Ventiltrieb und Motorsteuerarten: Unterschied zwischen den Versionen
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Ein Ventielspiel notwendig,zwischen Ventil und Kiphebel,da sich die Ventile sich bei Erwärmung ausdehnen. Bei einer Abweichung vom vorgeschriebenen Ventilspiel wird die Leistung und die Lebensdauer des Motors beeinflusst. | Ein Ventielspiel notwendig,zwischen Ventil und Kiphebel,da sich die Ventile sich bei Erwärmung ausdehnen. Bei einer Abweichung vom vorgeschriebenen Ventilspiel wird die Leistung und die Lebensdauer des Motors beeinflusst. | ||
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| + | Ist das Ventilspiel zu klein schließen die Ventile nich und dadurch entstehen Kompressions- und Leistungsverluste. An den Ventilen kann es auch zu Schäden kommen. Beim Einlassventil (EV) kann Vergaserbrannt entstehen und das Auslassventil kann verbrennen. | ||
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Version vom 5. Juni 2008, 08:25 Uhr
--Olli 09:16, 15. Mai 2008 (CEST)
Aufgaben der Ventilsteuerung
Die ventilsteuerung hat die Aufgabe die Gase (Luf-Kraftstoffgemisch und Abgase) zum richtigen Zeitpukt in die Zylinder hinein und heraus lassen.
Aufbau und Arbeitsweise
Beschreibung: Ventiltrieb eines Hubkolbenmotors
1. Nocken der Nockenwelle
2. Tassenstößel: dient für ein Ventilspielausgleich.
3. Ventilfeder
4. Ventilschaft
5. Hier handelt es sich um das Ansaugventil.
6. Ventilteller, der den Brennraum über den Ansaug- bzw. Abgaskanal abdichtet und auf dem Ventilsitzring sitzt
7. Brennraum
Das Übersetzungsverhältnis entspricht: Kurbelwellendrehzahl/Nockenwellendrehzahl = 2/1
Die Übersetzung ist Notwendig, weil bei jedem arbeitsspiel nur einmal betätigt werden muss.
Ein Ventielspiel notwendig,zwischen Ventil und Kiphebel,da sich die Ventile sich bei Erwärmung ausdehnen. Bei einer Abweichung vom vorgeschriebenen Ventilspiel wird die Leistung und die Lebensdauer des Motors beeinflusst.
Ist das Ventilspiel zu klein schließen die Ventile nich und dadurch entstehen Kompressions- und Leistungsverluste. An den Ventilen kann es auch zu Schäden kommen. Beim Einlassventil (EV) kann Vergaserbrannt entstehen und das Auslassventil kann verbrennen.
