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-{{Pressekopf}}
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-=== 20. September ===
-==== Leserbrief in der {{LZ}} zur Demonstration gegen die IHK-Position ====
-{{LB|Stefan Becker<br>Lüneburg}}
-{{Kasten gelb|
-'''<big>Schweigende Politiker</big>'''
-'''[[Presseberichte_Januar_2007#Landeszeitung_zur_Position_der_neuen_IHK-Spitze|„Umgehung für A 39 ausbauen“, LZ vom 16. Januar]]'''
-Die politische Auseinandersetzung
-um die Nonsens-Autobahn
-A39 droht gerade in der
-letzten Zeit zu einem guten
-Beispiel daf�ür zu werden, wie
-Demokratie (= Herrschaft des
-Volkes) nach dem Willen einiger
-Weniger umgesetzt werden
-soll. Störende Faktoren wie
-etwa Demonstranten beim Neujahrsempfang
-der IHK werden
-vom Platz des Geschehens abgedr
-�gt und die Mehrheit der
-IHK-Mitglieder repr�sentierende
-A39-Gegner von der Veranstaltung
-wieder ausgeladen. Insofern
-passt es gut in das Bild,
-dass vor den Kommunalwahlen
-mit dem Versprechen „Keine
-Autobahn durch L�neburg“ angetretene
-Politiker sich diesbez
-�glich nicht nur am 11.1.2007,
-sondern generell in der letzten
-Zeit in der �ffentlichkeit zur
-�ckgehalten haben. Schließlich
-ist es frei nach Franz
-M�ntefering auch unfair, die
-gew�hlten '''Parteien''' an ihren
-Wahlversprechen zu messen.
-Insofern erscheint es geradezu
-eine brillante Idee zu sein, die
-B4 als Ost-Umgehung zu bezeichnen,
-damit allen Nicht-
-Ortsans�ssigen die Vorstellung
-suggeriert wird, dass es bereits
-eine das Stadtgebiet L�neburg
-umfahrende Straße gibt. Wen
-bis auf die betroffenen AnwohnerInnen
-st�rt es da schon, dass
-die B4 bereits mit die Maße
-einer Autobahn unterschreitenden
-Daten Stadtteile wie z. B.
-Moorfeld und deren Strukturen
-durchtrennt?! Bestehende Bedenken,
-dass die Verwendung
-von EU-F�rdermitteln f�r den
-Autobahnbau rechtswidrig sei
-und das Grundgesetz der Bundesrepublik
-die Menschen und
-nicht etwa die V�gel bei Bodenteich
-sch�tze, sind als unerheblich
-zu betrachten. Was bleibt
-mir als ehemaligem Asterix-Leser
-da noch �brig außer der
-Hoffnung, dass L�neburg wie
-auch immer zum ber�hmten
-gallischen Dorf wird?!
-}}
-[[Bild:LZ 2007 01 20 1.jpg|right|thumb|460px|'''Die Gegner der A 39 fühlten sich auf dem ihnen zugewiesenen Demonstrationsplatz beim Theater vom eigentlichen Geschehen in der IHK abgedrängt.''' Foto: be]]
-==== Leserbrief in der {{LZ}} zur Demonstration gegen die IHK-Position ====
-{{LB|Verena Fiedler<br>Lüneburg}}
-{{Kasten gelb|
-'''<big>A 39 exportiert Jobs</big>'''
-'''[[Presseberichte_Januar_2007#Landeszeitung_zur_Aktion_.E2.80.9EBrezel_f.C3.BCr_den_Wirtschaftsminister.E2.80.9C|„Keine Brezel für Michael Glos“, LZ vom 12. Januar]]'''
-Dass der ehemalige Regierungsbezirk
-L�neburg als Zonenrandgebiet
-lange Zeit benachteiligt
-wurde und die nun
-fließenden Ziel 1-Mittel der EU
-ein willkommener Segen sind,
-ist unbestritten. Doch dass die
-Mittel auf Grund eines Pl�-
-doyers f�r die A39 fließen, das
-muss infrage gestellt werden.
-Ob die A39 gebaut werden
-muss, um Material von Nord
-nach S�d, haupts�chlich von
-West nach Ost zu transportieren,
-um dann als fertige Ware
-wieder zur�ck zu kommen und
-somit Arbeitspl�tze quasi in den
-Osten transferiert werden, wollen
-wir hier gar nicht neu diskutieren.
-Uns geht es um Existenzielles.
-Natur- und Tierschutz
-wird im Auge behalten,
-doch was ist mit dem Menschen?
-Menschenschutz – unsere
-Heimat, unsere Stadt, unser
-Lebensraum!
-Herr Manzke, in unserer
-jahrzehntelang gewachsenen
-Siedlung ist kein Platz f�r die
-A39! Sie w�rden vielleicht gar
-nicht bemerken, wenn in ihrer
-„Nachbarschaft“ ein Haus abgerissen
-werden w�rde. Das
-w�re beispielsweise das Schicksal
-von 30 Familien, wenn die
-Ostumgehung ausgebaut wird,
-wie von einigen Politikern gefordert,
-weil diese schon da ist!
-Was die meisten nicht wissen:
-Die Ostumgehung ist keine Umfahrung
-der Stadt L�neburg,
-sondern zerschneidet jetzt
-schon unseren Stadtteil, unsere
-Gemeinde, unsere Naherholungsgebiete.
-Wenn die Autobahn zwingend
-notwendig ist, dann darf
-sie nicht auf Kosten der weithin
-bekannten L�neburger Lebensund
-Wohnqualit�t gebaut werden.
-Ebenso d�rfen lokale Verkehrsbelange
-nicht außer Acht
-gelassen werden.
-Wir B�rger erwarten, dass
-OB M�dge und der Rat der
-Stadt L�neburg sich an den
-Ratsbeschluss halten, der im
-Rahmen des Raumordnungsverfahrens
-gefasst wurde und
-beinhaltet: Ablehnung aller
-Stadtvarianten!
-}}
-==== Leserbrief in der {{LZ}} zur Demonstration gegen die IHK-Position ====
-{{LB|Peter Mohr<br>Lüneburg}}
-{{Kasten gelb|
-'''<big>Trostlose Argumente</big>'''
-'''[[Presseberichte_Januar_2007#Landeszeitung_zur_Position_der_neuen_IHK-Spitze|„Umgehung für A 39 ausbauen“, LZ vom 16. Januar]]'''
-Der neue IHK-Pr�sident,
-Herr Manzke, hat beim Empfang
-der IHK f�r die A 39
-argumentiert.
-So fordert er aufgrund der
-EU-Zahlungen f�r die Region
-Solidarit�t, die sich im Bau der
-A 39 ausdr�ckt. Ist ihm deutlich,
-dass die EU-Beamten das
-Geld nicht in unsere Region
-geben, weil wir so nette Kumpels
-sind, sondern weil sie
-pflichtgem�ß entschieden haben?
-Der Begriff Solidarit�t ist
-hier fehl am Platz. Und wenn –
-weshalb mit den S�dskandinaviern
-und den Osteurop�ern?
-Weshalb nicht mit den Menschen,
-deren Heimat durch die
-A 39 verdorben wird? Ob die
-uns nicht n�her liegen?
-Dann konstruiert er ein Gesamtinteresse
-f�r die A 39,
-hinter dem Einzelinteressen zur
-�ckstehen m�ssen? Welche
-Einzelinteressen m�chte er
-denn verstecken? Die z.B. der
-Anwohner im Osten L�neburgs?
-Die derer, die sich vom
-Autobahnbau materiellen Gewinn
-erhoffen? Haben die Bef
-�rworter der A39 eigentlich
-keine Daten und Fakten?
-Hoffentlich verl�uft die weitere
-Planung so trostlos wie es
-die Argumente der Bef�rworter
-sind – das w�re das verdiente
-Ende der A 39.
-}}
-==== Leserbrief in der {{LZ}} zur Demonstration gegen die IHK-Position ====
-{{LB|Renate Backhaus<br>Reppenstedt}}
-{{Kasten gelb|
-'''<big>Wer soll zahlen?</big>'''
-'''[[Presseberichte_Januar_2007#Landeszeitung_zur_Aktion_.E2.80.9EBrezel_f.C3.BCr_den_Wirtschaftsminister.E2.80.9C|„Keine Brezel für Michael Glos“, LZ vom 12. Januar]]'''
-Auf fremden Arsch ist gut
-durchs Feuer reiten. (Martin
-Luther)
-Treffender h�tten A39-Gegner
-es auch nicht formulieren
-k�nnen. Da fordert der neue
-IHK-Pr�sident nachdr�cklich
-die A39 und gibt auch gleich
-einen Finanzierungstipp ab: die
-schon mehrmals verteilten Mittel
-der Ziel 1-F�rderung der EU.
-Na klar, eine Autobahn fordern,
-die andere bezahlen, das ist ein
-leichtes Spiel. Wo sind die Vorschl
-�ge, dass diejenigen, die
-unbedingt diese Autobahn wollen,
-auch die Finanzierung
-�bernehmen, etwa Spediteure.
-Apropos, da gibt es ein Unternehmen
-aus Uelzen, Mitglied in
-der IHK, das setzt dem Ganzen
-noch die Krone auf: Von dort
-wird nicht nur mit Nachdruck
-die A 39 gefordert, nein, die
-Lkw laufen unter zyprischer
-Flagge, das Unternehmen zahlt
-keine Steuern in Deutschland,
-entlohnt die Fahrer mit Billigl
-�hnen und will noch die Gratis-
-Autobahn.
-Feine Mitglieder, mit denen
-sich das „ Parlament der Kaufleute“
-da schm�ckt. N�chste
-Frage: Wie vereinbart sich eigentlich
-ein „Parlament der
-Kaufleute“ mit einer Zwangsmitgliedschaft,
-mit einer quasi
-Zwangsmeinung zur A39 ?
-}}
-==== Leserbrief in der {{LZ}} zur Demonstration gegen die IHK-Position ====
-{{LB|Eckehard Niemann<br>Bienenbüttel}}
-{{Kasten gelb|
-'''<big>Wer soll zahlen?</big>'''
-'''[[Presseberichte_Januar_2007#Landeszeitung_zur_Position_der_neuen_IHK-Spitze|„Umgehung für A 39 ausbauen“, LZ vom 16. Januar]]'''
-Leider bleibt die neue IHKSpitze
-jeden Beweis f�r ihre
-Behauptung schuldig, die m�gliche
-A 39 w�rde „die regionale
-Wirtschaft“ f�rdern. Die zahlreichen
-Forschungsergebnisse
-�ber die ausbleibenden Arbeitsplatz-
-und Wachstumseffekte
-bei allen Autobahn-Neubauten
-der letzten Jahrzehnte will man
-dort offenbar nicht zur Kenntnis
-nehmen. Man bleibt bei der
-Propagierung von Glaubenss�tzen,
-statt sich einer fairen Diskussion
-zu �ffnen, ob die A39
-in der Konkurrenz mit anderen
-teuren Großprojekten �berhaupt
-jemals eine Finanzierungs-
-Chance bekommt und ob
-nicht andere Verkehrskonzepte
-und der Ausbau vorhandener
-Verkehrswege f�r unsere Region
-viel realistischer und g�nstiger
-sind.
-Angesichts der wachsenden
-Kritik vieler Unternehmer an
-der IHK-Zwangsmitgliedschaft
-kann sich die von der IHK
-erhoffte „verbandspolitische
-Klammerwirkung“ der A39
-leicht zu einem Spaltpilz entwickeln.
-Denn es gibt ja bereits
-viele große und kleine Unternehmen,
-die die Sinnhaftigkeit
-einer A39 deutlich infrage stellen.
-Auch VW �ußert sich hierzu
-immer zur�ckhaltender.
-Der neue A39-Chefplaner
-und Leiter des L�neburger Straßenverkehrsbauamtes
-Dirk
-M�ller, der zuvor die K�sten-
-Autobahn A31 mitplante, hat
-denn auch darauf verwiesen,
-dort h�tten die Unternehmen
-der Region sich – anders als bei
-der A39 – an der Finanzierung
-des Projekts beteiligt. . . . .
-}}

Diskussion:Presseberichte Januar 2007: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 9. Februar 2007, 17:55 Uhr

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