Ein bis heute gebliebener Nachteil ist die hohe Verbrennungstemperatur von Ottomotoren mit der Turboaufladung. Auspuffkrümmer, Turbolader und Hosenrohr bekommen im Laufe der Zeit Hitzerisse. Man darf natürlich nicht vergessen wenn die Motorleistung ständig ansteigt, dass der Motor eine höhere Belastung abbekommt. Ein weiterer, noch immer Vorhandener Nachteil ist das so genannte Turboloch. Die Turbine eines Turboladers beginnt erst mit zunehmenden Abgasdruck zu drehen. Diese Verzögerung hat natürlich einen Nachteil, da Leistungsabgabe verpätet eintritt.
== Fehler und Ursachen ==
Steuergerät schaltet während der Beschleunigung in den Notlauf -----
*Ladedrucksensor defekt, Luftmassenmesser defekt, Ladedruckregelventil defekt, Schläuche sind vertauscht, usw.
---- Motor hat zu wenig Leistung -----
*Turbolader defekt, Kraftstoffmenge zu gering, Turbolader wird nicht angesteuert, Katalysator oder Auspuff ist verstopft, usw.
---- Motor stößt blaues Abgas aus -----
*Motor defekt, Turbolader drückt Motoröl in den Ansaugtrakt.
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Motor stößt weißes Abgas aus -----
*Motor defekt, Turbolader drückt Motoröl in den Auspuff.
---- Motor stößt schwarzes Abgas aus -----
*Kraftstoffmenge ist zu hoch/ Einspritzpumpe defekt, Ansaugweg oder Luftfilter ist verstopft, usw.
Ölverbrauch zu hoch ------ Ölverbrauch zu hoch
*Turbolader ölundicht, zu hoher Motorölstand, Motorenlüftung verstopft, Druckverlust des Motors zu hoch, usw.