Schichtladebetrieb: Antworten: Unterschied zwischen den Versionen
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#1) Wie wird bei dem Schichtladungsbetrieb unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen ? | #1) Wie wird bei dem Schichtladungsbetrieb unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen ? | ||
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#1A) Beim Schichtladebetrieb wird nur über die Kraftstoffmenge unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen | #1A) Beim Schichtladebetrieb wird nur über die Kraftstoffmenge unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen | ||
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| − | #2) Was ist der große Nachteil des Schichtladungsprinzip, welches dazu führte das der Volkswagenkonzern vom Prinzip Abstand genommen hat ? | + | #2) Was ist der große Nachteil des Schichtladungsprinzip, welches dazu führte das der Volkswagenkonzern vom Prinzip Abstand genommen hat ?<br /> |
| − | #2A)Der große Nachteil ist das bei der Verbrennung ein hoher NOx-Anteil entsteht, um diesen wieder zu minimieren ist ein enorm technische Aufwand von nöten. | + | #2A)Der große Nachteil ist das bei der Verbrennung ein hoher NOx-Anteil entsteht, um diesen wieder zu minimieren ist ein enorm technische Aufwand von nöten.<br /> |
Aktuelle Version vom 26. Juni 2008, 14:11 Uhr
--Soundstream 11:06, 12. Jun. 2008 (CEST)
- 1) Wie wird bei dem Schichtladungsbetrieb unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen ?
- 1A) Beim Schichtladebetrieb wird nur über die Kraftstoffmenge unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen
- 2) Was ist der große Nachteil des Schichtladungsprinzip, welches dazu führte das der Volkswagenkonzern vom Prinzip Abstand genommen hat ?
- 2A)Der große Nachteil ist das bei der Verbrennung ein hoher NOx-Anteil entsteht, um diesen wieder zu minimieren ist ein enorm technische Aufwand von nöten.
- 3) Mit welchen Lambdawerten wird bei Schichtladung gefahren ?
- 3A) Bei Lambda 1,6-3 wird gefahren.
