Investitionsrahmenplan: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat am 9. Mai 2007 den Investitionsrahmenplan bis 2010 für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes (IRP) in seiner endgültigen Fassung vorgestellt. Mit dem IRP wurde erstmals ein verkehrsträgerübergreifender Fünfjahresplan für die Infrastrukturinvestitionen des Bundes in die drei klassischen Verkehrsträger Schiene, Straße und Wasserstraße erarbeitet.[http://www.bmvbs.de/Service/A-bis-Z/Investitionen-,2813.995026/Investitionsrahmenplan-bis-201.htm]
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Der Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat am 9. Mai 2007 den '''Investitionsrahmenplan bis 2010''' für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes (IRP) in seiner endgültigen Fassung vorgestellt. ... Mit dem IRP erfolgt die Priorisierung von Verkehrsprojekten ... des Bundesverkehrswegeplans 2003, die bis 2010 beplant werden sollen und bei denen mit einer Realisierung begonnen werden kann. ... Der IRP trifft hinsichtlich des konkreten Zeitpunktes der Realisierung einer Maßnahme keine detaillierten Festlegungen.
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[http://www.bmvbs.de/Service/A-bis-Z/Investitionen-,2813.995026/Investitionsrahmenplan-bis-201.htm]
  
 
* http://www.bmvbs.de/-,302.979035/Tiefensee-legt-Fuenfjahresplan.htm
 
* http://www.bmvbs.de/-,302.979035/Tiefensee-legt-Fuenfjahresplan.htm

Version vom 17. Oktober 2007, 17:08 Uhr

Der Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat am 9. Mai 2007 den Investitionsrahmenplan bis 2010 für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes (IRP) in seiner endgültigen Fassung vorgestellt. ... Mit dem IRP erfolgt die Priorisierung von Verkehrsprojekten ... des Bundesverkehrswegeplans 2003, die bis 2010 beplant werden sollen und bei denen mit einer Realisierung begonnen werden kann. ... Der IRP trifft hinsichtlich des konkreten Zeitpunktes der Realisierung einer Maßnahme keine detaillierten Festlegungen. [1]