Golf II, in Detschland produziert von 1983 bis 1992, ist der Nachfolger des VW Golf I.
Der Golf ist ein Wagen der sog. Mittelklasse.
Der Nachfolger des ersten Golfs behielt das Schrägheckkonzept seines Vorgängers bei. Der Radstand des Golfs wurde um 7,5 cm größer und in der Gesamtlänge um 17 cm länger. Um mit den Maßen den Luftwiederstandsbeiwert niedrig zu halten, wurde er etwas rundlicher als der 1er gestaltet. Auch an Leergewicht legte der 2er um 95 kg zu.
Der Korrosionsschutz wurde ebenfalls verbessert, da beim 1er Golf vermehrt nach wenigen Jahren große Probleme mit Rost auftraten.
"Ab Modelljahr 1989 haben alle Modelle ab 51 kw serienmäßig ein Fünfganggetriebe." (Wikipedia, Allgemeines Golf II)
Für heute fast schon selbsverständliche Austattungen waren damals für den Golf 2 erstmals gegen Aufpreis erhältlich. Dazu gehörten u. A. : Servolenkung, el. Fensterheber, ABS und ZV (Zentralverriegelung). Geregelte sowie ungeregelte Katalysatoren waren ab 1985 auch gegen Aufpreis erhältlich.
 
Geschichte des Golf II
 
August '83: der vollkommen überarbeitete Golf wird vorgestellt
Ausstattungen: 2- oder 4-türige Heckklappenlimosine in C-, CL-, GL- und GLX- Auststattung
Unterschiede zum 1er Golf:
- längerer Radstand, breitere Spur, größerer Koffer- und Innenraum
- Tank aus Kunststoff mit größerem Fassungvolumen
- Fahrwerk hat mehr Federweg und "spurkorrigierende Hinterachslager"
- Geräuschisolation wurde verbessert
verbesserte Radioausstattung
Teile der vorderen Radaufhängung werden geändert
 
August '88: Das Grundmodell des Golf 2 bekommt Türablagekästen
 
Septem. '88: zwei Drehpunkte bei der Heizungs-/ Lüftungsregulierung
 
August '89: neuer Ausstattunsumfang: rechter Außenspiegel, Leuchtweitenregelung, Griffleiste der Heckklappe in Wagenfarbe, neue Stoßfänger (auf Anfrage
mit Nebelscheinwerfern)
Mai '90: verbesserter Zahnriemen mit verändertem Zahnprofil
August '90: Kontrollleuchte Bremsflüssigkeitsstand bei allen Modellen serienmäßig
August '91: serienmäßige Seitenblinker, höhenverstellbarer Fahrersitz, Gepäckraumbeleuchtung, Sportlenkrad und Gurthöhenverstellung beim 2-Türer
Septem. '91: 3-er Golf wird vorgestellt, parallel wird der 2er noch bis Mitte '92 weitergebaut
 
 
Mai 'Varianten des 2er GolfsEs gibt insgesamt 8 Varianten des Golfs:C:          einfachste Sitzbezugstoffe (langlebig), minimale technische Ausstattung, keine vordere Mittelkonsole, Türablagen und Uhr              Benzinmotoren bis 90PS, Dieselmotoren mit 54 PS und 70 PS                              CL: verbesserter Zahnriemen mit verändertem Zahnprofil        ab Modelljahr 1987: Zeituhr und Mittelkonsole, ansonsten keine Sonderausstattung              Motoren wie bei der C-Variante              später Allradantrieb und Automatikgetriebe
August 'GL:         Wärmeschutzverglasung, hochwertigere Stoffe, (Tür-) Seiten- und Schalthebelverkleidungen mit Kunstlederbezug                voluminösere Stoßfängerverkleidung               alle Motoren bis 90: Kontrollleuchte Bremsflüssigkeitsstand bei allen Modellen serienmäßigPS mit Automatik- und 4-Gang-Schaltgetriebe
August '91GLX: serienmäßige Seitenblinker       versehen mit fast allen lieferbaren Sonderausstattungen: teillackierte Stoßfänger, Sportlenkrad, lederbezogener Schaltknauf,                         Poslterbezüge aus Velours, geteilte Rückbank mit Kopfstützen, verstell- und beheizbare Außenspiegel, Servolenkung, höhenverstellbarer Fahrersitz                Multifunktionsanzeige, GepäckraumbeleuchtungDrehzahlmesser                viertürig lieferbar                Motorvariante nur 1, Sportlenkrad 8er mit 90 PS und Gurthöhenverstellung beim 2-Türernur von 08.83 bis 10.83
SeptemCarat:       Luxusvariante des GLX, ersetze den GLX ab 11. '9183 bis zur Einstellung der Herstellung                als Ersatz: 3-er Golf wird vorgestellt, parallel wird CL und GL werden in der 2er noch bis Mitte '92 weitergebautAusstattung aufgewertet
GT:          leichte Tieferlegung (10 mm), Kotflügelverbreiterung, seitliche Zierstreifen in der Karosserie, Heckspoiler an der Oberkante der Heckklappe,
                Drehzahlmesser, MFA,
                1,8er Motor, 90 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe oder
                Allradantrieb, 1,8er 98 PS, ebenfalls 5-Gang
GTI:         leistungsstärkere Motoren (bis zu 160 PS) mit 8 oder 16 Ventilen, seilzuggeschaltetes Getriebe, auch Allradantrieb verfügbar
                GTI speziefische Optik, z.B. roter Zierramen, Heckspoiler oben an der Heckklappe, Doppelscheinwerfergril, Nebelscheinwerfer
-->Baustelle in bearbeitung by Aina SommerSondermodelle Golf II
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