Das Zentrallverriegelungssystem Zentralverriegelungssystem erlaubt das Auf-und Abschliessen des Fahrzeugs inbezogen ( , einbezogen Fahrertür, Beifahrertür, Heckklappe und Tankklappe).
Erste Systeme setzten auf einen mechanischen Fortbewegungstakt aus dem Motoransaugsystem. Die heutige Zentralverriegelung wird aber elektronisch mit einer Fernbedienung am Schlüssel aktiviert und somit ohne berührung des Fahrzeugs auf Entfernung bestätigt. Mit Fernbedienungsausstattung in den neueren Fahrzeugen wird nur noch ein Schloss aus Kostengründen an der Fahrertür eingebaut.
Es ist meist eine Wegfahrsperre in der Fernbedienung für die Zentralverriegelung Installiert,der Motor könnte dann theoretisch nicht gestartet werden , wenn die Autotüren zuvor mit dem Zentralverriegelungsschlüssel entriegelt wurden. In der Regel genügt es wenn eine kurze Bestätigung des Zentralverriegelungsschlüssels um die Freischaltung der Wegfahrsperre zu ermöglichen.
'''Zentralverriegelungsatz für einen Tankdeckel'''
[[Bild:Zentralverriegelungtankdeckelnn8.jpg]]
'''Zentralverriegelungsatz für einen Tankdeckel'''
'''Zentralverriegelungs Satz eines Autos !!!!!'''
[[Bild:Zentralverriegelung.jpg]]
[[Bild:ZVerrieg01.gif]] ==Funktion eines Schaltplanes==
'''Normaler Schaltplan einer Zentralverriegelung'''
Funktion[[Bild: Es fängt in der Skizze mit der Spannungsversorgung und Absicherung an. Daneben ein Steuergerät mit zwei Stromrelais' rechts zum Schalten und Umpolen der Motoren. Es folgen in der nächsten Reihe die Motoren für die vorderen und ganz unten die Motoren für die hinteren Türen. Die an den Vordertüren enthalten Endschalter als Sensoren für das Steuergerät. Sie können auch mit dem Schlüssel bedient werden. Solch ein Vorgang kann an den Schaltflächen rechts simuliert werden. Ausgehend von vier geöffneten Türen wird die Fahrertür verschlossen. Die Position der Endschalter ändern sich. Daraufhin lässt das Steuergerät das linke Relais anziehen. Alle übrigen Motoren gehen in Schließstellung. Ist diese erreicht, schaltet das Steuergerät den Strom ab. Beim Öffnen sind die Vorgänge ähnlich. Allerdings wird hierbei das rechte Stromrelais angesteuert. Alle Funktionen lassen sich auch von der Beifahrertür aus steuernZVerrieg01.gif]]
Aufgabe:
Der Aufbau einer Zentralverriegelung ist für einen Viertürer kaum denkbar. Weder Es fängt in der Kofferraum noch Skizze mit der Tankdeckel sind in das System einbezogenSpannungsversorgung und Absicherung an. Für Funkverbindung oder schlüssellosen Zugang müsste das Daneben ein Steuergerät erweitert werdenmit zwei [[Relais]] rechts zum Schalten und Umpolen der Motoren. Die oben dargestellte Anlage ist eher Es folgen in der nächsten Reihe die Motoren für die vorderen und ganz unten die Motoren für die Nachrüstung gedachthinteren Türen. Aber Die an diesem Schaltplan sind die Grundfunktionen der Zentralverriegelung recht gut erkennbar !!!!! den Vordertüren enthalten Endschalter als Sensoren für das Steuergerät. Sie können auch mit dem Schlüssel bedient werden.
Solch ein Vorgang kann an den Schaltflächen rechts simuliert werden. Ausgehend von vier geöffneten Türen wird die Fahrertür verschlossen. Die Position der Endschalter ändern sich. Daraufhin lässt das Steuergerät das linke Relais anziehen. Alle übrigen Motoren gehen in Schließstellung. Ist diese erreicht, schaltet das Steuergerät den Strom ab. Beim Öffnen sind die Vorgänge ähnlich. Allerdings wird hierbei das rechte Stromrelais angesteuert. Alle Funktionen lassen sich auch von der Beifahrertür aus [[steuern]].
'''Zentralverriegelungsatz Der Aufbau einer Zentralverriegelung ist für einen Viertürer kaum denkbar. Weder der Kofferraum noch der Tankdeckel'''sind in das System einbezogen. Für Funkverbindung oder schlüssellosen Zugang müsste das Steuergerät erweitert werden. Die oben dargestellte Anlage ist eher für die Nachrüstung gedacht. Aber an diesem Schaltplan sind die Grundfunktionen der Zentralverriegelung recht gut erkennbar !!!!!
