http://bs-wiki.de/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Bastian+Bojahr 2026-04-27T19:53:57Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.29.0 http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=49523 2009-06-04T10:01:43Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Funktion ==<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung11.jpg‎|right]]<br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> <br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ = 0,3 - 0,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> #Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> #Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> #Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> *[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=49491 2009-05-28T12:15:16Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Funktion ==<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung11.jpg‎|right]]<br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> <br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ = 0,3 - 0,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> #Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> #Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> #Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> *[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=49486 2009-05-28T12:10:37Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Funktion ==<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung1.jpg‎|right]]<br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> <br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ = 0,3 - 0,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> #Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> #Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> #Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> *[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=49484 2009-05-28T12:08:08Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Funktion ==<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung11.jpg‎|right]]<br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> <br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ = 0,3 - 0,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> #Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> #Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> #Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> *[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=49482 2009-05-28T12:07:15Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Funktion ==<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung11.jpg‎ |right]]<br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> <br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ = 0,3 - 0,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> #Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> #Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> #Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> *[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=49473 2009-05-28T11:57:02Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Funktion ==<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung11.jpg‎|right]]<br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> <br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ = 0,3 - 0,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> #Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> #Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> #Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> *[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=49463 2009-05-28T11:50:23Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Funktion ==<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung11.jpg|right]]<br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> <br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ = 0,3 - 0,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> #Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> #Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> #Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> *[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern:_Antworten&diff=49453 2009-05-28T11:42:08Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Fragen: <br /> <br /> 1. Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab? (Nenne 3 Bsp.) <br /> Antwort:<br /> # Der Haftreibwert der Einscheibenkupplung hängt vom Zustand der Beläge, z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist ab.<br /> # Der Haftreibwert der Einscheibenkupplung hängt vom Zustand der Reibflächen, z.B.: glatt oder einglaufen ab.<br /> # Der Haftreibwert der Einscheibenkupplung hängt ab vom Werkstoff der Beläge, z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe <br /> <br /> 2. Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? <br /> Antwort:<br /> <br /> # Wenn man die Kupplungsfedern duch stärkere ersetzt, kann ein größeres Drehmoment übertragen werden.<br /> <br /> <br /> 3. Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? <br /> Antwort:<br /> # Die Größe der Reibwirkung ist abhängig von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> # Die Größe der Reibwirkung ist abhängig von der Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern:_Antworten&diff=49441 2009-05-28T11:35:43Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Fragen: <br /> <br /> 1. Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab? (Nenne 3 Bsp.) <br /> Antwort:<br /> # vom Zustand der Beläge, z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist.<br /> # vom Zustand der Reibflächen, z.B.: glatt oder einglaufen.<br /> # vom Werkstoff der Beläge, z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe <br /> <br /> 2. Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? <br /> Antwort:<br /> <br /> # Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.<br /> <br /> <br /> 3. Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? <br /> Antwort:<br /> # von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> # von der Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=49158 2009-05-14T11:16:50Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Funktion ==<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg|right]]<br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> <br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ = 0,3 - 0,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> #Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> #Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> #Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> *[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern:_Antworten&diff=49152 2009-05-14T10:58:17Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Fragen: <br /> <br /> 1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.) <br /> Antwort:<br /> #vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.<br /> #vom Zustand der Reibflächen,z.B.:glatt oder einglaufen.<br /> #vom Werkstoff der Beläge,z.B.:organisches Material, Sinterwerkstoffe <br /> <br /> 2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? <br /> Antwort:<br /> <br /> #Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.<br /> <br /> <br /> 3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? <br /> Antwort:<br /> #von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> #von der Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern:_Antworten&diff=49149 2009-05-14T10:50:46Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Fragen: <br /> <br /> 1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.) <br /> Antwort:<br /> #vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.<br /> #vom Zustand der Reibflächen,z.B.:glatt oder einglaufen.<br /> #vom Werkstoff der Beläge,z.B.:organisches Material, Sinterwerkstoffe <br /> <br /> 2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? <br /> Antwort:<br /> <br /> #Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.<br /> <br /> <br /> 3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? <br /> Antwort:<br /> *von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag<br /> und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *von der Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern:_Antworten&diff=49148 2009-05-14T10:49:53Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Fragen: <br /> <br /> 1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.) <br /> Antwort:<br /> #vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.<br /> #vom Zustand der Reibflächen,z.B.:glatt oder einglaufen.<br /> #vom Werkstoff der Beläge,z.B.:organisches Material, Sinterwerkstoffe <br /> <br /> 2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? <br /> Antwort:<br /> *Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.<br /> <br /> <br /> 3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? <br /> Antwort:<br /> *von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag<br /> und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *von der Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=49143 2009-05-14T10:41:11Z

<p>Bastian Bojahr: /* Kraftfahrzeugkupplung */</p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Funktion ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg|right]]<br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> <br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ = 0,3 - 0,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> #Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> #Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> #Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> *[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=48984 2009-05-07T12:27:35Z

<p>Bastian Bojahr: /* Fragen */</p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg|right]]<br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> <br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ = 0,3 - 0,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> #Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> #Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> #Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> *[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=48980 2009-05-07T12:26:35Z

<p>Bastian Bojahr: /* Stärkere Kupplungsfedern */</p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg|right]]<br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> <br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ = 0,3 - 0,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> #Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> #Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> #Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> <br /> <br /> [[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=48975 2009-05-07T12:23:55Z

<p>Bastian Bojahr: /* Reibwirkung */</p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg|right]]<br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> <br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ = 0,3 - 0,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> <br /> *Fragen:<br /> *1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> *2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> *3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> <br /> <br /> [[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern:_Antworten&diff=48958 2009-05-07T12:14:00Z

<p>Bastian Bojahr: Die Seite wurde neu angelegt: Fragen: 1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.) Antwort: *vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist. ...</p> <hr /> <div>Fragen: <br /> <br /> 1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.) <br /> Antwort:<br /> *vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.<br /> *vom Zustand der Reibflächen,z.B.:glatt oder einglaufen.<br /> *vom Werkstoff der Beläge,z.B.:organisches Material, Sinterwerkstoffe <br /> <br /> 2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? <br /> Antwort:<br /> *Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.<br /> <br /> <br /> 3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? <br /> Antwort:<br /> *von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag<br /> und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *von der Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=48945 2009-05-07T12:09:31Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> *[http://www.bs-wiki.de Projekt Wiki]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> <br /> *Fragen:<br /> *1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> *2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> *3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> <br /> <br /> [[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=48934 2009-05-07T12:00:49Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> *[http://www.bs-wiki.de Projekt Wiki]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> <br /> *Fragen:<br /> *1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> *2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> *3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> <br /> <br /> [[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern Lösungen]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=48923 2009-05-07T11:50:39Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> *[http://www.bs-wiki.de Projekt Wiki]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> <br /> *Fragen:<br /> *1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> *2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> *3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> <br /> <br /> [[]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=48919 2009-05-07T11:46:53Z

<p>Bastian Bojahr: /* Stärkere Kupplungsfedern */</p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> *[http://www.bs-wiki.de Projekt Wiki]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> <br /> *Fragen:<br /> *1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> *2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> *3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Alexander Kuschnarov]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=48916 2009-05-07T11:42:40Z

<p>Bastian Bojahr: /* Stärkere Kupplungsfedern */</p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> *[http://www.bs-wiki.de Projekt Wiki]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> <br /> *Fragen:<br /> *1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> *2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> *3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?<br /> <br /> <br /> [[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern Lösungen ]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=47929 2009-04-30T12:12:43Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> *[http://www.bs-wiki.de Projekt Wiki]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> <br /> *Fragen:<br /> *1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> *2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?<br /> *3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=47866 2009-04-30T10:29:32Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> *[http://www.bs-wiki.de Projekt Wiki]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> <br /> *Fragen:<br /> *1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> *2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=47865 2009-04-30T10:28:17Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> *[http://www.bs-wiki.de Projekt Wiki]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> <br /> *Fragen:<br /> *1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> *2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ers?</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=47862 2009-04-30T10:27:13Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> *[http://www.bs-wiki.de Projekt Wiki]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> <br /> <br /> *Fragen:<br /> 1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)<br /> 2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ers?</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=46186 2009-04-16T11:50:06Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> *[http://www.bs-wiki.de Projekt Wiki]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=46182 2009-04-16T11:47:04Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> *[[Willkommen beim Projekt &quot;Wiki&quot; der Berufsschule Winsen ]]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=46177 2009-04-16T11:43:36Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> [http://.bs-wiki.de/mediawiki/images/Scheibenkupplung2.jpg.de bs-wiki]<br /> <br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=46168 2009-04-16T11:39:17Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> [http://.bs-wiki.de/mediawiki/images/Scheibenkupplung2.jpg.de bs-wiki]<br /> <br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=46139 2009-04-16T10:44:34Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> [http://.bs-wiki.de/mediawiki/images/Scheibenkupplung2.jpg.de bs-wiki]<br /> <br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=46137 2009-04-16T10:41:21Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> [http://.bs-wiki.de/mediawiki/images/Scheibenkupplung2.jpg.de bs-wiki]<br /> <br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]<br /> * [[Kupplungen: Lösung]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=46132 2009-04-16T10:37:53Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> [http://.bs-wiki.de/mediawiki/images/Scheibenkupplung2.jpg.de bs-wiki]<br /> <br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> &lt;u&gt;siehe auch:&lt;/u&gt;<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=46130 2009-04-16T10:35:49Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> [http://.bs-wiki.de/mediawiki/images/Scheibenkupplung2.jpg.de bs-wiki]<br /> <br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> siehe auch<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung&diff=46128 2009-04-16T10:34:39Z

<p>Bastian Bojahr: /* Einscheibenkupplung mit Membranfedern */</p> <hr /> <div>== Aufgaben ==<br /> <br /> Die Kupplung stellt eine lösbare Verbindung zwischen [[Motor]] und Getriebe her. Im Vergleich zur Bremse stellt sie also grundsätzlich eine Verbindung zwischen zwei drehenden Bauteilen her. Die Kupplung kann durch mechanische, elektrische oder hydraulische Bauteile Ein- sowohl als auch Ausgerückt werden. Sie ist wird benötigt zum:<br /> <br /> #zum Schalten der Gänge <br /> #zum langsamen Fahren wie z.B im Stau oder Fusgängerzone<br /> #zum Anfahren <br /> #als Überlastungsschutz<br /> <br /> == Bauarten ==<br /> <br /> === Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern ===<br /> <br /> <br /> === Einscheibenkupplung mit Membranfedern ===<br /> * [[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern]]<br /> <br /> === Zweischeibenkupplung mit Schraubenfedern ===<br /> <br /> <br /> === Mehrscheibenkupplung ===<br /> Die Mehrscheiben-Ölbadkupplung ist eine relativ verschleißarme Möglichkeit, Motoren mit niedrigem Drehmoment mit Getrieben mit geringeren Ansprüchen an eine saubere Trennung zu verbinden. Sie kommt hauptsächlich bei Zweirädern vor. <br /> Durch Aussparungen sind die Beläge drehfest verbunden. Zwischen jeweils zwei Belägen greift eine Stahlscheibe, die mit ihren Öffnungen vom Motor angetrieben wird. Kommt das gesamte Paket unter Spannung, so greift die Kupplung. Mit dem Lösen hat dieser Kupplungstyp manchmal seine Schwierigkeiten. Sie neigt manchmal zum Kleben. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Fliehkraftkupplung ===<br /> Die Fliehkraftkupplung diente früher im halbautomatischen Pkw (ohne Kupplungspedal) als Anfahrkupplung. In bestimmten Serien des Citroen 2 CV war sie sogar mit einer Trennkupplung und dem Schaltgetriebe kombiniert. Bei Stau brauchte man nur Gas zu geben und konnte das Kupplungspedal in Ruhe lassen. Heute kommt sie noch bei Zweiradfahrzeugen und dort besonders bei Rollern vor. Das Prinzip ist sehr einfach. Die Zentrifugalkräfte der Fliehgewichte ergeben die Anpresskraft für die Reibbeläge. <br /> Die Verbindung zwischen Motor und Getriebe wird hergestellt oder ein weiterer Gang wird geschaltet, wenn die Kurbelwelle eine bestimmte Drehzahl erreicht. Ab einer gewissen Drehzahl der Scheibe überwindet die Zentrifugalkraft der jeweiligen Backe die Federkraft, schwingt nach außen und nimmt die Trommel mit. Die Kupplung rückt ein.<br /> <br /> <br /> == Betätigung ==<br /> <br /> <br /> === Kupplungsbetätigung ===<br /> <br /> Die Kupplungsbetätigung erfolgt entweder Hydraulisch oder Mechanisch. Sie sorgt dafür das die kraft vom Pedal bis zum Ausrücklager übertragen wird damit das Getriebe vom Motor getrennt werden kann.<br /> <br /> Hydraulischebetätigung: <br /> <br /> == Reparatur ==<br /> [[Kraftfahrzeugkupplung: Kupplung instandsetzen]]<br /> == Fragen ==<br /> <br /> --[[Benutzer:Winterhuderjung|Winterhuderjung]] 14:35, 5. Mär 2009 (CET)<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=46126 2009-04-16T10:32:55Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> [http://.bs-wiki.de/mediawiki/images/Scheibenkupplung2.jpg.de bs-wiki]<br /> <br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> siehe auch</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=46125 2009-04-16T10:31:02Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> [http://.bs-wiki.de/mediawiki/images/Scheibenkupplung2.jpg.de bs-wiki]<br /> <br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]<br /> <br /> <br /> siehe auch [[Kupplung]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=44861 2009-03-26T13:17:21Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> [http://.bs-wiki.de/mediawiki/images/Scheibenkupplung2.jpg.de bs-wiki]<br /> <br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=44859 2009-03-26T13:16:47Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> [http://.bs-wiki.de/mediawiki/images/Scheibenkupplung2.jpg.de bs-wiki]<br /> <br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=44855 2009-03-26T13:15:11Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/images/Scheibenkupplung2.jpg.de bs-wiki]<br /> <br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=44852 2009-03-26T13:13:06Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> [http://www.bs-wiki.de.de bs-wiki]<br /> <br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=44849 2009-03-26T13:11:45Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> [http://www.bs-wiki.de.de Link-Text]<br /> <br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=44777 2009-03-26T11:33:05Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Scheibenkupplung2.jpg]]<br /> <br /> [http://bs-wiki.de]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:Scheibenkupplung2.jpg&diff=44773 2009-03-26T11:30:28Z

<p>Bastian Bojahr: hat eine neue Version von „Bild:Scheibenkupplung2.jpg“ hochgeladen: Scheibenkupplung2.jpg</p> <hr /> <div></div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:Scheibenkupplung2.jpg&diff=44769 2009-03-26T11:29:30Z

<p>Bastian Bojahr: hat eine neue Version von „Bild:Scheibenkupplung2.jpg“ hochgeladen: Scheibenkupplung2.jpg</p> <hr /> <div></div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=44766 2009-03-26T11:26:19Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Kupplungsscheibe03.jpg]]<br /> <br /> [http://bs-wiki.de]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=43901 2009-03-19T13:13:54Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Kupplungsscheibe03.jpg]]<br /> <br /> [http://www.kfz-tech.de Kfz-tech.de]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=43898 2009-03-19T13:13:15Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Kupplungsscheibe03.jpg]]<br /> [http://www.beispiel.de Link-Text]<br /> [http://www.kfz-tech.de Kfz-tech.de]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]</div>

Bastian Bojahr http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kraftfahrzeugkupplung:_Einscheibenkupplung_mit_Schraubenfedern&diff=43893 2009-03-19T13:11:44Z

<p>Bastian Bojahr: </p> <hr /> <div>Wird zur Zeit bearbeitet von Alexander K. und Bastian B.<br /> <br /> <br /> == Kraftfahrzeugkupplung ==<br /> <br /> Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern<br /> <br /> <br /> http://www.atu.de/export/sites/default/werkstatt/gfx/technik/kupplung2.jpg<br /> <br /> <br /> === Kraftübertragung ===<br /> <br /> [[Bild:Kraftuebertragung.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> === Reibwirkung ===<br /> <br /> Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen,<br /> die durch Federn aufeinander gepresst werden.<br /> Die Größe der Reibung ist abhängig von:<br /> *der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.<br /> *Anpresskraft der Schraubenfedern.<br /> <br /> [[Bild:Kupplungsscheibe03.jpg]]<br /> <br /> [http://www.kfz-tech.de/index1.html]<br /> <br /> Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ=0,3-o,5 betragen.<br /> Dieser Wert hängt ab vom:<br /> *Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist<br /> *Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen<br /> *Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> === Stärkere Kupplungsfedern ===<br /> <br /> *Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt. <br /> *Dies hat zur Folge das ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]</div>

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