Sie werden sowohl in Personen- als in Nutzkraftwagen eingebaut und haben die Schraubenfederkupplung
fast vollstänig verdrängt.Sie besteht aus folgenden Hauptteilen:<br>*Kupplungsdeckel (Gehäuse)mit Druckplatte, Membranfeder, Distanzbolzen, Kippringen, Tangentialblattfedern. Die Druckplatte ist über Tangentialblattfedern mit dem Kupplungsdeckel verbunden. Die Membranfeder stützt sich auf 2 Kippringen ab, die von mehreren Distanzbolzen gehalten werden. Sie wirkt wie ein zweiseitiger Hebel mit den Kippringen als Auflager.<br>*Kupplungsscheibe mit Kupplungsbelägen (2 Reibbelagringen), Belagträger und Nabe.<br>*Ausrücker mit Ausrücklager.