Zwischen dem Achsgetriebe und der Kupplung ([[Kupplungen]]) sitzt das Wechselgetriebe. Es übersetzt den Motordrehmoment und die Motordrehzahl.
-* Es wandelt die Motordrehzahl um -* Wandelt und überträgt das Motordrehmoment -* Es ermöglicht den Leerlauf -* Es ermöglicht das Rückwärtsfahren durch Umkehren des Drehsinns
Da ein Verbrennungsmotor ([[Motorbauarten]]) zwischen Mindest- und Höchstdrehzahl arbeitet, kann auch nur in diesem Drehzahlbereich leistungsfähiges Drehmoment abgegeben werden. Dadurch ist es begrenzt. Ohne das Wechselgetriebe ist die Leistung des Motors begrenzt. Deswegen muss das Wechselgetriebe und das Achsgetriebe den Motordrehmoment und die Motordrehzahl ([[Motorsteuerung]]) übersetzen. Dadurch stellen sich an den Antriebsräder Drehmomente und Drehzahlen ein, die den Fahrgeschwindigkeiten bei ausreichend hohen Antriebsmomenten bzw. Zugkräfte entsprechen.(siehe Bild)
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* https://www.youtube.com/watch?v=0bq-WcRK1Bk
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]]