Durch das Kühlschmiermittel sollen ausßerdem die anfallende Späne von Zerspannungsstelle weggespült und transportiert werden.
Das Spülvermögen und der Transport der Späne ist vor allem von der Viskosität, von Volumenstrom und dem Druck abhängig.
==Reinigugn==
Alle Kühlschmierstoffe müssen gereinigt werden, da während ihres Einstatzes Abrieb, Späne und Fremdöle, z.B. aus der Maschienenschmierung, aus der Hydraulik oder Korrsionsschutzöl auf dem Werkstück in den Kühlschmierkreislauf gelangen können.
Saubere Kühlschmierstoffe ergeben eine bessere Oberflächengüte der Werkstücke und vermindernte Ausschßquote. Die Reinigung erfolgt durch Filter, Absetztbecken oder Magnetabscheidung.
Die auf dem Werkstücken zurückbleibenden Kühlschmierstoffreste müssen häufig vor der Weiterbearbeitung, vor Kontroll-und Meßarbeiten und besonders vor nachfolgenden Oberflächenbehandlungen, wie z.B. Galvanisieren oder Lackiren, entfernt werden.
==Entsorgung==
Bei der Pflege von Kühlschmierstoffen fallen Späne, Filterkuchen, Ölschlämme und Öl-Wasser-Gemische an. Diese Stoffe müssen durch betriebsinterne Aufbereitung entölt oder entwässert werden. Vor der Weitergabe an Müllverbrennungsanlagen oder Deponien muß die Zusammensetzung geklärt und die Zustimmung der zuständigen Behörde eingeholt werden.