Kühlkreislauf und Gefrierschutz
Aufbau&Funktion Kühlkreislauf
Der Kühlkreislauf besteht aus dem "kleinen Kühlkreislauf" und dem "großen Kühlkreislauf", in dem folgende Bauteile verbaut sind:
- Kühlflüssigkeitspumpe
- Thermoschalter
- Temperaturfühler
- Thermostat
- Ausgleichsbehälter
- Kühler
- Ventilator
- Ölkühler
- Wärmetauscher und -abschaltventil
Die Kühlflüssigkeit sorgt dafür das die überschüssige Wärme des Motors durch
den Kreislauf zum Kühler und zur Innenraumheizung geführt wird. Weitere
Aufgaben bestehen darin, das System zu schmieren und vor Korosin zu schützen.
Gefrierschutz
Das Kühlmittel besteht grundliegend aus Wasser dem ein Zusatz beigefügt wurde der den Gefrierpunkt herabsetzt. Restbestandteile sind Farbstoffe. Der Frostschutz wird benötigt, weil Wasser die negative Eigenschaft sich beim gefrieren auszudehnen, das wird verhindert durch die Herabsetzung des Gefrierpunktes. Würde man den Frostschutz weglassen, würde es zur Folge haben, dass der Motorblock "aufplatzt"; das Kühlsystem ausfällt und undicht wird.
Mit einem Refraktometer bestimmt man den Anteil von Gefrierschutzmittel in der Kühlflüssigkeit.
Das Messen mit dem Refraktometer ist schnell und einfach.
In der BBS-Winsen Luhe stehen zu Versuchen Handrefraktometer der Firma Krüss zur Verfügung.
Zusätzliche Kühlung durch einen Lüfter
Der Lüfter ist eine Zusatzkühlung der Kühlflüssigkeit die durch den Kühler läuft.
--Scavenger 13:45, 15. Mai 2008 (CEST)
