'''Um eine gute Verbrennung durchzuführen zu können''', ist es nötig, dass genügend [[Luft]] und Brennstoff vorhanden ist. Ohne [[Sauerstoff ]] ist keine Verbrennung möglich. Die uns umgebende [[Luft ]] ist ein Gemisch aus [[Stickstoff ]] und [[Sauerstoff]]. Der [[Stickstoff ]] reagiert unter normalen Bedingungen weder mit [[Sauerstoff ]] noch mit dem Brennstoff. Eine Verbrennung, die mit reinem [[Sauerstoff ]] erfolgt, ist äußerst schnell und heftig (Explosion). Und es muss Brennstoff vorhanden sein. Zur vollständigen Verbrennung von '''1kg Benzin''' sind etwa '''14,7kg Luft''' notwendig.Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Vergaser oder Einspritzsysteme. Die von ihnen erzeugte Gemischzusammensetzung wird durch das Luft Kraftstoff - Verhältnis angegeben.'''14,7:1''' ist die '''vollständige Verbrennung''', es entsteht ausschließlich '''H<sub>2</sub>O, CO<sub>2</sub>''' und '''N<sub>2</sub>'''. 14,7:1 ist das Theoretisch oder Stocheometrische Mischungsverhältnis. Für die Verbrennung von 1kg Benzin werden 14,7kg Luft benötigt.
Zur vollständigen Verbrennung von '''1 kg Benzin''' sind etwa '''14,7 kg [[Luft]]''' notwendig.<br>Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Vergaser oder Einspritzsysteme. Die von ihnen erzeugte Gemischzusammensetzung wird durch das [[Luft]]-Kraftstoff-Verhältnis angegeben.<br>'''14,7:1''' ist die '''vollständige Verbrennung''', es entsteht ausschließlich '''H<sub>2</sub>O, CO<sub>2</sub>''' und '''N<sub>2</sub>'''. 14,7:1 ist das theoretische oder stöchiometrische Mischungsverhältnis. Wenn andere Verhältnisse auftreten z.B. '''16:1''' oder '''13:1''', dann spricht man von '''mageresmagerem''' oder '''fettesfettem''' Gemisch. Motoren arbeiten in Betriebsbereichen '''Leerlauf, Teillast und Volllast'''. In jedem Bereich entstehen '''unterschiedliche Gemischzusammensetzungen''', die von der '''theoretisch notwendigen abweichen'''. Zur '''Kennzeichnung''' dafür hat man das Luftverhältnis '''Lamda''' eingeführt.
Motoren arbeiten in Betriebsbereichen '''Leerlauf, Teillast und Volllast'''. In jedem Bereich entstehen '''unterschiedlich Gemischzusammensetzungen''', die von der '''Theoretisch notwendigen abweicht'''. Zur '''Kennzeichnung''' dafür hat man das Luftverhältnis '''Lamda''' eingeführt.
Lamda gibt an , wie viel mal mehr oder weniger Luft der Motor angesaugt hat, als theoretisch zur vollkommenen Verbrennung notwendig wäre.
[[Bild:Schadstoffe05.gif]][[Bild:verbrennung.gif]]<br> Die Abgasentgiftung soll im [[Ottomotor ]] das Luft-Kraftstoff-Verhältnis so regeln, dass der nachgeschaltete [[Katalysator ]] möglichst viele Schadstoffe in unschädliche Abgasbestandteile umwandeln kann (Siehe siehe Bild). Als unschädliche Abgase gelten CO2 CO<sub>2</sub> ([[Kohlendioxid]]) und H2O H<sub>2</sub>O (Wasser), das unter 70°C als Weißrauch austritt. == Die Optimierung der Gemischbildung ==
'''Die Optimierung der Gemischbildung''' ist ein entscheidender Parameter zur Verbesserung des Verbrennungsprozesses und zur Verminderung der primären Schadstoffbildung im Brennraum von Verbrennungskraftmaschinen. Für diesen Prozess ist jedoch eine genaue Kenntnis von Einspritzparametern und Brennraumgeometrie wünschenswert.
== Fragen ==
#Unter welchen Bedingungen erfolgt eine optimale motorische Verbrennung?
#Was versteht man im Zusammenhang mit der motorische Verbrennung unter "Lambda"?
#Welche Betriebsbereiche der motorischen Verbrennung werden unterschieden?
'''So und hier die Antworten zu den Fragen:'''<br>1.Was braucht man um eine [[Grundbedingungen einer motorischen Verbrennung überhaupt durchführen zu können?<br>2.Was gibt Lamda an?<br>3.In welchen Betriebsbereichen arbeitet der Motor?<br>Antworten]]
Sehen sie sich auch noch meine anderen artikel an:<br>1.[[Otto-Viertaktverfahren]]<br>2.[[Motorkühlung]]<br> Hier noch ein Artikel der mit dem Zusammen gesagten zusammen hängt:<br>