Drehstromgenerator: Stromkreise: Unterschied zwischen den Versionen

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Beim Drehstromgenerator gibt es drei verschiedene Stromkreise: den Vorerregerstromkreis, den erregerstromkreis und den Lade- bzw. Versorgungsstromkreis.
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Beim Drehstromgenerator gibt es drei verschiedene Stromkreise: den Vorerregerstromkreis, den Erregerstromkreis und den Haupt- bzw. Ladestromkreis.
  
 
== Vorerregerstromkreis ==
 
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=== Aufgabe ===
 
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Der Vorerregerstromkreis baut das Magnetfeld bei Motorstillstand auf.
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Wird die Zündung eingeschaltet, so leuchtet die Generatorkontrolllame auf.
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Der Vorerregerstromkreis baut das Magnetfeld auf.
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* von Starterbatterie (B+/30)
 
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* Fahrtschalter/Kontrollampe (D+)
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* über D+ an den Regler
 
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* Regler Ausgang (DF)
 
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* über B- an Masse von Starterbatterie
 
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=== Aufgabe ===
 
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Der Erregerstromkreis treibt den Generator an und erzeugt so die Spannung.
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Wird der Motor gestartet, so erlöscht die Generatorkontrolllampe, da nun von beiden Seiten eine positive [[Spannung]] anliegt.
Außerdem baut er das Magnetfeld auf.  
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Der Erregerstromkreis treibt den Generator an und erzeugt so die Spannung.<br />
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Außerdem sorgt er dafür, das dass Magnetfeld während der Motor läuft, erhalten bleibt.
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* vom Generatorständerwicklung (+)
 
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* über Erregerdiode/Leistungsdiode  
 
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* über Minusdiode
 
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* an Generatorständerwicklung (-)
 
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=== Aufgabe ===
 
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Bei laufendem Motor lädt der Haupt-/Ladestromkreis die Batterie und versorgt die elektronischen Verbraucher.  
 
Bei laufendem Motor lädt der Haupt-/Ladestromkreis die Batterie und versorgt die elektronischen Verbraucher.  
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* zurück zur Ständerwicklung (-)
 
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== Fragen ==
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1. Welche Aufgaben hat der Erregerstromkreis?
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2. Wie verläuft der Lade-/Hauptstromkreis?
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3. Wieso erlischt beim Starten des Motors die Generatorkontrolllampe?
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[[Drehstromgenerator Stromkreise : Antworten|Antworten]]
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[[Benutzer:Dany|Dany]]
  
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== Quellen ==
  
<br />--[[Benutzer:Dany|Dany]] 13:35, 15. Mai 2008 (CEST)<br />
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*Fahrzeugtechnik, Lernfelder 5-8, Arbeitsheft mit CD-ROM, 4. Auflage, Bildungsverlag Eins, ISBN 3-8237-1520-8 Seite 9
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*Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik, 28. Auflage, Europa Lehrmittelverlag, ISBN 3-8085-2238-0 Seite 542-543
  
== Interne Links zum Thema Drehstromgenerator ==
 
  
[[Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion]]<br />
+
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
[[Erzeugen von Drehstrom]]<br />
+
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme]]
[[Instandsetzung eines defekten Drehstromgenerators]]<br />
 
[[Leistungsgrenzen des Drehstromgenerators]]<br />
 
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br />
 
[[Kategorie:Lernfeld 5: Prüfen und Instandsetzen der Energieversorgungs- und Startsysteme ]]
 

Aktuelle Version vom 14. März 2015, 11:55 Uhr

Drehstromgenerator: Stromkreise
vernetzte Artikel
Drehstromgenerator: Aufbau und Funktion Erzeugen von Drehstrom


Beim Drehstromgenerator gibt es drei verschiedene Stromkreise: den Vorerregerstromkreis, den Erregerstromkreis und den Haupt- bzw. Ladestromkreis.

Vorerregerstromkreis

Aufgabe

Wird die Zündung eingeschaltet, so leuchtet die Generatorkontrolllame auf. Der Vorerregerstromkreis baut das Magnetfeld auf.

Vorerregerstromkreis

Stromverlauf

Hilfe: Klemmenbezeichnungen

  • von Starterbatterie (B+/30)
  • Fahrtschalter/Kontrolllampe (D+)
  • über D+ an den Regler
  • Regler Ausgang (DF)
  • über DF an Erregerwicklung
  • über B- an Masse von Starterbatterie

Erregerstromkreis

Aufgabe

Wird der Motor gestartet, so erlöscht die Generatorkontrolllampe, da nun von beiden Seiten eine positive Spannung anliegt. Der Erregerstromkreis treibt den Generator an und erzeugt so die Spannung.
Außerdem sorgt er dafür, das dass Magnetfeld während der Motor läuft, erhalten bleibt.

Erregerstromkreis

Stromverlauf

  • vom Generatorständerwicklung (+)
  • über Erregerdiode/Leistungsdiode
  • über D+ an Regler
  • Reglerausgang (DF)
  • über Erregerwicklung
  • über Minusdiode
  • an Generatorständerwicklung (-)

Haupt-/Ladestromkreis

Aufgabe

Bei laufendem Motor lädt der Haupt-/Ladestromkreis die Batterie und versorgt die elektronischen Verbraucher.

Haupt-u.Ladestromkreis

Stromverlauf

  • Generatorständerwicklung (+)
  • über Plusdiode
  • über B+ an Starterbatterie
  • von Batterie über B-
  • über Minusdiode
  • zurück zur Ständerwicklung (-)

Fragen

1. Welche Aufgaben hat der Erregerstromkreis?

2. Wie verläuft der Lade-/Hauptstromkreis?

3. Wieso erlischt beim Starten des Motors die Generatorkontrolllampe?


Antworten

Dany

Quellen

  • Fahrzeugtechnik, Lernfelder 5-8, Arbeitsheft mit CD-ROM, 4. Auflage, Bildungsverlag Eins, ISBN 3-8237-1520-8 Seite 9
  • Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik, 28. Auflage, Europa Lehrmittelverlag, ISBN 3-8085-2238-0 Seite 542-543