{{navi|Otto--[[Benutzer:U4 - Hendrik B.Viertaktverfahren|U4 - Hendrik B.]] 13:59, 5. Dez 2005 (CET)Ventilspiel prüfen und einstellen}}Der '''Ventiltrieb ''' ist für die Steuerung des Motors zuständig.
== Aufbau ==
Bauteile der Motorsteuerung sind: Auslassnockenwelle, Einlassnockenwelle, Einlassventil, Auslassventil, [[Kettentriebe|Steuerkette]] oder [[Zahnriemen]], [[Zylinder und Zylinderkopf]].
So sieht das ganze Ganze dann im Motor aus: [[Bild:Ventieltrieb und hubraum.jpg]]
[[Bild:Ventieltrieb und hubraum.jpg]]
== Funktion ==
Bei der Konstruktion des Ventils wird darauf geachtet, dass es in den Brennraum öffnet. So wirken die hohen Drücke bei der Verbrennung auf den Ventilteller und verstärken die Dichtwirkung des Ventils. Die Kontaktfläche zwischen Ventil und Zylinderkopf wird mit speziellen Ventilsitzringen ausgestattet. Durch die Kombination geeigneter Werkstoffe wird die Kontaktverschweißung zwischen Ventilteller und Ventilsitzring vermieden und somit Fressschäden vorgebeugt.
Im Betrieb erwärmt sich das Ventil und wird länger. Dadurch kann es dazu kommen, dass das Ventil an der Nockenwelle anschlägt und nicht mehr richtig schließen kann. Um sicherzustellen, dass das Ventil unter allen Betriebsbedingungen schließt, wird ein kleiner Abstand zwischen Nockenwelle und Ventil (Ventilspiel) vorgesehen. Inzwischen haben viele Motoren einen automatischen Ventilspielausgleich.
Wenn das Ventil beim Versagen des Ventilspielausgleichs nicht mehr schließen kann, ziehen die Verbrennungsgase zwischen Ventilteller und Zylinderkopf durch und wirken auf das Ventil wie ein Schneidbrenner. Eine schnelle Zerstörung des Ventils und manchmal auch des Zylinderkopfs ist die Folge.
== Wartung ==
[[Bild:M03-98-00.jpg]]
== Reparatur ==
== Der Hubraum ==
Der Hub ''s'' ist der Weg, der vom Kolben zwischen OT und UT zurückgelegt wird. Der Hubraum selber errechnet sich aus dem Hub und der Bohrung bzw. Kolbendurchmesser ''d''. Die Formel für die Berechnung des Hubraumes eines Zylinder ist:
Der Hub ist der Weg, der vom Kolben zwischen OT und UT zurückgelegt wird. Der Hubraum selber errechnet sich aus dem Hub und der Bohrung bzw. Kolbendurchmesser. Die Formel für die Berechnung des Hubraumes ist: d²*π/4*s.
Die Kurbelwelle wandelt die Auf- und Abbewegung des Kolbens in eine kreisförmige Bewegung um. Diese wird dann durch den gesamten Antriebsstrang bis an die Antriebsräder weitergeleitet.
Link zum Thema:http://wwwDie Kurbelwelle wandelt die Auf- und Abwärtsbewegung des Kolbens in eine kreisförmige Bewegung der Kurbelwelle um.mahleDiese wird dann durch den gesamten Antriebsstrang bis an die Antriebsräder weitergeleitet.com
Fragen 1: Wie wird sichergestellt, dass die von den Ventilen aufgehnomen Wärme weitergeleitet wird.== Web-Link ==
Link eines Ventiltriebherstellers: Mahle [http://www.mahle.com/C125705E004FDAF9/CurrentBaseLink/W26FAM3D921GANDDE] == Fragen == Fragen 1: Wie wird sichergestellt, dass die von den Ventilen aufgenommene Wärme weitergeleitet wird? Fragen 2: Welches teil Teil des Ventiltriebs ist zu regelmäßig zur zu tauschen?
Antworten:[[Ventiltrieb und Hubraum Antworten]]
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
[[Kategorie:Lernfeld 1: Warten Fahrzeuge und Pflegen von Fahrzeugen oder SystemenSysteme nach Vorgaben warten und inspizieren]]