Zuletzt geändert am 4. Dezember 2019 um 20:39

Kraftfahrzeugkupplung: Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern

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Funktion

kupplung2.jpg Quelle: www.atu.de


Kraftübertragung

Kraftuebertragung.jpg


Reibwirkung

Das Drehmoment wird bei einer Reibungskupplung von Reibflächen übertragen, die durch Federn aufeinander gepresst werden.

Die Größe der Reibung ist abhängig von:

  • der Reibungszahl zwischen Kupplungsbelag und Schwungscheibe bzw. Druckplatte.
  • Anpresskraft der Schraubenfedern.

Der Haftreibwert einer Einscheibenkupplung soll etwa µ = 0,3 - 0,5 betragen. Dieser Wert hängt ab vom:

  • Zustand der Beläge ,z.B.: neu, verölt, verbrannt, vereist
  • Zustand der Reibflächen ,z.B.: glatt, eingelaufen
  • Werkstoff der Beläge ,z.B.: organisches Material, Sinterwerkstoffe









Stärkere Kupplungsfedern

  • Eine Kupplung wird durch eine andere Kupplung mit stärkeren Federn ersetzt.
  • Dies hat zur Folge, dass ein größeres Drehmoment übertragen werden kann.


siehe auch:

Fragen

  1. Wovon hängt der Haftreibwert der Einscheibenkupplung ab?(Nenne 3 Bsp.)
  2. Was passiert wenn man die Kupplungsfeder durch eine stärkere ersetzt?
  3. Wovon ist die Größe der Reibwirkung abhängig?