Diskussion:Presseberichte März 2007: Unterschied zwischen den Versionen

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-=== 28. März ===
-==== {{LZ}} zum Ausbau der Ostumgehung (1) ====
-{{Kasten gelb|1=
-'''<big>Zornige Bürger</big>'''<br>
-In den Stadtteilen Moorfeld,
-Lüne und Ebensberg gehen
-die Bürger auf die Barrikaden.
-Die Aussicht, dass die
-geplante Autobahn 39, wie
-berichtet, nun im Stadtgebiet
-auf der alten [[Ostumgehung]]
-(Foto) geplant wird,
-ist für sie inakzeptabel. Sie
-sagen: Die Stadt, die zwar
-offiziell noch andere Trassen
-fordere, knicke ein. A Seite 5
-[[Bild:LZ 2007 03 28 1.jpg|thumb|639px]]
-}}
-==== {{LZ}} zum Ausbau der Ostumgehung (2) ====
-{{Kasten gelb|1=
-'''<big>„Wir waren bisher zu zahm“</big>'''<br>
-'''Bürger vom Ebensberg, aus Lüne und Moorfeld sind wütend über A 39-Pläne für Ostumgehung'''
-jm '''Lüneburg'''. Ob in Lüne, im
-Moorfeld oder am Ebensberg,
-über Gartenzäune und Büsche
-hinweg gab es nur ein Thema:
-Dass die [[Ostumgehung]] in die
-Favoritenrolle beim Bau der
-Autobahn 39 rückt. „Unfassbar“,
-„menschenverachtend“,
-„inkonsequentes Verhalten der
-Stadt“, lauten die Meinungen.
-Die Anwohner fühlen sich als
-„Bauernopfer“.
-Die Mitglieder der Bürgerinitiative
-Lüne-Moorfeld sind wütend. „Ich bin auf 180“, platzt es
-aus Verena Fiedler heraus, „gegen
-den [[Lärm]] der [[Ostumgehung]]
-ist schon nichts zu machen.
-Mit einer Autobahn rollt
-aber noch mehr Verkehr direkt
-am eigenen Zuhause vorbei.“
-Das Eigenheim zu verkaufen
-und wegzuziehen, sei keine Alternative.
-„Bei einem Makler
-hatten wir uns erkundigt“, sagt
-Fiedler, „aber der geht mittlerweile
-von einem Wertverlust
-von etwa 50 Prozent für die
-Häuser aus.“ Detlef Giesler
-stimmt in die Kritik ein: „Eine
-Trasse durch Wohngebiet zu
-favorisieren, ist menschenverachtend.
-Angesichts der von
-den Planern angesprochenen
-problematischen Verkehrssicherheit
-werden offenbar Unfälle in Kauf genommen.“
-Für Friedhelm Feldhaus,
-Sprecher des {{DV}}, bestätigt sich eine lang
-gehegte Befürchtung: „Die
-Stadt knickt ein, lässt sich nun
-doch auf eine Trasse durchs
-Stadtgebiet ein.“ Momentan
-werde alles zwar noch mit positiven
-Worten und Bemühungen
-verkleidet, aber die meisten
-Anwohner seien überzeugt,
-dass keine Taten folgen.
-Diese Sorge teilt auch
-Bürgermeister Dr. [[Gerhard Scharf]] ([[CDU]]). „Hunderttausende
-von Euro wurden für Gutachten
-ausgegeben. Die wirken
-plötzlich wie ein Alibi, das nur
-das Gewissen erleichtern soll.
-Wie ein fauler Kompromiss
-wirken die Pläne.“ Empört ist
-der Ratsherr über die schlechte
-Kommunikation. „Am vergangenen
-Donnerstag hat der Rat
-getagt, aber er wurde nicht einmal
-über den Gesprächstermin
-zur A39 am Freitag in der Regierungsvertretung
-informiert.“
-Die Stadt hält zwar weiter an
-ihrer Forderung nach einer
-Westumfahrung oder einer östlicheren
-Trasse fest, weiß aber,
-sie steht damit allein. Sie sichert
-unterdessen zu, die Anwohner
-an der [[Ostumgehung]] zu unterstützen. Konkret bedeute das:
-Sie will Gutachter beauftragen,
-die genau prüfen, wie ein Deckel
-auf der [[Ostumgehung]] gestaltet
-werden kann und was er
-kostet. Verkehrsdezernentin
-Andrea Schröder-Ehlers erklärt: „Auf dem Deckel könnte
-eine Erdschicht aufgetragen
-werden und ein Fußweg, um
-Moorfeld nicht zu zerteilen.“
-Prüfen lassen will die Stadt
-auch, welche Geschwindigkeitsbegrenzung
-auf einer ausgebauten
-[[Ostumgehung]] gelten
-müsste und ob sie mit so genannten
-Blitzern kontrolliert
-würde. Zudem stelle sich die
-Frage, ob Anwohner Ansprüche
-geltend machen könnten, weil
-der Bau der A39 einen Wertverlust
-ihrer Häuser bedeuten
-würde. Beim Anhörungstermin
-am 19. April in Uelzen werde
-die Stadt nochmals ihre Argumente
-vortragen.
-Die Anwohner haben bereits
-ihr eigenes Fazit gezogen. „Wir
-waren bisher zu zahm“, sagt
-Giesler. „Aber aus unserem losen
-Zusammenschluss von
-Gleichgesinnten wird jetzt eine
-rechtsfähige Organisation. Wir
-rüsten uns für einen Rechtsstreit.“
-Dass der Kampf gegen eine
-Autobahn zum Lebensmittelpunkt
-werden könnte, haben
-die Mitglieder der Bürgerinitiative
-nie erwartet. „Es kostet
-Kraft“, gesteht Fiedler, „aber es
-schweißt auch zusammen.“
-}}
-[[Bild:LZ 2007 03 28 2.jpg|thumb|639px|'''Die [[Ostumgehung]] rückt bei den Planungen für die A39 wieder in den Fokus, eine Trasse über Stadtgebiet scheint nicht mehr tabu.''' Fotos: be]]
-[[Bild:LZ 2007 03 28 3.jpg|thumb|639px|'''Die Bewohner zwischen Moorfeld und Ebensberg fühlen sich im Stich gelassen. [[Lärm]], fehlende Verkehrssicherheit und Wertverlust ihrer Häuser sind die Kritikpunkte der aufgebrachten Bürger.''']]
-==== {{LZ}} zur VCD-Jahrestagung ====
-{{Kasten gelb|1=
-'''<big>Kampf gegen A 39</big>'''<br>
-'''Gegner suchen Schulterschluss mit Verkehrsclub'''
-[[Bild:LZ 2007 03 27 1.jpg|thumb|639px|'''Sie haben ein Ziel (v. l.): Claudia Schmidt, Michael Gehrmann und Harald Walsberg vom Verkehrsclub Deutschland sowie Friedhelm Feldhaus, Sprecher des {{DV}}, wollen den Autobahnbau verhindern.''' Foto: t&w]]
-[[Bild:LZ 2007 03 27 2.jpg|thumb|639px|'''Sie haben ein Ziel (v. l.): Claudia Schmidt, Michael Gehrmann und Harald Walsberg vom Verkehrsclub Deutschland sowie Friedhelm Feldhaus, Sprecher des {{DV}}, wollen den Autobahnbau verhindern.''' Foto: t&w]]
-[[Bild:LZ 2007 03 27 3.jpg|thumb|639px|'''Sie haben ein Ziel (v. l.): Claudia Schmidt, Michael Gehrmann und Harald Walsberg vom Verkehrsclub Deutschland sowie Friedhelm Feldhaus, Sprecher des {{DV}}, wollen den Autobahnbau verhindern.''' Foto: t&w]]
-}}

Diskussion:Presseberichte März 2007: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 29. März 2007, 23:21 Uhr

Navigationsmenü

Suche