Zylinderblock und Kurbelgehäuseoberteil sind in einem Stück gegossen aus
*'''Gusseisen mit Lamellengrafit(Grauguss)'''
Neben guter Steifigkeit und Festigkeit, gutem Gleit- und Verschleißverhalten hat es geringe Wärmedehnung und gute Geräuschdämpfung.*Gusseisen mit VermikulargrafitBeim Erkalten des Gusses scheidet sich der Grafit nicht in Form von Lamellen,sondern in Würmchenform ab.Die Kerbwirkung zwischen den Gefügekristallen ist geringer, wodurch Festigkeitund Steifigkeit stark ansteigen. Dies ermöglicht höhere Zylinderinnendrücke, damit Leistungssteigerung bei dünneren Wandstärken (Gewichtseinsparung).