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 +
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 +
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| Feld 18-2
 +
|-
 +
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 +
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 +
| style="background-color:#008B00;" |473,1
 +
| style="background-color:#FFFF00;" |415,2
 +
| style="background-color:#FF0000;" |<span style="color:#FFFFFF;"> 370,6 </span>
 +
| style="background-color:#008B00;" |475,9
 +
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 +
| style="background-color:#FF0000;" |<span style="color:#FFFFFF;"> 551,5 </span>
 +
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| style="background-color:#FF0000;" |<span style="color:#FFFFFF;"> 12,5 </span>
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| Feld 18-3
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| style="background-color:#FF0000;" |<span style="color:#FFFFFF;"> 224 </span>
 +
| style="background-color:#0000FF;" |204
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| style="background-color:#FFFF00;" |8,6
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| style="background-color:#FF0000;" |<span style="color:#FFFFFF;"> 9,8 </span>
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| style="background-color:#0000FF;" |8,9
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| Feld 18-4
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! style="background: #FFDDDD;"|Einsparungpotenzial in %
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| style="background-color:#008B00;" |39,0
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| style="background-color:#FFFF00;" |37,8
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| style="background-color:#FF0000;" |<span style="color:#FFFFFF;"> 39,4 </span>
 +
| style="background-color:#0000FF;" |38,8
 +
| style="background-color:#008B00;" |Feld 14-5
 +
| style="background-color:#FFFF00;" |Feld 15-5
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| style="background-color:#FF0000;" |<span style="color:#FFFFFF;">  </span>
 +
| style="background-color:#0000FF;" |Feld 17-5
 +
| Feld 18-5
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|-
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! style="background: #FFDDDD;"|Einsparungspotenzial in €
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| style="background-color:#FF0000;" |<span style="color:#FFFFFF;"> 5,21 </span>
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| Feld 18-6
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|}

Version vom 8. März 2009, 15:24 Uhr

}} align="center"
Tabellenüberschrift
Kraftstoffstartmasse (g) Kraftstoffendmasse (g) Differenz (g) Co2-Austoss (g/Km) Verbrauch (l/100Km)
90 Km/h 977,1 927,3 923,7 687,0 627,3 589,4 290,1 300,0 334,3 150 155 173 159 6,6 6,8 7,6 7,6 7,0 Feld 18-1
120Km/h 944,3 904,5 879,1 598,0 553,4 464,1 346,3 351,1 415,0 179 181 214 192 7,9 8,0 9,4 8,4 Feld 18-2
150Km/h 949,0 897,4 922,1 473,1 415,2 370,6 475,9 482,2 551,5 246 249 285 260 10,8 10,9 12,5 11,4 Feld 18-3
Ø-Wert 192 195 224 204 8,4 8,6 9,8 8,9 Feld 18-4
Einsparungpotenzial in % 39,0 37,8 39,4 38,8 Feld 14-5 Feld 15-5 Feld 17-5 Feld 18-5
Einsparungspotenzial in € 4,46 4,37 5,21 4,68 Feld 18-6
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