbauarten]]<br /> <br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> [[Reifen Technische Dokumentation]]<br /> <br /> [[Motorsteuerung]]<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> http://www.kuhn-witte.de/</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>[http://www.kuhn-witte.de Mein Betieb: Autohaus Kuhn und Witte]<br /> <br /> [[Laderbauarten]]<br /> <br /> [[Antworten: Laderbauarten]]<br /> <br /> [[Kfz-M]]<br /> <br /> [[Reifen Technische Dokumentation]]<br /> <br /> [[Motorsteuerung]]<br /> <br /> [http://www.bbs-winsen.de/ BBS-Winsen]<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> *http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html<br /> *http://www.kfz-tech.de/index1.html<br /> *http://www.audi.de/audi/de/de2.html<br /> *http://www.kuhn-witte.de/</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Laderbauarten:_Antworten&diff=11126 2006-03-30T09:32:47Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Welche Laderbauarten gibt es? <br /> <br /> Druckwellenlader<br /> Abgasturbolader <br /> Spirallader (G-Lader) <br /> <br /> Welches ist die am häufigsten verwendete Laderbauart?<br /> <br /> Der am häufigsten verwendete Lader ist der Abgasturbolader<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]<br /> <br /> --[[Benutzer:Daniel L|Daniel L]]</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Laderbauarten:_Antworten&diff=11125 2006-03-30T09:32:23Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Welche Laderbauarten gibt es? <br /> <br /> Druckwellenlader<br /> Abgasturbolader <br /> Spirallader (G-Lader) <br /> <br /> Welches ist die am häufigsten verwendete Laderbauart?<br /> <br /> Der am häufigsten verwendete Lader ist der Abgasturbolader<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]<br /> <br /> --[[Benutzer:Daniel L|Daniel L]] 11:32, 30. Mär 2006 (CEST)</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Abgasturbolader&diff=10796 2006-03-23T11:10:36Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>==== Funktion und Aufgabe ====<br /> <br /> Der [[Abgasturbolader]] ist eine sehr alte und bekannte Form der Aufladung und bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts erfunden. Bereits damals stellte der Erfinder Ingenieur Büchi fest, dass bei Verbrennungsmotoren unnötig viel Energie in Form von heißen und unter Druck stehenden Abgasen ausstoßen. Das ist heute immer noch genauso. <br /> <br /> [[Bild:Turbo3.jpg]] <br /> <br /> Die Idee des Abgasturboladers ist es daher diesen Abgasstrom zu nutzen um eine Radialturbine anzutreiben und damit die Energie des Abgasstromes in mechanische Arbeit umzuwandeln. <br /> Dabei können unterschiedliche Energieanteile des Abgases genutzt werden: <br /> Abgasdruck (Druckenergie) und Abgasströmungsgeschwindigkeit (kinetische Energie). Nutzt man das erstere, so hat man es mit einer Stauaufladung oder Gleichdruckaufladung zu tun. Dabei werden die Abgase zunächst gesammelt um anschließend mit nahezu konstantem Druck an die Abgasturbine weitergeleitet zu werden. <br /> Nutzt man letzteres, indem man den Turbolader nahe am Auslass anbringt, so kommt es zu Stoßaufladung, womit aber die thermische Belastung des Laders wegen der heißeren Abgase größer wird. <br /> Die von der Abgasenergie angetriebene Radialturbine versetzt das mit ihr auf einer gemeinsamen Welle befestigte Verdichterrad in eine Rotationsbewegung. Die Aufgabe des Verdichters oder auch Ladepumpe genannt, ist es atmosphärische Frischluft anzusaugen und diese vor zu verdichten und anschließend mit Überdruck (der Fachbegriff dafür ist &quot;Ladedruck&quot;) in die Brennräume zu führen. <br /> <br /> http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasturbolader<br /> <br /> ==== Reparatur ====<br /> <br /> Oftmals sind Turbolader teurer als der Wagen wert ist (z.B. bei Gebrauchtwagen). Nun gilt es zu prüfen ob der Turbolader noch instandsetzungsfähig ist. Nach dem Zerlegen wird der Turbolader gereinigt sowie auf Verschleiß und Defekte untersucht. Nun müssen alle beschädigten Teile und Verschleißteile, ausschließlich durch neue Originalteile ersetzt werden. <br /> Der gereinigte und geprüfte Turbolader muss nun unter Einhaltung der Herstellervorschriften wieder zusammengebaut werden.<br /> Bei jeder Reparatur wird auch das Laufzeug einzeln gewuchtet.<br /> Die montierte &quot;Rumpfgruppe&quot; wird vor dem Einbau auf einer speziellen &quot;Rumpfgruppen-Auswuchtmaschine&quot; bei Betriebsdrehzahl balanciert.<br /> <br /> Erst wenn all dies geschehen ist, darf der Turbolader wieder endmontiert werden.<br /> <br /> Ein instandgesetzter Turbolader ist qualitativ einem Austauschturbolader ebenbürtig. <br /> Wie lange dauert eine Reparatur? <br /> In der Regel einen Werktag wenn die Reparatur durch eine Fachwerkstatt durchgeführt wird<br /> <br /> <br /> Beim Abgasturbolader wird die Energie der Abgase dazu verwendet, die Frischgase in die Zylinder zu fördern.<br /> Die Energie der Abgase treibt eine Turbine an. Das auf der Turbinenwelle sitzende Verdichterrad saugt Frischluft an und drückt die vorverdichtete Luft in die Zylinder. Da durch die Vorverdichtung die Temperatur der Frischluft stark ansteigt, ist häufig eine Rückkühlung der Frischluft durch einen Ladeluftkühler notwendig. Eine deutliche Ladewirkung wird erst bei mittleren bis hohen Drehzahlen erreicht. Außerdem reagieren diese Lader mit einer leichten Verzögerung auf schnelle Veränderungen der Fahrpedalstellung, da die Abgase aufgrund von Massenträgheit schnellen Lastwechseln nicht folgen können (das sogenannte Turboloch). Die Lader arbeiten nahezu verlustfrei, da sie keine Antriebsleistungvon der Kurbelwelle benötigen. <br /> <br /> [[Bild:Turbo.gif]]<br /> [[Bild:Turbo2.jpg]]<br /> <br /> Abgasturbolader sind die meist verwendeten Lader-Typen im Automobilbau. Die Funktionsweise: Ein Turbinenrad nutzt die Energie des Abgasstroms und treibt ein auf der gleichen Welle (jedoch im Zuluftstrom) sitzendes Verdichter-Schaufelrad an. Es komprimiert die angesaugte Frischluft und presst sie in die Zylinder. Dadurch steht im Motor mehr Sauerstoff für die Verbrennung zur Verfügung. So lassen sich im Vergleich zu Saugmotoren bei identischem Hubraum Leistung, Drehmoment aber auch Wirkungsgrad steigern. Besonders leistungsorientierte Motoren in Fahrzeugen von zB Audi verfügen abhängig vom Motorkonzept sogar über zwei Turbolader (biturbo).<br /> Früher war die Leistungssteigerung das Hauptargument pro Turbolader, heute sind es in erster Linie Energieersparnis und Emissionsminderung, aber auch Durchzugsvermögen.<br /> <br /> Zum Abgasturbolader gehören folgende Einzelteile:<br /> <br /> Verdichterrad, Ladedruckregelventil, Laufzeug, Abgasaustritt, Abgaseintritt, <br /> Turbinengehäuse, Turbinenrad, Lagergehäuse, Verdichtergehäuse, Luftaustritt, Lufteintritt, Ladeluftkühler, Bypassleitung.<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:Turbo2.jpg&diff=10795 2006-03-23T11:10:19Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div></div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Abgasturbolader&diff=10794 2006-03-23T11:09:02Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>==== Funktion und Aufgabe ====<br /> <br /> Der [[Abgasturbolader]] ist eine sehr alte und bekannte Form der Aufladung und bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts erfunden. Bereits damals stellte der Erfinder Ingenieur Büchi fest, dass bei Verbrennungsmotoren unnötig viel Energie in Form von heißen und unter Druck stehenden Abgasen ausstoßen. Das ist heute immer noch genauso. <br /> <br /> [[Bild:Turbo3.jpg]] <br /> <br /> Die Idee des Abgasturboladers ist es daher diesen Abgasstrom zu nutzen um eine Radialturbine anzutreiben und damit die Energie des Abgasstromes in mechanische Arbeit umzuwandeln. <br /> Dabei können unterschiedliche Energieanteile des Abgases genutzt werden: <br /> Abgasdruck (Druckenergie) und Abgasströmungsgeschwindigkeit (kinetische Energie). Nutzt man das erstere, so hat man es mit einer Stauaufladung oder Gleichdruckaufladung zu tun. Dabei werden die Abgase zunächst gesammelt um anschließend mit nahezu konstantem Druck an die Abgasturbine weitergeleitet zu werden. <br /> Nutzt man letzteres, indem man den Turbolader nahe am Auslass anbringt, so kommt es zu Stoßaufladung, womit aber die thermische Belastung des Laders wegen der heißeren Abgase größer wird. <br /> Die von der Abgasenergie angetriebene Radialturbine versetzt das mit ihr auf einer gemeinsamen Welle befestigte Verdichterrad in eine Rotationsbewegung. Die Aufgabe des Verdichters oder auch Ladepumpe genannt, ist es atmosphärische Frischluft anzusaugen und diese vor zu verdichten und anschließend mit Überdruck (der Fachbegriff dafür ist &quot;Ladedruck&quot;) in die Brennräume zu führen. <br /> <br /> http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasturbolader<br /> <br /> ==== Reparatur ====<br /> <br /> Oftmals sind Turbolader teurer als der Wagen wert ist (z.B. bei Gebrauchtwagen). Nun gilt es zu prüfen ob der Turbolader noch instandsetzungsfähig ist. Nach dem Zerlegen wird der Turbolader gereinigt sowie auf Verschleiß und Defekte untersucht. Nun müssen alle beschädigten Teile und Verschleißteile, ausschließlich durch neue Originalteile ersetzt werden. <br /> Der gereinigte und geprüfte Turbolader muss nun unter Einhaltung der Herstellervorschriften wieder zusammengebaut werden.<br /> Bei jeder Reparatur wird auch das Laufzeug einzeln gewuchtet.<br /> Die montierte &quot;Rumpfgruppe&quot; wird vor dem Einbau auf einer speziellen &quot;Rumpfgruppen-Auswuchtmaschine&quot; bei Betriebsdrehzahl balanciert.<br /> <br /> Erst wenn all dies geschehen ist, darf der Turbolader wieder endmontiert werden.<br /> <br /> Ein instandgesetzter Turbolader ist qualitativ einem Austauschturbolader ebenbürtig. <br /> Wie lange dauert eine Reparatur? <br /> In der Regel einen Werktag wenn die Reparatur durch eine Fachwerkstatt durchgeführt wird<br /> <br /> <br /> Beim Abgasturbolader wird die Energie der Abgase dazu verwendet, die Frischgase in die Zylinder zu fördern.<br /> Die Energie der Abgase treibt eine Turbine an. Das auf der Turbinenwelle sitzende Verdichterrad saugt Frischluft an und drückt die vorverdichtete Luft in die Zylinder. Da durch die Vorverdichtung die Temperatur der Frischluft stark ansteigt, ist häufig eine Rückkühlung der Frischluft durch einen Ladeluftkühler notwendig. Eine deutliche Ladewirkung wird erst bei mittleren bis hohen Drehzahlen erreicht. Außerdem reagieren diese Lader mit einer leichten Verzögerung auf schnelle Veränderungen der Fahrpedalstellung, da die Abgase aufgrund von Massenträgheit schnellen Lastwechseln nicht folgen können (das sogenannte Turboloch). Die Lader arbeiten nahezu verlustfrei, da sie keine Antriebsleistungvon der Kurbelwelle benötigen. <br /> <br /> [[Bild:Turbo.gif]]<br /> http://www.dp303.de/div/eizi7.jpg<br /> <br /> Abgasturbolader sind die meist verwendeten Lader-Typen im Automobilbau. Die Funktionsweise: Ein Turbinenrad nutzt die Energie des Abgasstroms und treibt ein auf der gleichen Welle (jedoch im Zuluftstrom) sitzendes Verdichter-Schaufelrad an. Es komprimiert die angesaugte Frischluft und presst sie in die Zylinder. Dadurch steht im Motor mehr Sauerstoff für die Verbrennung zur Verfügung. So lassen sich im Vergleich zu Saugmotoren bei identischem Hubraum Leistung, Drehmoment aber auch Wirkungsgrad steigern. Besonders leistungsorientierte Motoren in Fahrzeugen von zB Audi verfügen abhängig vom Motorkonzept sogar über zwei Turbolader (biturbo).<br /> Früher war die Leistungssteigerung das Hauptargument pro Turbolader, heute sind es in erster Linie Energieersparnis und Emissionsminderung, aber auch Durchzugsvermögen.<br /> <br /> Zum Abgasturbolader gehören folgende Einzelteile:<br /> <br /> Verdichterrad, Ladedruckregelventil, Laufzeug, Abgasaustritt, Abgaseintritt, <br /> Turbinengehäuse, Turbinenrad, Lagergehäuse, Verdichtergehäuse, Luftaustritt, Lufteintritt, Ladeluftkühler, Bypassleitung.<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]</div>

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Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Abgasturbolader&diff=10791 2006-03-23T11:06:28Z

<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>==== Funktion und Aufgabe ====<br /> <br /> Der [[Abgasturbolader]] ist eine sehr alte und bekannte Form der Aufladung und bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts erfunden. Bereits damals stellte der Erfinder Ingenieur Büchi fest, dass bei Verbrennungsmotoren unnötig viel Energie in Form von heißen und unter Druck stehenden Abgasen ausstoßen. Das ist heute immer noch genauso. <br /> <br /> [[Bild:Turbo3.jpg]] <br /> <br /> Die Idee des Abgasturboladers ist es daher diesen Abgasstrom zu nutzen um eine Radialturbine anzutreiben und damit die Energie des Abgasstromes in mechanische Arbeit umzuwandeln. <br /> Dabei können unterschiedliche Energieanteile des Abgases genutzt werden: <br /> Abgasdruck (Druckenergie) und Abgasströmungsgeschwindigkeit (kinetische Energie). Nutzt man das erstere, so hat man es mit einer Stauaufladung oder Gleichdruckaufladung zu tun. Dabei werden die Abgase zunächst gesammelt um anschließend mit nahezu konstantem Druck an die Abgasturbine weitergeleitet zu werden. <br /> Nutzt man letzteres, indem man den Turbolader nahe am Auslass anbringt, so kommt es zu Stoßaufladung, womit aber die thermische Belastung des Laders wegen der heißeren Abgase größer wird. <br /> Die von der Abgasenergie angetriebene Radialturbine versetzt das mit ihr auf einer gemeinsamen Welle befestigte Verdichterrad in eine Rotationsbewegung. Die Aufgabe des Verdichters oder auch Ladepumpe genannt, ist es atmosphärische Frischluft anzusaugen und diese vor zu verdichten und anschließend mit Überdruck (der Fachbegriff dafür ist &quot;Ladedruck&quot;) in die Brennräume zu führen. <br /> <br /> http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasturbolader<br /> <br /> ==== Reparatur ====<br /> <br /> Oftmals sind Turbolader teurer als der Wagen wert ist (z.B. bei Gebrauchtwagen). Nun gilt es zu prüfen ob der Turbolader noch instandsetzungsfähig ist. Nach dem Zerlegen wird der Turbolader gereinigt sowie auf Verschleiß und Defekte untersucht. Nun müssen alle beschädigten Teile und Verschleißteile, ausschließlich durch neue Originalteile ersetzt werden. <br /> Der gereinigte und geprüfte Turbolader muss nun unter Einhaltung der Herstellervorschriften wieder zusammengebaut werden.<br /> Bei jeder Reparatur wird auch das Laufzeug einzeln gewuchtet.<br /> Die montierte &quot;Rumpfgruppe&quot; wird vor dem Einbau auf einer speziellen &quot;Rumpfgruppen-Auswuchtmaschine&quot; bei Betriebsdrehzahl balanciert.<br /> <br /> Erst wenn all dies geschehen ist, darf der Turbolader wieder endmontiert werden.<br /> <br /> Ein instandgesetzter Turbolader ist qualitativ einem Austauschturbolader ebenbürtig. <br /> Wie lange dauert eine Reparatur? <br /> In der Regel einen Werktag wenn die Reparatur durch eine Fachwerkstatt durchgeführt wird<br /> <br /> <br /> Beim Abgasturbolader wird die Energie der Abgase dazu verwendet, die Frischgase in die Zylinder zu fördern.<br /> Die Energie der Abgase treibt eine Turbine an. Das auf der Turbinenwelle sitzende Verdichterrad saugt Frischluft an und drückt die vorverdichtete Luft in die Zylinder. Da durch die Vorverdichtung die Temperatur der Frischluft stark ansteigt, ist häufig eine Rückkühlung der Frischluft durch einen Ladeluftkühler notwendig. Eine deutliche Ladewirkung wird erst bei mittleren bis hohen Drehzahlen erreicht. Außerdem reagieren diese Lader mit einer leichten Verzögerung auf schnelle Veränderungen der Fahrpedalstellung, da die Abgase aufgrund von Massenträgheit schnellen Lastwechseln nicht folgen können (das sogenannte Turboloch). Die Lader arbeiten nahezu verlustfrei, da sie keine Antriebsleistungvon der Kurbelwelle benötigen. <br /> <br /> http://www.turbo-mot.de/foto/turbo_drie_delen.gif <br /> http://www.dp303.de/div/eizi7.jpg<br /> <br /> Abgasturbolader sind die meist verwendeten Lader-Typen im Automobilbau. Die Funktionsweise: Ein Turbinenrad nutzt die Energie des Abgasstroms und treibt ein auf der gleichen Welle (jedoch im Zuluftstrom) sitzendes Verdichter-Schaufelrad an. Es komprimiert die angesaugte Frischluft und presst sie in die Zylinder. Dadurch steht im Motor mehr Sauerstoff für die Verbrennung zur Verfügung. So lassen sich im Vergleich zu Saugmotoren bei identischem Hubraum Leistung, Drehmoment aber auch Wirkungsgrad steigern. Besonders leistungsorientierte Motoren in Fahrzeugen von zB Audi verfügen abhängig vom Motorkonzept sogar über zwei Turbolader (biturbo).<br /> Früher war die Leistungssteigerung das Hauptargument pro Turbolader, heute sind es in erster Linie Energieersparnis und Emissionsminderung, aber auch Durchzugsvermögen.<br /> <br /> Zum Abgasturbolader gehören folgende Einzelteile:<br /> <br /> Verdichterrad, Ladedruckregelventil, Laufzeug, Abgasaustritt, Abgaseintritt, <br /> Turbinengehäuse, Turbinenrad, Lagergehäuse, Verdichtergehäuse, Luftaustritt, Lufteintritt, Ladeluftkühler, Bypassleitung.<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]</div>

Daniel L http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:Turbo3.jpg&diff=10787 2006-03-23T11:06:04Z

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Welche Laderbauarten gibt es? <br /> <br /> Druckwellenlader<br /> Abgasturbolader <br /> Spirallader (G-Lader) <br /> <br /> Welches ist die am häufigsten verwendete Laderbauart?<br /> <br /> Der am häufigsten verwendete Lader ist der Abgasturbolader<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Welche Laderbauarten gibt es? <br /> <br /> Druckwellenlader<br /> Abgasturbolader <br /> Spirallader (G-Lader) <br /> <br /> Welches ist die am häufigsten verwendete Laderbauart?<br /> <br /> Der am häufigsten verwendete Lader ist der Abgasturbolader<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Welche Laderbauarten gibt es? <br /> <br /> Druckwellenlader<br /> Abgasturbolader <br /> Spirallader (G-Lader) <br /> <br /> Welches ist die am häufigsten verwendete Laderbauart?<br /> <br /> Der am häufigsten verwendete Lader ist der Abgasturbolader<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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<p>Daniel L: </p> <hr /> <div>Welche Laderbauarten gibt es? <br /> <br /> Druckwellenlader<br /> Abgasturbolader <br /> Spirallader (G-Lader) <br /> <br /> Welches ist die am häufigsten verwendete Laderbauart?<br /> <br /> Der am häufigsten verwendete Lader ist der Abgasturbolader<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]</div>

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