Vorzugsvariante: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Detlef (Diskussion | Beiträge) |
Detlef (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 7: | Zeile 7: | ||
* beim Bahnübergang Erbstorfer Landstraße bzw. durch die neu gebauten "Adank-Reihenhäuser" hindurch die Eisenbahnschienen (Linie Lüneburg-Lauenburg) kreuzend | * beim Bahnübergang Erbstorfer Landstraße bzw. durch die neu gebauten "Adank-Reihenhäuser" hindurch die Eisenbahnschienen (Linie Lüneburg-Lauenburg) kreuzend | ||
* durch bzw. entlang des Meisterweges und der Kleingartenkolonie "Teichkoppel" sowie dem geplanten Wohngebiet "Schliefenpark" Richtung Ende Bleckeder Landstaße | * durch bzw. entlang des Meisterweges und der Kleingartenkolonie "Teichkoppel" sowie dem geplanten Wohngebiet "Schliefenpark" Richtung Ende Bleckeder Landstaße | ||
| − | * in Neu Hagen / Stadtkoppel Übergang in die Ostumgehung, gemäß Planung dann Bundesautobahn 39 [509] Richtung Dahlenburger Landstraße usw. | + | * in Neu Hagen / Stadtkoppel Übergang in die [[Ostumgehung]], gemäß Planung dann Bundesautobahn 39 [509] Richtung Dahlenburger Landstraße usw. |
---- | ---- | ||
Quelle Kartenausschnitt: Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr. Die Gesamtkarte für den "Korridor Lüneburg" kann hier als [[PDF-Datei]] ('''15 MB''') herunter geladen werden. [http://cdl.niedersachsen.de/blob/images/C18711893_L20.pdf Download] | Quelle Kartenausschnitt: Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr. Die Gesamtkarte für den "Korridor Lüneburg" kann hier als [[PDF-Datei]] ('''15 MB''') herunter geladen werden. [http://cdl.niedersachsen.de/blob/images/C18711893_L20.pdf Download] | ||
Version vom 27. September 2006, 01:50 Uhr
Die Planungsbehörde der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr hat Ende März 2006 mit der Vorstellung der Lüneburg durchschneidenden "Vorzugsvariante" [502] das Raumordnungsverfahren für die geplante Bundesautobahn 39 eingeleitet.
|
Diese Stadt-Trasse soll als Verlängerung der A 250 Höhe Abfahrt Lüneburg-Nord (Goseburg) über die Ilmenau führen und mit einem erwarteten Verkehrsaufkommen von täglich ca. 60.000 Fahrzeugen im Wohngebiet Lüne-Moorfeld in etwa den folgenden Verlauf nehmen:
Quelle Kartenausschnitt: Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr. Die Gesamtkarte für den "Korridor Lüneburg" kann hier als PDF-Datei (15 MB) herunter geladen werden. Download |
Markieren der „Vorzugstrasse“ mit der Aktion Menschenkette
Zum Weiterlesen
- Wiki-Artikel und Presseberichte, die auf die Vorzugsvariante Bezug nehmen.
- sehr informativ: Presseberichte März 2006
Weblinks
- Schalltechnische Untersuchung zu den Varianten 502 und 503
- Stellungnahme der Stadt Lüneburg zur Verkehrsuntersuchung und Wahl der Vorzugsvariante
- GfL Planungs- und Ingenieurgesellschaft GmbH im Auftrag der Stadt Lüneburg:
Verlauf der A 39 im Stadtgebiet Lüneburg
Städtebauliches Gutachten mit Plausibilitätsprüfung des Untervariantenvergleichs. Stand 27.06.2006. - Presseinformation der Landesbehörde zur Vorstellung der Vorzugsvariante am 28.03.2006