Vorzugsvariante: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | == Weblinks == | ||
+ | * [http://lueneburg.relaunch.luenecom.de/dokumente/302387/BMH-Endgutachten%2029.06.06_gesamt.pdf schalltechnische Untersuchung zu den Varianten 502 und 503] | ||
+ | * [http://lueneburg.relaunch.luenecom.de/dokumente/302387/Stellungnahme%20zur%20A%2039%20neu.pdf Stellungnahme der Stadt Lüneburg zur Verkehrsuntersuchung und Wahl der Vorzugsvariante] | ||
[[Kategorie:Keine A 39]][[Kategorie:Autobahnplanung]] | [[Kategorie:Keine A 39]][[Kategorie:Autobahnplanung]] |
Version vom 1. August 2006, 17:47 Uhr
Die Planungsbehörde der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr hat Ende März 2006 die Lüneburg durchschneidende "Vorzugsvariante" [502] der Bundesautobahn 39 vorgestellt, die als Verlängerung der A 250 Höhe Abfahrt Lüneburg-Nord (Goseburg) über die Ilmenau führen soll und mit einem erwarteten Verkehrsaufkommen von täglich ca. 60.000 Fahrzeugen im Wohngebiet Lüne-Moorfeld in etwa den folgenden Verlauf nimmt:
Quelle Kartenausschnitt: Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr. Die Gesamtkarte für den "Korridor Lüneburg" kann hier als PDF-Datei (15 MB) herunter geladen werden. Download |
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