Vorzugsvariante: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | *[[Presseberichte_April_2006#Landeszeitung_zur_Informationsveranstaltung_der_Stadt_L.C3.BCneburg_in_der_L.C3.BCner_Schule|Landeszeitung am 01.04.2006: Nein zur A 39-Variante]] | ||
+ | * [[Presseberichte_Mai_2006#20._Mai:_Hamburger_Abendblatt_zum_Konflikt:_Denkmalschutz_oder_Autobahn.3F|Hamburger Abendblatt am 20.05.2006: A 39 bedroht Kloster Lüne]] | ||
== Weblinks == | == Weblinks == |
Version vom 1. September 2006, 22:54 Uhr
Die Planungsbehörde der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr hat Ende März 2006 mit der Vorstellung der Lüneburg durchschneidenden "Vorzugsvariante" [502] das Raumordnungsverfahren für die geplante Bundesautobahn 39 eingeleitet.
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Diese Stadt-Trasse soll als Verlängerung der A 250 Höhe Abfahrt Lüneburg-Nord (Goseburg) über die Ilmenau führen und mit einem erwarteten Verkehrsaufkommen von täglich ca. 60.000 Fahrzeugen im Wohngebiet Lüne-Moorfeld in etwa den folgenden Verlauf nehmen:
Quelle Kartenausschnitt: Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr. Die Gesamtkarte für den "Korridor Lüneburg" kann hier als PDF-Datei (15 MB) herunter geladen werden. Download |
![](/bi-luene-moorfeld.de/mediawiki/images/thumb/IMG_2008.jpg/300px-IMG_2008.jpg)
Markieren der „Vorzugstrasse“ mit der Aktion Menschenkette
Presseecho
- Hamburger Abendblatt am 01.04.2006: Entsetzen in der Idylle
- Landeszeitung am 01.04.2006: Nein zur A 39-Variante
- Hamburger Abendblatt am 20.05.2006: A 39 bedroht Kloster Lüne
Weblinks
- Schalltechnische Untersuchung zu den Varianten 502 und 503
- Stellungnahme der Stadt Lüneburg zur Verkehrsuntersuchung und Wahl der Vorzugsvariante
- GfL Planungs- und Ingenieurgesellschaft GmbH im Auftrag der Stadt Lüneburg:
Verlauf der A 39 im Stadtgebiet Lüneburg
Städtebauliches Gutachten mit Plausibilitätsprüfung des Untervariantenvergleichs. Stand 27.06.2006.