==Projekt KlimaBilder Verabschiedung Techniker-CheckerKlasse FSMT-2005==Beiträge hierzu auf der [[DiskussionBild:IMG 1280.jpg|350px]][[Bild:IMG 1283.jpg|350px]][[Bild:IMG 1284.jpg|350px]][[Bild:IMG 1288.jpg|350px]][[Bild:IMG 1291.jpg|350px]][[Bild:IMG 1295.jpg|350px]][[Bild:IMG 1299.jpg|350px]][[Bild:IMG 1300.jpg|350px]][[Bild:IMG 1302.jpg|350px]][[Bild:IMG 1305.jpg|350px]][[Bild:IMG 1310.jpg|350px]][[Bild:IMG 1313.jpg|350px]][[Bild:IMG 1315.jpg|350px]][[Bild:IMG 1316.jpg|350px]][[Bild:IMG 1330.jpg|350px]][[Bild:IMG 1334.jpg|350px]][[Bild:IMG 1336.jpg|350px]][[Bild:IMG 1349.jpg|350px]][[Bild:IMG 1350.jpg|350px]][[Bild:Projekt Klima-CheckerIMG 1351.jpg|350px]][[Bild:IMG 1362.jpg|350px]][[Bild:IMG 1364.jpg|350px]][[Bild:IMG 1369.jpg|Diskussionsseite des Projektes350px]]!
==Projekt Kanu Tour am 11. Juli 2009 ==
[[Bild:Canoe2T.gif|right]]
Mitwirkende:
*1 Erster Kapitän: Benjamin Kanzari<br />
*2 treibende Kraft: Egmont Jank<br />
*3 low speed paddler: Jürgen Schünke<br />
*4 Geist der Vernunft: Thimo<br />
*5 eingeschränkte Versorgung: Sandra<br />
*6 Maschinist: Markus<br />
*7 Maschinenmaat : Jan<br />
*8 Bordärztin: Jessica<br />
===Route===
{| {{Tabelle
}}
| [[Bild:Karte Kanu Tour.png]]
| Start um 12:30 Uhr in Luhmühlen, <br />Das Ziel in Luhdorf erreichten die Ersten gegen 17Uhr <br />die Letzten gegen 19Uhr!
|}
==Abschlussprüfung Werkzeugbau Betriebsmittel (16=Verlauf===Nachdem wir uns gegen 11Uhr vor der BBS Winsen versammelt haben sind wir um 11:30Uhr nach Luhdorf aufgebrochen. Zwischenstopp im REWE-Supermarkt da der Kapitän keine Trinkbecher dabei hatte! In Luhdorf haben wir zwei Autos stehengelassen und sind dann weiter zur Einstiegsstelle nach Luhmühlen gefahren. Dort angekommen rüsteten wir die Kanus und setzten ein in die Luhe. Der Wetterbericht lies nichts Gutes erhoffen doch schon bald merkten wir "Petrus meint es gut mit uns" und lies ein paar Sonnenstrahlen auf uns herab.Nach einer ersten gemeinsamen Pause stürzten wir uns wieder in die Fluten und paddelten dem Ziel entgegen. Das Kanu vom "Kapitän" und "dem Geist der Vernunft" jedoch wurde immer langsamer. Es wurde immer seltener gesichtet.05Am Wehr in Vierhöfen warteten wir auf die Verschollenen.2009)==Dann setzten wir die Kanus um und die Fahrt ging weiter und weiter und weiter und weiter...Nach einer langen Zielgeraden sind wir gegen 17Uhr in Luhdorf endlich angekommen und setzten die Kanus aus dem Fluss. Vom "Kapitän" und "dem Geist der Vernunft" jedoch keine Spur!Während "Maschinist","low speed paddler" und "treibende Kraft" zurück zum Start fuhren um die Autos zu holen bereiteten "Maschinenmaat", "Bordärztin" und "eingeschränkte Versorgung" die Feuerstelle vor. Nachdem alle bis auf "Kapitän" und "dem Geist der Vernunft" an der Feuerstelle waren haben wir gemeinsam gegrillt und den Tag ausklingen lassen.Dann endlich, der Kanuverleiher hatte schon die Kanus auf seinem Anhänger und Abkassiert "Kapitän" und "dem Geist der Vernunft" taumelten zu uns. Der "Kapitän" nass bis auf die Haut und einem Bärenhunger, "dem Geist der Vernunft" hingegen mit trockenen Sachen und einem großen Smile im Gesicht. So stolzierten sie mit Rucksack und Kühlbox zu uns an die Feuerstelle.Nachdem alle ohne Blessuren, Verlusten u. s. w. ins Ziel kamen, war der Tag ein sehr schöner.Ich sage allen beteiligten schönen Dank und hoffentlich bis bald zur nächsten Tour!!!Ein großes DANKE auch an [http://www.Heide-Kanu.de Heide-Kanu]<br />Sandra
Nette story, könntest bei der Zeitung arbeiten.:)
===Bilder und Impressionen==={| {{MarkTabelle}}! [[Bild:SANY0002geändert.JPG|350px|]]! [[Bild:SANY0004.JPG|350px]]! [[Bild:SANY0005.JPG|350px]]|-| [[Bild:SANY0006.JPG|350px]]| [[Bild:SANY0009.JPG|350px]]| [[Bild:SANY0011geändert.JPG|350px]]|-| [[Bild:SANY0013ggeändert.JPG|350px]]| [[Bild:SANY0015.JPG|350px]]| [[Bild:SANY0016.JPG|350px]]|-| [[Bild:SANY0018.JPG|350px]]|'''Themen Abschlussprüfung „Werkzeugbau“ am 16[[Bild:SANY0020.05JPG|350px]]| [[Bild:SANY0021.JPG|350px]]|-| [[Bild:SANY0024.JPG|350px]]| [[Bild:SANY0025.JPG|350px]]| [[Bild:SANY0026.JPG|350px]]|-| [[Bild:SANY0027.JPG|350px]]| [[Bild:SANY0029.JPG|350px]]| [[Bild:SANY0030.JPG|350px]]|-| [[Bild:SANY0033.JPG|350px]]| [[Bild:SANY0034.JPG|350px]]| [[Bild:SANY0037geändert.JPG|350px]]|-| [[Bild:SANY0038.JPG|350px]]| [[Bild:SANY0043.JPG|350px]]| [[Bild:SANY0044.JPG|350px]]|}--[[Benutzer:Urban|Urban]] 10:45, 13. Jul.2009'''}}(CEST)
===kleine Vorrichtung konstruierenMeinugen und Stimmen zur Kanu Tour===hier sollten wohl alle mehr oder weniger fit sein![[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]*Guten Tag, wie sieht das aus mit Spannkraftberechnungen, sollte doch kein Bestandteil der Klausur werden, oder??? --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 11:58, 10. Mai 2009 (CEST)
**Richtig, dieser Teil gehört in den Bereich Entwicklung KonstruktionIch hoffe alle sind gut zu Hause angekommen. Mir hat die Kanu Tour wieder gut gefallen. Das mit der Paddellei sollten wir auf jeden fall für spätestens nächstes Jahr wieder planen. Beim abendlichen Grillen ist darüber geredet worden das wir Richtung Weihnachten eine Weihnachtsfeier machen wollen. Bei allen Anwesenden war eine große Zusimmung für die Weihnachtsfeier. Nur Hier mit eröffne ich die Kraft- und Drehmomentpfeile eintragenPlanung.--[[Benutzer:Benni1981Timewarper|Benni1981Timewarper]] 22:0105, 1011. Jul. Mai 2009 (CEST)
===Berechnungsaufgabe (Tiefziehen)=Projekt Weihnachtsfeier==Übungsaufgaben Hier sollte alles stehen was euch zu diesem Thema einfällt. Wichtig wäre vor allen dingen das wir uns frühzeitig auf einen Termin einigen damit wir das alle in unsere Planungen mit Lösungeneinbeziehen können (Firma, Privat, Formelsammlungen (pdfVerein) u.s.w. können hier zusammen getragen werden.--[[Benutzer:Benni1981Timewarper|Benni1981Timewarper]]*Hab da mal nen bisschen was gefunden22:--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]Übungsaufgabe Tiefziehen17, 11. Jul. 2009 (CEST)<br /> *Ein zylindrischer Napf mit rechtwinklig abgewinkeltem RandVorschlag war das wir zum Bowling gehen. **Dies ist Möglich in Geesthacht, 80 mm AußendurchmesserReinbek, 40 mm Innendurchmesser und 90 mm Höhe soll aus 1mm dickem Blech DC03 tiefgezogen werden.Othmaschen
a) Skizzieren und vermaßen Sie den Napf!
 
b) Berechnen Sie den Durchmesser der Blechrondenrohlinge!
 
c) Berechnen Sie die Schnittkraft zum Ausschneiden der Blechrondenrohlinge (drückender Schnitt, Scherfestigkeit des Bleches 290 N/mm2)!
 
d) Nennen Sie eine Maßnahme zur Schnittkraftreduzierung!
 
e) Welche Zugabstufungen schlagen Sie vor (Begründung)?
 
f) Welche Werkzeugmaschine(n) schlagen Sie zur Herstellung vor?
 
f1) des Blechrondenrohlings
 
f2) des Napfes?
 
*Hast Du auch die Lösungen??--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:45, 13. Mai 2009 (CEST)
**Hab ich, nur wenn hier keiner zum abgleichen kommt mach ich mir nicht die Arbeit die Ergebnisse hier einzupflegen.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 14:10, 13. Mai 2009 (CEST)
*** a) siehe mein Block<br />
b) Do = 146,7mm = 147mm<br />
c) tut nix zur sache da kein Thema der Prüfung<br />
d) Schneide schleifen<br />
e) 5 Züge (berechnet)
f1) Folgeschneidwerkzeug miz zwei hinten stehenden Führungssäulen<br />
f2) mehrfachwirkende hydraulische Presse
 
Mit der Bitte um Stellungnahme,euer [[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]<br />
 
*[http://mciron.mw.tu-dresden.de/lut/ueb-umt1.pdf Hier] kann man auch noch mal reinschauen.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
* Hat jemand im Schal auf Seite 349 Aufgabe 9 gerechnet und kann dafür Ergebnisse liefern?--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
 
<br />hab's versucht, leider mit der falschen Formel die ohne Radien.<br />
a) ?<br />
b) Do = 240mm<br />
c) 4 Züge<br />
d) Fz = 133,5 kN
Fzges.= 615,2 kN<br />
e) 8032 Nm<br />
f)?<br />
Mr. inkognito
 
Meine Lösungen:
 
a) Teil einlegen, Knopf drücken<br />
b) Do = 204,7mm = 205mm<br />
c) 3 Züge (Erstzug mit 1,7 gerechnet anstatt 1,9)<br />
d) Fz = ca. 208kN daraus folgt Fzges = 624kN (mehrfachwirkende Presse) ('''Korrekturfaktor:0,77''')<br />
e) W = 12979,2Nm (Doppeltwirkende Presse)('''Korrekturfaktor x = 0,8''')
 
Ist es richtig, die Aufgabe mit 1,7 für den Erstzug zu berechnen und nicht laut Tabelle 1,9 zu verwenden? Hab ich so aus der Aufgabe rausgelesen???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 13:12, 14. Mai 2009 (CEST)
* Jawohl...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 13:28, 14. Mai 2009 (CEST)
** Und was sagste zu meinen Lösungsvorschlägen?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 13:36, 14. Mai 2009 (CEST)
 
===Fragen: Stanz- und Umformtechnik (Werkzeuge & Maschinen)===
z.B. erläutern Sie den wesentlichen Unterschied eines Gesamtwerkzeugs gegenüber eines Folgewerkzeugs! Nennen Sie Vor- Nachteile!--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
 
----
Das ist doch mal ne nette kleine [[Media:Eft-klausur oktober 2000.pdf|Klausur]] um warm zu werden. Aber bitte in 90 min.<br />Nun zu meiner Frage: das zulässige Grenzziehverhältnis und das Verhältnis vom Erstzug sind doch identisch, oder???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]<br />
{{Mark
|Kann mir mal einer gefälligst meine Frage beantworten!}}--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:45, 13. Mai 2009 (CEST)
====Grenzziehverhältnis====
Neben den quantitativen Werkstoffeigenschaften gibt es auch qualitative Werkstoffeigenschaften, die einen Vergleich der Werkstoffe untereinander zulassen. Eine dieser Eigenschaften ist das Grenzziehverhältnis ß<sub>0max</sub>, dass durch Tiefziehen von rotationssymmetrischen Näpfen bestimmt wird. Das Ziehverhältnis im Erstzug ß<sub>0</sub> ist das Verhältnis von Rondendurchmesser d<sub>0</sub> zu Napfdurchmesser d<sub>1</sub>.
Mit anderen Worten: Das Grenzziehverhältnis stellt den Wert dar, bis zu dem die erforderliche Ziehkraft übertragen werden kann. Bei überschreiten des Grenzziehverhältnisses tritt der Versagensfall des Bodenreißens ein.
Mit noch anderen Worten:
Ich würde das Grenzziehverhältnis mit dem des Erstzuges mal vergleichen und daraus meine eigenen Rückschlüsse ziehen...Und jetzt hör endlich auf hier rumzuheulen...<br />--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
 
 
Und wo bekommen wir den Wert des zulässigen Grenzziehverhältnisses des jeweiligen Werkstoffs her?? Den finde ich nämlich nicht im Schal auf Seite 94???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
 
*Das Grenzziehverhältnis ist doch das maximale Ziehverhältnis. Dieses kommt dem Erstzug gleich. Dc04 hat ein Erstzugverhältnis (Grenzziehverhältnis) von 1,9. Ist dir dies zu klein, ziehst du einfach in mehreren Zügen. Das sollte eigentlich das ganze Geheimnis sein...
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 12:06, 14. Mai 2009 (CEST)
==düt un dat==
Hier nochwas anbei für unsere lieben Autofahrer.[http://www.youtube.com/watch?v=rWpFPeiRpIA&feature=related]
* [http://www.myvideo.de/watch/4133059/Extreme_Motorrad_Unfaelle Hier] ein Beispiel dafür, dass Motorradfahrer sich gerne mal ein wenig selbst überschätzen...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
 
 
Sagt mal, weiß einer von euch wann die offizielle Verabschiedung inkl. Zeugnisübergabe stattfindet?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 16:12, 4. Mai 2009 (CEST)
 
War das nicht am 13.06.2009 nach den möglichen mündlichen ? --[[Benutzer:Jens|Jens]] 17:56, 4. Mai 2009 (CEST)
 
===Interessante Weblinks===
Evtl. möchte auch [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Benutzer:Benni1981 ich] die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)
 
 
5260--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 22:09, 23. Jun. 2009 (CEST)
Änderungen – BS-Wiki: Wissen teilen

Änderungen

Diskussion:FSM2-2005

597 Byte entfernt, 19:06, 27. Okt. 2013
/* Bilder Verabschiedung Techniker-Klasse FSMT-2005 */
30.049
Bearbeitungen