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		<title>BS-Wiki: Wissen teilen - Benutzerbeiträge [de]</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Alexander Kuschnarov: Die Seite wurde geleert.&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Alexander Kuschnarov</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Alexander Kuschnarov: /* Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern Lösungen */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern: Antworten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.) &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Reibflächen,z.B.:glatt oder einglaufen.&lt;br /&gt;
        *vom Werkstoff der Beläge,z.B.:organisches Material, Sinterwerkstoffe   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag&lt;br /&gt;
         und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.&lt;br /&gt;
        *von der Anpresskraft der Schraubenfedern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Alexander Kuschnarov</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Alexander Kuschnarov: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern Lösungen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.) &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Reibflächen,z.B.:glatt oder einglaufen.&lt;br /&gt;
        *vom Werkstoff der Beläge,z.B.:organisches Material, Sinterwerkstoffe   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag&lt;br /&gt;
         und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.&lt;br /&gt;
        *von der Anpresskraft der Schraubenfedern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern]]&lt;/div&gt;</summary>
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern Lösungen}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.) &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Reibflächen,z.B.:glatt oder einglaufen.&lt;br /&gt;
        *vom Werkstoff der Beläge,z.B.:organisches Material, Sinterwerkstoffe   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag&lt;br /&gt;
         und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.&lt;br /&gt;
        *von der Anpresskraft der Schraubenfedern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern]]&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Alexander Kuschnarov: /* Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern Lösungen */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern Lösungen ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.) &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Reibflächen,z.B.:glatt oder einglaufen.&lt;br /&gt;
        *vom Werkstoff der Beläge,z.B.:organisches Material, Sinterwerkstoffe   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag&lt;br /&gt;
         und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
[[Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern]]&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Alexander Kuschnarov: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
=== Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern Lösungen ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.) &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Reibflächen,z.B.:glatt oder einglaufen.&lt;br /&gt;
        *vom Werkstoff der Beläge,z.B.:organisches Material, Sinterwerkstoffe   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag&lt;br /&gt;
         und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.&lt;br /&gt;
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Alexander Kuschnarov: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern Lösungen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.) &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Reibflächen,z.B.:glatt oder einglaufen.&lt;br /&gt;
        *vom Werkstoff der Beläge,z.B.:organisches Material, Sinterwerkstoffe   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
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         und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.&lt;br /&gt;
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.) &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Reibflächen,z.B.:glatt oder einglaufen.&lt;br /&gt;
        *vom Werkstoff der Beläge,z.B.:organisches Material, Sinterwerkstoffe   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag&lt;br /&gt;
         und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.&lt;br /&gt;
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Alexander Kuschnarov: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''&amp;lt;u&amp;gt;Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern&amp;lt;/u&amp;gt;'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.) &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Reibflächen,z.B.:glatt oder einglaufen.&lt;br /&gt;
        *vom Werkstoff der Beläge,z.B.:organisches Material, Sinterwerkstoffe   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag&lt;br /&gt;
         und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.&lt;br /&gt;
        *von der Anpresskraft der Schraubenfedern.&lt;/div&gt;</summary>
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		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Alexander_Kuschnarov&amp;diff=48905</id>
		<title>Benutzer:Alexander Kuschnarov</title>
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				<updated>2009-05-07T11:34:13Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Alexander Kuschnarov: Die Seite wurde neu angelegt:     Fragen:   1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)  Antwort:         *vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.  ...&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fragen: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1.Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.) &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Beläge,z.B.:neu,verölt,verbrannt,vereist.&lt;br /&gt;
        *vom Zustand der Reibflächen,z.B.:glatt oder einglaufen.&lt;br /&gt;
        *vom Werkstoff der Beläge,z.B.:organisches Material, Sinterwerkstoffe   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2.Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *Eingrößeres Drehmoment kann übertragen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3.Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig? &lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
        *von der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag&lt;br /&gt;
         und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.&lt;br /&gt;
        *von der Anpresskraft der Schraubenfedern.&lt;/div&gt;</summary>
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